沃爾沃和豐田對比的話，沃爾沃會更加耐用，沃爾沃的質(zhì)量比較好，用料都比較良心，豐田等的日系車一直都存在著減配的問題，比如像后排的座位鋼板還有后防撞鋼條都是小工廠做的，渦輪發(fā)動機的技術也是很一般的，所以沃爾沃會更加耐用。豐田的車標是非常有辨識度的，就是三個橢圓組成的，這個車標是在1990年開始使用至今的，車標中最大的橢圓代表的是地球，中間的兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表的就是豐田公司，這個車標象征著豐田公司立足未來，對未來是有雄心壯志的。豐田旗下的銳志、皇冠等等都是很有名的車型。

2020款豐田榮放試駕評測：1、豐田全新一代2020款RAV4榮放2.0L燃油版車型在直線加速時并沒有給我很強的感官刺激，柔順的動力輸出貫穿始終，這種表現(xiàn)也符合這臺車的定位；2、全新2020款RAV4榮放2.5L混動版的動力總成基本照搬了亞洲龍上的那套系統(tǒng)，加速時的感受相比于2.0L燃油版來猛烈不少；3、采用了全新平臺的RAV4動力系統(tǒng)布局比現(xiàn)款更低，操控上雖不如轎車那么優(yōu)秀，但是開起來還是很有樂趣的。

車輛的油門踏板采用的懸吊式油門，懸吊式油門在使用的時候是比較的舒服，同時也是豐田車輛使用最多的油門，懸吊式油門踏板的結構相對簡單一些，工作的時候是以機動車輛駕駛人員的腳后跟為中心腳掌前后移動來控制油門的深淺，占用的空間相對是比較小。機動車輛上使用的油門踏板也叫做加速踏板，它主要是控制發(fā)動機節(jié)氣門的開度，從而來控制發(fā)動機的動力輸出。傳統(tǒng)的加速踏板是通過油門拉線或者是拉桿和節(jié)氣門相連接，隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，后期已經(jīng)運用了電子油門，駕駛員踩踏電子油門加速的時候，是給發(fā)動機的ECU一個油門踏板位置傳感信號。

豐田卡羅拉混動版是沒有suv的，可以說，豐田的所以車系都是沒有SUV的?？_拉混合動力車的評價：1、并不是很好，主要是因為它的很多競爭對手擁有精致的駕駛艙以及更好的引擎；2、而且在涉及貨物空間和動力傳動系統(tǒng)的空間時，它落后于大多數(shù)競爭對手；3、如果您正在尋找具有出色的油耗和相當數(shù)量的安全功能的混合動力車，那么卡羅拉應該在您的候選名單上。然而，有很多競爭對手可以代替他。無論是現(xiàn)代Ioniq還是本田的Insight都非常省油，并且都具有較大的空間。

豐田4700這車底盤升降泵不容易壞：1、外觀是這臺車最大的特點，外形拉風，符合年輕的風格，就個人而言，我最喜歡的就它的外觀了；2、內(nèi)飾方面一直延續(xù)著日系的一貫的作風，作為大廠家的豐田在內(nèi)飾方面的設計給人溫馨，舒服的感覺；3、空間很大，乘坐舒適，只是高度差了點，個稍高的人上車容易碰頭，但是總得來說這款車是很不錯的，即使是二手車也是非常不錯的。

通過空調(diào)控制面板上的旋鈕來調(diào)節(jié)。向左側的方向調(diào)節(jié)將空調(diào)的溫區(qū)調(diào)節(jié)到低溫區(qū)，空調(diào)系統(tǒng)才能夠吹冷風，否則空調(diào)系統(tǒng)吹的是熱風，會影響到空調(diào)的正常使用，要打開ac開關。機動車輛的空調(diào)出現(xiàn)吹熱風的情況，需要通過空調(diào)控制面板進行調(diào)節(jié)，多數(shù)是因為機動車輛的駕駛人員無操作所導致，因為駕駛人員將風向調(diào)整到了熱風，此時需要將機動車輛空調(diào)的溫度控制器調(diào)節(jié)到冷風，空調(diào)就可以恢復到正常的使用，車輛上搭載的空調(diào)系統(tǒng)是可以為機動車輛上的乘坐人員以及駕駛人員創(chuàng)造良好的工作條件。

