內(nèi)裝最搶眼的應(yīng)該是新能源汽車(chē)比較熱衷的旋鈕式換擋裝置,整體設(shè)計(jì)和燃油版車(chē)型差別不大,兩塊液晶屏幕構(gòu)成了福特領(lǐng)界EV智能互聯(lián)系統(tǒng),能夠顯示非常詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息。動(dòng)力方面,該車(chē)搭載一臺(tái)前置永磁同步電機(jī),最大馬力163PS,峰值扭矩280牛米,純電續(xù)航里程為435KM續(xù)航方面表現(xiàn)較為不錯(cuò),懸架方面選擇前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,路面過(guò)濾性良好,日常行車(chē)時(shí)不會(huì)有太大顛簸體感。眾所周知,福特對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)最早可以追溯到100年前,無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是產(chǎn)品的成熟程度都毋庸置疑。