拉動(dòng)拉桿，松開(kāi)拉桿，然后再次拉動(dòng)拉桿打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。引擎蓋沒(méi)鎖。關(guān)閉時(shí)，從約40 cm的高度松開(kāi)，關(guān)閉軟篷。引擎蓋要兩面都粘。機(jī)艙里的零件可能會(huì)移動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的一些零件也可能運(yùn)動(dòng)，例如散熱器風(fēng)扇。有受傷的危險(xiǎn)。不要將手放在活動(dòng)部件的范圍內(nèi)。讓衣服和頭發(fā)遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件。引擎蓋內(nèi)部有突出部分，比如鎖鉤。有受傷的危險(xiǎn)。打開(kāi)引擎蓋時(shí)注意突出的部分，不要擋住這些區(qū)域。如果軟篷沒(méi)有鎖好，它可能會(huì)在行駛過(guò)程中打開(kāi)，影響視線。存在事故風(fēng)險(xiǎn)。立即停車(chē)，并正確關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩。打開(kāi)和關(guān)閉軟篷時(shí)，身體部位可能會(huì)受到擠壓。有受傷的危險(xiǎn)。開(kāi)閉時(shí)要注意，保持發(fā)動(dòng)機(jī)罩的活動(dòng)區(qū)域通暢。

日前海外媒體曝出了一組新一代寶馬4系的路試諜照，新車(chē)車(chē)身采用了嚴(yán)密的偽裝包裹，可以說(shuō)是神秘感十足，或?qū)⒂?9年年內(nèi)亮相。

全新寶馬4系有四門(mén)版，四門(mén)版叫g(shù)rancoupe。寶馬4系grancoupe采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。以下是相關(guān)內(nèi)容的詳細(xì)介紹：1。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米，可在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1350至4600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。2.全新寶馬4系是寶馬生產(chǎn)的中級(jí)車(chē)系列。是一款兼具敞篷和轎跑元素的高級(jí)轎跑。它可以作為428i、428ixDrive和435i用于汽油機(jī)，作為420d用于柴油機(jī)。

寶馬4系只有部分零件使用鋁合金。這款車(chē)沒(méi)有采用全鋁車(chē)身。以下是寶馬4系的相關(guān)介紹：1。寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車(chē)有雙門(mén)硬頂版、雙門(mén)敞篷版和四門(mén)硬頂版。寶馬的很多車(chē)身面板基本都是鋁合金的。2.寶馬4系搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

寶馬4系低檔裸車(chē)花費(fèi)45萬(wàn)左右，2.0L百公里油耗8.9元左右，頂級(jí)Xdiver版裸車(chē)花費(fèi)70萬(wàn)左右，10.8元油耗100公里左右。詳情請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商：1。寶馬4系是寶馬模仿5系GT而定位和價(jià)格高于3系的車(chē)，介于3系和5系之間，駕駛艙比普通3系轎車(chē)要好。設(shè)計(jì)理念與5系GT相似，座椅位置高于3系轎車(chē)，視野開(kāi)闊。后排提供雙座和三座版本。2，4系GranCoupe也有四門(mén)。轎跑的車(chē)頂曲線比3系更動(dòng)感流暢，但比4系轎跑更實(shí)用。預(yù)計(jì)軸距也將略有加長(zhǎng)，以改善后排腿部空間。全新GranCoupe繼承了新3系富有層次感但略顯復(fù)雜的車(chē)頭設(shè)計(jì)，但在腎形進(jìn)氣格柵上增加了鋁合金風(fēng)格的裝飾套件，從而提升了豪華感和心理定位；3.全新寶馬4系GranCoupe預(yù)計(jì)將于2013年底上市，起價(jià)約為3萬(wàn)英鎊(約合29.8萬(wàn)元人民幣)。

