車(chē)輛的油門(mén)踏板采用的懸吊式油門(mén)，懸吊式油門(mén)在使用的時(shí)候是比較的舒服，同時(shí)也是豐田車(chē)輛使用最多的油門(mén)，懸吊式油門(mén)踏板的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，工作的時(shí)候是以機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的腳后跟為中心腳掌前后移動(dòng)來(lái)控制油門(mén)的深淺，占用的空間相對(duì)是比較小。機(jī)動(dòng)車(chē)輛上使用的油門(mén)踏板也叫做加速踏板，它主要是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從而來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。傳統(tǒng)的加速踏板是通過(guò)油門(mén)拉線(xiàn)或者是拉桿和節(jié)氣門(mén)相連接，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，后期已經(jīng)運(yùn)用了電子油門(mén)，駕駛員踩踏電子油門(mén)加速的時(shí)候，是給發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU一個(gè)油門(mén)踏板位置傳感信號(hào)。