飛馳人生里的豐田是雷凌185T，這款車是經(jīng)過改裝的車型。雷凌在經(jīng)過改裝之后，搭載的發(fā)動機最大功率達到了380馬力，配備一套四驅(qū)系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)為序列式密齒變速箱，百公里加速時間只需要3秒。雷凌采用了該車系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。

豐田rav4的發(fā)動機是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，2.0L發(fā)動機的最大功率為126千瓦，最大扭矩為209牛米，在傳動系統(tǒng)方面，燃油版車型匹配的是CVT無級變速箱?；靹影孳囆痛钶d的2.5L發(fā)動機，最大功率為131千瓦，最大扭矩為221牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是ECVT無級變速箱。全新一代豐田rav4是一汽豐田推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm。

豐田汽車帶鳳凰的是豐田世紀，是一款為了紀念豐田汽車始創(chuàng)人豐田喜一郎的父親豐田佐吉誕辰100周年而研制的豪華車。該車始創(chuàng)于1967年，也是豐田旗下頂級的產(chǎn)品，有日本勞斯萊斯之稱，其外型以方直線為主基調(diào)，給人一種莊重、厚實的感覺。豐田世紀的車身尺寸長寬高分別為5270mm、1890mm、1475mm，軸距為3025mm，搭載12缸雙頂置凸輪軸48氣門發(fā)動機，配備了排氣凈化系統(tǒng)連催化轉(zhuǎn)換器、6氣囊輔助保護系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、空調(diào)高剎車燈、遙控門鎖、真皮座椅車速控制裝置、后窗除霧器等配置。

豐田tnga架構(gòu)的車型有卡羅拉、雷凌、亞洲龍、凱美瑞、chr、奕澤、新款漢蘭達等。豐田tnga是ToyotaNewGlobalArchitecture的縮寫，意思是豐田新全球架構(gòu)，這是豐田為應(yīng)對汽車市場激烈的競爭趨勢而打造的一個模塊化的生產(chǎn)平臺，用以取代原有老舊的CE生產(chǎn)制度。tnga是一個造車理念和方法論概念，tnga架構(gòu)是一個全新的造車理念和方法論，其將解決如何在現(xiàn)有中合理分配，形成更大的投入精準度。tnga也是對上一代生產(chǎn)方式的革新，是一個設(shè)計汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系。

豐田rav4一共使用了三種尺寸的輪胎，分別是225\u002F60r18、235\u002F55r19、225\u002F65r17，第一個數(shù)表示胎面寬度，單位是mm；第二個數(shù)是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例；r代表子午線輪胎；第三個數(shù)是輪轂的尺寸，單位是英寸。豐田rav4是豐田旗下的一款緊湊型suv，一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版車型。

豐田旗下的suv車型有chr、榮放、威蘭達、漢蘭達、普拉多、蘭德酷路澤、奕澤等。以漢蘭達為例，漢蘭達是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm。漢蘭達使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為8ARFTS，最大功率為162kw，最大扭矩為350nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5200到5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了Vvtiw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的1/4位置，天空部分占據(jù)1/4，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

豐田車是日本的品牌，豐田卡羅拉在外觀設(shè)計方面有著比較好的表現(xiàn)，側(cè)面線條十分流暢。豐田卡羅拉的車身尺寸長寬高分別是4635mm、1780mm、1455mm，軸距是2700mm。在內(nèi)飾設(shè)計上，豐田卡羅拉的黑色與米色的搭配配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內(nèi)氛圍。豐田卡羅拉在汽車內(nèi)飾的配置上，真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗都有配備，還有定速巡航也成為卡羅拉汽車的標配。

豐田霸道發(fā)動機型號是7GRFKS，搭載的是3.5L版本發(fā)動機。該車定位于一款中大型SUV，驅(qū)動方式為四驅(qū)模式。豐田霸道的長寬分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。2019款豐田霸道的標配有：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、引力控制、車身穩(wěn)定控制、駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、前后倒車雷達等。

豐田chr鎖車一鍵升窗激活的方式是：將汽車的車窗全部降下來，按下車窗的控制按鍵5到10秒的時間，然后再將車窗全部升上去，同時也需要維持5到10秒的時間，如此反復就可以將一鍵升窗功能激活了。車窗一鍵升降是指汽車玻璃可用一鍵控制升降就位的系統(tǒng)，在使用的過程中，可以手動控制車窗的升降，也可以實現(xiàn)一鍵升降，一鍵升降的方式相對來說比較方便。豐田chr的車身尺寸長寬高分別為4360mm、1795mm、1555mm，軸距為2640mm。

豐田皇冠是豐田旗下的中大型級別的豪華轎車，這款車不屬于豪華品牌。新款豐田皇冠全系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有235馬力和350牛米的最大扭矩，每分鐘輸出最大功率5200到5800轉(zhuǎn)，每分鐘輸出最大扭矩1650到4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是8at變速箱。皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

