1、底盤(pán)方面，奔馳C級(jí)轎跑為四輪多連桿式獨(dú)立懸架，寶馬4系為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋、后多連桿式獨(dú)立懸架；有四驅(qū)車(chē)型提供是C級(jí)轎跑的優(yōu)勢(shì)，而4系則均為前置后驅(qū)。2、一方面是源于B48引擎和采埃孚8AT的完美配合，而且就論引擎的平順性也是進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的3系做得更好。另一方面就是寶馬50：50的底盤(pán)和調(diào)校的功力，當(dāng)然這輛車(chē)舒適性也是非常好的。3、奔馳c級(jí)和寶馬4系哪個(gè)更好哪個(gè)車(chē)更值得入手外觀部分奔馳c級(jí)針對(duì)的是年輕人，所以它的外觀在奔馳中屬于很有個(gè)性的車(chē)型，但是它的活力和個(gè)性都是相對(duì)于S級(jí)和E級(jí)來(lái)說(shuō)的，在同為德系兄弟的寶馬3系和奧迪A4中顯得過(guò)于沉穩(wěn)。

寶馬4系2021款是一款寶馬旗下的中型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為359800元-558800元。目前，寶馬4系2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為363800元-558800元，我們以寶馬4系2021款改款425iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，據(jù)了解，目前在莆田市沒(méi)有什么優(yōu)惠。下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以寶馬4系2021款改款425iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，據(jù)了解，目前在上海市部分經(jīng)銷(xiāo)商有最高119000元左右的優(yōu)惠，所以這款車(chē)型的終端價(jià)格為277800元。

1、在目前的市場(chǎng)看來(lái)，寶馬4系在哪里買(mǎi)都需要加價(jià)。因?yàn)閷汃R4系主要依賴(lài)于進(jìn)口，要交巨額的關(guān)稅，如果你想不用加價(jià)的話，你可能購(gòu)買(mǎi)的不是正品。全新的寶馬4系現(xiàn)在火得一塌糊涂。銷(xiāo)量巨大，簡(jiǎn)直供不應(yīng)求。2、通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，一線城市有加價(jià)的，現(xiàn)在正是熱度，二三線城市不加價(jià)，像成都，鄭州，三線城市信陽(yáng)。寶馬425i外形是個(gè)性潮流的造型設(shè)計(jì)，盡顯年輕的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。3、不用加價(jià)。目前是沒(méi)有任何優(yōu)惠的，個(gè)別地區(qū)是存在加價(jià)提車(chē)，最起碼裝潢是需要加的，所以說(shuō)也可以變相加價(jià)。4、供應(yīng)鏈成本：北京地區(qū)的寶馬4S店可能更容易獲取適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品和材料，這可以降低產(chǎn)品成本。

作為一款進(jìn)口車(chē)型，寶馬4系擁有極具未來(lái)科技感的外觀設(shè)計(jì)和豪華運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾。雖然市場(chǎng)價(jià)格比較高，但其高性能還是物有所值。寶馬4 系敞篷跑車(chē)多少錢(qián)？我們來(lái)看看車(chē)佰客的語(yǔ)錄。寶馬4系敞篷版報(bào)價(jià)進(jìn)口寶馬4系是一款定位于高端市場(chǎng)的豪華轎跑。市場(chǎng)上有425i和430i兩種型號(hào)。官方售價(jià)區(qū)間為35.98萬(wàn)元至55.88萬(wàn)元，裸車(chē)無(wú)優(yōu)惠。那么寶馬4系敞篷跑車(chē)多少錢(qián)？在售的四款跑車(chē)售價(jià)為46.88萬(wàn)元至55.88萬(wàn)元。寶馬4系敞篷版落地價(jià)BMW 4 系敞篷車(chē)的最低價(jià)版本是改裝的425i 敞篷車(chē)M 運(yùn)動(dòng)套裝。裸車(chē)售價(jià)46.88萬(wàn)元。寶馬4 系敞篷車(chē)多少錢(qián)？售價(jià)46.88萬(wàn)元，購(gòu)置稅41487，登記費(fèi)500，車(chē)船使用費(fèi)480，交強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)12638。寶馬4系敞篷值得買(mǎi)嗎雖然寶馬4系的市場(chǎng)售價(jià)比較高，但是這款車(chē)的性能確實(shí)不錯(cuò)。相信很多消費(fèi)者都喜歡寶馬3系良好的操控性能，但是在了解了4系之后，就會(huì)有更好的操控感，尤其是敞篷版，顏值和可玩性都比普通3系更有優(yōu)勢(shì)。只要預(yù)算充足，就非常值得購(gòu)買(mǎi)。作為一款進(jìn)口豪華轎跑，它的寶馬4系Roadster多少錢(qián)？裸車(chē)最低起價(jià)46.88萬(wàn)元。

