具體價(jià)格需要咨詢當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)。2011款奔騰B50新車上市時(shí)指導(dǎo)價(jià)9.88-12.58萬元。2011款B50依舊推出5個(gè)車型，同樣搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出仍然保持在76kW/5600rpm和145N·m/3800rpm。5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速器同樣沒有任何的變化。

2011年的奔騰B50，1.6手動(dòng)最高配，車況良好無事故，現(xiàn)在的價(jià)格在1.4萬左右。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的汽車，于2009年5月16日推出，在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面都具有優(yōu)異的表現(xiàn)，配備米其林博悅節(jié)能系列輪胎，在靜音性效果很專業(yè)。2009年5月16日初次亮相，奔騰B50以高起點(diǎn)、高性能、高品質(zhì)“全面越級(jí)”。2013年9月12日，奔騰B50更以全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動(dòng)力等40項(xiàng)全新變化“創(chuàng)變新生”，成為舒適生活的首選伴侶。新奔騰B50：新奔騰B50通過配置升級(jí)，進(jìn)一步提升了安全性與舒適性。新奔騰B50新增彎道輔助照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛路況和車輛狀態(tài)的變化自動(dòng)控制轉(zhuǎn)角燈（前霧燈）。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調(diào)節(jié)等安全裝備。在舒適性方面，新奔騰B50繼續(xù)優(yōu)化振動(dòng)噪聲控制，在通過噪聲、勻速行駛振動(dòng)噪音等多個(gè)領(lǐng)域獲優(yōu)化，提高車內(nèi)空間靜謐性。與此同時(shí)，新奔騰B50還配備了音響系統(tǒng)配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨(dú)立全點(diǎn)陣TN顯示屏，讓音響信息、空調(diào)信息、藍(lán)牙狀態(tài)信息均可在屏幕上顯示。

一汽奔騰B50新車指導(dǎo)價(jià)大體在8.18-15.28萬之間，不過該車型在各個(gè)城市的油耗力度不一樣，建議去當(dāng)?shù)卦撥囎?S店多看看。

B50自動(dòng)擋的爬坡問題是一個(gè)綜合性問題，B50的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不足，加上車身自重偏大。上坡的時(shí)候突然降檔并轉(zhuǎn)速飆升，或是大轉(zhuǎn)速不換擋。一般方法：一、速度超過四十公里的時(shí)候，采取收一下油門，車身緩一下升檔以后大腳給油。二、路況允許進(jìn)行前期加速，上坡后大腳給油。三、靠邊慢速行駛（這需要耐心）。進(jìn)入平路以后，最好低俗運(yùn)行一下（無需停車）發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后，再慢慢給油，車子會(huì)恢復(fù)正常。我回家的路上有一個(gè)大坡，天天體會(huì)略有心得。希望對(duì)大家有所幫助。補(bǔ)充：B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款慢性子的發(fā)動(dòng)機(jī)。一天之中如果頻繁使用，整體效能會(huì)讓人很滿意。如果大冷天，一天只用個(gè)一兩趟。你會(huì)覺得很不舒服。這款車平臺(tái)很好，整體水平提升空間很大。廠家需要在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件和控制上下功夫。

一汽奔騰B50有多款車型，包括MT伙伴版、MT舒適型、AT豪華型等等。由一汽官網(wǎng)數(shù)據(jù)可以查到，奔騰B50所有型號(hào)的車型油箱均為58升。由奔騰B50的參數(shù)配置表可知，奔騰B50油箱加滿大概有58升，搭載的的是1.6L排量的多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，共有4個(gè)以L形態(tài)排列的氣缸，最大轉(zhuǎn)速達(dá)5600rpm，可發(fā)揮最大馬力達(dá)103Ps，可達(dá)到145N·m最大扭矩。擴(kuò)展資料油箱容積(L)：其容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力。油箱容積越大裝的油就越多，車輛續(xù)航能力越久越強(qiáng)，跑得就越遠(yuǎn)，可以減少加油次數(shù)。油箱越大，在加油站不密集的地區(qū)趨近沒油時(shí)可以開到周邊較遠(yuǎn)處的加油站，不必?fù)?dān)心沒油而停駛。油箱容積是廠商公布的油箱最大安全容積。微型、小型車在35-55升之間。緊湊型、中型車在55-70升之間。個(gè)別大型全尺寸SUV，油箱容積會(huì)突破100升。參考資料來源：一汽官網(wǎng)-一汽奔騰b50

