主要原因是你首保時沒有設(shè)置保養(yǎng)里程清零！首保以后可以一年或者一萬公里保養(yǎng)，先到為準(zhǔn)，記得一萬五左右去保養(yǎng)就是了，以為公里數(shù)沒有到，一年也是可以的，記得用0.20純牌機(jī)油。

唉，說句實話，關(guān)于機(jī)油，我是希望再鬧大點(diǎn)，因為最近想入手，鬧大點(diǎn)，優(yōu)惠更多。但是，講道理，又不是北美歐洲沒有機(jī)油問題，不是有人發(fā)了北美汽車論壇的討論截圖嗎？特定地區(qū)才會出現(xiàn)的問題，也沒有損害發(fā)動機(jī)的實例，人家根本不當(dāng)回事。人家不懂車？？？去查查銷量，全球除中國地區(qū)crv賣的是那個勁爆。咱這里，你懂的，上面隔三差五要找個外企出來當(dāng)?shù)湫停瑏碜C明自己對品質(zhì)和質(zhì)量要求之嚴(yán)格，各種外企和品牌，排著隊輪流中槍。本田倒霉而已，輪上了再次鄙視一下盜我老號，發(fā)國產(chǎn)車軟文的銷售同志！?。。。。?/div>

很可惜，確實是要加速到40KM/H后才會點(diǎn)亮，然后再停下來一直是亮著的。據(jù)技師說這套系統(tǒng)與皇冠是一樣的。所以才會這樣。

正確點(diǎn)火起步方法：1、通電（等待電腦自檢完成）2、踩剎車，掛N檔3、發(fā)動機(jī)打火（第一次啟動時，原地?zé)彳嚂r間30秒左右）4、掛D檔，放手閘5、起步短時停車（紅綠燈）正確的停車方法：1、停穩(wěn)車，拉手剎，掛N檔2、啟動時踩剎車，掛D檔3、放手閘，踩油門起步正確停車方法:1、停穩(wěn)，踩住剎車，2、掛N檔，3、拉手剎、松開腳剎車4、熄火、掛P檔。（熄火前要關(guān)閉所有電器、空調(diào)）

建議與樓主 看看 點(diǎn)火系統(tǒng) 很可能是火花塞 公里數(shù)多了 間隙大了 修車的原則一定要把握好 是 先電后油

是軟連接的又一個膠皮的釣耳

車況很關(guān)鍵，是否出過事故等等

廠家規(guī)定是1萬5千公里已更換，看你使用的情況而定，霧霾嚴(yán)重空氣質(zhì)量不好 建議縮短更換周期，我的車是1萬一換。

樓主說的這些配置基本上都有的，有時間可以多到4S店試駕親自感受一下，祝樓主早日購得時候自己的愛車。

比漢蘭達(dá)舒適的 建議看看 尼桑車吧 ，其他的都不如他舒適。

我的車就是花冠 ，沒有補(bǔ)貼的。

是不是皮帶響呀 滴點(diǎn)水就OK 皮帶松了

感覺還是檢查一下車子的霧化情況

藍(lán)標(biāo)感覺發(fā)動機(jī)聲音很大，車門關(guān)的時候也沒有紅標(biāo)的厚重。本來也是看上藍(lán)標(biāo)的，后來家里人都說買紅標(biāo)，就買了紅標(biāo)。

檢查一下點(diǎn)火高壓線！

KDSS（動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)）KDSS是一套機(jī)械系統(tǒng)，主要通過液壓系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)節(jié)懸架穩(wěn)定桿效果來增強(qiáng)ON-ROAD和OFF-ROAD行駛性能。最明顯的體驗就是在快速通過炮彈坑的時候，懸掛被無情的壓縮至極，此時車身也沒有明顯的側(cè)傾以及搖晃，對車身的穩(wěn)定性起到了積極作用。

1..6的車肯定不能算動力好，只能在這個階段里我用著能滿足國道超車基本需求。這點(diǎn)不得不說日系發(fā)動機(jī)這點(diǎn)優(yōu)勢明顯很多別的合資車同樣感覺肉的，比如大眾1.6桑塔納就明顯不會想日產(chǎn)這個1.6時速在60時候提速那么快。現(xiàn)代那個1.6也如此都會很吃力緩慢那種感覺。到了一百多就差不多了。

懷疑是電腦版故障，去4S店檢測。謝謝

我還是選擇了gs，因為我的選擇是這樣的：1.新es其實用著還是大量gs的技術(shù)，從車身來說，es還是比gs低半級，我試駕感覺gs還是比es穩(wěn)定抓地2.gs內(nèi)飾設(shè)計比新es老，但是用料各種有誠意，配置也符合我預(yù)期，gs上面的先鋒也很不錯3.我對后排需求沒有太大，試駕后感覺這車也能舒適做四人，所以我覺得gs更適合我4.新es的話，我只想要頂配，頂配還比gs貴上三萬多，我覺得現(xiàn)今入手gs更加妥當(dāng)，es等上一段時間更加好，目前我急用著，等不及啦

建議你拉拉高速排排積碳會好些。