豐田榮放剎車(chē)片的品牌多樣，前輪為愛(ài)德克斯，后輪為阿基波羅，原廠品牌則有致享 。 豐田榮放作為一款備受歡迎的車(chē)型，其剎車(chē)片品牌選擇至關(guān)重要。愛(ài)德克斯為前輪提供可靠制動(dòng)支持，該品牌在制動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)與品質(zhì)值得信賴(lài)，能有效保障車(chē)輛前行時(shí)的制動(dòng)效果。后輪的阿基波羅剎車(chē)片同樣表現(xiàn)出色，具備良好的穩(wěn)定性和耐用性，確保車(chē)輛在各種路況下都能安全制動(dòng)。而致享作為原廠品牌，型號(hào)為PV565H - FG，其生產(chǎn)的剎車(chē)片嚴(yán)格遵循車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，與車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)完美匹配。 這些不同品牌的剎車(chē)片都為豐田榮放的行車(chē)安全保駕護(hù)航。愛(ài)德克斯、阿基波羅憑借各自?xún)?yōu)勢(shì)，分別為前后輪制動(dòng)提供有力保障；致享原廠剎車(chē)片則以適配性強(qiáng)的特點(diǎn)，讓車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。它們共同構(gòu)成了豐田榮放可靠的制動(dòng)體系，守護(hù)著每一段行程 。

豐田卡羅拉空調(diào)燈閃爍，多是由于空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，涉及壓力、電氣、傳感器等多個(gè)方面?？照{(diào)系統(tǒng)壓力異常是常見(jiàn)原因。壓力傳感器監(jiān)測(cè)制冷劑壓力，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使空調(diào)燈閃爍，這可能是制冷劑泄漏或系統(tǒng)內(nèi)部堵塞導(dǎo)致，需專(zhuān)業(yè)人員檢查制冷劑水平和系統(tǒng)密封性。電氣故障也不容忽視，控制單元或相關(guān)電路出錯(cuò)，像線(xiàn)路接觸不良、控制單元連接問(wèn)題等，都可能引發(fā)該現(xiàn)象，要檢查連接是否牢固，必要時(shí)更換損壞元件。溫度傳感器故障同樣會(huì)讓空調(diào)燈閃爍。故障的溫度傳感器會(huì)錯(cuò)誤報(bào)告車(chē)內(nèi)溫度，影響空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行。此外，系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，觸發(fā)過(guò)載保護(hù)機(jī)制，也會(huì)致使空調(diào)燈閃爍，此時(shí)關(guān)閉空調(diào)冷卻即可?？傊?，卡羅拉空調(diào)燈閃爍原因多樣。遇到這種情況，車(chē)主應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維修，以保障空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

使用豐田CHR的熱空調(diào)，要先啟動(dòng)車(chē)輛讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，之后調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、出風(fēng)口等參數(shù)并合理運(yùn)用循環(huán)模式。 啟動(dòng)豐田CHR后，需等待8至15分鐘，待引擎達(dá)到適宜運(yùn)行溫度，讓水溫回升到常溫 ，這是開(kāi)啟熱空調(diào)的基礎(chǔ)。水溫合適后，進(jìn)入車(chē)內(nèi)操作。若使用自動(dòng)空調(diào)，按下空調(diào)控制面板上的AUTO按鈕打開(kāi)自動(dòng)模式，再按壓溫度調(diào)節(jié)按鈕調(diào)高溫度；手動(dòng)調(diào)節(jié)的話(huà)，找到中控臺(tái)下方的空調(diào)控制面板，把溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域的較高溫度。接著，打開(kāi)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕，依據(jù)需求調(diào)至合適風(fēng)量，還能通過(guò)空氣分配模式按鈕調(diào)整出風(fēng)口位置，比如選擇面部和腳部同時(shí)出風(fēng)，能更快提升車(chē)內(nèi)溫度。在寒冷天氣，按下內(nèi)外循環(huán)切換按鈕，使用內(nèi)循環(huán)模式，可減少車(chē)外冷空氣進(jìn)入。需要注意，開(kāi)啟熱空調(diào)時(shí)不要打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)，因?yàn)闊峥照{(diào)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液加熱，壓縮機(jī)無(wú)需工作，打開(kāi)AC反而費(fèi)油。 總之，掌握好啟動(dòng)預(yù)熱、參數(shù)調(diào)節(jié)、AC開(kāi)關(guān)使用等要點(diǎn)，就能舒適地使用豐田CHR的熱空調(diào)。