手動(dòng)變速箱車型每百公里油耗約8.5升，自動(dòng)變速箱車型約9.4升。 2011款奔騰b50采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩103馬力，145牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在3800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。 at變速箱換擋平順性比較好，可靠性和穩(wěn)定性也很好。 2011款奔騰b50前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，前懸架配有穩(wěn)定桿。 這款車的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 2011款奔騰b50的操控性不錯(cuò)，這款車的底盤也比較扎實(shí)。 叉臂懸架在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以抑制車身的側(cè)傾幅度。 2011款奔騰b50的可靠性和耐用性也相當(dāng)不錯(cuò)。如果你對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)看看。這輛車的二手車價(jià)格非常便宜。 2011款奔騰b50已經(jīng)停產(chǎn)，買不到新車了。當(dāng)年這款車剛推出的時(shí)候，受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

作為年度小改款車型，?2011款奔騰B50整車的外觀與老款相比并無太多的明顯變化，最為突出的是更換了五輻復(fù)合式輪轂，稍顯年輕動(dòng)感。2011款奔騰B50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款基本沒有太大變化，比較明顯的是2011款B50的中央控制面板采用暗銀色的金屬拉絲裝飾，空調(diào)出風(fēng)口撥鈕增加電鍍效果，相比老款的亮銀色更加提升檔次。此外2011款奔騰B50全車座椅都采用軟化處理，車門內(nèi)襯采用了軟性材料，提高了整車的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時(shí)功能、行李箱燈的智能控制、車速120km/h時(shí)超速報(bào)警等。在車身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調(diào)校。前減震器增加了復(fù)原彈簧，對(duì)長(zhǎng)度和阻尼進(jìn)行了調(diào)整，而后減震器也對(duì)阻尼進(jìn)行調(diào)整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調(diào)整；緩沖塊高度和剛性的調(diào)整，還調(diào)整了開口膠套的橡膠硬度。

奔騰B50的車身尺寸參數(shù)分別為長(zhǎng)4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，降低了的車身高度也與Mazda6完全一樣。而且奔騰B50、B70和Mazda6因?yàn)椴捎猛簧a(chǎn)平臺(tái)，三款車型的軸距都為2675mm，保證了寬大的內(nèi)部空間。馬自達(dá)6原本就是一款熱賣的B級(jí)轎車，盡管時(shí)至今日已經(jīng)出現(xiàn)了新一代的產(chǎn)品，但只花10萬元就能得到它的平臺(tái)也算是相當(dāng)有價(jià)值的一件事情。奔騰B50搭載了一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣被速騰所配備。在變速器上，奔騰B50采用6速手自一體，還帶有運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式、自適應(yīng)坡路模式，這些功能都是通過智能化的電腦實(shí)現(xiàn)控制，滿足駕駛者的各種駕駛需求。雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是有一些區(qū)別。通過官方公布數(shù)據(jù)顯示，奔騰B50手動(dòng)車型的整備質(zhì)量為1285kg，而速騰1.6L手動(dòng)車型的整備質(zhì)量達(dá)到1379kg。如此一來，奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達(dá)190km/h，動(dòng)力性能略勝一籌。 奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6(睿翼)共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)，共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝、共用供應(yīng)商資源。所不同的是，奔騰B50在內(nèi)飾、外型等方面進(jìn)行了全新研發(fā)設(shè)計(jì)。奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達(dá)190km/h，奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達(dá)190km/h，

你好，您是想問13款奔騰b50底盤高度是多少嗎？13款奔騰b50底盤高度是140(空載)mm。13款奔騰b50參數(shù)如下：1、車身參數(shù)：4615*1785*1435mm；2、發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸自然吸氣；3、變速箱：手動(dòng)變速器；4、底盤高度：140(空載)mm。