寶馬四系四門(mén)：1。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾上依然保持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但首次全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，包括黑色高光腎形進(jìn)氣格柵、黑鯊鰓飾、個(gè)性化定制黑色高光窗框和熏黑LED尾燈。黑色元素的增加讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感和氣場(chǎng)更強(qiáng)。此外，還配備了19英寸雙色雙輻輪轂；2.配置方面，新車(chē)增加了8.8英寸觸控中央顯示屏的寶馬專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、寶馬增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、AppleCarPlay、全景攝像頭、自動(dòng)防炫目外后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)等配置；3.動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括425iM運(yùn)動(dòng)套裝。

2020款寶馬4系敞篷價(jià)格在70萬(wàn)左右：1。內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款車(chē)型一樣，全新寶馬4系采用了與3系幾乎相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。4系內(nèi)飾雖然覆蓋了偽裝，但很明顯儀表盤(pán)看起來(lái)和最新的寶馬G203系很像，兩個(gè)大屏幕占據(jù)了大部分儀表盤(pán)，方向盤(pán)和開(kāi)關(guān)設(shè)備也采用了3系風(fēng)格。唯一可見(jiàn)的變化是電動(dòng)車(chē)頂?shù)目刂瓢粹o位于駐車(chē)制動(dòng)按鈕旁邊；2.外觀方面，寶馬4系敞篷車(chē)還是披了很多偽裝，所以我們很難評(píng)價(jià)太多的設(shè)計(jì)。雙腎進(jìn)氣格柵似乎與新Z4相似，采用蜂窩狀設(shè)計(jì)。如果照片足夠放大，你可以在格柵上找到和寶馬Z4跑車(chē)上一樣的圖案。至于大燈和尾燈，形狀只能猜測(cè)，因?yàn)樯厦娓采w著厚厚的偽裝；3.動(dòng)力方面，新款寶馬4系敞篷車(chē)預(yù)計(jì)將搭載255馬力四缸和382馬力直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力。無(wú)論是4系轎跑還是敞篷轎跑，預(yù)計(jì)都不會(huì)在2020年之前到來(lái)，所以我們?nèi)匀恍枰却荛L(zhǎng)時(shí)間才能完全看到它們。

寶馬4系有四款車(chē)型，比如寶馬4系四門(mén)轎跑2020。以下是關(guān)于寶馬4系的部分介紹：1。寶馬4系coupe概念車(chē)?yán)^承了寶馬Coupe的優(yōu)良傳統(tǒng)，其短小的前懸、流暢的腰線與經(jīng)典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎道)構(gòu)成了優(yōu)美動(dòng)感的造型。同時(shí)，最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)和側(cè)面倒“L”形進(jìn)氣口帶來(lái)了新的動(dòng)感元素。2.前臉采用3系的設(shè)計(jì)理念，大燈與格柵融為一體。不過(guò)轎跑上的新大燈造型更加犀利，LED日間行車(chē)燈延伸至格柵，變得更加立體。

P寶馬四系四門(mén)車(chē)售價(jià)35.98至44.98萬(wàn)元：p1。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾上依然保持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但首次全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，包括黑色高光腎形進(jìn)氣格柵、黑鯊鰓飾、個(gè)性化定制黑色高光窗框和熏黑LED尾燈。黑色元素的增加，讓整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感和活力。此外，還配備了19英寸雙色雙輻輪轂；P2。配置方面，新車(chē)增加了8.8英寸觸控中央顯示屏的寶馬專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)、寶馬增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、AppleCarPlay、全景攝像頭、自動(dòng)防炫目外后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)等配置；P3。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括425iM運(yùn)動(dòng)套裝。

p 2020款寶馬4系價(jià)格70萬(wàn)左右：p1，寶馬4系。首先，我很喜歡它的外觀。很霸氣，很霸道。最值得一提的是，該車(chē)搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更加豐富，讓科技更加貼近，讓動(dòng)感更加持久。從外觀上看，寶馬4系更好看。該車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。從內(nèi)飾和配置來(lái)看，比較運(yùn)動(dòng)。P2。我們來(lái)看看它的配置。被稱(chēng)為“丁字褲”的三輻方向盤(pán)讓車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息濃厚了許多，以上一層樓梯為主要運(yùn)動(dòng)元素的設(shè)計(jì)；P3。談動(dòng)力。動(dòng)力方面，新車(chē)推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動(dòng)力車(chē)型。讓消費(fèi)者更有選擇性，可選配置更多，有足夠一款讓你動(dòng)心。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率范圍從109馬力到231馬力，有很多選擇，每一款都很優(yōu)秀，動(dòng)力足，馬力足。車(chē)的傳動(dòng)方面，車(chē)的440i車(chē)型換成了7速雙離合變速箱，可以說(shuō)是升級(jí)了。445ixDrive和440d繼續(xù)使用8速自動(dòng)變速箱，保持了原有的成熟技術(shù)。