在第八代豐田凱美瑞上打開(kāi)所有音響，需先啟動(dòng)車(chē)輛和音響系統(tǒng)，在中控屏找到“設(shè)置”選項(xiàng)，進(jìn)入“音響”或“音頻”設(shè)置界面，再根據(jù)喜好調(diào)整相關(guān)參數(shù) 。在第八代豐田凱美瑞上打開(kāi)所有音響，首先要為操作創(chuàng)造基礎(chǔ)條件，即啟動(dòng)車(chē)輛，讓音響系統(tǒng)隨之開(kāi)啟。這一步就像是為一場(chǎng)音樂(lè)會(huì)拉開(kāi)序幕，是后續(xù)操作的必要前提。基礎(chǔ)條件就緒后，下一步是在中控屏幕上找到“設(shè)置”或“系統(tǒng)設(shè)置”選項(xiàng)。這一步就像是尋找音樂(lè)會(huì)的“后臺(tái)入口”，進(jìn)入這個(gè)入口才能對(duì)音響進(jìn)行精細(xì)設(shè)置。進(jìn)入設(shè)置菜單后，要找到“音響”或“音頻”選項(xiàng)，這里是調(diào)整音響的“核心區(qū)域”。進(jìn)入核心區(qū)域后，就可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整音響效果了。可以調(diào)節(jié)均衡器設(shè)置，也可以進(jìn)行音量調(diào)節(jié)、主音量和各個(gè)聲道的平衡等操作。此外，還能根據(jù)音樂(lè)喜好選擇預(yù)設(shè)模式，或者手動(dòng)調(diào)整每個(gè)頻段的音量。完成設(shè)置后，點(diǎn)擊確認(rèn)或應(yīng)用更改，并關(guān)閉設(shè)置菜單。具體設(shè)置可能因車(chē)型和配置有差異，若找不到相關(guān)選項(xiàng)，可查閱車(chē)主手冊(cè)或聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商獲取指導(dǎo)。如此，就能在第八代豐田凱美瑞上打開(kāi)所有音響，享受美妙音樂(lè)。

豐田威蘭達(dá)自動(dòng)啟停的開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)位置。自動(dòng)啟停功能在如今的汽車(chē)中較為常見(jiàn)，豐田威蘭達(dá)也配備了這一實(shí)用配置。其開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左側(cè)，十分便于駕駛員操作。在這個(gè)位置，有專(zhuān)門(mén)標(biāo)有“停機(jī)/起動(dòng)取消”標(biāo)識(shí)的按鈕。當(dāng)按下此按鈕，就能禁用停機(jī)和起動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)儀表也會(huì)給出相應(yīng)顯示，提示該功能已關(guān)閉。若想重新啟用，再次按下這個(gè)按鈕即可。因?yàn)樽詣?dòng)啟停系統(tǒng)在鑰匙通電時(shí)是默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)，所以若不想使用此功能，隨時(shí)可通過(guò)這個(gè)開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)閉。威蘭達(dá)的自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)位置設(shè)計(jì)得很人性化，方便駕駛員在行車(chē)過(guò)程中輕松控制該功能的開(kāi)啟與關(guān)閉。這一貼心設(shè)計(jì)，讓駕駛員可以根據(jù)實(shí)際的駕駛需求和路況，靈活運(yùn)用自動(dòng)啟停功能，從而為駕駛帶來(lái)更多便利。

豐田威馳的空調(diào)制冷是連續(xù)的。豐田威馳的空調(diào)壓縮機(jī)屬于定功率運(yùn)作模式，只要開(kāi)啟了AC按鍵，便會(huì)持續(xù)不斷地進(jìn)行制冷工作。無(wú)論將鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)到幾檔，亦或是把冷熱旋鈕調(diào)整到哪個(gè)具體位置，壓縮機(jī)都會(huì)穩(wěn)定地輸出制冷功率，其油耗也不會(huì)因此而產(chǎn)生變化。這種連續(xù)制冷的特性，使得車(chē)內(nèi)溫度能夠較為穩(wěn)定地保持在設(shè)定范圍內(nèi)。 不過(guò)，為保障空調(diào)的制冷效果和使用壽命，溫控開(kāi)關(guān)在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它安裝在空調(diào)殼體內(nèi)部，與蒸發(fā)器緊密相連。當(dāng)蒸發(fā)器溫度達(dá)到1攝氏度時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)會(huì)切斷壓縮機(jī)電路，防止蒸發(fā)器結(jié)冰影響制冷效果。若溫控開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，即使溫度低于0度，壓縮機(jī)仍會(huì)持續(xù)工作，導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)冰，進(jìn)而影響制冷效果。豐田威馳空調(diào)制冷具有連續(xù)性，了解其工作特性和相關(guān)部件的作用，有助于更好地使用和維護(hù)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，提升駕乘體驗(yàn)。

