是不是皮帶響呀 滴點水就OK 皮帶松了

感覺還是檢查一下車子的霧化情況

藍標(biāo)感覺發(fā)動機聲音很大，車門關(guān)的時候也沒有紅標(biāo)的厚重。本來也是看上藍標(biāo)的，后來家里人都說買紅標(biāo)，就買了紅標(biāo)。

檢查一下點火高壓線！

KDSS（動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)）KDSS是一套機械系統(tǒng)，主要通過液壓系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)節(jié)懸架穩(wěn)定桿效果來增強ON-ROAD和OFF-ROAD行駛性能。最明顯的體驗就是在快速通過炮彈坑的時候，懸掛被無情的壓縮至極，此時車身也沒有明顯的側(cè)傾以及搖晃，對車身的穩(wěn)定性起到了積極作用。

1..6的車肯定不能算動力好，只能在這個階段里我用著能滿足國道超車基本需求。這點不得不說日系發(fā)動機這點優(yōu)勢明顯很多別的合資車同樣感覺肉的，比如大眾1.6桑塔納就明顯不會想日產(chǎn)這個1.6時速在60時候提速那么快。現(xiàn)代那個1.6也如此都會很吃力緩慢那種感覺。到了一百多就差不多了。

懷疑是電腦版故障，去4S店檢測。謝謝

我還是選擇了gs，因為我的選擇是這樣的：1.新es其實用著還是大量gs的技術(shù)，從車身來說，es還是比gs低半級，我試駕感覺gs還是比es穩(wěn)定抓地2.gs內(nèi)飾設(shè)計比新es老，但是用料各種有誠意，配置也符合我預(yù)期，gs上面的先鋒也很不錯3.我對后排需求沒有太大，試駕后感覺這車也能舒適做四人，所以我覺得gs更適合我4.新es的話，我只想要頂配，頂配還比gs貴上三萬多，我覺得現(xiàn)今入手gs更加妥當(dāng)，es等上一段時間更加好，目前我急用著，等不及啦

建議你拉拉高速排排積碳會好些。

不算忽悠！其實她已經(jīng)算很有職業(yè)道德了！加裝的東西可以根據(jù)個人需要進行！地膠也最好不用，透氣性不好容易生銹，離合器還不容易踩到底，這是有道理的，貼了玻璃在陽光下容易爆裂，這個就值得考究了

愛麗舍 失款經(jīng)濟型轎車 油耗低 動力足 但是樣子雖然相比以前的老款有不少改進 但是 還是保守 技術(shù)比較成熟一定要好好選選哪

沙發(fā)說的對，質(zhì)保期老老實實在4s保養(yǎng)，你問問4s，全合成可不可以一年一保？如不可以，只能用5w30半年一保。

SUV、越野車裝飾件在太原不是很普遍，市場還有很大潛力，歡迎來太原投資發(fā)展。謝謝

就RAV4豐田和途觀比較，建議選途觀。謝謝

毛病少，省心的家用車，肯定日系阿。歐德系就是操控和安全上會好一點。你高速120碼，2個車跑跑看就知道了

作為普拉多LC1502.7頂配和國產(chǎn)VX-NAVI頂配多年的車主，我很負責(zé)任的講，普拉多值不值得它的價格完全取決于車主側(cè)重哪里，如果是越野，可靠性，保值，那普拉多值得；如果是做工用料，配置（尤其是科技方面的），品牌，那就不值得；我現(xiàn)在的感覺是普拉多不值得這個價格，另外一點很負責(zé)任的講，如果你追求7座，普拉多直接略過吧，發(fā)現(xiàn)的第三排是很多很多7座SUV的空間不能企及的，普拉多的第三排空間沒法比。希望對樓主有幫助

