2019年對歐洲的電動市場無疑是個利好之年,在政策刺激和車企投入的雙重作用下,歐洲電動車市場正在快速增長。根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年,歐盟(EU)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)新注冊的電動乘用車(包括純電動、插混、氫燃料車型)達(dá)到55.86萬輛,同比增長45%,遠(yuǎn)超整個乘用車市場1.2%的增幅。而歐洲主要的電動車市場,如德國、挪威、英國、荷蘭、法國、瑞典等國,電動汽車市場占有率也不斷提高。比如挪威的電動汽占有率超過40%,荷蘭則超過10%。至于今年全球電動車銷量增幅最大的地區(qū),預(yù)計也將會是歐洲。雖然今年對歐洲的電動車市場仍然是個利好年,但對歐洲的汽車制造商們可能就不是那么友好了。因為如果這些汽車制造商沒能在今年達(dá)到歐盟規(guī)定的二氧化碳平均排放水平,那么他們將面臨巨額罰款。而全球咨詢公司PA咨詢公司的最新報告顯示,歐洲13家最大的汽車制造商總共將面臨超過145億歐元的巨額罰款。所以雖然電動車在歐洲的銷量正在增長,但這個速度顯然還不夠快。正如國際能源署在去年11月指出的那樣,PA咨詢公司表示,SUV的普及正在削弱電動車帶來的好處。