福特翼搏所有型號(hào)的汽車油箱均為52L。長(zhǎng)安福特旗下首款小型SUV，翼搏于2013年03月19日正式上市，新車搭載了1.5L自然吸氣與1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出了6款車型。 翼搏配備了福特與微軟聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以支持語(yǔ)音操作系統(tǒng)、藍(lán)牙電話等功能。安全配置方面配備有安全氣囊、坡道輔助系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序，舒適性配置包括自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入等。 福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。1903年由亨利·福特先生創(chuàng)立創(chuàng)辦于美國(guó)底特律市?，F(xiàn)在的福特汽車公司是世界上超級(jí)跨國(guó)公司，總部設(shè)在美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市。福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

福特是美國(guó)車系，最早的福特由亨利·福特先生創(chuàng)建在美國(guó)底特律市，福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一?，F(xiàn)在的福特汽車公司是世界上超級(jí)跨國(guó)公司，總部設(shè)在美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市。 福特汽車公司成立于1903年，是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一。旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）?，F(xiàn)在福特的乘用車?？怂?、蒙迪歐致勝、嘉年華、S-max在與長(zhǎng)安合資的汽車廠長(zhǎng)安福特生產(chǎn)。其他的進(jìn)口車型如野馬、愛(ài)虎等原產(chǎn)自美國(guó)。 福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。福特旗下還擁有美洲豹汽車公司、阿斯頓.馬丁拉貢達(dá)公司，福特在世界各地30多個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)、總裝或銷售企業(yè)。

本屆北京車展上福特推出新款SUV銳界，據(jù)悉此車在年內(nèi)在進(jìn)入中國(guó)，先期上市的為3.5L車型，售價(jià)可能與之前愛(ài)虎差不多（之前愛(ài)虎在國(guó)內(nèi)售價(jià)53.8萬(wàn)元），在中國(guó)銷售的銳界分為limited和SEL兩款車型。銳界其實(shí)就是新一代的愛(ài)虎，但外形比愛(ài)虎車型更加時(shí)尚，風(fēng)格依然是純粹的美式SUV。內(nèi)飾也是經(jīng)典的美式車的風(fēng)格，但是與之前的車型不同，銳界整個(gè)中控的操作界面都采用了觸摸按鍵的設(shè)計(jì)，還具有全新的人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)，很有科技感，這在內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向平庸的美國(guó)車中是一個(gè)亮點(diǎn)。動(dòng)力部分仍然采用了3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛(ài)虎車型相同。

福特s-max底盤的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。下面筆者給大家分享一下汽車底盤保養(yǎng)的方法。1.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無(wú)裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。2.拆檢轉(zhuǎn)向器：進(jìn)行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，并需進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)?！　?.拆檢手、腳制動(dòng)器，按二級(jí)保養(yǎng)要求執(zhí)行。4.檢查各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。檢查制動(dòng)軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。

福特探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版與普通探險(xiǎn)者車型相同，基于D4非承載車身平臺(tái)開(kāi)發(fā)。在2011款車型上，探險(xiǎn)者從過(guò)去的非承載車身變換成了當(dāng)前的承載式車身。這是一個(gè)很根本性的改變，但是改變后的探險(xiǎn)者在經(jīng)濟(jì)性和內(nèi)部空間上并沒(méi)有人們想象的那樣好。探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版與普通版很明顯的不同是動(dòng)力的增加。運(yùn)動(dòng)版車型搭載3.5升雙渦輪增壓引擎，最大功率365馬力，峰值扭矩474Nm，比普通版車型分別增加了75馬力和128Nm。此款動(dòng)力驅(qū)動(dòng)兩噸多的車身并不費(fèi)力，其0到96km/h加速僅僅需要5.7秒，四分之一英里加速時(shí)間為14.4秒。

內(nèi)飾的樣式上，我們?cè)谥案Ｌ氐倪M(jìn)口SUV-銳界身上已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、按鍵布局以及觸摸操控方式在我們實(shí)拍的探險(xiǎn)者上都有體現(xiàn)，同時(shí)功能強(qiáng)大的SYNC、Myford系統(tǒng)在探險(xiǎn)者的高低配車型上都有配備，只是操作上有所區(qū)別，低配車型-非觸摸操控。福特的SYNC、Myford系統(tǒng)其實(shí)本質(zhì)與通用的Onstar安吉星、豐田的Gbook功能表現(xiàn)相類似，在此基礎(chǔ)上通過(guò)語(yǔ)音控制等能更有效的達(dá)到操控的目的，整體來(lái)說(shuō)方便性、實(shí)用性不錯(cuò)。而福特探險(xiǎn)者相對(duì)同價(jià)位的幾款車型來(lái)說(shuō)，整體的配置表現(xiàn)與對(duì)手同一水平線。