豐田大面包車叫埃爾法，是豐田生產(chǎn)的一款5門7座豪華mpv。豐田埃爾法車身尺寸的長寬高分別為4975mm、1850mm、1890mm。在動力方面，豐田埃爾法有2.5升的混動系統(tǒng)和3.5升的自然吸氣發(fā)動機。在變速箱方面，2.5升混動系統(tǒng)版本的豐田埃爾法全系使用的是ECVT無級變速箱；3.5升自然吸氣版本的豐田埃爾法全系使用的是8擋手自一體變速箱。在配置方面，豐田埃爾法標配了并線輔助系統(tǒng)、主動剎車、主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、駕駛模式切換、自適應(yīng)巡航。

豐田普拉多油耗解決方法：1、首先檢查汽車的零部件，如果是汽車的零部件損壞導致汽車油耗高，建議到4s店更換或維修零部件解決問題；2、外界因素對汽車的油耗影響也非常大，如果經(jīng)常行駛在路況差的路段，發(fā)動機在運行過程中產(chǎn)生的負荷大，需要更多的燃油為發(fā)動機提供動力，油耗就會增加，建議行駛在路況好的路段；3、汽車自身重量每增加10Okg，油耗就會增加百分之5到百分之8，所以在日常用車的過程中，盡量避免汽車上裝載太多的貨物。豐田普拉多4.0L款車身尺寸長寬高分別為4760mm、1885mm、1845mm，軸距為2790mm，行李箱容積為1850L。

豐田chr和奕澤是姊妹車型，這兩款車的動力總成是相同的，底盤也是相同的，外觀和內(nèi)飾設(shè)計也基本相同。chr是廣汽豐田旗下的車型，奕澤是一汽豐田旗下的車型，chr和奕澤都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機有171馬力和203牛米的最大扭矩，每分鐘輸出最大功率6600轉(zhuǎn)，每分鐘輸出最大扭矩4400到4800轉(zhuǎn)，發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是10速cvt變速箱。chr和奕澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

標致汽車是1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。

豐田霸道前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用的是四連桿式非獨立懸架。豐田霸道采用的是非承載式車身，這是硬派越野車的一大特點，汽車的底盤采用的是鋼制的護板，更粗壯的大梁使得霸道這款車能夠適應(yīng)多種路況，同時還能夠承受路面帶來的沖擊。霸道使用的是雙叉臂式獨立懸架，是偏向動力性的一種懸掛類型，由于增加了一個上A臂，相較于麥弗遜式獨立懸掛，這種類型的懸架所占用的空間更大，采用這種懸架之后，在四輪定位參數(shù)調(diào)校上面也要復雜一些。豐田霸道的車身尺寸長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。

豐田剎不住的原因有很多，可能是操作失誤，或者是汽車超載等原因，也有可能是剎車系統(tǒng)損壞。在使用汽車的過程中，大多數(shù)的原因都是車主平常的汽車操作出現(xiàn)了失誤，導致汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題。汽車上的剎車系統(tǒng)對于汽車來說是非常重要的，一旦有剎車問題不可忽視，如果剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一定要及時到維修店或者是4S店進行檢查。在駕駛汽車的過程中，發(fā)現(xiàn)剎車很不好踩，出現(xiàn)這種情況的原因是汽車超載，非常容易加重發(fā)動機的負荷，影響剎車系統(tǒng)正常工作。剎車失靈時，需要開啟車輛的警示燈，尋找安全的路段進行減速，將汽車停穩(wěn)之后進行檢查。豐田是一家汽車制造公司，于1933年9月由豐田喜一郎創(chuàng)立，豐田旗下有花冠、凱美瑞、普拉多、柯斯達等產(chǎn)品，其中花冠采用VVTi發(fā)動機，這是豐田國產(chǎn)車型中首款采用此發(fā)動機的車型。該車的長寬高分別為4530mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm。

豐田超霸和霸道幾乎一樣大。超霸與霸道的軸距是一樣的，不過霸道要比超霸更長，超霸要比霸道更寬。霸道的國產(chǎn)版車型換裝了全新的3.5升自然吸氣發(fā)動機搭載了vt技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并組使用了鋁合金蓋缸體，與其匹配的是6速手自一體變速箱。國產(chǎn)版霸道搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。這款車的越野能力是比較強的，并且可靠性耐用性也是非常好的。豐田超霸車身尺寸方面長寬高分別為4823mm、1925mm、1885mm，軸距2790mm。

豐田漢蘭達不叫霸道，霸道是普拉多，這是完全不同的兩款車型。漢蘭達是豐田旗下的一款中型suv，普拉多是一款中大型suv。漢蘭達的軸距為2790毫米，長寬高分別是4890毫米、1925毫米、1720毫米。新款漢蘭達全系都使用了一款代號為8ARFTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛米，搭載了混合噴射技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是6at變速箱。普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，車身尺寸長寬高分別4760mm、1885mm、1845mm。