這個(gè)地方正常使用沒(méi)有任何問(wèn)題的話，基本不需要進(jìn)行清洗的，一般這個(gè)地方相對(duì)質(zhì)量還是比較穩(wěn)定可靠，和車輛的基本壽命還是完全一致的，除非你的車輛出現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)，身高或者是本身車輛的廢棄物或者本身的尾氣的氣味太大了，才需要進(jìn)行相關(guān)的檢查或者清洗，另外清洗的時(shí)候相對(duì)操作也要規(guī)范一點(diǎn)吧，操作不規(guī)范很容易導(dǎo)致二次損害等情

車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

一、延保一定要仔細(xì)閱讀條款，新車廠家的保修期保修范圍非常廣泛，除了公認(rèn)的玻璃水、油液、剎車片等純易耗品一般有一個(gè)單獨(dú)保修的期限意外，絕大多數(shù)零部件都在廠商保修范圍內(nèi)，可以通過(guò)4S店進(jìn)行索賠。而一般的延保條款多數(shù)只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要汽車部件，損壞索賠的幾率會(huì)比較小。?二、而延保服務(wù)一定要看是4S店與第三方聯(lián)合搞的還是真正生產(chǎn)廠商與第三方合辦的，要不然今后索賠的時(shí)候廠商不認(rèn)賬，4S店不可能給你賠錢換零部件（除非是4S店做手腳，把你的車索賠要求轉(zhuǎn)嫁到其他在廠商保修范圍內(nèi)的新車身上）。?三、同時(shí)，還需要注意延保條款中對(duì)于延保期限內(nèi)，到非指定4S店維修和保養(yǎng)的免責(zé)條款，不然的話你就只能到指定4S店享受保養(yǎng)和高額工時(shí)費(fèi)維修的大刀了。。。。。?四、所以綜合上面的情況，一般來(lái)說(shuō)延保在國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)并不是很大，限制太多，車主難以享受到真正的保修延長(zhǎng)期服務(wù)。記得好象是3-4年前就有推薦過(guò)延保服務(wù)，這么多年來(lái)推廣的太少。如果要是能夠大規(guī)模推廣把延保公司的費(fèi)用平攤出來(lái)一些，那么車主得到的條款和索賠也會(huì)更有保障一些。?溫馨提示：?商家是不會(huì)做賠本生意的，這一點(diǎn)尤為重要。

車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

直接改透鏡，換燈泡沒(méi)用，亮度是有提升，但燈碗和燈泡不完美匹配，燈光會(huì)很散，鋪照路面還沒(méi)原車鹵素好，要么不改，要么上透鏡，換套國(guó)產(chǎn)的海拉5才一千多，質(zhì)量很穩(wěn)定，我也是換燈泡過(guò)來(lái)人，忠告一下，你直接換燈泡遲早后悔，你會(huì)發(fā)覺(jué)多走了一步冤枉路

你太奢侈了，你這不是買車用，簡(jiǎn)直就是當(dāng)爺供著了，我就買車的時(shí)候4S松了全車玻璃膜貼上了，然后又要了一套全包圍腳墊，就什么也沒(méi)有再加任何東西，車子該有的都可以了，拉花影響年檢不能要，自動(dòng)關(guān)窗 自動(dòng)折疊后視鏡我覺(jué)得 自己沒(méi)懶到這個(gè)地步，胎壓檢測(cè) 沒(méi)有一樣用車，百分之九十的車都沒(méi)有，人們開著好著呢，開門雙閃 倒車雙閃有啥用呢。我就怕你日后保養(yǎng) 加油都嫌棄貴。這時(shí)候玩命造錢。你這些東西除了行車記錄儀沒(méi)啥有用的。