近日，寶馬M3 CS迷彩車(chē)頻頻現(xiàn)身德國(guó)紐伯格林森林賽道進(jìn)行測(cè)試。近日，我們從海外媒體獲悉，寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)強(qiáng)烈暗示，寶馬正在考慮推出M4 CS車(chē)型。寶馬計(jì)劃推出M4 CS 寶馬計(jì)劃推出M4 CS。寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人Frank Van Meel在接受海外媒體采訪時(shí)表示，“我們過(guò)去有M3 CS和M4 CS，但現(xiàn)在M4陣容中沒(méi)有CS版本，所以還有空間（新車(chē)型） ）。”參考此前曝光的寶馬M3 CS，M4 CS有望進(jìn)一步增加碳纖維材料的比例，以達(dá)到輕量化的目的。車(chē)身重量可能比普通版M4輕了30到40公斤。外觀方面，將采用類(lèi)似寶馬M4 CSL的設(shè)計(jì)元素。車(chē)頭配備了大尺寸的進(jìn)氣格柵，車(chē)尾將配備雙邊四出的排氣。M4 CS車(chē)將采用雙屏布局，搭載iDrive 8車(chē)載系統(tǒng)。期望M4 CS 仍保留后排座椅，而不是像M4 CSL 那樣僅提供兩個(gè)座椅。動(dòng)力方面，M4 CS將搭載與M3 CS相同的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為540馬力，略低于M4 CSL的550馬力最大功率。 M4 CS 將僅匹配8 速自動(dòng)變速器，并且還將配備xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)。BMW于今年10月正式發(fā)布M4 CSL，全球限量發(fā)售1,000臺(tái)。根據(jù)此前消息，寶馬M3 CS將于2023年上半年發(fā)布，而M4 CS可能會(huì)在明年年底發(fā)布，并且不會(huì)像M4 CSL那樣限量1000臺(tái)。

寶馬4系是一款定位于高端市場(chǎng)的中型車(chē)。雖然這款車(chē)的價(jià)格比較貴，但是它的實(shí)測(cè)性能還是很不錯(cuò)的。擁有寬敞舒適的乘坐空間，動(dòng)力性能足夠家用，油耗也比較低。那么寶馬4系的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？我們來(lái)看看車(chē)佰客網(wǎng)給出的評(píng)價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)想要了解寶馬4系的發(fā)動(dòng)機(jī)如何，首先得知道寶馬4系搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方顯示，寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么寶馬4系發(fā)動(dòng)機(jī)有多少缸呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)，動(dòng)力三檔調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)測(cè)在售的寶馬4系車(chē)型搭載的都是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么寶馬4系發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高低三檔功率調(diào)節(jié)，最大輸出功率135/180/190kw，峰值扭矩300/400Nm，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，爬坡/滿(mǎn)載動(dòng)力充足，燃油經(jīng)濟(jì)性高的。油耗實(shí)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬4系搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成不僅動(dòng)力性能充足，燃油效率也很高。實(shí)測(cè)油耗還是比較經(jīng)濟(jì)的。工信部給出的百公里綜合油耗為6.2-7.1L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為9.51L。詳情請(qǐng)查看寶馬4系百公里油耗。寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么寶馬4系的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣呢？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能充沛，實(shí)測(cè)油耗也比較經(jīng)濟(jì)。