香港出租車是以第十代豐田皇冠Comfort為主力的車型，型號是Toyota Crown V6 3.0 96款。在20世紀60年代，香港開始引入日產(chǎn)的豐田皇冠汽車，成為香港本地一道獨有的風景線。這款汽車在原來車型的基礎上對底盤懸掛，座椅，中控區(qū)的相關配置做了減配，控制整體的成本和方便后續(xù)的維修。香港的油價比內(nèi)地貴很多，主要是為了減少人們對車輛的使用，進而減少尾氣排放污染環(huán)境，而豐田汽車的特點就是省油，加上車的質(zhì)量好，維修頻率不高，安全性能好，車的空間大，乘客搭車體驗好，這也就是為什么豐田車會受到香港出租車行業(yè)喜歡的原因。香港的出租車分為三個顏色，紅色代表市區(qū)，綠色代表新界，藍色代表大嶼山島，每個顏色的收費標準都不一樣。

考斯特豐田的價格在67萬左右：1、COASTER柯斯達全車系標準配備了先進的懸架系統(tǒng)：前橋采用了能夠出色吸收沖擊力的獨立懸架式雙叉型懸架系統(tǒng)，后橋也采用了變截面葉片彈簧等，從而增強了整車乘坐的舒適性；2、能夠根據(jù)后懸架系統(tǒng)的負荷，自動調(diào)整后輪的制動器動力，并根據(jù)乘員人數(shù)，恰如其分地保持前后輪制動器壓力的平衡；3、ABS（剎車防抱死裝置）通過傳感器感知車輪狀態(tài)，自動啟動高速點剎車來調(diào)整車輪的剎車壓力，在緊急剎車時仍能控制車輪轉(zhuǎn)向，防止發(fā)生跑偏、側滑、甩尾等現(xiàn)象。

二手豐田紅杉5700如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四十五萬左右，具體看實際車況：1、豐田紅杉5700這款號稱男神的座駕，采用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性；2、配備了豐田自適應雷達巡航控制系統(tǒng)，能進一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性；3、18款豐田紅杉5700內(nèi)部空間采用了符合人體工學的設計理念，同時還應用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。

直接將機動車輛的腳墊，安裝在地膠上就可以了?，F(xiàn)在所出售的腳墊，多數(shù)都是大包圍的腳墊，可以有效地保護地膠部位，在清洗的時候，只需要將大包圍腳墊上方拆卸，就能夠進行清理。機動車輛上的腳墊是集吸水，吸塵，靜音，保護主機毯等主要功能為一體的環(huán)保汽車內(nèi)飾零部件，機動車輛的腳墊是屬于內(nèi)飾的裝飾品，保護車里車外的捷徑，同時起到美觀舒適點綴的作用，而且機動車輛的腳墊清洗起來相對是比較簡單比較方便，相對比于地板來說，清洗起來更加經(jīng)濟。

豐田紅衫越野還算可以，值得買：1、豐田紅杉，不輸給豐田陸巡，在中國毫無名氣，在北美卻很火爆；2、豐田紅杉的名氣之所以沒有陸巡大，主要是因為它主攻北美市場，陸巡好歹也經(jīng)歷過國產(chǎn)。遠在大洋彼岸，紅杉也只在北美市場受到推崇。早在2001年就進軍北美市場，在摸爬滾打十幾年之后，紅杉也終于在北美站穩(wěn)腳跟；3、今年推出的全新紅杉TRD Pro，嚴格來說它是一輛改裝車，由豐田TRD部門改裝；4、在外觀上，豐田TRD部門對現(xiàn)款紅杉進行了多處細節(jié)上的升級，使之更具運動感。在前臉，換上了點陣式的進氣格柵，同時進氣格柵被熏黑，視覺效果更有沖擊力；5、和現(xiàn)款紅杉相比，TRD Pro版紅杉更加精簡，前臉沒有復雜的鍍鉻裝飾條，看起來相當舒服。

請問豐田炫致usb接口在收音機下面：1、外觀：高端大氣上擋次。銀白色的八字胡，看起來很霸氣，比較大方，流線比較好，看起來有點像雷克薩斯，哈哈。C形狀后尾燈，格外動感，AO級車中比較有青春活力的一款車；2、內(nèi)飾：我選擇的是黑內(nèi)飾。中控操作臺看起來有點像全縫真皮制作，上擋次，比較大氣，加上炮筒式儀表盤，比較拉風的感覺。在同級別的車型里面，致炫的內(nèi)飾算是非常不錯了。后排還有ISOFIX兒童作于接口，這個設計更適合我們年輕人，更適合家用；3、空間：我們5個平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐駕駛艙感覺很舒服，后排有空余空間，后備箱放了我們5個人的行李箱。在AO級車型中，致炫應該屬第一了。