ABS工作原理：在每次車剛起動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)自己會(huì)有一個(gè)自檢，自檢一般是發(fā)生在起步后的兩三秒鐘時(shí)，掛上擋加油門起步，這時(shí)會(huì)聽到車前方有嗡嗡的響聲，并且感到油門踏板也有震動(dòng)，這就是ABS在自檢。自檢只會(huì)發(fā)生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會(huì)自檢了。自檢后如果發(fā)現(xiàn)自己不能正常工作，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會(huì)亮故障燈。正常行駛時(shí)，如果有某個(gè)傳感器或者線路有問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行信號(hào)傳輸了，ABS模塊一直收不到某個(gè)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，就會(huì)認(rèn)定該輪出了故障，會(huì)立即點(diǎn)亮故障燈。同時(shí)在ABS模塊中留下故障碼，檢修時(shí)用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個(gè)輪出了問(wèn)題。審車導(dǎo)致ABS燈亮，這是因?yàn)樵跈z測(cè)尾氣時(shí)，只有兩個(gè)前輪在旋轉(zhuǎn)，后輪是靜止不動(dòng)的，在每個(gè)車輪上都有一個(gè)ABS傳感器，能夠時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速不可能相差很大。現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間只有前輪轉(zhuǎn)后輪靜止，所以ABS會(huì)誤以為系統(tǒng)有問(wèn)題，立即點(diǎn)亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是ABS真的有故障，如果燈亮了，只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火，ABS燈就會(huì)自行熄滅。如果有的車沒(méi)有熄滅，可以行駛一段時(shí)間，大約幾分鐘后就會(huì)熄滅，這并不是審車時(shí)把車給弄壞了。如果ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續(xù)行駛的，只是ABS系統(tǒng)不起作用了而已，急剎車時(shí)車輪會(huì)抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車。ABS故障最常見(jiàn)的是某個(gè)輪傳感器壞了或者臟了，某個(gè)輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以傳感器壞了最為常見(jiàn)，模塊壞的概率很小。所以如果不能自行恢復(fù)的話像你的這種情況建議首先檢查一下車輪的ABS線束接插是否有問(wèn)題，或者傳感器是不是臟了。這些都確定沒(méi)問(wèn)題就要檢查是不是傳感器或模塊壞掉的可能性了。

新車上牌流程：拿到車輛合格證、保存購(gòu)車三聯(lián)發(fā)票、繳納購(gòu)置稅拿到正副稅本、準(zhǔn)備好證件、車管所登記驗(yàn)車、選車號(hào)、繳費(fèi)后等待拿號(hào)牌。

這個(gè)樓主可以從多個(gè)方面考慮，比如性價(jià)比，續(xù)航里程，外觀造型是否符合自己的要求等等，其實(shí)最為主要的還是遵守本心就好

這個(gè)我也遇到了，電子駐車黃燈，閃爍，問(wèn)題出在駐車控制單元，接口松了，重新接下就行，位置在手套箱下面，質(zhì)保期內(nèi)索賠一個(gè)也可以。

當(dāng)時(shí)找了黃牛的，1000元換他的三元試試，但一不知道要過(guò)幾次才能通過(guò)，排隊(duì)是個(gè)艱難過(guò)程。我希望多花點(diǎn)錢，能夠多管幾次，不然半年幾要折騰一次，累哦，但黃牛之保證一次。

我的四萬(wàn)公里按基礎(chǔ)保養(yǎng)做的，機(jī)油機(jī)濾空氣格空調(diào)格，等8-10萬(wàn)公里再搞大保養(yǎng)，即使大保養(yǎng)也不用6000啊。另外，我的用車條件非常好，高速國(guó)道居多。

交強(qiáng)險(xiǎn)，車損險(xiǎn)，三者100，不計(jì)免賠，座位險(xiǎn)（5座，每個(gè)座位是35.9W），第二年平安，我的是3400多元

一般建議是全合成機(jī)油！二保一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)了，半合成機(jī)油是每五千公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，全合成機(jī)油的話保養(yǎng)周期可以長(zhǎng)一點(diǎn)兒，七千到一萬(wàn)公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機(jī)油和機(jī)濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒(méi)有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，

和我一模一樣的經(jīng)歷，人壽財(cái)險(xiǎn)說(shuō)什么都要買200塊的座位險(xiǎn)。我上一輛迅鷹上牌就被坑了。我回來(lái)看了下，這個(gè)200的座位險(xiǎn)達(dá)不到傷殘標(biāo)準(zhǔn)或者死亡是不理賠的，瞬間心里一萬(wàn)個(gè)***。后來(lái)買uu，上牌去買保險(xiǎn)，也告訴我必須買，我說(shuō)，我只要交強(qiáng)險(xiǎn)，然后她態(tài)度很惡劣說(shuō)不賣，哪里能賣去哪里，別在她這礙事兒。然后還一直罵罵咧咧。我打開手機(jī)錄音，直接和她剛：我們重來(lái)一次，我要買保險(xiǎn)，只買交強(qiáng)險(xiǎn)，能賣不？她不敢說(shuō)話了，也不理我。沒(méi)關(guān)系，我現(xiàn)場(chǎng)打12378投訴，說(shuō)明原因，哪家保險(xiǎn)公司，地址是哪里。掛了電話等了5.6分鐘，她的座機(jī)就響了，瞬間就慫了。。。用她那近乎發(fā)情的聲音告訴我，可以賣了，讓我撤銷投訴，還讓我有話好好說(shuō)。