BMW車(chē)系在生活中隨處可見(jiàn)。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，寶馬品牌也盡可能的壓低了售價(jià)，讓更多的朋友能夠享受到寶馬汽車(chē)帶來(lái)的快樂(lè)。一起來(lái)看看寶馬4系的落地價(jià)是多少吧，喜歡的就趕緊把它抱回家吧。寶馬4系 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版這款車(chē)型定位緊湊型車(chē)，但是寶馬車(chē)的操控性很好，舒適性也很強(qiáng)，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛，你不會(huì)覺(jué)得特別累，空調(diào)效果不錯(cuò)，隔音效果也挺好的。功能配置貼心實(shí)用配置方面，寶馬4系標(biāo)配胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等七項(xiàng)安全配置。七大舒適配置，在同級(jí)別車(chē)型中，寶馬4系的實(shí)力更為強(qiáng)大。寶馬4系市場(chǎng)價(jià)格至于寶馬4系的落地價(jià)，市場(chǎng)裸車(chē)價(jià)為39.68萬(wàn)元。落地價(jià)還需加商業(yè)保險(xiǎn)13382元、牌照費(fèi)500元、購(gòu)置稅35115元、車(chē)船使用稅400元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元。元，車(chē)價(jià)44.72萬(wàn)元，價(jià)格比較硬。在知道了寶馬4系的底價(jià)之后，大部分網(wǎng)友還是覺(jué)得財(cái)力不允許。當(dāng)然，寶馬屬于豪車(chē)系列，價(jià)格自然也比較高，但是無(wú)論是外觀還是動(dòng)力配置都是豪華裝備，開(kāi)出去也比較貴。如果你有面子，只要你能接受這個(gè)價(jià)格，那么這款車(chē)是你不錯(cuò)的選擇。

奧迪a5是一款非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的轎跑車(chē)型。其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置功能和出色的駕乘體驗(yàn)深受用戶(hù)喜愛(ài)。寶馬4系也是一款優(yōu)秀的車(chē)，那么奧迪a5和寶馬4系到底該買(mǎi)哪一款呢？寶馬4系動(dòng)力強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)配置是判斷一輛汽車(chē)動(dòng)力性能的關(guān)鍵。奧迪a5和寶馬4系均搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370n.m。 BMW 4系發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kw，最大扭矩400n.m。由此可見(jiàn)，寶馬4系的實(shí)力更為強(qiáng)大。寶馬4系空間大如果你想知道到底買(mǎi)奧迪a5好還是寶馬4系好，我們可以對(duì)比一下兩款車(chē)型的空間。奧迪a5和寶馬4系定位都是中型車(chē)。奧迪a5的車(chē)身尺寸為4705*1846*1359mm，軸距為2766mm。寶馬4系車(chē)身尺寸為4773*1852*1396mm，軸距為2851mm?？梢?jiàn)寶馬4系的空間更大。寶馬4系價(jià)格便宜這次對(duì)比的是兩款車(chē)型的頂配版。奧迪a5售價(jià)55.98萬(wàn)元，寶馬4系售價(jià)54.78萬(wàn)元?？梢?jiàn)寶馬4系的價(jià)格更便宜。綜合對(duì)比后得出結(jié)論，兩款車(chē)型的差距主要體現(xiàn)在動(dòng)力性能、空間尺寸和價(jià)格上。由此可見(jiàn)，寶馬4系更值得推薦購(gòu)買(mǎi)。這次詳細(xì)對(duì)比了兩款車(chē)型的配置和性能，那么到底買(mǎi)奧迪a5還是寶馬4系呢？可見(jiàn)寶馬4系動(dòng)力強(qiáng)勁，空間寬敞，價(jià)格便宜，推薦購(gòu)買(mǎi)。

寶馬4系是一款定位于高端市場(chǎng)的進(jìn)口中型轎車(chē)。雖然這款轎車(chē)在2022款寶馬4系的介紹中價(jià)格不菲，但是它各方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，動(dòng)力充足，油耗也比較節(jié)省，那么寶馬4系加滿(mǎn)一箱油能跑多少公里呢？我們來(lái)看看車(chē)佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積想要知道寶馬4系加滿(mǎn)油能跑多少公里，首先要知道寶馬4系的油箱是多少升，其次還要知道平均百公里油耗公里數(shù)由寶馬4系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得。官方給出的BMW 4系油箱容積為59L，但一般加油的安全容量約為54L。油耗實(shí)測(cè)寶馬4系的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)，不僅動(dòng)力性能充沛，而且燃油經(jīng)濟(jì)性高，油耗極低。公里綜合油耗6.2-7.1L，實(shí)測(cè)百公里平均油耗9.51L。續(xù)航里程寶馬4系的油箱容積為59L，但正常加油的安全容量約為54L，而搭載的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)百公里平均油耗為9.51L，那么能達(dá)到多少呢？ BMW 4 系加滿(mǎn)油運(yùn)行？公里？油箱容積/實(shí)測(cè)油耗*100km，最終算出平均續(xù)航里程約600公里。寶馬4系油箱的安全容量約為54L，實(shí)測(cè)平均百公里油耗為9.51L，那么寶馬4系加滿(mǎn)一箱油能跑多少公里呢？約600公里。