B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾老款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。跟寶來1.6L、速騰1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，而且B50自動(dòng)擋的變速箱也是大眾的Tiptronic6速手自一體變速箱，自動(dòng)擋車型的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱搭配跟大眾寶來速騰完全一樣。B70是日本馬自達(dá)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的動(dòng)力搭配出現(xiàn)在馬自達(dá)六上面。最大功率108KW，最大扭矩183NM。擴(kuò)展資料：奔騰B50外觀方面，與老款相比，新車前臉與車身線條進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更具年輕化。前臉依舊保持了奔騰家族式的DNA，并采用六邊形中網(wǎng)。前大燈造型犀利有勁，燈源方面采用鹵素作為光源；車身側(cè)面腰線提升，視覺上更加動(dòng)感前衛(wèi)；尾部設(shè)計(jì)較為規(guī)整，與老款相比，新車尾燈更大。全新一汽奔騰B50長(zhǎng)寬高為4695/1795/1460mm。軸距達(dá)到2725mm，相比老款車型增加了50mm。內(nèi)飾方面，新車在材質(zhì)與工藝上較老款都有了較大提升。中控臺(tái)上方采用搪塑材質(zhì)，觸感良好。炮筒式儀表板由銀色飾條裝飾，內(nèi)部搭配紅色指針，視覺上清晰明了。控制面板按鍵集中，整體布局規(guī)整。在動(dòng)力方面，新款奔騰B70提供了2.0L和1.8T兩種動(dòng)力選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108Kw，最大扭矩為184Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137Kw，最大扭矩為235Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或手自一體變速箱。新款一汽奔騰B70相比于老款的改動(dòng)不大，它將面對(duì)諸如長(zhǎng)安睿騁、廣汽傳祺GA5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新車在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)并不明顯，如何取得更好的業(yè)績(jī)?nèi)允菙[在它前面的首要問題。參考資料來源：人民網(wǎng)-全新一汽奔騰B50正式上市?售價(jià)8.18萬-11.78萬元參考資料來源：人民網(wǎng)-2016款奔騰B70上市?售9.98-14.98萬元參考資料來源：人民網(wǎng)-一汽奔騰B70上市

b50是奔騰轎車的第二款產(chǎn)品，該車定位于緊湊型轎車。奔騰b50是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上縮短軸距，由italdesign對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開發(fā)而來的。在動(dòng)力方面，奔騰b50采用1.6l的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)來自于大眾速騰的1.6l版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145n.m，動(dòng)力和油耗可以滿足大部分消費(fèi)者的用車需求，1.6l排量手動(dòng)擋車型綜合路況燃油消耗在8升左右?？傮w來說，奔騰b50算是一款經(jīng)濟(jì)型的家用轎車，日后的維修保養(yǎng)費(fèi)用不算高

奔騰b50采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰b50是奔騰旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4695 mm、1795 mm、1460 mm，軸距為2725 mm。 奔騰b50的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速4500至5,500 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,350 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kw，最大扭矩155 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3800轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。 奔騰b50前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。 我認(rèn)為雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。