豐田雷凌的保險(xiǎn)杠主要由塑料制成，部分采用鋁合金材質(zhì)。如今，轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠多為塑料材質(zhì)，豐田雷凌也順應(yīng)這一趨勢(shì)。其塑料保險(xiǎn)杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料均采用塑料，輕便且能有效吸收、分散碰撞能量，還能與車(chē)身線(xiàn)條保持協(xié)調(diào)。橫梁則是由冷軋薄板沖壓成的U形槽，為保險(xiǎn)杠提供必要的結(jié)構(gòu)支撐。除了塑料，雷凌的保險(xiǎn)杠也會(huì)使用鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)具有低吸水率、高抗沖擊等優(yōu)勢(shì)。金屬防撞杠斷面為閉合結(jié)構(gòu)，防護(hù)杠兩側(cè)連接吸能盒，進(jìn)一步提升車(chē)輛的安全性能。 從過(guò)去到現(xiàn)在，雷凌保險(xiǎn)杠的材質(zhì)經(jīng)歷了演變。傳統(tǒng)的雷凌前保險(xiǎn)杠采用金屬材料，如3毫米以上的鋼板制成U形槽鋼，后經(jīng)鍍鉻處理提升美觀度。隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展，塑料保險(xiǎn)杠成為主流，實(shí)現(xiàn)了輕量化與車(chē)身設(shè)計(jì)的完美融合，兼顧安全與外觀。如今的雷凌在保險(xiǎn)杠材質(zhì)的選擇上，充分考慮了安全、美觀和輕量化等多方面因素。

19款豐田卡羅拉精英版原地剎車(chē)有吱咬聲，可能是由剎車(chē)踏板上的制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)回位彈簧、制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)片等部件出現(xiàn)狀況導(dǎo)致的。輕踩剎車(chē)時(shí)，踏板位置發(fā)出輕微吱吱聲，大概率是剎車(chē)踏板上制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)回位彈簧的聲音。車(chē)輛低速行駛踩剎車(chē)有明顯吱吱響，則可能源于制動(dòng)盤(pán)，這種情況在新車(chē)或剛換制動(dòng)片后較為常見(jiàn)。要是剎車(chē)片損耗嚴(yán)重，報(bào)警片會(huì)發(fā)出尖銳響聲，此時(shí)建議前往4S店進(jìn)行更換。畢竟剎車(chē)片屬于損耗部件，不同車(chē)主的使用習(xí)慣和行駛路況，會(huì)使更換周期有所差異，通常前輪剎車(chē)片壽命約3 - 5萬(wàn)公里，后輪約10 - 15萬(wàn)公里。 此外，剎車(chē)產(chǎn)生異響還有其他因素。比如減震器軸承損壞、頂膠潤(rùn)滑系統(tǒng)問(wèn)題、剎車(chē)片有異物、剎車(chē)卡鉗損壞、剎車(chē)卡鉗調(diào)整不到位等。還有新車(chē)在磨合期，剎車(chē)片之間摩擦面未完全吻合；剎車(chē)片太硬，內(nèi)部存在堅(jiān)硬金屬硬點(diǎn)等，也會(huì)造成剎車(chē)異響。 原地剎車(chē)出現(xiàn)吱咬聲，原因多樣。日常駕駛中若遇到此類(lèi)情況，應(yīng)及時(shí)檢查相關(guān)部件，以確保行車(chē)安全。

