ABS工作原理：在每次車(chē)剛起動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)自己會(huì)有一個(gè)自檢，自檢一般是發(fā)生在起步后的兩三秒鐘時(shí)，掛上擋加油門(mén)起步，這時(shí)會(huì)聽(tīng)到車(chē)前方有嗡嗡的響聲，并且感到油門(mén)踏板也有震動(dòng)，這就是ABS在自檢。自檢只會(huì)發(fā)生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會(huì)自檢了。自檢后如果發(fā)現(xiàn)自己不能正常工作，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會(huì)亮故障燈。正常行駛時(shí)，如果有某個(gè)傳感器或者線(xiàn)路有問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行信號(hào)傳輸了，ABS模塊一直收不到某個(gè)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，就會(huì)認(rèn)定該輪出了故障，會(huì)立即點(diǎn)亮故障燈。同時(shí)在ABS模塊中留下故障碼，檢修時(shí)用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個(gè)輪出了問(wèn)題。審車(chē)導(dǎo)致ABS燈亮，這是因?yàn)樵跈z測(cè)尾氣時(shí)，只有兩個(gè)前輪在旋轉(zhuǎn)，后輪是靜止不動(dòng)的，在每個(gè)車(chē)輪上都有一個(gè)ABS傳感器，能夠時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速不可能相差很大?，F(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間只有前輪轉(zhuǎn)后輪靜止，所以ABS會(huì)誤以為系統(tǒng)有問(wèn)題，立即點(diǎn)亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是ABS真的有故障，如果燈亮了，只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火，ABS燈就會(huì)自行熄滅。如果有的車(chē)沒(méi)有熄滅，可以行駛一段時(shí)間，大約幾分鐘后就會(huì)熄滅，這并不是審車(chē)時(shí)把車(chē)給弄壞了。如果ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續(xù)行駛的，只是ABS系統(tǒng)不起作用了而已，急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪會(huì)抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車(chē)。ABS故障最常見(jiàn)的是某個(gè)輪傳感器壞了或者臟了，某個(gè)輪的ABS線(xiàn)束壞了，ABS模塊壞了，其中以傳感器壞了最為常見(jiàn)，模塊壞的概率很小。所以如果不能自行恢復(fù)的話(huà)像你的這種情況建議首先檢查一下車(chē)輪的ABS線(xiàn)束接插是否有問(wèn)題，或者傳感器是不是臟了。這些都確定沒(méi)問(wèn)題就要檢查是不是傳感器或模塊壞掉的可能性了。