【◆】【你好】【◆】.奔騰B50自2009年4月在上海車展亮相后開始正式上市！B50的定位是一款A(yù)級(jí)車！如果問問這個(gè)車怎么樣的話，那我就說說我自己所知道和了解的吧！希望對(duì)LZ能有幫助！在外觀方面： 直觀的感受就是：B50就像是一款縮小版的B70。當(dāng)然人各有所好啦！當(dāng)然B50的外型設(shè)計(jì)出于喬治亞羅團(tuán)隊(duì)的手筆。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面： B50采用的是1.6升的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的就是B50使用的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)是臺(tái)2氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)?？吹竭@里我先高速LZ的就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常老的發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今這個(gè)年代4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，以及VVT時(shí)代，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的是老的可憐啦！在這個(gè)高油價(jià)的時(shí)代，沒有什么技術(shù)可言的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)中節(jié)省下的維修成本，根本無法支付它比對(duì)手多出的油錢。 他的基本動(dòng)力參數(shù)是：其最大輸出功率76Kw（103馬力）/6000rpm，最大扭矩145N·m/3800rpm。所以發(fā)動(dòng)機(jī)初段轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的動(dòng)力輸出偏弱了一點(diǎn)，只有轉(zhuǎn)速上了3000rpm以后才能有點(diǎn)感覺。這樣也就有人說出他在起步階段比較肉的原因所在啦！所以這就帶來一個(gè)問題就是B50在路上想要超車的話就必需要將擋啦，這樣參能有更好的動(dòng)力輸出！在變速箱方面： 由于發(fā)動(dòng)機(jī)的不夠先進(jìn)，所以在這款車上就不會(huì)有想B70那樣的6MT的檔位啦！取而代之也就是普通的5MT和6AT的變速箱啦！他們的來源都來自于大眾公司的技術(shù)，5速手動(dòng)的MQ200變速箱，而自動(dòng)擋車型裝配的一樣是大眾的6速手自一體變速箱。對(duì)于MQ200，開過捷達(dá)和寶來的人應(yīng)該都比較清楚的啦！它檔位清晰掛檔干凈利落。在車輛懸掛方面： 奔騰B50的懸掛類型是前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后E型多連桿懸架，而且前后都帶有穩(wěn)定桿。當(dāng)然這樣的懸掛行內(nèi)一看就知道是完全來自于自馬自達(dá)6的懸掛組合。但是在整體的調(diào)效方面B50上的調(diào)教方式卻和馬自達(dá)6走完全不同的方向。B50的懸掛調(diào)教是完全偏向舒適性能的。所以在車輛的運(yùn)動(dòng)性能方面就不行了，當(dāng)然也就沒有了馬6的彎道王直說啦！同時(shí)帶來的整體的效果就是車輛側(cè)傾比較大。路感反映不是很直接?。。。。≡谲囕v尺寸方面： 奔騰B50的車身參數(shù)4600*1785*1435，跟B70兩兄弟同樣構(gòu)建于老款馬自達(dá)6的平臺(tái)之上，三車的軸距甚至同樣都是2675mm。但為了跟B70區(qū)分開來，B50采用了更加苗條（更加馬自達(dá)6）的車身風(fēng)格,跟奔騰B70那個(gè)方正厚實(shí)的身段有著明顯區(qū)別。但從觀感上說B70要明顯比B50大一號(hào)，實(shí)際數(shù)字上的差別并沒有那么大。如果一個(gè)身高在175CM來說的話，前排座位來看，奔騰B50的頭部空間只為4個(gè)手指的高度。而在后排座位上，奔騰B50的頭部空間為3個(gè)手指高度，后排座位的腿部空間，奔騰B50后排腿部與前排座椅僅為1/5個(gè)礦泉水瓶距離。這個(gè)車我開過后的感覺就是，動(dòng)力性能不是很好！舒適性方面一般般！內(nèi)部空間有些局限，后備箱的容積比較大。過彎的感覺就是側(cè)傾比較大！方向盤在起步階段比較沉重，但是速度在70KM/H的話就發(fā)現(xiàn)要比剛起步的時(shí)候方向盤要輕多啦！另外方向盤的指向準(zhǔn)度還是可以啦。車子的油門屬于電子油門，容易發(fā)生起步死火，在這里汗顏一下自己（當(dāng)初剛開這車的時(shí)候起步死火了兩次！）。車內(nèi)視線良好的！至于油耗方面不是使用者，所以不能給出確切的說法！但是發(fā)動(dòng)機(jī)的老舊，加上車輛的車身自重。油耗應(yīng)該比捷達(dá)和寶來要高點(diǎn)！車內(nèi)靜音效果還不錯(cuò)?？傮w來說，這款車普普通通，沒有太多能吸引人的地方！后話：如果B50想獲得好的動(dòng)力輸出的話，唯一的選擇就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高！?。。。?參考鏈接：...如有效.請(qǐng)點(diǎn)擊【采納為滿意回答】.順便點(diǎn)擊【給力】加好評(píng)更則更好.

奔騰B50優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高。缺點(diǎn)：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑洼路段時(shí)震感比較強(qiáng)烈。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的汽車，于2009年5月16日推出，在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面都具有優(yōu)異的表現(xiàn)，配備米其林博悅節(jié)能系列輪胎，在靜音性效果很專業(yè)。2009年5月16日初次亮相，奔騰B50以高起點(diǎn)、高性能、高品質(zhì)“全面越級(jí)”。2013年9月12日，奔騰B50更以全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動(dòng)力等40項(xiàng)全新變化“創(chuàng)變新生”，成為舒適生活的首選伴侶。新奔騰B50通過配置升級(jí)，進(jìn)一步提升了安全性與舒適性。新奔騰B50新增彎道輔助照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛路況和車輛狀態(tài)的變化自動(dòng)控制轉(zhuǎn)角燈（前霧燈）。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調(diào)節(jié)等安全裝備。在舒適性方面，新奔騰B50繼續(xù)優(yōu)化振動(dòng)噪聲控制，在通過噪聲、勻速行駛振動(dòng)噪音等多個(gè)領(lǐng)域獲優(yōu)化，提高車內(nèi)空間靜謐性。與此同時(shí)，新奔騰B50還配備了音響系統(tǒng)配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨(dú)立全點(diǎn)陣TN顯示屏，讓音響信息、空調(diào)信息、藍(lán)牙狀態(tài)信息均可在屏幕上顯示。