開(kāi)啟豐田漢蘭達(dá)自動(dòng)駕駛功能，需按下方向盤(pán)右側(cè)定速巡航按鈕不超1.5秒，選車(chē)距保持功能，車(chē)速達(dá)目標(biāo)值時(shí)輕按 -SET 鍵 。開(kāi)啟豐田漢蘭達(dá)的自動(dòng)駕駛功能，有一系列嚴(yán)謹(jǐn)且有序的步驟。進(jìn)入駕駛室，要先調(diào)整座椅和后視鏡，系好安全帶，為駕駛做好充分準(zhǔn)備，之后啟動(dòng)汽車(chē)，將擋位掛至 D 擋。這是基礎(chǔ)前提，為后續(xù)操作鋪就道路。接著，按下方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航按鈕，注意時(shí)間不超過(guò) 1.5 秒，這是系統(tǒng)識(shí)別指令的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。然后選擇車(chē)距保持功能，為安全駕駛提供保障。隨著車(chē)速緩緩上升至目標(biāo)值，輕按 -SET 鍵，車(chē)輛便如同被賦予智能一般，自動(dòng)保持設(shè)定速度，并精準(zhǔn)調(diào)整與前車(chē)的距離。豐田漢蘭達(dá)自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)啟，有著細(xì)致的流程。這些步驟緊密相連，每一步都不可或缺。駕駛者需嚴(yán)格按照操作指引，方能讓車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能正常開(kāi)啟，體驗(yàn)科技帶來(lái)的便捷與安全 。

豐田致炫新車(chē)首保在5000公里或3個(gè)月內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），之后建議每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，不過(guò)具體也會(huì)因地區(qū)路況不同而有調(diào)整，可咨詢(xún)購(gòu)車(chē)4S店 。豐田致炫的保養(yǎng)周期設(shè)置有著科學(xué)考量。首保定在5000公里或3個(gè)月，能及時(shí)檢查新車(chē)初期的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行初步的調(diào)試與維護(hù)。此后每5000公里保養(yǎng)一次，是為了確保車(chē)輛各個(gè)部件始終處于良好工作狀態(tài)。不同部件有著各自的更換周期。像機(jī)油和機(jī)濾每5000公里更換，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好潤(rùn)滑與清潔；空氣濾清器和空調(diào)濾清器每15000公里更換，保證進(jìn)氣與車(chē)內(nèi)空氣清新；汽油濾清器每25000公里更換，維護(hù)燃油系統(tǒng)；變速箱油和冷卻液每40000公里更換，維持傳動(dòng)和冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。節(jié)氣門(mén)清洗則依據(jù)實(shí)際使用情況決定。豐田致炫的保養(yǎng)周期是保障車(chē)輛性能與壽命的關(guān)鍵指引，車(chē)主遵循合適的保養(yǎng)周期并做好日常維護(hù)，車(chē)輛就能保持良好狀態(tài)，為出行提供可靠保障 。

豐田品牌四驅(qū)系統(tǒng)玩轉(zhuǎn)方法因車(chē)型而異，一般通過(guò)中控臺(tái)開(kāi)關(guān)或按鈕操作，同時(shí)要結(jié)合具體路況。豐田不同車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)操作各有特點(diǎn)。對(duì)于多數(shù)豐田四驅(qū)車(chē)，首先要將車(chē)輛停在平穩(wěn)安全的路面，然后找到位于中控臺(tái)或儀表盤(pán)附近的四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)或模式選擇按鈕。比如常見(jiàn)的有標(biāo)著“H”“N”“L”字樣的按鈕，“H”代表高速，“N”代表自動(dòng)，“L”代表低速。駕駛前車(chē)輛多處于默認(rèn)兩驅(qū)模式，若要切換到四驅(qū)模式，可旋轉(zhuǎn)旋鈕到相應(yīng)位置。像在濕滑或積雪路面，部分帶鎖止按鈕的車(chē)型，按下鎖止按鈕能固定前后軸動(dòng)力分配為50:50 。豐田陸巡是全時(shí)四驅(qū)，平時(shí)駕駛無(wú)需切換，擋把有H、N、L三個(gè)檔位，日常掛H檔，車(chē)輛被陷掛L檔。普拉多在不同路況有不同模式選擇，日常行駛選H4F全時(shí)四驅(qū)模式；復(fù)雜非鋪裝路面選H4L高速四驅(qū)鎖止模式；極端路況選L4L低速四驅(qū)模式?？傊?，玩轉(zhuǎn)豐田四驅(qū)系統(tǒng)，需了解不同車(chē)型特點(diǎn)，依據(jù)實(shí)際路況正確操作，同時(shí)做好檢查維護(hù)，讓其性能充分發(fā)揮。

