1.標致308cc敞篷的價格在32-35萬之間，不算高：1。 2.這個價位的敞篷車還不錯。不要指望有多實用。 3.1.6T發(fā)動機只能說夠用了。不要期待更多洶涌澎湃的力量。 4.這款車玩味；2.這個級別應該有所有的配置。 5.反正沒有性價比；3.敞篷無所謂價格限制，是一種享受。 6.另外，不懂開車的，看到308CC也不知道要30多萬。

1.東風標致308CC質量一般，性價比低：1。 2.從外觀上看，308cc更加動感時尚。 3.全新308CC采用全新標致獅子logo，加大的進氣格柵更具攻擊性，改進后的獅眼大燈更具活力，讓駕駛動感與浪漫柔情一步到位；2.新款308CC的內飾風格也有所提升。 4.精致的處理延續(xù)了法式奢華的風格，比如昂貴手表的白色運動儀表盤，粗針腳縫制的高級真皮內飾，鋼琴烤漆涂裝的中控面板。 5.308CC的內飾風格讓人想起經典的豪華面包車；3.全自動折疊硬頂是308CC最大的亮點之一。從轎跑變成敞篷跑車只需要20秒。 6.此外，windstop內部擋風板、自動識別開啟狀態(tài)的雙向空調、電加熱座椅的三重呵護，讓駕乘者在激情時倍感貼心。

1.標致308CC敞篷售價30萬。 2.其主要內容如下：1 .308cc，2009年7月15日在國內上市，通過進口渠道銷售。 3.有基本手動和自動，也有豪華自動。 4.發(fā)動機采用1.6T發(fā)動機，最大扭矩240，操控性能得益于標致國際知名的底盤；2.音箱采用JBL音箱，效果非常好。 5.你會驚訝的。 6.另外采用原裝頸部加熱系統(tǒng)，基本手動29.98萬，基本自動30.98萬，豪華自動35.08萬。 7.外形是在307CC上開發(fā)的，前臉更霸氣，線條更流暢。 8.從正面看，會像坦克一樣勢不可擋。 9, 3.標致308cc白色敞篷看起來非常時尚漂亮。 10.標致308時尚前衛(wèi)，大嘴，出風口很好看。 1.黑色內飾運動感強，做工精細。 12.應該有足夠的空間用于家庭運輸。 13.動力起步慢，換擋也比較平順。

1.松開手剎，拆卸后輪。然后檢查制動片和制動盤的厚度，取出制動鉗(兩個螺釘)。拆下螺絲后，拆下制動鉗，打開就可以看到剎車片了。把剎車拿出來換上就行了。 2.需要注意的是，制動鉗的活塞間隙在左右兩側?；钊D動后，左右兩側應該還有間隙。剎車片是消耗品，在使用中會逐漸磨損，磨損到極限就要更換。否則會降低制動效果，可能發(fā)生安全事故。剎車系統(tǒng)是為了保證生命安全而設計的，所以必須謹慎對待。

內飾方面，改款308變化不明顯，在自動擋車型上加入了方向盤換擋撥片并加入了鍍鉻裝飾。此外，新車的座椅在材質和制作工藝方面也進行了升級，增加了長度，使得新座椅更加舒適，造型也有細微變化。配置方面，改款308配有更大尺寸的剎車盤（302x26mm）、ABS、制動力電子控制（EBD）、制動輔助系統(tǒng)、8.1版ESP系統(tǒng)等，此外還在轎車版和SW車型上配備了8安全氣囊（CC版本配有6安全氣囊）、帶提供功能的三點式安全帶以及ISO FIX裝置。除了上述安全配置之外，新款標致308還配備了全景天窗、雙區(qū)自動空調、GPS電子導航系統(tǒng)和高級音響系統(tǒng)等等。

動力系統(tǒng)并沒有什么新的變化，依然配備標致、雪鐵龍家族都十分常見的1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動機，這兩款發(fā)動機動力輸出表現(xiàn)平平，技術也并不是十分先進，但是它們在市場上銷售多年，成熟可靠已經得到了市場的驗證，維修養(yǎng)護成本低廉的優(yōu)點對于平常老百姓來說才是最重要的。與這兩款發(fā)動機相匹配的是五速手動和四速手自一體變速器，其中后者擁有雪地模式和運動模式。底盤懸掛系統(tǒng)，308則與307保持一致。