近日，寶馬M3 CS迷彩車(chē)頻頻現(xiàn)身德國(guó)紐伯格林森林賽道進(jìn)行測(cè)試。近日，我們從海外媒體獲悉，寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)強(qiáng)烈暗示，寶馬正在考慮推出M4 CS車(chē)型。寶馬計(jì)劃推出M4 CS 寶馬計(jì)劃推出M4 CS。寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人Frank Van Meel在接受海外媒體采訪時(shí)表示，“我們過(guò)去有M3 CS和M4 CS，但現(xiàn)在M4陣容中沒(méi)有CS版本，所以還有空間（新車(chē)型） ）。”參考此前曝光的寶馬M3 CS，M4 CS有望進(jìn)一步增加碳纖維材料的比例，以達(dá)到輕量化的目的。車(chē)身重量可能比普通版M4輕了30到40公斤。外觀方面，將采用類(lèi)似寶馬M4 CSL的設(shè)計(jì)元素。車(chē)頭配備了大尺寸的進(jìn)氣格柵，車(chē)尾將配備雙邊四出的排氣。M4 CS車(chē)將采用雙屏布局，搭載iDrive 8車(chē)載系統(tǒng)。期望M4 CS 仍保留后排座椅，而不是像M4 CSL 那樣僅提供兩個(gè)座椅。動(dòng)力方面，M4 CS將搭載與M3 CS相同的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為540馬力，略低于M4 CSL的550馬力最大功率。 M4 CS 將僅匹配8 速自動(dòng)變速器，并且還將配備xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)。BMW于今年10月正式發(fā)布M4 CSL，全球限量發(fā)售1,000臺(tái)。根據(jù)此前消息，寶馬M3 CS將于2023年上半年發(fā)布，而M4 CS可能會(huì)在明年年底發(fā)布，并且不會(huì)像M4 CSL那樣限量1000臺(tái)。

一寶馬420保險(xiǎn)盒在哪個(gè)位置 機(jī)艙你好，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納為最佳答案，謝謝你的小小幫助！二寶馬x4保險(xiǎn)絲盒位置 保險(xiǎn)絲盒的位置就在副駕駛腳的正上方。一般專(zhuān)業(yè)的4G店和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員都可以幫你解決。三奔馳寶馬保險(xiǎn)盒一般在那？ 豪華車(chē)一般有很多保險(xiǎn)絲盒，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，一個(gè)在后備箱。其他人在駕駛室里。請(qǐng)采納四寶馬x2車(chē)內(nèi)保險(xiǎn)盒位置 1 BMW保險(xiǎn)絲盒有2個(gè)地方，一個(gè)在前手套箱后面，一個(gè)在右后備箱。有的模型放其中一個(gè)，有的模型2個(gè)地方各1個(gè)。

寶馬4系經(jīng)常刮底盤(pán)怕嗎？寶馬m4是不是容易撞底盤(pán)。所有寶馬了有掛底盤(pán)現(xiàn)象，而且寶馬m4這款車(chē)和同級(jí)車(chē)比較底盤(pán)確實(shí)比較低，所以，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易撞底盤(pán)。需要注意的是，在鋪裝路面行駛完全沒(méi)問(wèn)題，但是路況不好、坑洼路段盡量不要通過(guò)，如果必須在這種路況下行駛的話一定要先確定車(chē)輛是否能夠過(guò)去再減速慢行。這樣就能防止裝底盤(pán)的情況發(fā)生。

寶馬4系國(guó)4車(chē)?寶馬4系（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）2021款是一款寶馬旗下的中型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為363800元-547800元。我們以寶馬4系 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為396800元，據(jù)了

寶馬車(chē)鑰匙電池型號(hào)為CR2032，其車(chē)鑰匙都是沒(méi)電以后需要更換電池。大部分車(chē)型的遙控鑰匙電池型號(hào)都是CR2032，使用這種紐扣鋰電池的好處是體積小、壽命長(zhǎng)，通常來(lái)說(shuō)能夠使用3年以上。寶馬是德國(guó)汽車(chē)品牌，隸屬于BMW集團(tuán)，寶馬的車(chē)系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z：1系是小型汽車(chē)；3系是中型汽車(chē)；4系是中型雙門(mén)轎跑；5系是中大型汽車(chē)；6系是中大型雙門(mén)轎跑；7系是豪華D級(jí)車(chē)；i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車(chē)系列，M是寶馬的高性能與跑車(chē)版本。