豐田普拉多表盤(pán)亮4L0表示車(chē)輛處于低速四驅(qū)模式，此時(shí)前輪為主動(dòng)輪，后輪為輔助輪。在該模式下，車(chē)輛的動(dòng)力傳遞有其獨(dú)特方式。主要?jiǎng)恿νㄟ^(guò)前輪傳遞，而后輪會(huì)根據(jù)實(shí)際需求，提供額外的驅(qū)動(dòng)支持。這一特性使得普拉多在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，展現(xiàn)出卓越的通過(guò)性與穩(wěn)定性。無(wú)論是深陷泥濘、沙地，還是行駛在積雪路面，它都能憑借此模式順利前行。而且，當(dāng)表盤(pán)顯示4L0時(shí)，意味著中央差速器中央差速鎖已被激活，這能將動(dòng)力平均分配到前后輪，讓車(chē)輛獲得最佳的牽引力。豐田普拉多作為一款硬派越野，4L0模式是其強(qiáng)大越野能力的體現(xiàn)。此模式不僅能幫助駕駛者在野外盡情馳騁，挑戰(zhàn)各種艱難險(xiǎn)阻，還能確保在特殊路況下，車(chē)輛行駛的安全性與可靠性。這一設(shè)計(jì)兼顧了越野性能與日常駕駛需求，讓普拉多成為眾多越野愛(ài)好者的心儀之選。

豐田7款越野車(chē)各有特色，選擇時(shí)需依據(jù)個(gè)人預(yù)算、使用場(chǎng)景和性能偏好來(lái)決定。豐田陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）作為旗艦車(chē)型，歷史底蘊(yùn)深厚，動(dòng)力強(qiáng)勁，二手保值率高，價(jià)格在64.5 - 130萬(wàn)元不等，適合預(yù)算充足、追求極致越野體驗(yàn)與舒適性的用戶(hù)。普拉多是蘭德酷路澤的分支，性能可靠，售價(jià)50萬(wàn)元左右，能兼顧城市日常通勤與越野出行。LandCruiser LC70外觀內(nèi)飾經(jīng)典實(shí)用，有4.0升和4.5升兩種動(dòng)力可選，越野性能值得信賴(lài)。FJ酷路澤硬派風(fēng)格十足，獨(dú)特的扁平前臉令人印象深刻，不過(guò)在公路行駛和舒適性方面稍有不足。4Runner Speedmaster尺寸略小于蘭德酷路澤，270馬力輸出，越野性能出色，價(jià)格50多萬(wàn)。Fortuner奔跑者外觀霸氣，價(jià)格30萬(wàn)左右，雖動(dòng)力稍弱但越野能力不容小覷。豐田紅杉內(nèi)飾奢華，車(chē)身龐大，5.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，售價(jià)百萬(wàn)，適合對(duì)豪華感與大空間有需求的用戶(hù)。總之，這7款豐田越野車(chē)涵蓋了不同價(jià)格區(qū)間和性能特點(diǎn)，只要明確自身需求，就能選到心儀的車(chē)型開(kāi)啟越野之旅。

豐田的7座車(chē)有豐田Sienta、豐田Rush、威爾法雙擎、埃爾法雙擎、豐田漢蘭達(dá)、Fortuner、4Runner、豐田紅杉、新普拉多、豐田諾亞、塞納、格瑞維亞等 。豐田Sienta作為2011年推出的商務(wù)車(chē)，車(chē)身小巧精致，長(zhǎng)寬高分別為4235/1695/1470mm，軸距2750mm，提供1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足日常出行需求。豐田Rush是小型SUV，長(zhǎng)寬高4435/1695/1705mm，軸距2685mm ，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)穩(wěn)定動(dòng)力。威爾法雙擎和埃爾法雙擎，均為豪華MPV，尺寸相近，軸距達(dá)3000mm，采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，舒適與節(jié)能兼具。豐田漢蘭達(dá)是經(jīng)典大尺寸SUV，長(zhǎng)寬高4,890/1,925/1,720mm，軸距2,790mm，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。Fortuner中型SUV，長(zhǎng)寬高4,795/1,855/1,835mm，軸距2,745mm ，2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)多種路況。4Runner長(zhǎng)寬高4823*1925*1885mm，軸距2790mm，4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)充沛動(dòng)力。豐田紅杉全尺寸SUV，長(zhǎng)寬高5286/2027/1892mm，軸距3100mm ，5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)盡顯霸氣。新普拉多長(zhǎng)寬高4840/1885/1890mm，軸距2790mm，3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不凡。豐田諾亞長(zhǎng)寬高4695/1730/1895(1925)mm，軸距2850mm ，提供1.8L混動(dòng)系統(tǒng)及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。塞納和格瑞維亞作為合資MPV，在空間、舒適性等方面也各有亮點(diǎn)。這些7座車(chē)型涵蓋了MPV和SUV等不同類(lèi)型，發(fā)動(dòng)機(jī)配置多樣，能滿(mǎn)足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的多元需求 。

