查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經(jīng)備案的機動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關(guān)的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

環(huán)保清單是有一張叫做“輕型汽油車環(huán)保信息隨車清單”的單據(jù)，上面有一個信息公開編號，還有其他的一些車輛信息。今天剛?cè)ド吓莆募镉羞@個單據(jù)，而且車管所還要看。

我了糾結(jié)了很久說說我的選車經(jīng)歷奧德賽艾力紳還有GL8GL8公司長租了5臺，基本上變速箱都修過。因為怕修怕跟公司司機撞臉PASS艾力紳，要好的鄰居買了一臺，市區(qū)蠻好就是高速提速太肉，而且油耗并沒有想象的低，新車看中的豪華版大概33萬，然后兩年的二手車基本就比新車省了個購置稅一點都不劃算。奧德賽，老婆公司有兩臺老版本的，都20多萬公里了，本來是我的第一選項，結(jié)果去試駕了一下新車，本田特有的地盤感覺一覽無余啊，特別不喜歡空洞的駕駛感。后來選了二手R320提速是不錯，但是市區(qū)駕駛感還沒奧德賽好。高速就另說了。其實我還是推薦奧德賽，三年左右的性價比不錯作為工具車，但是日常開著上下班總感覺怪怪的。

有些人對于車的叫法是通過價格來區(qū)分的，貴的面包車就叫商務車，便宜的就叫面包車！我認識的一個人開的是一輛江淮m5，他經(jīng)常會炫耀般的說他的商務車怎么樣，說別人的面包車怎么樣。他的車我開過，除了空間大點沒啥突出的優(yōu)點！后來他再說他的商務車這好那好的時候，我就說你的m5除空間比寶駿730大點，別的方面還沒730優(yōu)秀！駕駛感受也沒寶駿730好！如果說寶駿730是面包車，那你的m5跟金杯海獅沒啥區(qū)別！從那以后再也不在我面前提車的事了！

一直知道特斯拉的內(nèi)飾爛，連國產(chǎn)車都比不上啊，但還是心儀它的高科技自動駕駛，一心想換一輛特斯拉，6月底糾結(jié)過，特斯拉models75D準現(xiàn)車天窗真皮座椅高級音響82.5萬算是漲關(guān)稅前最好的價格，還不帶自動駕駛2.0套件，后期再加需要5萬多元，期間跟一特斯拉modelX的車主跑了一趟高速175公里，X標稱續(xù)航是460公里左右結(jié)果早上充滿電出發(fā)到達目的地電量只剩38%，當天目的地沒有特斯拉超級充電樁，入住的5星級酒店地下還沒有其它充電樁，本想晚飯后去找，結(jié)果酒喝多就作罷了，第二天再驅(qū)車30公里的特斯拉超級充電樁去充了30分鐘電才回。再加上高速上整車的噪音水平實在太大，回來我買特斯拉的想法就涼涼了。7月6號后特斯拉官方基本價直接上調(diào)15萬多，算上天窗、真皮座椅、車漆、自動駕駛直奔百萬級別，徹底放棄，7月10號定了寶馬730LI。說實話，看過BBA這個級別后，現(xiàn)階段特斯拉的100萬車誰買誰傻啊，如果心儀電動車，不如上輛國產(chǎn)電動的吧，特斯拉的領(lǐng)先技術(shù)也就在電池管理上了，但絕對沒有那么大溢價，如果特斯拉電池技術(shù)打100分，那么國產(chǎn)的電池技術(shù)可以打95分了，關(guān)健你真的愿意為這5分多花60萬嗎？再說說特斯拉的自動駕駛，這個很大程度是特斯拉在國內(nèi)的夸大宣傳，其實特斯拉現(xiàn)階段在國內(nèi)能做到的自動駕駛也就是L2級別，而L2級別的自動駕駛幾乎所有傳統(tǒng)車企都有了，連國產(chǎn)的領(lǐng)克02，都有了這些L2輔助駕駛。我選定的730Li增強輔助駕駛就是也就2.2萬元，除了沒有打方向自動變道，其它特斯拉有的都有了，還比特斯拉多一個側(cè)向避讓和一個實時交通標志識別。特斯拉在官網(wǎng)上的自動駕駛視頻在國內(nèi)根本無法實現(xiàn)，除了法規(guī)問題，還有一個是高精度地圖問題，這兩個問題要解決估計得5年后了。

你不要上當 這都不是銀行收回的抵押車，銀行收回的抵押車都是可以過戶的，這都是小貸公司抵押的車，換句話說是有人貸款買車套現(xiàn)的一種方式罷了。買了就是當。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質(zhì)，這種化學物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學物質(zhì)的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

具體什么尾標屬于哪個國家屬于哪個配置請直接搜索豐田官方網(wǎng)站中東幾個國家的分站，阿聯(lián)酋，阿曼，卡塔爾，沙特等，里面有詳細的配置清單，但港里的不一定是網(wǎng)站上的，有一定的差別，但豐田的幾個核心硬件是肯定是沒有任何變化的。