東風標致308是基于現(xiàn)款307設計的，也說了它的軸距沒變，依然是2612mm，所以對于它的乘坐空間我們也基本做到了心中有數(shù)。下面我就分別坐入兩款車調到合適的坐姿，看看它們在乘坐空間上能有多大的差別吧。在前排調整到合適位置后，兩車的后排空間表現(xiàn)基本相同，都在一拳左右。至于頭部空間方面兩車各有勝負，307前排頭部空間稍好，而308則因為后排車頂?shù)陌疾蹫楹笈懦丝投酄幦×艘稽c后排頭部空間。

東風標致308的動力系統(tǒng)和底盤基本上是全套沿用了307上的東西，1.6L排量和2.0L排量兩款發(fā)動機配上5速手動或4速手自一體變速器，底盤則是麥弗遜后扭力梁的結構。而我們本次試駕的全部車型均是2.0L+4AT的組合，下面我們就先來說說動力表現(xiàn)。

2013款東風標致308于2013年4月18日問世，自從面世以來，銷售一路飆升，好評聲不斷。該車分為手動擋、手自一體兩種，同時有藍色、白色、新波爾紅、水晶銀、碳晶黑、萊茵灰等六種顏色供選擇。從標致官方網站獲悉，308 2013款秉承“升藍計劃”，搭載“E動戰(zhàn)略”1.6L CVVT發(fā)動機，較競品車型更加經濟，高效，環(huán)保。此外，308 2013款 2.0L將全系標配ESP，還將在安全性能方面有所表現(xiàn)，此前贏得C-NCAP五星評價的安全水準勢必更加值得信賴。東風標致308 2013款的正式上市，由內至外的補強與升級，不僅順應了當前技術潮流，也讓消費者有了更為充分的選擇。傾“芯”奪目、再領風尚，東風標致308 2013款能否在2013年A級車市場上取得優(yōu)異成績，搜一搜網和大家共同期待。

307在國內是關注度很高的車型，其接班車型308在國外亮相更是受到了車迷的追捧。現(xiàn)在我們就通過廠家公布的一些圖片來了解這款車。308的外型設計采用了大嘴的造型，更大的進氣格柵帶來了更強勁的視覺效果。更大的立獅標志位于格柵上部，而位于兩側的大燈也更加修長。車輛的整體線條更加流暢，這得益于更加低矮的A柱，車門上的鈑金皺褶較307更加明顯，這給308帶來而來更強的力量感，彰顯了新車的運動風格。308的內飾采用了更多的圓形設計，空調出風口和中控的旋鈕都采用了這種風格。同時308還配置了分區(qū)空調、6碟CD、衛(wèi)星導航系統(tǒng)等裝置。最值得一提就是新車采用了全景式的天窗，這就給車內乘客帶來了更好的視覺享受。標致308預計在今年第三季度正式發(fā)布，廠方表示將會有3門和5門的版本。至于國內，由于改款307的確定投產，消費者要想體驗308還需要再等待一段時間。

東風標致308將于明年年初推出2013款車型，新車在外觀內飾上與現(xiàn)款保持一致，動力部分則換裝了1.6L CVVT發(fā)動機，該發(fā)動機不僅動力輸出有所提升，同時燃油經濟性也更好。外觀上，2013款東風標致308與現(xiàn)款相同，同時車身尺寸也未作出調整，長寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm。動力部分，2013款東風標致308將會搭載一臺型號為NFP的發(fā)動機（即現(xiàn)款408搭載的1.6L CVVT發(fā)動機），該發(fā)動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動機，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm。傳動部分，2013款東風標致308仍匹配5速手動與4速自動變速器。

308依然保持了與307一樣的2612mm的軸距，在車內空間方面沒有明顯的變化，圖中體驗者身高183cm，后排空間表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。后排座椅的舒適性同樣不錯，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長時間乘坐并不舒服。我們把座椅降至最低，頭部還有超過3厘米的空間余量，前排的頭部空間應該算是一般水平。后排的空間就更不理想了，座椅靠背角度比較平直，基本是在這樣僵硬的坐姿下，大腿也有很大一部分懸空，座椅對大腿的支撐并不夠。腿部距離前排座椅靠背還有不到一拳的距離，腿部空間差強人意。