豐田榮放后排空調(diào)出風(fēng)口可以關(guān)閉。豐田榮放雖未配備后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，但貼心設(shè)置了后排出風(fēng)口，以滿(mǎn)足后排乘客對(duì)溫度調(diào)節(jié)的需求。關(guān)閉操作十分便捷，在出風(fēng)口中間有一個(gè)滑輪開(kāi)關(guān)，手動(dòng)操作這個(gè)開(kāi)關(guān)就能輕松實(shí)現(xiàn)關(guān)閉功能。也可以轉(zhuǎn)動(dòng)下風(fēng)口那里的風(fēng)量控制扭，一般轉(zhuǎn)動(dòng)到底即可關(guān)閉。當(dāng)后排乘客不需要使用空調(diào)時(shí)，將其關(guān)閉，不僅能避免能源浪費(fèi)，還能在一定程度上提高車(chē)輛能源利用效率，助力提升車(chē)輛整體性能。而且關(guān)閉后排出風(fēng)口，不會(huì)干擾車(chē)輛正常運(yùn)行，也不會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性造成不良影響。當(dāng)乘客有需要時(shí)，再次操作開(kāi)關(guān)就能開(kāi)啟，確保車(chē)內(nèi)始終保持舒適的環(huán)境。豐田榮放后排空調(diào)出風(fēng)口的關(guān)閉設(shè)計(jì)，讓后排乘客能依據(jù)自身需求靈活控制，有效提升了乘坐的舒適度與便利性。

豐田霸道起步，先按啟動(dòng)鍵使 ACC 燈亮，再按一次自檢，踩剎車(chē)點(diǎn)火，可原地?zé)彳?chē)，之后踩剎車(chē)掛 D 擋、松手剎，慢松剎車(chē)并輕踩油門(mén)即可。在實(shí)際操作中，按下啟動(dòng)鍵讓 ACC 燈亮起，這是車(chē)輛啟動(dòng)準(zhǔn)備的信號(hào)。再次按下啟動(dòng)鍵進(jìn)行自檢，能保障車(chē)輛各系統(tǒng)正常運(yùn)行，為安全起步奠定基礎(chǔ)。接著踩下剎車(chē)踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵點(diǎn)火，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。松開(kāi)剎車(chē)踏板原地?zé)彳?chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適的工作溫度，可減少部件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。當(dāng)一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，再次踩下剎車(chē)踏板，將擋位掛入 D 擋，這是前進(jìn)擋，能讓車(chē)輛向前行駛。松開(kāi)手剎，解除車(chē)輛的制動(dòng)狀態(tài)。最后緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板并輕輕踩下油門(mén)，車(chē)輛就能平穩(wěn)起步，避免因操作不當(dāng)產(chǎn)生的頓挫或猛沖。豐田霸道起步步驟并不復(fù)雜，只要按照順序規(guī)范操作，就能確保車(chē)輛安全、平穩(wěn)地啟動(dòng)，開(kāi)啟愉快的駕駛之旅。

