嗯，我淘寶上買了正時電磁閥，換了幾個都不行。也買了個節(jié)氣門回來試過了，也不行，故障碼依舊，就退貨。還換了節(jié)氣門線束。我判斷是之前進(jìn)氣壓力傳感器就已經(jīng)松了，，但還不漏氣。。。節(jié)氣門掉那一下，砸到了進(jìn)氣壓力傳感器上，造成進(jìn)氣漏氣了。。所以在大腳油門的時候就會報故障最后換了進(jìn)氣壓力傳感器。目前這幾個代碼沒再出現(xiàn)，但還偶爾熄火一次，怠速抖一下。。淘寶買的二手的，70塊，拆下來舊的也不知道好壞，就先這樣開著了。。

起步的時候，離合松太快了油門又沒跟上是會熄火，因為此刻發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低，扭矩太小無法驅(qū)動車輛，造成發(fā)動機(jī)曲軸做工時間過久，以至于無法維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此熄火。所以一二擋松離合器一定要慢，三擋以后由于轉(zhuǎn)速較高、扭矩足夠，所以可以快松。另外，由于離合器磨損嚴(yán)重也會造成松離合過快熄火的情況。這兩種情況都必須在松離合的同時進(jìn)行補(bǔ)油，尤其是離合磨損的情況下，更需要深踩油門補(bǔ)油。如果自己操作得當(dāng)，那就檢查離合器的磨損情況，如果嚴(yán)重就需要更換。

GS8比較好，但要是你重視ACC自適應(yīng)巡航的，要么頂配GS8，要么領(lǐng)克....領(lǐng)克是不是全系A(chǔ)CC?除了ACC，我還真不覺得有啥比GS8好。關(guān)于車大的問題，有全景影像，還真沒太大壓力。

再拆下?lián)跄喟寰湍芸吹奖昧?，有幾個螺絲固定到車架上的。還有幾條進(jìn)出油管，全部拆了拔出來，拆東西這應(yīng)該不難吧，注意油管拆完會漏出助力油，長時間沒換過你就買一瓶新的吧，用不到一升。拆下來是油壺電路板電機(jī)一體的帶電線插頭那邊就是電路板這應(yīng)該不用說吧，拆電機(jī)那邊拆完看不到繼續(xù)拆就能看到你百度搜搜以前的車友分享的，有圖，我當(dāng)時沒拍，有倆黑色方形電容，其中一個虛焊，你用手按住晃晃就能感覺出來，記住，上下晃晃沒問題你左右晃晃，我當(dāng)時蒙了以為我的不是虛焊問題，晃著挺結(jié)實不像虛焊，都要放棄準(zhǔn)備蓋上上螺絲了，我上下晃了晃，嘿，晃動了，那個開心啊?。?！由于這玩意很小，咱自己搞不了，沒問題，腦子一轉(zhuǎn)就是這么靈光，修手機(jī)的肯定搞得了啊畢竟手機(jī)元件更小，于是立馬找個讓修手機(jī)的店，讓師傅給搞一下，正好師傅在工作臺修手機(jī)，說明情況，師傅放下手機(jī)半分鐘不到焊好了，不認(rèn)識師傅，人家說什么不收錢，說是幫忙的事，不要錢。那不行，本著不讓老實人吃虧的原則，給師傅微信轉(zhuǎn)了盒煙錢?；厝グ丛费b上，加上助力油，某寶有賣，發(fā)動車左打死，右打死排排空氣，看看油量。你會發(fā)現(xiàn)助力回來了，我的現(xiàn)在修好半年了，一次助力問題都沒出現(xiàn)過到今天?。?！另外發(fā)現(xiàn)拆開后電路板有油，可能密封問題，具體不清楚哪里問題，衛(wèi)生紙吸干沒處理一直到現(xiàn)在。