寶馬4系有四門(mén)車(chē)型。寶馬4系有雙門(mén)硬頂車(chē)型、雙門(mén)敞篷車(chē)型和四門(mén)硬頂車(chē)型。4系是寶馬的轎跑，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為184馬力，300牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還有8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬4系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

寶馬6系gc采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬系列g(shù)c是一款四門(mén)轎跑。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5007毫米(mm)、1894毫米(mm)和1403毫米(mm)，軸距為2968毫米(mm)。寶馬系列g(shù)c的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320馬力，450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。4.0 Senge渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩408馬力，600牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。8at變速箱的可靠性和耐用性也相對(duì)更好。寶馬6系gc前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車(chē)身側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

寶馬4系內(nèi)飾不錯(cuò)的：1、寶馬4系敞篷版運(yùn)動(dòng)范十足，讓您體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣和獨(dú)到的運(yùn)動(dòng)元素；2、與時(shí)俱進(jìn)，此次，寶馬公司還為新款4系搭載了大尺寸的液晶儀表盤(pán)，視覺(jué)沖擊很強(qiáng)；3、在中控多媒體系統(tǒng)中，寶馬四系還增加了寶馬智能互聯(lián)網(wǎng)、蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、無(wú)線熱點(diǎn)等等超級(jí)功能，讓您意想不到，非常給力；4、再說(shuō)說(shuō)導(dǎo)航系統(tǒng)吧，新的寶馬四系的導(dǎo)航系統(tǒng)配備全新一代寶馬人機(jī)交互界面ID6，這個(gè)配置可以說(shuō)是超前領(lǐng)先的。

2019款寶馬4系敞篷價(jià)格大概是90萬(wàn)左右：1、寶馬4系敞篷車(chē)?yán)^承了寶馬轎跑車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動(dòng)感的外形，同時(shí)最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來(lái)了新的動(dòng)感元素；2、前臉采用了3系的設(shè)計(jì)理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車(chē)上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車(chē)燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感；3、一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感同樣來(lái)自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺(jué)效果更佳。

4系寶馬二手車(chē)價(jià)格需要24.68萬(wàn)元，參數(shù)：1、大尺寸整體式尾門(mén)無(wú)縫融入新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實(shí)用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實(shí)用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無(wú)接觸打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個(gè)無(wú)窗框車(chē)門(mén)為新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的精致側(cè)面輪廓賦予了獨(dú)特風(fēng)格。前車(chē)門(mén)大小合適，使進(jìn)出車(chē)輛非常輕松，在駐車(chē)空間狹小時(shí)尤其表現(xiàn)突出。

寶馬4系廠商指導(dǎo)價(jià)51.68-83.00萬(wàn)：1、新BMW4系雙門(mén)轎跑車(chē)的動(dòng)感比例和極具表現(xiàn)力的美感吸引著人們贊許的目光，激發(fā)出無(wú)限熱情。動(dòng)感設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)在每次旅程中都散發(fā)出勢(shì)不可擋的魅力。所有控制按鈕都以符合人體工程學(xué)的方式布置在駕駛者周?chē)梢钥焖僦庇^地使用所有功能；2、運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)是新BMW4系雙門(mén)轎跑車(chē)的一個(gè)主要特征。配備M運(yùn)動(dòng)套件將使您的愛(ài)車(chē)無(wú)論從外觀還是動(dòng)態(tài)駕駛性能方面，都充滿能量，活力四射；3、更出眾的運(yùn)動(dòng)性能和效率：憑借采用BMW渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，新BMW4系雙門(mén)轎跑車(chē)不僅表現(xiàn)出令人驚嘆的加速性能，且依然保持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