車主在處理舊車時(shí)最擔(dān)心的是車價(jià)賣低了，由于品牌店在新舊置換過(guò)程中，賣出新車本身能實(shí)現(xiàn)一定的利潤(rùn)，對(duì)于一般品牌店經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，收來(lái)的二手車在賣的時(shí)候保本就可以了，所以，與其他二手車市場(chǎng)相比，品牌店給出的舊車回收價(jià)格也相對(duì)高一些。所以舊車置換新車選4S店是比較明智的做法。

具體的保養(yǎng)項(xiàng)目你首先要參考你的車輛說(shuō)明書，里面的保養(yǎng)手冊(cè)的詳細(xì)的要求，正常來(lái)說(shuō)，32,000公里保養(yǎng)，除了常規(guī)的更換機(jī)油和機(jī)油濾芯之外，空氣濾芯，空調(diào)濾芯，汽油濾芯，這些還是建議更換一下，另外還有一個(gè)就是你的剎車油要及時(shí)的進(jìn)行檢查和更換，同時(shí)車輛的冷卻液也需要進(jìn)行檢查更換，總體來(lái)說(shuō)相關(guān)的項(xiàng)目并不會(huì)很多

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現(xiàn)1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標(biāo)。2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動(dòng)力下降3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。4、高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞。一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。四、檢測(cè)判斷三元催化系統(tǒng)的堵塞方法：于三元催化轉(zhuǎn)換器受本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其轉(zhuǎn)化性能特點(diǎn)的影響，在使用過(guò)程中也會(huì)有各種不同故障產(chǎn)生。例如，由于三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、熄火或啟動(dòng)困難及尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象，很可能干擾我們的故障判斷。1.檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說(shuō)明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了。2.把手伸到排氣管處，看能否感覺(jué)到氣流，如感覺(jué)不到，說(shuō)明堵塞。3.摘下空氣濾清器。原地急踩油門?？磿r(shí)候從空濾處往外冒黑煙。4.感溫三元催化器的前后溫差來(lái)判斷是否堵塞。5.試車時(shí)達(dá)不到最高車速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油。但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時(shí)乙醇汽油對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個(gè)很普遍的問(wèn)題，特別是道路擁堵的城市。燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴(yán)重造成車輛油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)，更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于"三元催化器"堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段。也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。

如果確定空調(diào)真的有怪異聲響，也要判斷是空調(diào)里邊的響聲還是外邊的響聲?？照{(diào)里邊的異響往往是因?yàn)橄到y(tǒng)的制冷劑里含有水分或者空氣，當(dāng)制冷劑膨脹的時(shí)候就會(huì)有聲音，可以直接更換掉制冷劑的?；蛘咧评鋭┘佣嗔?，也會(huì)有異響的，可以適當(dāng)放掉一點(diǎn)。制冷劑膨脹的異響，你聽到的往往是中控臺(tái)里邊有聲音。如果是壓縮機(jī)附近可以聽到異響，一般是壓縮機(jī)里邊有問(wèn)題了，比如壓縮機(jī)軸承或者內(nèi)部柱塞等部件需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會(huì)有發(fā)出響聲。壓力開關(guān)壞了或者不正常，壓縮機(jī)會(huì)啟停頻率不一樣而有怪聲。電磁離合器離地面比較接近，很容易進(jìn)入泥水或者其他贓物，這樣軸承可能會(huì)有問(wèn)題產(chǎn)生異響。電磁離合器和壓縮機(jī)之間的連接間隙過(guò)大，傳動(dòng)膠帶松動(dòng)，壓縮機(jī)效率低等都可能會(huì)拉低發(fā)電量，造成發(fā)電機(jī)電壓不足而異響。假如是修復(fù)后一段時(shí)間又有聲音，而且都在中控臺(tái)里邊，說(shuō)明可能是干燥瓶效率降低引起的。鼓風(fēng)機(jī)里邊有異物或者缺油或者鼓風(fēng)機(jī)本身磨損厲害也有異響，另外空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，空調(diào)的風(fēng)道里邊可能有異物會(huì)發(fā)出響聲