福特S-MAX，有轎車一樣的精準(zhǔn)操控，有MPV一樣多變的空間，操控性能好，上海經(jīng)銷商最新消息，福特S-MAX有最高1.6萬(wàn)現(xiàn)金讓利，低配車型讓利額度在萬(wàn)元左右。福特S-MAX有著不錯(cuò)的底盤調(diào)教，其定位應(yīng)該是更多考慮到家用而并非商用，因?yàn)槭袌?chǎng)份額以個(gè)人用戶居多，MPV市場(chǎng)的利潤(rùn)很高，如何有效延伸市場(chǎng)覆蓋范圍，是福特需要考慮的重點(diǎn)。前的優(yōu)惠額度同前段時(shí)間相比，并沒(méi)有大起大落，也就是說(shuō)這個(gè)車也就基本上這個(gè)優(yōu)惠范圍了，有大空間用途的客戶可以重點(diǎn)考慮下，福特的底盤調(diào)教還是可圈可點(diǎn)。

2012款福特翼虎裝備的 Duratec 3.0 V-6發(fā)動(dòng)機(jī)做了多方面改進(jìn)，采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和先進(jìn)的Black Oak動(dòng)力系統(tǒng)管理計(jì)算機(jī)，改善了怠速的平穩(wěn)性與輕載時(shí)的響應(yīng)性。最大輸出功率和扭矩分別達(dá)到179千瓦和302牛米，在同級(jí)車中是最強(qiáng)勁的。福特翼虎裝備了新的全自動(dòng)化的智能四驅(qū)系統(tǒng)，改善了牽引力和穩(wěn)定性，使汽車的工作更為平穩(wěn)、省油。這種計(jì)算機(jī)控制的四驅(qū)系統(tǒng)工作時(shí)不顯山露水，大多數(shù)司機(jī)不會(huì)注意到它的存在，但是在路況濕滑時(shí)，福特翼虎表現(xiàn)出來(lái)的英雄本色卻讓人難以忘懷。

福特全順剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。

今年7月份，福特就因翼虎汽車速度控制線纜接頭問(wèn)題和車輛地毯與制動(dòng)踏板干涉問(wèn)題，先后兩次共召回50多萬(wàn)該型車。7月2日，福特宣布召回部分在2012年3月8日至2012年6月7日期間生產(chǎn)的2012年款翼虎，原因是中央控制臺(tái)裝飾板的地毯安裝不當(dāng)，可能增大制動(dòng)距離和事故風(fēng)險(xiǎn)。7月25日，福特再次宣布召回部分裝備了3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和速度控制系統(tǒng)的翼虎汽車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩和速度控制線纜接頭之間的間隙不足，可能導(dǎo)致碰撞事故。此次召回涉及近47萬(wàn)輛車。

懸架則是小型車一貫的配置：前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。整體的調(diào)校屬于比較中性的類型，不軟不硬，過(guò)彎時(shí)懸架整體感不錯(cuò)且顯得韌性十足，通過(guò)溝溝坎坎時(shí)則能保留不錯(cuò)的舒適度，升高后底盤自然也將大部分路感隔絕在車外，不過(guò)對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)我們不能太過(guò)于強(qiáng)求。轉(zhuǎn)向則是隨速電動(dòng)助力，力度適中，隨速力度的變化也很線性。方向盤手感很好，在轉(zhuǎn)向時(shí)虛位小，只是車頭的響應(yīng)稍微有些拖沓，這和它的定位不無(wú)關(guān)系，如果你喜歡更犀利些的轉(zhuǎn)向，嘉年華是更好的選擇。

福特翼虎國(guó)產(chǎn)有望，翼虎符合國(guó)人審美的外觀和寬敞的車內(nèi)空間，是一款新車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立足所需要具備的必要條件。在外觀設(shè)計(jì)上，福特翼虎采用了簡(jiǎn)潔、動(dòng)感的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這也是國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者所喜歡的。在車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4523mm、1839mm、1684mm，軸距為2690mm。因?yàn)閾碛薪咏?.7米的軸距，讓翼虎的后排空間表現(xiàn)達(dá)到了同級(jí)別車的較高水準(zhǔn)。擁有不錯(cuò)的外觀和寬敞的空間，福特翼虎已經(jīng)向成功邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