優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重、大氣；底盤扎實(shí)操控靈敏；配置豐富，車身工藝都不錯(cuò)，性價(jià)比較高。與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)車型相比，小奔騰在造型、做工等方面都有一定優(yōu)勢(shì)，所以其價(jià)格也要高于其他自主品牌競(jìng)爭(zhēng)車型。但是，自主品牌車型在經(jīng)銷商處也有較大幅度的優(yōu)惠，小奔騰的造型、做工再好，也抵不住加大的價(jià)格落差。缺點(diǎn)：唯一的缺陷就是動(dòng)力問題，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L而且是數(shù)年前的技術(shù)，雖然可以說成熟，保有量大，后期維護(hù)成本地，但相對(duì)于其厚重的車身，在某些情況下還是顯得力不從心，雖然城市使用完全沒有問題。一汽奔騰B50是一款緊湊型B級(jí)車（或中高級(jí)）定位A級(jí)車（或中級(jí)車），將搭載1.6L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。整體配置水平基本達(dá)到了中級(jí)轎車的水平。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。

奔騰b50發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼印編號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的頂部。發(fā)動(dòng)機(jī)模型由頭部、中部、后部和尾部組成。它是由發(fā)動(dòng)機(jī)制造商根據(jù)有關(guān)法規(guī)、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，針對(duì)某一批次的相同產(chǎn)品編制的。識(shí)別碼。奔騰b50是一款緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4695mm、1795mm和1460mm，軸距2725mm，車身類型為4門5座，匹配5擋手自一體變速箱，最高時(shí)速186小時(shí)每小時(shí)。進(jìn)氣形式為自然吸氣。

一汽奔騰b50發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮解決方法： 1、如果檢測(cè)到嚴(yán)重故障，電腦會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序。發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在應(yīng)急程序下工作，但一般只是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不停機(jī)的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)； 2一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈亮，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但必須進(jìn)行檢查和維修； 3、紅色標(biāo)志燈，表示如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，一般情況下需要立即維修。如果是在特殊路況下，可以應(yīng)急使用，但需要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

2014款奔騰b 50汽車油箱容量為58L。油箱的容積決定了行駛距離。對(duì)于兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相同的汽車，油箱越大，車輛行駛的距離就越遠(yuǎn)。普通汽車只有一個(gè)油箱，大部分越野車有兩個(gè)油箱以滿足特殊要求。汽車油箱的儲(chǔ)備行程(一次加滿汽油可連續(xù)行駛的行程)為200-400km。汽油箱一般是封閉的，不會(huì)因劇烈震動(dòng)而濺出汽油，也不會(huì)使汽油箱內(nèi)的汽油蒸氣逸出。汽車加油注意事項(xiàng)如下。1、選擇合適的汽油類型。汽油有好幾種，每種汽油的組成比例不同，也可能影響性能。當(dāng)然，一定要看汽油的標(biāo)簽來選擇合適的汽油型號(hào)。2.操之過急了再來吧。加油的時(shí)候，好多加油站工作人員都變成整數(shù)來收費(fèi)。很多時(shí)候加油的時(shí)候喜歡繼續(xù)加一點(diǎn)，但是夏天的時(shí)候，燃油高溫會(huì)膨脹，對(duì)汽車油箱造成很大的傷害。3.燃料添加劑。在加油站加油時(shí)，工作人員往往會(huì)建議添加燃油添加劑。我認(rèn)為燃油添加劑并不能從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問題。當(dāng)然，最好永遠(yuǎn)不要使用燃油添加劑。4.注意靜電。冬季天氣干燥容易產(chǎn)生靜電，冬季加油一定要防靜電。否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

奔騰b 50 14年百公里油耗8-10L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

13款奔騰b50的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BWH。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的一款轎車。 2009年5月16日上市，在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面都有著出色的表現(xiàn)。搭載米其林博越節(jié)能系列輪胎，在靜音方面非常專業(yè)。全新奔騰B50通過配置升級(jí)進(jìn)一步提升了安全性和舒適性。全新奔騰B50加入了彎道輔助照明系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛路況和車輛狀態(tài)的變化自動(dòng)控制彎道燈（前霧燈）。此外，還增加了副駕駛安全帶未系提醒、座椅防頸部扭傷、全車隱藏式安全氣囊、中控鎖、大燈亮度調(diào)節(jié)等新的安全配置。