拆了摩托車的三元催化轉(zhuǎn)化器后，可以加大功率。三元催化轉(zhuǎn)化器的組成:三元催化轉(zhuǎn)化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層四部分組成。外殼由不銹鋼制成，以防止水垢脫落，從而導(dǎo)致載體堵塞。阻尼層 摩托車可以拆除三元催化器提高動(dòng)力嗎？ 拆了摩托車的三元催化轉(zhuǎn)化器后，可以加大功率。 三元催化轉(zhuǎn)化器的組成: 三元催化轉(zhuǎn)化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層四部分組成。 外殼由不銹鋼制成，以防止水垢脫落，從而導(dǎo)致載體堵塞。 阻尼層由墊或絲網(wǎng)墊組成，起到密封、保溫和固定載體的作用。為了防止載體受到振動(dòng)、熱變形等因素的損壞，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，最后用粘合劑粘合。 載體是蜂窩陶瓷材料，很多是金屬的(包括不銹鋼)。 該催化劑由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂覆在載體上形成凈化劑。 三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命: 三元催化器的使用壽命在8-10萬公里之間。摩托車的具體使用壽命取決于摩托車的使用條件，也與摩托車使用的燃料質(zhì)量和行駛環(huán)境有關(guān)。 摩托車可否異地年審？ 摩托車可以異地考。 法律規(guī)定: 根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記條例》第五十條規(guī)定，大型客車、校車以外的機(jī)動(dòng)車因故不能在登記地檢驗(yàn)的，機(jī)動(dòng)車所有人可以向登記地車管所申請(qǐng)授權(quán)核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。申請(qǐng)前，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)處理涉及該機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故。申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車登記證書或者行駛證。 異地年審附加材料: 摩托車可以跨地區(qū)或者異地檢驗(yàn)。在省內(nèi)注冊(cè)登記的摩托車，車主可憑行駛證和有效期內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)保單，直接開到就近的車管分局進(jìn)行年檢。省外注冊(cè)的摩托車，需要車主向注冊(cè)地車管所申請(qǐng)辦理異地年檢委托書，攜帶委托書和相關(guān)證明到就近轄區(qū)的車管所辦理年檢。 摩托車可以拆除三元催化器提高動(dòng)力嗎？ @2019