當(dāng)然選擇寶馬四系的定位比較高，操控穩(wěn)定性比較好，配置比較高檔，乘坐舒適性很不錯(cuò)的

您好，關(guān)于您問(wèn)的寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的保值情況，我們可以從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：1. 寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的品牌價(jià)值：寶馬4系2門(mén)和4門(mén)都是寶馬品牌的豪華車(chē)型，具有很高的品牌價(jià)值，品牌價(jià)值是保值的重要因素之一，因此寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的保值情況都很好。2. 寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的維修保養(yǎng)：寶馬4系2門(mén)和4門(mén)都是高端車(chē)型，維修保養(yǎng)需要花費(fèi)較多的費(fèi)用，但是如果能夠及時(shí)保養(yǎng)，可以有效地延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，從而提高車(chē)輛的保值率。3. 寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的技術(shù)參數(shù)：寶馬4系2門(mén)和4門(mén)都是寶馬品牌的豪華車(chē)型，技術(shù)參數(shù)也是保值的重要因素之一，寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的技術(shù)參數(shù)都很高，可以有效地提高車(chē)輛的保值率。綜上所述，寶馬4系2門(mén)和4門(mén)的保值情況都很好，可以有效地保護(hù)您的投資。

寶馬4系和3系最大的區(qū)別在于外觀上。寶馬4系車(chē)型包括敞篷車(chē)版、雙門(mén)跑車(chē)版和四門(mén)轎車(chē)版，而寶馬3系只有4門(mén)長(zhǎng)軸距版機(jī)型和4門(mén)標(biāo)準(zhǔn)軸距版機(jī)型。兩種機(jī)型的機(jī)箱和動(dòng)力系統(tǒng)基本相似，但寶馬4系機(jī)型的形狀設(shè)計(jì)更具可視性。此外，寶馬4系車(chē)型還在進(jìn)口中，而3系車(chē)型既有國(guó)產(chǎn)車(chē)型，也有進(jìn)口汽車(chē)類(lèi)型。寶馬4系共發(fā)布了3款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240kw，最大扭矩為450牛米。在底盤(pán)中，寶馬4系汽車(chē)前懸架使用雙球接頭彈簧減震器前橋，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，雙球接頭彈簧減震器前橋。