豐田凱美瑞開(kāi)啟后視鏡加熱功能，需按下位于中控臺(tái)上（通常在前排乘客座椅附近）、圖標(biāo)由三個(gè)向上彎曲波浪箭頭和一個(gè)矩形組成的按鈕。凱美瑞的這一設(shè)計(jì)十分貼心，其位置處于中控臺(tái)上，方便駕駛員操作。這個(gè)帶有特殊圖標(biāo)的按鈕，辨識(shí)度很高，即使在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員也能快速找到。按下按鈕后，后視鏡加熱功能便開(kāi)始啟動(dòng)。該功能的原理是后視鏡鏡片內(nèi)設(shè)有加熱片或電熱膜。當(dāng)按鈕按下，電流激活這些部件，使得鏡片溫度逐漸升高，一般能達(dá)到35至60攝氏度。在這樣的溫度下，無(wú)論是雨霧天氣，還是冬季降雪，后視鏡上的霧氣、霜凍都能快速消散。豐田凱美瑞后視鏡加熱功能操作簡(jiǎn)單，卻有著極大的實(shí)用價(jià)值。在復(fù)雜多變的天氣狀況下，它能確保駕駛員的后方視野清晰，有效提升行車(chē)的安全性與便利性，讓駕駛過(guò)程更加從容、安心。

豐田雷凌1.2T渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)左右就開(kāi)始介入工作。渦輪增壓的核心在于通過(guò)渦輪增壓器提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增強(qiáng)動(dòng)力輸出與扭矩。雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓器在大約1000轉(zhuǎn)時(shí)便開(kāi)始介入工作。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。雷凌D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成進(jìn)氣水冷系統(tǒng)，這一設(shè)計(jì)顯著縮短了從渦輪到進(jìn)氣水冷系統(tǒng)以及再到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的管路，有效抑制了增壓空氣壓力變化，減少渦輪遲滯問(wèn)題，并避免過(guò)量空氣導(dǎo)致的爆震，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。另外，雷凌D-4T搭載的是低慣性渦輪增壓器，它在較少?gòu)U氣推動(dòng)下就能迅速響應(yīng)，消除了渦輪遲滯的困擾，提升了廢氣利用率。豐田雷凌1.2T渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速較低，能在1000轉(zhuǎn)左右介入工作，并且其搭載的低慣性渦輪增壓器和集成進(jìn)氣水冷系統(tǒng)，也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

豐田vellfire的中文名字是威爾法。威爾法作為一款中大型MPV，自誕生便備受關(guān)注。2008年初代上市，不斷發(fā)展進(jìn)化。2019年引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售后，更是憑借自身魅力收獲眾多消費(fèi)者青睞。它外觀獨(dú)具特色，前臉大面積熏黑進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)LED前大燈組，車(chē)尾設(shè)計(jì)犀利，車(chē)身側(cè)面B柱下方獨(dú)特的Z字形折線(xiàn)造型，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾走環(huán)抱式設(shè)計(jì)路線(xiàn)，用木紋以及鋼琴烤漆裝飾，盡顯精致。二排獨(dú)立航空座椅，真皮包裹且功能豐富，帶來(lái)舒適體驗(yàn)。在安全與動(dòng)力方面，威爾法同樣表現(xiàn)出色。它配備豐田T-Pilot PRO駕駛輔助功能，為出行保駕護(hù)航；動(dòng)力上搭載豐田THSⅡ混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧性能與油耗。威爾法憑借獨(dú)特的外觀、精致的內(nèi)飾、出色的安全配置和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，成為商務(wù)接待和家庭出行的優(yōu)質(zhì)選擇 。

豐田威蘭達(dá)推薦使用0W20型號(hào)的機(jī)油，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和長(zhǎng)期可靠。豐田威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)精密，零部件間隙小，需要流動(dòng)性良好的機(jī)油。0W20機(jī)油能充分滿(mǎn)足這一需求，不僅可節(jié)省燃油，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能得以充分發(fā)揮。對(duì)于威蘭達(dá)不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油選擇也有差異。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求相對(duì)沒(méi)那么高，礦物油和半合成油都是可行之選，若預(yù)算充足，全合成油能提供更好的保護(hù)。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、工作環(huán)境苛刻，對(duì)油品質(zhì)量要求高，流動(dòng)性佳的全合成機(jī)油是最佳選擇。在粘度標(biāo)號(hào)選擇上，冬季大部分地區(qū)使用5W即可，北方部分寒冷地區(qū)則最好用0W，其低溫流動(dòng)性更優(yōu)。高溫粘度一般選20，不過(guò)若車(chē)輛常處于擁堵路段、老舊，或用于長(zhǎng)途運(yùn)輸重載，可適當(dāng)提高粘度，如使用0W30。至于品牌，注重長(zhǎng)效性可選美孚，注重清潔性能可選殼牌，需要強(qiáng)油膜韌性可選嘉實(shí)多?？傊?，合理選擇機(jī)油，能讓威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。