理論上，排放級(jí)別越高，油耗應(yīng)該要越低，這樣才可以達(dá)到環(huán)保的目的。實(shí)際上，大家都有個(gè)感覺，車子排放級(jí)別越高，動(dòng)力會(huì)越差，極速下降，油耗往往也會(huì)增加（應(yīng)該指的是同等動(dòng)力下），其中一個(gè)重要原因是觸媒多了，三元催化結(jié)構(gòu)復(fù)雜，阻力大，排氣不順暢，好比你讓一個(gè)人多吃點(diǎn)，但是在他屁兒處擋住一樣?xùn)|西不讓它放屁，他是相當(dāng)不舒服的，想吃也吃不進(jìn)去，干活也會(huì)沒有勁了，三元催化影響動(dòng)力和油耗是肯定的，請(qǐng)關(guān)注 ：容濟(jì)點(diǎn)火器 早期的 汽車 ，是沒有三元催化器這個(gè)東西的，裝了排氣管，一個(gè)重要的原因是噪音太大了，里邊有消音器，另外一個(gè)原因是形成一點(diǎn)回壓，讓燃燒更加充分理想一點(diǎn)。 后來因?yàn)?汽車 尾氣對(duì)空氣污染太嚴(yán)重了，所以各國(guó)環(huán)保部門開始重視 汽車 的排放問題。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里邊，經(jīng)過爆炸性燃燒，會(huì)有一些汽油沒有燒完，所以會(huì)有點(diǎn)碳?xì)浠衔锱懦鋈?，而碳不完全燃燒，也?huì)有一氧化碳這些有毒氣體，而空氣中的氮?dú)夂脱鯕飧邷馗邏阂矔?huì)反應(yīng)，生成一氧化氮，二氧化氮等劇毒氣體。為了降低尾氣排放的有害有毒氣體成分，光靠調(diào)整空燃比和點(diǎn)火時(shí)間是不足的， 汽車 公司的工程師們，設(shè)計(jì)出來一種氧化還原反應(yīng)裝置，里邊裝有一些鉑銠之類的貴重金屬，起到催化劑作用，讓尾氣先流過這個(gè)裝置，進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，變成了無毒無害的氣體，再排到空氣中，起到環(huán)保，這個(gè)裝置就是三元催化器了。 因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)需要一定時(shí)間，所以把三元催化器設(shè)計(jì)成網(wǎng)格和夾層形式，讓尾氣接觸面積足夠大，保證一定的停留時(shí)間，這樣增加了排氣管道的阻力，會(huì)直接影響到尾氣的流動(dòng)速度，相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率下降了。如果要達(dá)到原來的動(dòng)力，當(dāng)然需要付出更多的油耗來客服這個(gè)阻力，這樣用油會(huì)增加。但是如果你在犧牲一部分功率的情況下使用，油耗看起來是下降了一點(diǎn)，好比你把家里電壓降低一點(diǎn)，犧牲照明亮度，看起來是省電了，實(shí)際上不是這么回事。只能說，裝這個(gè)環(huán)保裝置，消費(fèi)者個(gè)人是有損失的，只是從 社會(huì) 效益來看，大家都占了便宜，比如 社會(huì) 環(huán)境好了，空氣新鮮了，身體好了。 同時(shí)，三元催化器的前端和后端還裝有氧傳感，前面的氧傳感，用來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中氧氣成分，ECU通過它來調(diào)整燃油空燃比，后一個(gè)氧傳感，用來對(duì)比判斷三元催化是否正常工作。因此，如果拆掉了三元催化器，氧傳感的信號(hào)將失效，直接會(huì)影響到ECU的判斷，直接會(huì)有故障燈。 排氣管里邊，中間那個(gè)鼓里是三元催化，如果把陶瓷芯都掏空了，三元催化就器不起到作用了，當(dāng)然排氣阻力會(huì)降低很多，排氣管的尾氣排出源自于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沖程的動(dòng)力，阻力小了，這是直接來源于飛輪的慣性作用力，最終來源于燃油的爆炸力，當(dāng)然排氣沖程受到的阻礙也會(huì)降低，相當(dāng)于油耗會(huì)直接降低。 但是有一個(gè)問題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)里邊是有燃燒室的，活塞即使頂?shù)搅俗罡咛帲ㄉ现裹c(diǎn)），燃燒室里邊依然會(huì)有空間的，所以會(huì)滯留一些廢氣，廢氣需要靠新進(jìn)來的新鮮空氣來擠壓出去，進(jìn)排氣門會(huì)有一個(gè)同時(shí)開啟的中間時(shí)間段，這樣新鮮空氣才可能盡量把廢氣擠壓一點(diǎn)出去。如果排氣管沒有了一段阻力，這時(shí)候會(huì)發(fā)生廢氣被擠壓出去的同時(shí)，新鮮空氣也會(huì)被擠壓一些出去了，好比臟水和小孩一起潑出去，這個(gè)本身會(huì)浪費(fèi)掉一點(diǎn)燃油。 綜合起來，拆掉了三元催化，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭會(huì)下降一點(diǎn)，但是高扭會(huì)增加，但是整體動(dòng)力和極速還是增加的，而對(duì)于小排量車子，油耗會(huì)增加一點(diǎn)，而對(duì)于大排量的車子，油耗整體是下降。 很多摩友把排氣管改成直排，摩托車是跑快了，動(dòng)力也相對(duì)強(qiáng)很多，只是油耗的確會(huì)增加一點(diǎn)，但是對(duì)比增加的動(dòng)力，油耗增加沒有那么明顯，所以整體還是省油了。而對(duì)于大多數(shù) 汽車 而言，掏空了三元催化器，整體動(dòng)力是增加了，而油耗基本上還下降了。

壞處：排放會(huì)不達(dá)標(biāo)，污染環(huán)境，有雙氧傳感器的車型會(huì)報(bào)故障！除非三元催化堵塞了，打通后會(huì)提升動(dòng)力，如果原車是好的，打通后并沒有顯著的動(dòng)力提升?！　∪呋?，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。"三元催化器"拆掉相當(dāng)于堵塞。一個(gè)很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴(yán)重造成車輛油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)， 更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長(zhǎng)期以來，汽修廠對(duì)于"三元催化器"堵塞沒有有效的預(yù)防手段。也沒有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠價(jià)，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。也沒有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠價(jià)，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。

起步不到8萬元的吉利繽越，值得買，針對(duì)吉利繽越這款車，我本人更看重的是它外型，這款車定位是一臺(tái)中小型SUV，可是室內(nèi)空間層面表現(xiàn)的還算可以，實(shí)際上讓我更加想要的是，全部后尾設(shè)計(jì)含有一個(gè)后擾流板，這一點(diǎn)讓我感覺健身運(yùn)動(dòng)感十足，并且家人陪我一起到汽貿(mào)店看了那款實(shí)車以后，還表示十分的喜愛，所以最終和家里人商議確定，就選購(gòu)這款車，自然還有另外一個(gè)緣故，因?yàn)槲屹?gòu)車預(yù)算僅有10萬左右。這一款吉利繽越同是使用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，水珠漪漣式進(jìn)氣格珊，特別的有識(shí)別度，我們所選購(gòu)的這款車歸屬于中配，由于價(jià)錢的緣故使用的是鹵素?zé)簦寇圀w側(cè)面弧形線條也很漂亮，看上去和吉利帝豪GS頗有那么點(diǎn)共同之處，而且使用的是升降式的頂棚設(shè)計(jì)方案，全部后尾設(shè)計(jì)質(zhì)感比較厲害，我更喜歡的帶有尾翼的一個(gè)設(shè)計(jì)方案，并且裝有高位剎車燈，那樣的小細(xì)節(jié)對(duì)安全系數(shù)層面也有幫助。車身的內(nèi)飾裝修之中，我本人非常喜歡的是它一個(gè)中控臺(tái)合理布局，實(shí)際上車內(nèi)飾用料主要表現(xiàn)比較一般全是硬質(zhì)塑料件，但是要我較為驚喜的是，全部車?yán)锼P(guān)鍵點(diǎn)解決做的還是很不錯(cuò)的，最先三輻式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，具體出行的時(shí)候很的便捷，手感也非常舒服，中間彩色顯示屏使用的是升降式設(shè)計(jì)，覺得有時(shí)候有的時(shí)候也會(huì)存在反光的現(xiàn)象，但是，它全部作用表現(xiàn)的及其實(shí)際操作流暢性還是很不錯(cuò)的。配置方面最大的特點(diǎn)是L2級(jí)無人駕駛，也是運(yùn)用沃爾沃的網(wǎng)絡(luò)資源。 飛速ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)軟件還可以在0-150km/h的飛速范圍之內(nèi)自動(dòng)跟蹤，也可以根據(jù)前面的車子情況、行車道狀況更改行車道，從而實(shí)現(xiàn)了飛速、全天、全方向的無人駕駛。

不是所有的車都有三元催化器。早些年我國(guó)生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車都不帶三元催化器。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)猓视址Q之為三元（效）催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w。HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

大貨車排氣管沒有三元催化器。柴油車是沒有三元催化器的，只有汽油車才有三元催化器。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的三元催化器無法大劑量催化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生成的NOX和PM，并且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力比車子發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，排氣壓力、熱值基本都比車子發(fā)動(dòng)機(jī)大，汽油機(jī)用三元催化器無法承受柴油機(jī)的高溫高壓；普通汽車用的三元催化器不符合客觀條件的要求于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但是已經(jīng)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四元催化技術(shù)。集成碳煙顆粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。三元催化器工作原理：1、增強(qiáng)氣體活性三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。2、催化噴涂載體三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

易車訊 近日，捷達(dá)VA3向上人生版正式上市，指導(dǎo)價(jià)7.68萬元人民幣。此前，捷達(dá)VA3共有4款車型在售，新車定位1.5L手動(dòng)悅享版和1.5L自動(dòng)悅享版之間，部分配置也進(jìn)行了調(diào)整。新車長(zhǎng)寬高分別為4501毫米、1704毫米、1479毫米，軸距2604毫米。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，配合6擋自動(dòng)變速箱傳遞動(dòng)力，百公里綜合油耗5.6升，提供整車3年/10萬公里質(zhì)保。捷達(dá)VA3捷達(dá)VA3配置方面，新車與1.5L手動(dòng)進(jìn)取版基本相同，提供ABS、EBD、ASR、ESP、前排雙氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、胎壓監(jiān)測(cè)、遙控中央門鎖等配置。捷達(dá)VA3