手動變速箱在一般情況下需要每三年或每行駛5萬公里更換一次變速箱油。不過手動變速箱，里面都是機(jī)械齒輪，對變速箱油沒什么要求，（其實內(nèi)部加注的都是齒輪油），手動變速箱油只要不缺少就沒問題的，保持正常的潤滑。在汽車掛擋順暢，變速箱又沒有噪音的情況下不需要更換齒輪油，可以一直用的。。手動變速箱工作強(qiáng)度沒有自動那么大，粘度也高，我知道最長的一個行駛里程，出租車說他的變速箱開了50萬公里沒換。需要注意的是，如果出現(xiàn)掛檔不順暢的情況的時候建議換一下變速箱油?；卮饘δ兴鶐椭埐杉{，有問題可以跟樓回復(fù)

你搞錯了一件事，除了饋電，唐宋混動始終是四驅(qū)狀態(tài)工作。因為離合器可以匹配發(fā)動機(jī)，正常使用不會有任何問題。你需要擔(dān)心的是不要低速饋電行駛，那時才是對離合器最大的傷害。還有就是不要經(jīng)常飚4.9和大動能回收，那樣對混動的小電池傷害會很大。

這種情況要對整個空調(diào)系統(tǒng)尤其是控制系統(tǒng)進(jìn)行重新的檢查，看一下有沒有相關(guān)的故障代碼，對相關(guān)的故障代碼進(jìn)行詳細(xì)的清除，另外一個就是空調(diào)在使用的過程中，如果這些地方依然是無法解決的，要看一下是否壓縮機(jī)和蒸發(fā)器的問題，有針對性的進(jìn)行處理，如果零件有問題的及時的進(jìn)行更換就可以，總體來說這些問題還是比較常見的，耐心你看看吧。

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

去4S或修理廠電腦檢測下

標(biāo)致307能改裝桃木方向盤這個是沒有任何問題的，這個東西改裝，只要花錢，目前還沒有不能改的，所謂的桃木方向盤不是你想的那種都是桃木的，就是外面包了一層薄薄的木材罷了，所以是可以改裝的，方向盤本身不換掉，也不傷筋動骨，就是外面包層木材罷了，雖然價格不菲，但是真的桃木包上確實不錯的。有機(jī)會找個改裝店干了就是了，這個方面看著還是顯著檔次。

雪版說的對。我一萬公里后就開始用，各種牌子，10來年了，效果明顯，上周用內(nèi)窺鏡看了，積碳有但很均勻，沒有很大塊。主要用的是固特威小瓶，最近買了倆瓶特勁。比較知名的巴斯夫有特勁和快樂跑等，如果沒用過又好幾萬公里了，建議特勁加一半，3000后再加一半，后面按說明加，否則脫落大塊很傷

排除一下電池故障！電瓶在正常情況下，一般使用4年左右，或者負(fù)載電壓低于10V時就需要考慮更換。在使用時盡量不要熄火后長時間開大燈或播放音樂。如果發(fā)生打火困難、起步?jīng)]勁、燈光亮度變差等現(xiàn)象，都是電瓶需要更換的前兆，需要多加注意。

一年保養(yǎng)一次

我換過100w國產(chǎn)的，結(jié)果沒有進(jìn)口歐司朗55w的亮，還把燈座燒了。建議用進(jìn)口品牌的，而不是追求大功率。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

兩個原因，一個是升降器支架有磨損導(dǎo)致間隙增大，玻璃升上去的時候位置會有點(diǎn)偏，導(dǎo)致槽與玻璃的摩擦增大，另一個是使用時間長了槽里臟東西多了，摩擦層上面有了一層泥，導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大。前幾天我買的二手車就是這樣，上去的時候需要手在上面把正。我的做法是拆內(nèi)飾板，下玻璃，然后把一把鋼的直尺，套上文化衫，使勁地擦兩邊的槽，最好擦前噴清洗劑，擦干凈后，噴升降器專用潤滑劑，靠車頭一側(cè)的多噴點(diǎn)。這樣就OK了。目前效果非常好。

確認(rèn)定位準(zhǔn)確.學(xué)會輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點(diǎn)不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).

您好，四速變速器在升檔時有輕微的頓挫感是正?，F(xiàn)象，如果頓挫感嚴(yán)重建議先到維修站進(jìn)行變速器軟件升級，看有沒有新軟件，同時檢查變速器是否有漏油現(xiàn)象，以上都沒有問題的話一般就是油壓電磁閥工作不良導(dǎo)致，建議更換。謝謝

應(yīng)該是避震頂膠問題的啊