下陡坡，比較長時，掛一擋，用發(fā)動機減速，這樣比較安全：1、帶擋滑行時自動擋不能掛N擋，否則容易壞發(fā)動機，P擋是停車，R是倒車，所以只能掛D擋；2、除了等紅燈等超過30秒駐車，行進中只能掛D擋，自動擋車如果行進中掛駐車擋滑行，容易燒變速箱。下坡用D擋松開油門可以省油，點剎控制車速；3、S擋比D擋有更強的牽引力，下坡掛S擋速度會比D擋慢很多，無需踩剎車；4、始終掛D擋，下坡初始輕踩制動至希望的速度，然后抬起右腳，車會保持當前速度下坡，不會加速，因為它是掛擋而非空擋。而且如果坡道夠長，在下坡一段距離后車輛會因發(fā)動機制動效果慢慢減速并自動再降擋的?；蛘邟靤擋使用低速擋來輔助減慢車速。

豐田rav4設定一鍵升窗使用步驟：1、提起按鈕到一擋的位置，車窗移到所需位置即可松手；2、用力拉起按鍵會到達第二擋，此時車窗會完全升起。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車。本田RAV4配置了定速巡航、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、可滑可一鍵放倒式后排座椅、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、自動限滑差速器、智能鑰匙、一鍵啟動、DAC下坡輔助系統(tǒng)。

豐田霸道2700中東版電瓶型號和國產(chǎn)版本有一些區(qū)別，因為使用國家的氣候、油品、用車習慣等不同原因，廠家會給銷往不同國家地區(qū)的車輛進行不同的設計調(diào)校和配置，所以具體型號請咨詢經(jīng)銷商，或者可以更換為國產(chǎn)車型的原車配備電瓶型號GS80D26L 12V68AH。在電壓相同的情況下，可以更換稍大容量的電瓶來保證車輛用電消耗，前提是電瓶安裝位能完美固定。

豐田新雷凌油耗怎么樣？豐田新雷凌油耗，參數(shù)：1、豐田雷凌 2019款 185T CVT豪華版 國VI；目前行駛1400公里，從儀表的油耗來看，基本上是7.1L，還算是比較省油吧；2、外觀采用Keen Look的全新設計理念，Under Priority低前鼻造型看起來很犀利，整體車身采用低重心、寬車體設計，帶來更勝同級的活力外形的同時讓新車的運動感有了明顯提升；3、全新?lián)Q代雷凌的內(nèi)飾設計十分簡約，使得車內(nèi)顯得很敞亮。同時，簡約的中控臺設計也令車內(nèi)空間得以最大化，也突出 “極美極簡、沖擊觀感”的理念。

豐田雷凌的空調(diào)濾芯一般一年或2萬公里更換，具體取決于汽車的使用情況、行車環(huán)境及季節(jié)氣候。如果是經(jīng)常使用空調(diào)和路況灰塵比較多的情況下，建議是一年更換兩次或者適當縮短更換周期更換一次。豐田雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車，該車長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距是2700mm。雷凌全系標配LED光源前大燈和8個安全氣囊。

豐田雷凌油耗多少真實油耗？豐田雷凌油耗是每百公里5-6L。車輛的油耗主要取決于駕駛人的駕駛習慣以及行駛路況質(zhì)量，車輛只要正常使用按時保養(yǎng)即可。油耗過高時需要對車輛發(fā)動機的積碳進行清洗。影響汽車油耗的因素如下：1、降低車輛自重量。車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；2、汽車造型。車身風阻系數(shù)小，油耗會明顯下降。這兩者的關系也成正比；3、提高發(fā)動機的熱效率。目前一般汽油發(fā)動機的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達到30％多，而柴油機已超過了40％，這就是柴油機比汽油機油耗低的原因。

豐田致享這個車的官方油耗是七個點左右，自己省著點開能開到五六個點：1、磨合期的油耗會高一點是正常的，當然，有好這個東西和個人的開車習慣還有路況的關系還是蠻大的，這個只能是參考，我只能說致享在同價位的其他幾款合資車里面，省油絕對是前幾的；2、 動力方面！致享搭載了1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為99馬力和107馬力，與之匹配的是5擋手動和模擬8速的CVT變速箱，這樣的動力總成很明顯就是買菜車的配置，不會給你帶來任何駕駛激情；3、與本田的鋒范相比，跑起來簡直連人家那排氣筒都看不到，只有吃土的份，這動力表現(xiàn)絕對的一般。

豐田威馳差速器異響的解決方法如下：1、潤滑油不足，是否按照規(guī)定使用雙曲線齒輪油；主、從動齒輪調(diào)整不當，輪齒接觸齒合不好，發(fā)出噪音；添加潤滑油；2、主、從動齒輪磨損，或者主動齒軸承松曠，不能有效的約束主動齒輪；差速器軸承松；產(chǎn)生異響；更換部件即可；3、差速器行星齒輪磨損、半軸齒輪與墊圈磨損。產(chǎn)生異響。更換墊圈或更換配件即可。