10萬，也是二手車。那么你可以買19輛準(zhǔn)新車，占地面積12-13萬左右，買得比較實(shí)惠。但是，誰的車剛過一年左右就賣了呢？因此，我們建議車主多買二手車，或者盡量買新車。下面我們推薦準(zhǔn)新車銷量較高的價(jià)格在10萬元左右。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配cvt變速箱在很多車型上表現(xiàn)不俗，作為家用車的標(biāo)桿車型，尺寸長(zhǎng)4.6m，軸距2.7m，足夠適用。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，手感舒適，座椅包裹到位，駕駛時(shí)不會(huì)感到疲憊。很多人說起始肉，不管什么車你不放棄，給它加點(diǎn)油它就不走了。而這款車完全符合車主要求。真的很省油，平均油耗5.5，市區(qū)10多升，最低高速3.9，大眾1.6排量無法與之媲美。而且更為耐用，很多人的共同選擇，買它不會(huì)錯(cuò)。這張圖是前兩天被朋友圈看到的。這款新車的價(jià)格10萬元左右落地是完全有可能的。當(dāng)然，所有的車都有缺點(diǎn)。這款車皮薄且塞，不夠厚，縫隙里有人吐槽。但是，蘿卜白菜各有所愛。有人喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，有人抱怨它的缺點(diǎn)。如果你喜歡的話可以買下。如果不太確定，可以再看看其他選擇。如果你喜歡大眾，現(xiàn)在降價(jià)的車型很多，比如成熟的1.6L加6AT，大眾朗逸或者寶來。務(wù)實(shí)的話可以選擇同品牌斯柯達(dá)明銳，也是家用車型較好的選擇。希望我們的回答能幫到你。

三元催化器的原理是在高溫下，三元催化器載體表面的稀有金屬會(huì)產(chǎn)生催化作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的HC、CO發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生無害的水、氮?dú)夂投趸?。拆掉三元催化器?huì)直接導(dǎo)致尾氣異常難聞，而且車檢也不可能通過，拆掉三元催化器是不可行的。如果真的去掉三元催化器，那到底是省油還是費(fèi)油呢？其實(shí)三元催化器對(duì)油耗的影響很小，因?yàn)樗旧碇皇且粋€(gè)尾氣后處理裝置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油性沒什么影響。影響燃油的是前氧傳感器，前后氧傳感器的對(duì)比會(huì)反饋到ECU從而控制空燃比，如果沒有對(duì)比值就按默認(rèn)空燃比，肯定會(huì)增加油耗。去掉三元催化器，由于排氣阻力降低，理論上會(huì)有節(jié)油的效果。但不論是省油還是費(fèi)油，小萬都不建議拆掉三元催化器，因?yàn)槟隀z前還得把它裝回去，不然排氣污染這一項(xiàng)肯定過不了關(guān)，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。三元催化器需不需要定期清洗？理論上，三元催化器的稀有金屬只產(chǎn)生催化作用，不會(huì)產(chǎn)生損耗，但是由于汽油中含有的雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的積碳、燒機(jī)油等因素，會(huì)導(dǎo)致三元催化器載體表面堵塞，降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣和三元催化器的接觸面積，減小催化作用，所以三元催化器經(jīng)過一段時(shí)間的使用，性能會(huì)不斷下降。如果平時(shí)加的汽油是大型加油站的，倒是不用擔(dān)心，開個(gè)10年也不用清洗，但如果經(jīng)常加劣質(zhì)汽油，或是汽車本身存在嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象就要定期清洗了。

易車訊 12月27日，北京BJ90山河經(jīng)典版正式上市，售47.8-49.8萬元，新車主打大型SUV市場(chǎng)，造型方面依舊沿用了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，新車搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。新車的推出，也標(biāo)志著北京BJ90從之前的對(duì)公形式出售正式轉(zhuǎn)向?qū)λ戒N售。外觀設(shè)計(jì)方面，北京BJ90山河經(jīng)典版延續(xù)了硬朗的造型，前臉標(biāo)志性的五孔進(jìn)氣格柵采用醒目的鍍鉻裝飾，這個(gè)設(shè)計(jì)也是北京品牌SUV的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。車身側(cè)面造型方正，尾部設(shè)計(jì)則飽滿大氣。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5171/1995/1902毫米，軸距3100毫米。內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體造型沉穩(wěn)，10.4英寸中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，同時(shí)還配有傳統(tǒng)指針式儀表盤和三輻式多功能方向盤，并且新車還配備了支持8向調(diào)節(jié)以及腰托4向調(diào)節(jié)的原裝進(jìn)口真皮座椅等。此外，新車采用100多處聲學(xué)包設(shè)計(jì)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降噪技術(shù)，怠速噪聲低至37.2分貝。安全配置方面，新車全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、前后側(cè)氣囊、氣簾。動(dòng)力系統(tǒng)方面，北京BJ90山河經(jīng)典版搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245千瓦，最大扭矩480?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱，7.8秒破百，此外，車輛還采用了前雙叉臂/后多連桿四輪獨(dú)立懸架，同時(shí)還擁有空氣彈簧和四驅(qū)系統(tǒng)。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來看！