4系寶馬敞篷價(jià)格需要59.6萬(wàn)元--73萬(wàn)元，參數(shù)：1、頭燈組輪廓相當(dāng)銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列的方式，搭配引擎蓋兩道深刻鈑線，并有打孔設(shè)計(jì)，加上碩大的前氣壩及兩側(cè)進(jìn)氣口、利落的前保桿、及狹長(zhǎng)的車(chē)外后視鏡，造就其極具侵略性且不同于現(xiàn)款Z4的新穎面容；2、車(chē)側(cè)線條鋒利，座椅頭枕后方設(shè)計(jì)極具視覺(jué)張力，尾部富有層次感的線條、狹長(zhǎng)銳利的尾燈組、兩側(cè)鍍鉻雙出尾管、兩側(cè)開(kāi)孔的后保桿造型，都讓此車(chē)擁有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，并配置20吋雙色鋁合金輪轂；3、新車(chē)內(nèi)飾保留部分現(xiàn)款的家族化影子，中控臺(tái)設(shè)有賽道計(jì)時(shí)顯示的三幅式平底運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示器等；4、此外，iDrive控制旋鈕造型亦有所不同，出風(fēng)口為蜂巢狀柵格設(shè)計(jì)，大部分按鍵配置采用觸控式，從細(xì)節(jié)處著手，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)及科技感。

寶馬四系大概是59萬(wàn)左右一輛：1、只需一眼，BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)2019款的魅力便攝人心魄。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)將優(yōu)雅氣質(zhì)、美學(xué)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)范出色結(jié)合；2、BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)2019款的前端設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感優(yōu)雅。獨(dú)特的雙腎型進(jìn)氣格柵搭配精雕細(xì)琢的LED大燈，賦予了強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性。獨(dú)具特色的LED霧燈極為引人注目，與出眾的外觀相得益彰；3、標(biāo)配真皮運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤(pán)在駕駛區(qū)域處于中心地位。全彩平視顯示系統(tǒng)和全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，可清晰有序地顯示一系列駕駛相關(guān)信息。專(zhuān)業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)為您護(hù)航，也可通過(guò)BMW互聯(lián)駕駛應(yīng)用程序達(dá)成人車(chē)互聯(lián)；4、BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)2019款將其雄心壯志表露無(wú)遺：令人震撼的運(yùn)動(dòng)特色、操控性、優(yōu)化的駕乘舒適性與出色的抓地力和轉(zhuǎn)彎操控性相結(jié)合，為駕駛者帶來(lái)激動(dòng)人心的性能體驗(yàn)。結(jié)合智能輕量化結(jié)構(gòu)，令這款動(dòng)感優(yōu)雅的四門(mén)座駕實(shí)現(xiàn)了高水平的動(dòng)態(tài)性和靈活性。

寶馬4系敞篷版報(bào)價(jià)是43--73萬(wàn)左右：1、寶馬4系敞篷車(chē)?yán)^承了寶馬轎跑車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動(dòng)感的外形；2、同時(shí)最新的下沉式車(chē)頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來(lái)了新的動(dòng)感元素；3、前臉采用了3系的設(shè)計(jì)理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車(chē)上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車(chē)燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感；4、一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感同樣來(lái)自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺(jué)效果更佳。

寶馬四系四門(mén)的是沒(méi)有敞篷車(chē)的，兩門(mén)的才有敞篷車(chē)：1、大尺寸整體式尾門(mén)無(wú)縫融入新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實(shí)用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實(shí)用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無(wú)接觸打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個(gè)無(wú)窗框車(chē)門(mén)為新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的精致側(cè)面輪廓賦予了獨(dú)特風(fēng)格。前車(chē)門(mén)大小合適，使進(jìn)出車(chē)輛非常輕松，在駐車(chē)空間狹小時(shí)尤其表現(xiàn)突出；4、從內(nèi)部看時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看上去更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。