寶馬4系為什么沒(méi)人買(mǎi) 街上四處由此可見(jiàn)寶馬五系3系、5系和5系，唯有非常少有些人開(kāi)寶馬4系和別的雙數(shù)系列產(chǎn)品寶馬五系。根據(jù)比照，寶馬五系雙數(shù)系列產(chǎn)品大部分精準(zhǔn)定位為轎跑，價(jià)錢(qián)上面高出許多，這最少是寶馬4系為何沒(méi)有人買(mǎi)的因素之一。寶馬4系市場(chǎng)價(jià)在42萬(wàn)-68.90萬(wàn)，這一價(jià)錢(qián)是比3系要高出許多，并且與5系價(jià)錢(qián)差不多。那麼4系與他們對(duì)比有哪些與眾不同的地方嗎？是否會(huì)讓客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了后悔了嗎？外觀設(shè)計(jì)上，是難以區(qū)別開(kāi)寶馬4系和3系，除非是用來(lái)一輛雙開(kāi)門(mén)寶馬4系。下面的圖便是兩者之間的側(cè)邊比照，基本上難以找到差別。但是認(rèn)真觀察二者的設(shè)計(jì)風(fēng)格，或是還可以看得出寶馬五系3系主推好用，寶馬4系主推健身運(yùn)動(dòng)。從驅(qū)動(dòng)力特性上就可以顯著看得出兩者之間的差別。寶馬4系配用2.0T和3.0T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力上比3系配用的1.5T和2.0T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提高許多。也有便是4系的汽車(chē)后備箱應(yīng)用掀背式設(shè)計(jì)方案，為4系給予了很大的汽車(chē)后備箱開(kāi)閉視角。寶馬4系購(gòu)買(mǎi)了后悔了嗎？最少?gòu)鸟{駛員視角上來(lái)說(shuō)是不容易的。由于寶馬4系的驅(qū)動(dòng)力和操縱性全是基本上完美無(wú)缺的，這也是寶馬4系精準(zhǔn)定位為轎跑的實(shí)際意義，為乘駕者給予超級(jí)跑車(chē)享有的小汽車(chē)。假如你還不夠令人滿(mǎn)意4系，那麼你能挑選寶馬4系敞篷版和雙開(kāi)門(mén)版，肯定是超級(jí)跑車(chē)等級(jí)的存有。但是針對(duì)搭車(chē)的人而言，也許就后悔了。4系做為轎跑，在舒適度上是受到影響的，尤其是后排座旅客的舒適度。后排座室內(nèi)空間很緊密，頭頂部室內(nèi)空間十分擁堵，而且沒(méi)有汽車(chē)頭枕，除非是你買(mǎi)的是敞篷版，不然后排座旅客坐著后邊挺壓抑感的。寶馬4系應(yīng)用的是缺氣質(zhì)保車(chē)胎，這是一個(gè)好壞十分顯著的商品，優(yōu)勢(shì)取決于便捷，不害怕 輪胎 爆胎不可以開(kāi)；缺陷是風(fēng)噪十分強(qiáng)大。因?yàn)槭寝I跑，4系汽車(chē)底盤(pán)相對(duì)而言非常低，而且校準(zhǔn)偏硬，路感意見(jiàn)反饋顯著，過(guò)橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時(shí)一定要降速根據(jù)，否則就難過(guò)了。之上便是寶馬4系的缺陷，但是大多數(shù)缺陷是做為轎跑必定出現(xiàn)的。假如你追求完美安全駕駛快樂(lè)和操縱性，寶馬4系絕對(duì)不會(huì)使你后悔莫及。如果你是想追求完美舒適度和豐富性，或是考慮到寶馬5系吧。 寶馬4系也是用采埃孚變速箱 寶馬4系八擋手自一體變速箱詳細(xì)說(shuō)明 型號(hào)規(guī)格：采埃孚8HP50 配用年款：2019款 配用車(chē)系：寶馬1系、寶馬5系、寶馬X1、寶馬X3安全駕駛體會(huì) 如同我們?cè)趧e的寶馬車(chē)系上試著到的那般，寶馬4系的這臺(tái)采埃孚變速箱不論是換檔速率或是平穩(wěn)耐熱性很好。這臺(tái)變速箱一共給予了三種性能模式，在經(jīng)濟(jì)體制時(shí)變速箱會(huì)較為急切升擋進(jìn)而減低耗油量，而標(biāo)準(zhǔn)模式下則較為迎合日常絕大多數(shù)狀況應(yīng)用。 但轉(zhuǎn)換到運(yùn)動(dòng)模式以后，整輛馬車(chē)上就精神煥發(fā)起來(lái)，油門(mén)越來(lái)越十分靈巧，什么時(shí)候換擋會(huì)延遲以充分發(fā)揮較大 驅(qū)動(dòng)力。 變速箱技術(shù)性特性假如要問(wèn)寶馬和采埃孚是啥關(guān)聯(lián)，那麼寶馬能夠說(shuō)成采埃孚較大 的顧客，寶馬向采埃孚購(gòu)買(mǎi)變速箱早已有好多年的時(shí)間，并且寶馬絕大多數(shù)車(chē)系用的全是采埃孚的變速箱，僅有一小部分前驅(qū)車(chē)用的是愛(ài)信變速箱。從構(gòu)造上而言，采埃孚的8擋全自動(dòng)變速箱關(guān)鍵由液力變矩器、三組齒輪傳動(dòng)組織、離合制動(dòng)器及其液壓機(jī)操縱組織構(gòu)成。液力變矩器的效果是傳送汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力至變速箱，齒輪傳動(dòng)組織和離合制動(dòng)器承擔(dān)產(chǎn)生8種檔位的減速比，液壓機(jī)操縱組織承擔(dān)操縱離合和制動(dòng)器。 采埃孚的8HP系列產(chǎn)品變速箱有不同產(chǎn)品，很有可能也有些人看到了哈弗H6也是用的采埃孚8HP系列產(chǎn)品變速箱，可是與寶馬4系的型號(hào)規(guī)格不一樣，而且調(diào)試也不一樣。變速箱難題 采埃孚的8HP變速箱盡管是8檔變速箱之中特性和穩(wěn)定水平都頂級(jí)的商品，但它的費(fèi)用會(huì)相對(duì)比較高。并且這款變速箱1、2擋中間的齒比差較為大，即便 有液力變矩器緩存或是能覺(jué)得到略微的聲響。 寶馬4系為什么沒(méi)人買(mǎi) 寶馬4系也是用采埃孚變速箱 @2019