是的，這個自動擋技術(shù)還沒有成功大賣的先例！變速箱的性能、穩(wěn)定性都有待提高，但是基本沒戲了！還是穩(wěn)妥點，手動擋吧！

首先對照車輛合格證書，車駕號，動力號碼，出廠日期等一一校對。對車輛外觀檢查環(huán)車檢查，有無油漆刮損，碰撞。然后可以讓服務人員開車直接上提升機，同時檢查底盤，有無碰碰撞刮壞痕跡或底盤滲漏油。自己如果內(nèi)行就自已起動發(fā)動機，聽聽有無異音雜音，如果自己不熟悉，可考慮帶個懂車朋友一起去共同檢查。檢查各電動設(shè)備。電動窗，電動后視鏡，天窗等。儀表板上各種儀表應齊全有效，象形圖案能準確理解，易于識別。座椅表面應清潔完好，無破損、劃傷。座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常準確隨車工具是否齊全等等

啥行家，我也就是鍵盤選手，真讓我去看二手車我也不會看，哈哈，推介你可以看看李老鼠說車的吱道二手車或者堂主撩車，他倆都是專業(yè)搞二手車的，包括評測，淘車，鑒定，整備啥的挺正規(guī)的一條龍服務，也挺有名氣了，有自己的汽修廠整備店，反正我感覺挺專業(yè)，口碑也都不錯，保你車況，有問題給退，就是賺你點服務費，最起碼對于咱們這種不懂二手車又想買二手車的人來說，讓他們賺點錢咱們拿到放心滿意的車才是正經(jīng)事兒，二手車平臺像人人車，瓜子之類的也有評估服務，但我感覺沒有他們這些人專業(yè)，服務項目也沒他們多，畢竟平臺面對的用戶量很大，不可能每一臺都仔仔細細的去弄，弄不過來，我也不是打廣告，又不給我廣告費我也是找他們想讓他們幫我淘二手霸道，然后電話聯(lián)系聊了，跟我說是非要買霸道的話，要么買年頭長一點的，給我淘個車況好的，要么就買新車，不然就不合適了，按我的預算推介我直接去買新車！通過一個電話我覺得還是挺靠譜，最起碼沒有純粹為了賺錢而讓我在他那淘車對吧！建議你看看他倆的視頻，我就是把他倆的視頻都看了，還有意思還能學到點東西

看這力度，能撞的喇叭不響，建議還是好好檢查一下你自己的車吧。估計支撐保險杠皮的塑料件肯定是裂了，其它件就不好說了。現(xiàn)在的保險優(yōu)惠力度很大的，我第一年出險后，保險換了一家，費用從4500降到了3500還送了2次保養(yǎng)。

商業(yè)險七折，交強險九折，具體的保費和你購買的險種有直接關(guān)系，購買險種越多保費越高，具體的每項險種的保費都是電腦根據(jù)每臺車不同的車況自動生成的，人工是無法修改的。交強險是沒有返利的，商業(yè)險一般有30%保費的返利

沒有必要鋪底，弄個全車的大包圍就可以，隨時都能取下來清洗或是更換，方便簡單，司機個人就可以操作，車上面后加裝的物品能簡化盡量簡化，看著舒服還自然。

是否會遇到突突問題，這個疑慮不用糾結(jié)。我的車就是頂配捍界，4月出廠的車，4月提的，用到至今，發(fā)動機都是一點即著，從沒發(fā)生過突突問題。至于到底存不存在突突問題，我估計應該有，但這也有個機率問題。每個月穩(wěn)定的賣出那么多輛，從比率上看，反映突突問題的是極個別，當然有的車主也可能沒來論壇反映。至于6月的車還是7月的車，僅從時間上看，幾乎沒關(guān)系也沒影響。但鑒于樓主收集到的情況，感到4-6月的車突突問題較多，那完全可以堅持只要七月以后（含）出廠的車。只要你堅持，4S店肯定會妥協(xié)的，你不可能提不到7月后出廠的車，頂其天你最多多等幾天，也沒什么大不了的。實際上你只要堅持，可能過幾天4S就會給你來電說7月的也有了。

80%的人都屬于“沒有穩(wěn)定充電條件”，都屬于偶爾能充電的人。唐一對于這類人是不太合適的，經(jīng)常會碰到饋電的情況，這也是唐一銷量不高的重要原因。而唐二并不怕饋電，并且唐二在電量保持方面有了巨大改進，所以每周充一次電基本上就能滿足日常需要。所以唐二的市場潛力比唐一要大許多倍！

給你個參考，兄弟同為廣州創(chuàng)業(yè)者，有家規(guī)模很小的公司工作室，收入和家庭情況跟你差不多，我開著13年的老凱美瑞。

當時買車轉(zhuǎn)了一圈，就只有陽光的自動擋是最便宜的，威馳要比陽光貴1W，通用的賽歐我不喜歡。落地7.8，我覺得挺合適了。

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產(chǎn)生醫(yī)療費或者維修費。交強險我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優(yōu)惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經(jīng)介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。