還不錯(cuò)。五菱用全合成機(jī)油也是完全沒問題的，全合成機(jī)油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也更好，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。但是對(duì)于五菱面包車來說，使用全合成機(jī)油就有點(diǎn)不合算了，使用半合成機(jī)油就足夠了。當(dāng)然也是要注意10000公里或者1年一換。

截止于2022年12月16日天元區(qū)可以來荷塘區(qū)。根據(jù)株洲市官網(wǎng)顯示株洲市現(xiàn)在從天元區(qū)可以進(jìn)入荷塘。天元區(qū)：屬于湖南省湖州市。位于湖洲市大柳河西延線，東南方與贛江江為界，西南與查干花香及三臺(tái)子鄉(xiāng)比鄰，北邊與南昌縣接壤。

柯迪亞克變速箱機(jī)電單元容易壞是因?yàn)樽兯傧涞膬?nèi)壁太薄了不耐磨，使用一段時(shí)間就會(huì)自動(dòng)裂開。國(guó)產(chǎn)車的容易也容易壞，國(guó)產(chǎn)車的變速箱內(nèi)壁也很薄，這一點(diǎn)是國(guó)際通病。

10月27日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model?S長(zhǎng)續(xù)航版、Model?X長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格均上調(diào)3萬元，當(dāng)前最新售價(jià)分別為88.999萬元、93.999萬元，預(yù)計(jì)交付日期均為2022年一季度。Model?S?Plaid版和Model?X?Plaid版的價(jià)格沒有發(fā)生變化。自今年1月28日正式在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線以來，現(xiàn)款Model?S長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到9萬元，剛上線時(shí)公布的售價(jià)為79.999萬元。此外，Model?S?Plaid版也于今年6月上漲了6萬元。此前，在2021年度特斯拉股東大會(huì)上，其CEO馬斯克提到，特斯拉正在高速發(fā)展，但前提是芯片短缺問題能盡快緩解。馬斯克還承認(rèn)，由于供應(yīng)短缺，特斯拉不得不提高汽車價(jià)格，但希望這只是暫時(shí)的。

易車訊 3月17日，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)100元和95元。全國(guó)平均來看：92號(hào)汽油每升下調(diào)0.08元；95號(hào)汽油每升下調(diào)0.08元；0號(hào)柴油每升下調(diào)0.08元。如果按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將少花4元。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。

;?????如果汽車?yán)锩鏇]有三元催化，車輛會(huì)有不良反應(yīng)，那么會(huì)有什么樣的反應(yīng)？具體影響如下：????????????1、積碳堆積：汽車?yán)锏娜呋赡軙?huì)隨著氣缸里可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失去平衡。針對(duì)一些不完全燃燒產(chǎn)生的積碳，可能因?yàn)椴荒苷Ｈ紵蜁?huì)選擇堆積在氣缸里，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)慢性病的癥狀。??????2、油耗增加，動(dòng)力下降：當(dāng)汽車?yán)锏娜呋霈F(xiàn)損壞，會(huì)使氧傳感器的信號(hào)受到影響，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確無誤地對(duì)噴油量進(jìn)行控制，從而增加油耗，出現(xiàn)動(dòng)力不足等情況。??????3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮：當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU檢測(cè)不到，或者是檢測(cè)氧傳感器信號(hào)出現(xiàn)不正常的時(shí)候，都有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。??????4、尾氣污染加?。喝绻麢C(jī)動(dòng)車在駕駛的過程中，沒有三元催化對(duì)尾氣排放的有害氣體進(jìn)行催化還原，這時(shí)車輛所排出的尾氣污染就會(huì)變得特別嚴(yán)重。