中間排座位腿部空間一般，但仗著較大的橫向空間，乘坐三人還是比較富余。中排座椅采用40/60比例，不可前后移動(dòng)，但靠背可以調(diào)節(jié)。比較奇怪的是，探險(xiǎn)者中排竟然沒(méi)有設(shè)計(jì)中央扶手，似乎再次體現(xiàn)了美國(guó)人的大大咧咧。中排座椅不能前后移動(dòng)的缺點(diǎn)是不能靈活利用空間，但優(yōu)點(diǎn)是可以讓座椅的翻折更簡(jiǎn)單。探險(xiǎn)者的中排座椅只需一個(gè)拉手就可以實(shí)現(xiàn)向前翻倒，方便后排乘客上下車。后排可以單獨(dú)控制空調(diào)，空調(diào)出風(fēng)口也都能照顧到后兩排的乘客。

日前，有海外媒體繪制了福特全新野馬高性能版的假想圖，根據(jù)之前的報(bào)道，該車有望于今年年內(nèi)正式發(fā)布。外觀方面，新車相比普通版野馬造型更加激進(jìn)，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型更加兇狠，并融入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，新車還采用了野馬經(jīng)典的外觀涂裝，使新車的視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，根據(jù)之前報(bào)道，全新野馬高性能版預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載5.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

2013年款福特探險(xiǎn)者在安全配置上下了不少功夫，增加了車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)、首次使用充氣式后排座椅安全帶功能、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和制動(dòng)支持的碰撞警告系統(tǒng)以及自動(dòng)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)功能和車身防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)。這些配置極大的提高了探險(xiǎn)者的安全性。作為一款美國(guó)人喜愛(ài)的大尺寸7座SUV車型，探險(xiǎn)者的空間絕對(duì)是其宣傳的最大賣點(diǎn)之一。透過(guò)5米多長(zhǎng)的車身及接近3米的軸距我們完全可以想象它的內(nèi)部空間一定非常寬敞。

動(dòng)力方面，Explorer四驅(qū)車型搭載的是一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率213千瓦，峰值扭矩345牛米。除此之外，Explorer其實(shí)還有一款大家非常熟悉的2.0T Ecoboost四缸缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177千瓦，最大扭矩339牛米。不過(guò)非常可惜的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)只能選擇前驅(qū)版本。而負(fù)責(zé)動(dòng)力傳輸?shù)氖且慌_(tái)6速PowerShift變速器。

據(jù)悉，福特福睿斯將提供包括豪情棕、美麗金、磁力灰、典雅白、珍珠白、閃耀銀、銀砂黑以及炫舞紅在內(nèi)的9種車身顏色可選。內(nèi)飾方面，高配車型則將配備電動(dòng)天窗、藍(lán)牙電話、真皮座椅、真皮方向盤等配置，頂配車有電子穩(wěn)定控制以及配備多功能方向盤。配置方面，新車全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)、前后霧燈、LED燈帶前大燈、無(wú)骨雨刷、智能行車電腦顯示屏、AUX+USB接口、前排雙安全氣囊、ABS+EBD等配置。

美國(guó)福特翼虎輪胎所屬大類為制動(dòng)、車輪和輪胎，是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

新蒙迪歐的尾廂開(kāi)口比老款的略大，容積也從450L漲到了516L。尾廂蓋采用了和大部分日、韓系車相同的機(jī)械式挺桿，但為了讓觀感更整潔，新蒙迪歐把挺桿底部整個(gè)包裹了起來(lái)，這樣做卻占用了尾廂內(nèi)部的一些空間。尾廂下只能放得下小備胎了。后排座椅可以4/6分割放倒，放倒后雖然不能與尾廂連成全平空間，但考慮到中高級(jí)車中起碼有一半是不能放倒后排座椅的，新蒙迪歐保持這個(gè)功能也算彌足珍貴了。

此次嘉年華改款只是外觀上有了一定變化，整個(gè)車體結(jié)構(gòu)并未改動(dòng)，因此安全設(shè)計(jì)等級(jí)可以參考老款嘉年華。老款嘉年華在EURO NCAP和C-NCAP中都獲得了5星評(píng)價(jià)，可以說(shuō)總體安全性在同級(jí)中還是一流的，值得放心。在安全配置方面，最大亮點(diǎn)是新款嘉年華的自動(dòng)擋車型裝備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，大大提高了嘉年華的主動(dòng)安全等級(jí)，這在目前國(guó)內(nèi)A0級(jí)小車中也是不多見(jiàn)的，值得表?yè)P(yáng)。