我做三菱配件多年，真實評價東南三菱的幾部汽車福建東南富利卡【臺灣三菱】：這車大梁底盤，進口波箱，63發(fā)動機7或8座，前后鐵保險杠皮實耐用，關(guān)鍵同樣排量同樣底盤的所有汽車里面我沒有發(fā)現(xiàn)油耗比他低的【別拿承載底盤SUV比較】，長途高速油耗實際7·5--8個，店里這部車去年才報廢【深圳限制排放】，多年來每年的保養(yǎng)修車總費用不會超過1500元，包括換油水，有年年開新車的感覺，報廢拖走那天空調(diào)出風(fēng)口溫度6度。缺點：老車顏值過時，不能用副廠便宜配件，不然比長城奇瑞還差。減震很硬，不是重車不適合坐人，操控感也很差，維修技術(shù)難度大，沒幾個師傅懂三菱，更換配件都不會，很多需要技術(shù)的都是自己動手才行。全國開這車的我認識很多，都是維修技術(shù)不好，配件假貨多導(dǎo)致車不好用。三菱菱紳：早期不比奧德賽差的車，皮實耐用大氣；但后期東南偷工減料質(zhì)量差了很多，4G64發(fā)動機技術(shù)老，油耗高噪音大配件貴；其實奧德賽也不省油；與當(dāng)時的奧德賽比較，三菱菱紳除了發(fā)動機差點以外，其它都不會差，但就是銷量一年不如一年直到停產(chǎn)。三菱翼神：可以說是小車里面的歐藍德，店里買了一部，三大件與歐藍德一樣，那時翼神的亮點（其實歐藍德也是）是18萬以下的小車配置撥片換擋功能，其它車系多是高檔豪車才有的功能，現(xiàn)在不知道了；可見三菱低價高配也給了別人壓力。翼神開了6年了，只是正常保養(yǎng)沒有修車，平均油耗8個多。下個月也準備買部歐藍德，富利卡報廢的深圳指標(biāo)到手2個月了。其實一部車好不好沒法評價。三菱的作死長期致使銷量很差，但有一點我可以說：三菱的性價比不會差于兩田，三菱戈藍皮實秒殺大眾，在日本戈藍的銷量比本田雅閣高，三菱的顏值不會時髦。三菱講究的是好用耐用經(jīng)濟性也不錯，空間舒服也是三菱的特點，在日系里面我認為三菱是最結(jié)實的。個人真實意見，相左的求輕噴。

提車時事情繁瑣，沒那么多精力面面俱到的，主要看看新車漆面玻璃輪胎等外觀，機艙車內(nèi)都瞄一瞄，檢查隨車工具，最后記得資料都拿齊全了，4S提車不必太緊張，少了再去拿，主要車況不能有問題

有條件充電的買秦，純電費用0.15元百公里，豐田再厲害也做不到，想要加速快的買秦，想要配置高也買秦，沒條件充電的買豐田，想平順加速不要求的買豐田，還有要有面子點買豐田，完全不充電光用油豐田要省油，新款秦增加BSG電機也可能把光用油的油耗降低到豐田雷凌的油耗，具體是不是真的要等上市后確認。

日產(chǎn)99年就被豐田打破產(chǎn)了，被歐洲二流車企雷諾并購，奇駿在國內(nèi)，說實話也就是披著日產(chǎn)牌子的國產(chǎn)車，我指的是工藝水平，不防盜，成都已丟了幾十臺，CVT漏油壞閥，論壇換變速箱的都有幾十個了，天窗漏堵自爆，前杠下沉，尾門是塑料的，一碰就裂，不能修只能換，費用8000.低速方向機抖動頓挫，無解藥，冬天更慘，打方向異響，北方地區(qū)變速箱冷保護趴窩，線束兩年就要斷，還有各種各樣在榮放上永遠看不到的奇葩小毛病，什么檢測不著車鑰匙了，什么全車無電了，什么儀表膜花了屏上有紅線了，什么內(nèi)飾座椅開裂縫了，空調(diào)蒸發(fā)器壞了，什么中控電流聲啊，什么升窗車門變形啊，17款比14簡配了，以上請在論壇上查閱