;?????汽車?yán)锩娴娜呋?，可是汽車排氣系統(tǒng)當(dāng)中非常重要的一個(gè)機(jī)外凈化裝置，通過氧化和還原將汽車的尾氣轉(zhuǎn)化為對(duì)空氣無害的氣體。如果汽車沒有三元催化器會(huì)怎么樣？有什么癥狀呢？????????????1、如果汽車沒有三元催化器，那么在車輛啟動(dòng)之后，你時(shí)間就能夠在加油門時(shí)，聽到非常明顯的漏氣聲音。??????2、除此之外，在減速或者是加速的時(shí)候，都會(huì)聞到非常刺鼻的臭味。因?yàn)檫@是碳氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)所釋放出來的氣味，在發(fā)現(xiàn)之后應(yīng)該及時(shí)到4s店安裝三元催化器，讓其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。??????3、如果汽車沒有三元催化器，那么二級(jí)氧傳感器就沒有辦法準(zhǔn)確的向行駛電腦提供數(shù)據(jù)，混合氣的濃度可能會(huì)過薄或是過厚，如果過薄，可能會(huì)導(dǎo)致汽車點(diǎn)火困難，行駛無力。如果過厚，可能會(huì)導(dǎo)致汽車耗油加劇。

三元催化器是一種用于控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三元催化器緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，一般安裝在汽車排氣管中，以便利用來自燃燒室的熱量來引發(fā)催化劑起作用，使三元催化劑的反應(yīng)更為迅速。三元催化器根據(jù)催化器的類型不同，通?？梢钥刂?2～3 種有害的排放物。三元催化器壞了，車輛會(huì)出現(xiàn)的狀況有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降 燃油消耗增加 三元催化器故障表現(xiàn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降 燃油消耗增加 汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產(chǎn)生拖底或強(qiáng)烈振動(dòng)，造成催化轉(zhuǎn)化器的碰撞，致使三元催化轉(zhuǎn)化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動(dòng)力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。2.排氣通道阻力增大 排放惡化 由于供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、回火，造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大，同樣也會(huì)產(chǎn)生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。3.發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂點(diǎn)火困難或燃燒不完全 三元催化器損壞的話第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等，過濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。出現(xiàn)此故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁有怪聲尾氣難聞 發(fā)動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)失靈，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本身狀態(tài)不正常，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、早期磨損過度，發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，有時(shí)候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。日常應(yīng)注意，容易引起三元催化器發(fā)生損壞和故障的情況: 在不平的路面行駛時(shí)一定要注意,因?yàn)槿呋餮b在汽車底部，路況不好時(shí)很容易造成拖底，損壞三元催化器。 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障一定要及時(shí)維修。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒，就會(huì)積聚在三元催化器中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度上升時(shí)，這些燃油會(huì)使三元催化器溫度過高而損壞，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)，從而引發(fā)三元催化器故障。

不裝對(duì)車輛是沒有影響，但對(duì)環(huán)境更對(duì)人有影響。三元催化器其實(shí)是一個(gè)尾氣凈化裝置，它被安裝在汽車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，主要的職責(zé)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的包括一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）等在內(nèi)的有害廢氣，通過反應(yīng)，最終生成為無毒無害的水、二氧化碳和氮?dú)猓@也是為什么有時(shí)我們會(huì)看到汽車排氣管中有水流出。三元催化器為何會(huì)堵塞三元催化器堵塞一般是逐漸形成的，導(dǎo)致其堵塞的原因也比較多，例如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油無法充分燃燒時(shí)產(chǎn)生的積碳、使用的燃油質(zhì)量較差含鉛或膠質(zhì)多時(shí)、使用含有硫磷抗氧劑的機(jī)油、機(jī)油燃燒物進(jìn)入催化器時(shí)、單獨(dú)清洗噴油嘴和節(jié)氣門等，都有可能會(huì)造成三元催化器堵塞甚至是損壞的情況。三元催化器堵塞后會(huì)有何影響？一、三元催化器堵塞那么首當(dāng)其沖會(huì)影響到的就是汽車的尾氣排放質(zhì)量了，催化器無法正常工作，尾氣中的有害物質(zhì)也就無法得到充分凈化，排放便會(huì)超標(biāo)，車輛年審時(shí)也就無法順利通過了。二、當(dāng)發(fā)生堵塞情況后，汽車就會(huì)出現(xiàn)排氣不暢的問題，并且氧傳感器也會(huì)受到影響無法正常工作，從而就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降、加油無力、油耗增加的情況。三、當(dāng)堵塞情況較為嚴(yán)重時(shí)，汽車的廢氣無法順利排出，易至背壓回流，高溫氣體也會(huì)持續(xù)聚集，這時(shí)候不僅汽車的動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重下降，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、頻繁熄火等問題，情況嚴(yán)重時(shí)甚至是還會(huì)導(dǎo)致車輛自燃。

貴。變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨 損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。長(zhǎng)期不更換變速箱油，變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。注意事項(xiàng)：1、若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。2、檢查自動(dòng)變速器油底殼，油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應(yīng)立即予以修復(fù)。