308的前排座椅軟硬適度，并不像我們印象中歐洲車那么硬邦邦的，坐墊和靠背都有很不錯的包裹性，坐上去挺舒服。不足之處在于靠背有點矮，肩部支撐明顯不足，這一點不如307做得好。后排座椅坐姿比前排更高一些，有些劇院式前低后高布局的意思，所以后排乘客的視野很不錯，完全沒有壓抑感。座椅的角度比較合適，坐墊長度也足夠，坐上去比前排更舒服一點。308的隔音做得很好，尤其是發(fā)動機噪音得到了非常有效的屏蔽，明顯比307強很多。在平穩(wěn)行車的時候經常聽不到發(fā)動機的聲音。車身對于環(huán)境噪聲的隔絕也不錯，在同級車里算是比較好的水平。高速行車的時候大尺寸的車外后視鏡會帶來比較明顯的風噪，獲得大視野的同時犧牲一點安靜也是難以避免的。

1連接車載MP3首先搜索循環(huán)完成后，將接收到車載MP3傳輸?shù)囊纛l。通過收音機保存此頻率。2準備CD碟然后東風標致308配有多碟CD系統(tǒng)，可同時插入多張CD。具體步驟：按下DVD開關按鈕。如果正面有一張CD，它會彈出。再次插入所需的光盤。等待播放。

標致308的空調濾芯位置在副駕駛左下方的面板的最里面，濾芯作用和更換周期如下：濾芯的作用：空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調冷卻系統(tǒng)。如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。更換周期：建議一個月清洗一次，尤其是頻繁使用空調的夏季。如果車輛已經使用超過2萬公里以上，建議更換空氣濾芯。

1找到方向盤首先打開車門，進入車內，找到該車的方向盤的位置。2擰螺絲然后擰下方向盤下的小螺釘。然后擰下方向盤蓋另一側的螺釘。最后，您可以輕松提起方向盤蓋。然后注意并拆下此處的方向盤鎖扣。最后，您可以輕松拆卸東風標致308的方向盤。3注意氣囊插頭最后推動時，請注意氣囊插頭。如果頂部偏離，氣囊插頭將損壞。

東風標致308維修燈調零步驟：1、關閉308號標志的點火開關，即關閉發(fā)動機。2、接下來，按住“000”重置按鈕。3、打開點火開關，里程表開始倒計時。4、當顯示“初始化完成”或“=0”時，表示維護指示燈已歸零。5、松開鑰匙，扳手符號消失。事實上，308號標志的維護燈只是我們的參考。實際的保養(yǎng)時間仍然取決于您的實際駕駛習慣和車輛狀況，但最好不要等到出現(xiàn)負面跡象后再進行保養(yǎng)。畢竟，有一種說法是“汽車支撐七分，修理三分”。

標致308剎車片六萬公里換一次，更換剎車片的注意事項是：1、更換原廠備件提供的剎車片；2、更換時使用專用工具將制動分泵頂回；3、更換剎車片后踩幾腳剎車，以消除蹄片與剎車盤的間隙。標致308的長寬高分別為4558mm、1805mm、1505mm，軸距為2612mm，車身類型為4門5座三廂車。安全配置方面，標致308提供多個氣囊，包括后排側氣囊、駕駛員膝部氣囊、全系列標配ESP及循跡控制系統(tǒng)。

標致308虧電后一般充2至3小時，當汽車嚴重虧電時，單靠汽車本身的充電量時不夠的，需要使用充電器給電瓶充電，充20小時汽車起動機才能充滿。以標致308的2019款1.6L自動時尚版國V為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，行李箱容積為450L。標致308的2019款1.6L自動時尚版國V的發(fā)動機最大扭矩為150牛米，最大馬力為86匹，長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，驅動方式為前置前驅，車體結構使用承載式。

標致308的obd接口在方向盤左下方的飾板里面，obd是一種監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及時反饋異常的系統(tǒng)，主要監(jiān)控汽車的發(fā)動機狀態(tài)和尾氣狀況。以標致308的2019款1.6L手動時尚版國V為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時195千米。標致308的2019款1.6L手動時尚版國V使用1.6L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為150牛米，最大功率為86千瓦，長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm。