寶馬x1變速箱油加幾升 6at,寶馬x1變速箱油加幾升油有關(guān)寶馬 X1 的變速箱油需加幾升這一問題，若采用循環(huán)機換油的方式，需要用到 12 升變速箱油。寶馬 X1 屬于一款緊湊型 SUV，配置了兩款發(fā)動機以及兩款變速箱。當(dāng)中，1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機分別與 7 速雙離合變速箱及 8AT 變速箱相匹配。新款寶馬 X1 基于寶馬的 UKL 前驅(qū)平臺構(gòu)建，發(fā)動機呈橫置狀態(tài)。寶馬 X1 存在前驅(qū)版車型與四驅(qū)版車型，其中搭載 2.0T 發(fā)動機的款式才設(shè)有四驅(qū)版車型。四驅(qū)版車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并運用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的車輛平常多數(shù)時候為兩驅(qū)，僅在遭遇特殊路況時，才轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動。寶馬 X1 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機具備 140 馬力以及 220 牛米的最大扭矩，而 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機擁有 192 馬力和 280 牛米的最大扭矩。前驅(qū)版車型采用了 7 速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型應(yīng)用了 8AT 變速箱。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1變速箱油加幾升 6at,寶馬x1變速箱油加幾升油》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x1at變速箱品牌,寶馬x1用的8速變速箱是哪家公司的新款寶馬 X1 所配備的 8AT 變速箱并非采埃孚的出品，而是出自愛信。寶馬的縱置發(fā)動機車型所運用的 8AT 變速箱為采埃孚的產(chǎn)物，然而橫置發(fā)動機車型，例如新款寶馬 X1，所采用的 8AT 變速箱則屬于愛信的產(chǎn)品。世界三大變速箱供應(yīng)商涵蓋愛信、采埃孚以及格特拉克。寶馬車型的 AT 變速箱多數(shù)選用愛信和采埃孚的產(chǎn)品，而雙離合變速箱主要采用格特拉克的產(chǎn)品。故而，寶馬車型變速箱的品質(zhì)和可靠程度無需顧慮。新款寶馬 X1 的前驅(qū)版車型裝載 7 速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型裝配 8AT 變速箱。這是由于 7 速雙離合變速箱尚且不支持寶馬的適時四驅(qū)系統(tǒng)。新款寶馬 X1 提供 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動機和 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機兩種選項。搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的車型為前驅(qū)，而搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的車型既有四驅(qū)亦有前驅(qū)。歡迎對新款寶馬 X1 感興趣的朋友前往試駕。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1at變速箱品牌,寶馬x1用的8速變速箱是哪家公司的》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

2021款寶馬x1首保,寶馬x1首保做哪些項目依據(jù)寶馬 X1 的官方手冊指示，建議以車輛 CBS 信息系統(tǒng)作為首保的參照標(biāo)準(zhǔn)。CBS 系統(tǒng)能夠依據(jù)車輛的實際狀況給出相應(yīng)的保養(yǎng)周期提示。最初的保養(yǎng)周期處于 10000 至 12000 公里的范圍，但依照車輛的實際行駛情形，周期會存在一定的上下變動。所以，寶馬 X1 的首保里程處于 10000 至 12000 公里之間。首保的主要項目涵蓋了更換機油和機油濾清器，同時還要對空氣濾進行清潔、檢查各類油液液面、發(fā)電機皮帶、雨刷片狀況、輪胎氣壓、輪胎磨損狀況、燈光功能、底盤、行車電腦等進行全方位的查驗。另外，其他檢查所產(chǎn)生的費用是免費的，通常更換一些小型零件僅需支付相應(yīng)的材料費用，不會收取工時費用。定期保養(yǎng)能夠延長汽車的使用期限，及時養(yǎng)護能夠降低故障出現(xiàn)的概率。因而，定期進行維護檢查與修理顯得極為重要。在進行修護時，切勿為了貪圖便宜而選擇不正規(guī)的維修店面，也不能使用質(zhì)量不達標(biāo)的產(chǎn)品，畢竟安全才是最為關(guān)鍵的。 以上就是對于《2021款寶馬x1首保,寶馬x1首保做哪些項目》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬gps定位怎么打開視頻教程,寶馬x1gps定位怎么設(shè)置寶馬汽車的全球定位系統(tǒng)（GPS）在車輛行駛進程中默認開啟，實時把控汽車的行駛軌跡和路線，給予精確的定位資訊。借助 GPS 定位系統(tǒng)，寶馬汽車可以全天候 24 小時監(jiān)控車輛的位置、行駛趨向和速度，助力車主隨時了解車輛的整體狀況。與此同時，系統(tǒng)還支持行駛軌跡的回查，為找回丟失車輛給予關(guān)鍵助力。另外，寶馬汽車的 GPS 定位系統(tǒng)還具有報警效能。當(dāng)汽車行駛速度超越監(jiān)控中心預(yù)先設(shè)定的安全速度時，系統(tǒng)會自行上報至監(jiān)控中心，保證車主及時知曉并施行舉措。在特性方面，寶馬汽車的 GPS 定位系統(tǒng)具備精準(zhǔn)的定位水平，誤差范疇極小。同時，系統(tǒng)支持在全球范圍內(nèi)、全時段工作，確保不管在任何地點、任何時刻都能夠呈現(xiàn)出色的定位成效。最終，寶馬汽車的 GPS 定位系統(tǒng)還兼具高效能、多用途、操作簡易、應(yīng)用寬泛等特質(zhì)，為車主帶來豐富且便捷的用車感受。以上就是對于《寶馬gps定位怎么打開視頻教程,寶馬x1gps定位怎么設(shè)置》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

15款寶馬x1底盤代號是什么意思,15款寶馬x1底盤代號是什么樣的15 款寶馬 X1 的底盤代號乃是 E84，此底盤所對應(yīng)的乃是后驅(qū)版的寶馬 X1，自 16 款起始，寶馬 X1 轉(zhuǎn)變?yōu)榍膀?qū)車型。身為寶馬旗下的一款緊湊型 SUV，寶馬 X1 自面市以來便深得消費者鐘情。其低垂的外觀，出色的操控性能，以及頗高的駕駛?cè)の?，均為其魅力之所在。就動力而言?5 款寶馬 X1 裝配了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率版與高功率版，它們的代號是 N20B20。這款發(fā)動機在寶馬的眾多車型中皆有運用。低功率版的最大馬力為 156 匹，最大扭矩為 240 牛米，而高功率版最大馬力則上揚至 184 匹，最大扭矩達 270 牛米。兩款發(fā)動機均施行了缸內(nèi)直噴技術(shù)，所采用的是鋁合金缸蓋缸體，與發(fā)動機匹配的是 ZF 的 8AT 變速箱，這款變速箱換擋速率快，且具備優(yōu)良的可靠性和耐久性。以上就是太平洋汽車對于《15款寶馬x1底盤代號是什么意思,15款寶馬x1底盤代號是什么樣的》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x1保養(yǎng)燈怎么消,寶馬x1機油保養(yǎng)復(fù)位視頻寶馬 X1 身為寶馬家族的入門級 SUV，其機油保養(yǎng)燈歸零的辦法和其他寶馬車系相近。接下來為您闡述寶馬 X1 的機油保養(yǎng)燈歸零流程：寶馬 X1 機油保養(yǎng)燈歸零流程： 保證車輛僅處于通電狀態(tài)，而非啟動點火，長時間按壓儀表盤左下角的“復(fù)位”按鈕。 在通電的情形下，持續(xù)長時間按壓“復(fù)位”按鈕，一直到儀表盤中間呈現(xiàn)出相關(guān)保養(yǎng)信息。 點擊“復(fù)位”按鈕能夠切換到其他保養(yǎng)信息。 挑揀需要復(fù)位的保養(yǎng)信息，長時間按壓“復(fù)位”按鈕，直至彈出詢問是否重置的彈窗。 繼續(xù)長時間按壓“復(fù)位”按鈕，直到彈窗顯示正在重置信息，并出現(xiàn)重置進度條。待進度條結(jié)束，就完成了重置。重置結(jié)束后，您的寶馬 X1 機油保養(yǎng)燈應(yīng)當(dāng)已經(jīng)成功歸零。倘若存在其他疑問，建議向?qū)汃R官方售后服務(wù)進行咨詢。標(biāo)簽：[寶馬 X1 保養(yǎng)]、[機油燈歸零]、[寶馬 SUV]以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1保養(yǎng)燈怎么消,寶馬x1機油保養(yǎng)復(fù)位視頻》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬X1哪款是四缸,x1寶馬2021款4缸嗎寶馬 X1 的 2020 款 2.0T 車型裝配的是四缸發(fā)動機。這款緊湊型 SUV——寶馬 X1，其官方指導(dǎo)價格處于 27.68 - 36.98 萬元的區(qū)間。在動力層面，寶馬 X1 給予了 1.5T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機的可供選擇方案。1.5T 發(fā)動機的最大輸出功率 103kw，最大扭矩 220 牛米；而 2.0T 發(fā)動機的最大輸出功率躍升至 141kw，最大扭矩 280 牛米。傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，適配的是 7 擋雙離合變速箱。需要留意的是，1.5T 發(fā)動機屬三缸構(gòu)造，而 2.0T 發(fā)動機為四缸構(gòu)造。相較于四缸發(fā)動機，三缸發(fā)動機的氣缸數(shù)目少一個，所以排量略小，所產(chǎn)生的動力也相對較弱。針對三缸發(fā)動機的抖動狀況，盡管部分車主有所憂慮，但事實上這種抖動不會對汽車的舒適性造成影響，而且隨著技術(shù)的發(fā)展，抖動的現(xiàn)象已經(jīng)有了顯著的好轉(zhuǎn)。以上就是太平洋汽車對于《寶馬X1哪款是四缸,x1寶馬2021款4缸嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

16款寶馬x1是后驅(qū)嗎還是前驅(qū),16款寶馬x1是后驅(qū)嗎還是后驅(qū)16 款寶馬 X1 并非屬于后驅(qū)車型，而是基于寶馬的 UKL 前驅(qū)平臺打造，成為了前驅(qū)車型。就動力而言，16 款寶馬 X1 提供了三種發(fā)動機供選：1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，以及高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機為一款三缸發(fā)動機，最大馬力達 136 匹，最大扭矩為 220 牛米。而低功率與高功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機則分別最大可輸出 192 馬力和 231 馬力，扭矩最大值分別為 280 牛米和 350 牛米。這三款發(fā)動機皆采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運用了鋁合金缸蓋缸體，兼具了輕量化及耐用性。在懸掛系統(tǒng)層面，16 款寶馬 X1 前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架，提供了出色的操控性與乘坐舒適性。以上就是太平洋汽車對于《16款寶馬x1是后驅(qū)嗎還是前驅(qū),16款寶馬x1是后驅(qū)嗎還是后驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

x1是4驅(qū)嗎,寶馬x1有沒有4驅(qū)寶馬 X1 乃是一款緊湊型 SUV ，其誠然具備四驅(qū)版車型，然而僅搭載 2.0T 發(fā)動機的車型方可配備四驅(qū)系統(tǒng)。此種適時四驅(qū)系統(tǒng)并非始終保持四輪驅(qū)動，而是于特殊路況中才會轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動。寶馬 X1 已然實現(xiàn)國產(chǎn)，國產(chǎn)版車型運用了兩款發(fā)動機，其一為 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一個是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.5 升發(fā)動機的最大輸出功率為 103kw ，最大扭矩達 220 牛米，至于 2.0 升發(fā)動機則具備 192 馬力以及 280 牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動機皆搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并且 1.5 升發(fā)動機適配的是 7 速雙離合變速箱，2.0 升發(fā)動機則適配 7 速雙離合變速箱或者 8AT 變速箱。需要留意的是，僅有搭載 2.0T 發(fā)動機的寶馬 X1 才會存在四驅(qū)版車型，并且四驅(qū)版車型所搭載的是 8AT 變速箱。以上就是太平洋汽車對于《x1是4驅(qū)嗎,寶馬x1有沒有4驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x1都是三缸的嗎多少錢,寶馬x1怎么區(qū)分3缸和4缸寶馬 X1 屬于一款緊湊型 SUV，其發(fā)動機有兩類，其一為三缸發(fā)動機，其二為四缸發(fā)動機。官方指導(dǎo)價為 27.88 - 33.98 萬元。在動力范疇，寶馬 X1 總計推出了兩款動力車型，分別裝配 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T 發(fā)動機的最大輸出功率為 103kw，最大扭矩達 220 牛米，2.0T 發(fā)動機的最大輸出功率是 141kw，最大扭矩為 280 牛米。寶馬 X1 還適配了 7 擋雙離合變速箱。作為一款家用緊湊型 SUV，寶馬 X1 的外觀遵循了家族式的設(shè)計構(gòu)想。前臉運用了家族雙腎式進氣格柵，并且還通過鍍鉻飾條予以裝飾。側(cè)面呈現(xiàn)出立體式的腰線，從 前翼子板一直延展至尾部，拉長了車身長度。尾燈采取熏黑式設(shè)計，在夜間點亮后具備極高的辨識度。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1都是三缸的嗎多少錢,寶馬x1怎么區(qū)分3缸和4缸》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x119款是幾缸機,寶馬x12019款是幾缸的2019 款寶馬 X1 配備了兩款發(fā)動機，其一為三缸發(fā)動機，其二為四缸發(fā)動機，發(fā)動機的排量分別是 1.5T 與 2.0T。2019 款寶馬 X1 乃是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型 SUV，此款車的官方指導(dǎo)價格處于 27.88 - 33.98 萬元之間。外觀層面，運用了家族式設(shè)計，前臉的進氣格柵屬于寶馬家族典型的雙腎式，尺寸稍有增大，進氣格柵裝點有鍍鉻飾條。側(cè)面的腰線采取上揚式設(shè)計，自前臉延展至尾部，延長了車身長度。內(nèi)飾范疇，采用家族式設(shè)計，中控臺傾向于駕駛員一側(cè)，便于操控。動力方面，裝載 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，1.5T 發(fā)動機的最大功率為 100kw，最大扭矩為 220 牛米，2.0T 發(fā)動機的最大功率是 141kw，最大扭矩是 280 牛米。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x119款是幾缸機,寶馬x12019款是幾缸的》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x1多少公里保養(yǎng)一次最好,寶馬x1多少公里保養(yǎng)合適寶馬 X1 的保養(yǎng)周期受諸多因素左右。依據(jù) 2020 款寶馬 X1 的官方指引，每一萬公里需實施一次小保養(yǎng)，每四萬公里則要開展一次大保養(yǎng)。于小保養(yǎng)時，重點涵蓋了機油與機濾的更替。至于大保養(yǎng)，更為完備，牽涉到更多零部件的更換，像空調(diào)濾芯、空氣濾芯、制動液、火花塞還有燃油濾芯等等。需要留意的是，寶馬 X1 的保養(yǎng)周期并非恒定不變。所使用的機油種類、行車路況等皆會對保養(yǎng)周期造成影響。例如，倘若使用的機油為常見的礦物質(zhì)機油，那么建議每隔 5000 公里或半年予以更換；要是半合成機油，則建議 7500 公里或 8 個月更替一次；而全合成機油能夠在 10000 公里或 1 年上下進行更換。另外，若平常的行車路況相對較差，則應(yīng)當(dāng)適度縮減保養(yǎng)周期，以此保障車輛的性能與安全。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1多少公里保養(yǎng)一次最好,寶馬x1多少公里保養(yǎng)合適》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x1排量多大馬力,寶馬X1排量多大寶馬 X1 分別配備的是 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。 寶馬 X1 乃是華晨寶馬汽車旗下所推出的一款緊湊型 SUV，此款車的官方指導(dǎo)價格為 27.88 - 33.98 萬元。 在動力方面，這款車總計推出了兩款動力車型，分別配備的是 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T 發(fā)動機為三缸發(fā)動機，而 2.0T 發(fā)動機則為四缸發(fā)動機。 三缸發(fā)動機與四缸發(fā)動機存在差異，鑒于其結(jié)構(gòu)方面的問題，三缸發(fā)動機往往會有抖動的情況。不過，伴隨汽車生產(chǎn)技術(shù)的持續(xù)進步，三缸發(fā)動機的抖動問題也獲得了改良，即便發(fā)動機出現(xiàn)抖動，也不會對汽車的舒適性造成影響。當(dāng)下，眾多著名汽車品牌諸如寶馬、上汽、奔馳、本田、福特等均開始采用三缸發(fā)動機，原因在于其體積較小，油耗也極為低。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1排量多大馬力,寶馬X1排量多大》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x1火花塞多久更換一次好,寶馬x1火花塞多久更換一次寶馬 X1 火花塞的更替周期通常約為三萬公里。寶馬 X1 的火花塞共有四個，分別處在發(fā)動機的一排四個部位。當(dāng)火花塞使用了三萬公里上下時，其性能將會逐步減弱，致使點火效率降低。倘若火花塞未按時更換，每行駛一萬公里，火花塞的點火效率便會降低 5%-10%?；鸹ㄈ阅軠p弱之后，汽車的耗油量會增加，發(fā)動機也會形成積碳。要是汽車呈現(xiàn)加速乏力的狀況，或許是火花塞存在問題，建議盡快更換。火花塞存在不同的型號，涵蓋分熱型、中熱型與冷型三類。不同型號的火花塞適用于各類車型，絕緣體上的數(shù)字代表著火花塞的熱值，數(shù)字越小意味著火花塞的耐熱性能越優(yōu)，數(shù)字越大表明火花塞的耐熱性能越差。一般來講，1、2、3 代表熱型火花塞，4、5、6 代表中熱型火花塞，7 及以上則代表冷型火花塞。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x1火花塞多久更換一次好,寶馬x1火花塞多久更換一次》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬X1機油尺在哪里圖解,寶馬x1機油尺在哪里呀寶馬 X1 的機油尺運用了電子系統(tǒng)記錄，這和其余車型存在差異。借由電子系統(tǒng)，駕駛員能夠便捷地知曉汽車的機油狀況與機油量。為使汽車維持優(yōu)良狀態(tài)，車主能夠依照系統(tǒng)給出的周期或者經(jīng)銷商的提議，定時前往 4S 店開展保養(yǎng)。寶馬汽車的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和其他品牌有別，不存在固定的保養(yǎng)周期。而是啟用了 CBS 系統(tǒng)，依據(jù)車輛的實際磨損程度給予保養(yǎng)提示。因而，車主僅需根據(jù)系統(tǒng)的提示實施保養(yǎng)就行。機油作為發(fā)動機的潤滑油，由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成。其能夠發(fā)揮保護發(fā)動機的效用。礦物機油的使用期限為 5000 公里，半合成機油的使用期限為 6500 公里，而全合成機油的使用期限則能夠達到 10000 公里。以上就是太平洋汽車對于《寶馬X1機油尺在哪里圖解,寶馬x1機油尺在哪里呀》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬X1的進口和國產(chǎn)版本在主要部件（如發(fā)動機、變速箱等）上沒有太大差別，這些關(guān)鍵部件大多還是進口的。然而，在一些零配件、線路、內(nèi)飾材料等方面，國產(chǎn)版本采用了國內(nèi)生產(chǎn)的方式。雖然國產(chǎn)和進口寶馬X1在外形、內(nèi)飾和性能上沒有明顯的差異，但為了滿足國內(nèi)消費者的需求，國產(chǎn)X1在配置上更加豐富。此外，雖然國產(chǎn)的裝配質(zhì)量不如國外整車進口的質(zhì)量，但實際上國產(chǎn)X1的裝配質(zhì)量仍然非常不錯，對得起它的價格?？偟膩碚f，國產(chǎn)X1的性價比很高，是一款值得推薦的車型。需要注意的是，如果您在4S店進行維修保養(yǎng)，進口的配件仍然會給您更換進口的，而國產(chǎn)的配件則會更換國產(chǎn)的。

上代后驅(qū)寶馬X1采用了多種發(fā)動機類型，包括渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。在后期版車型中，寶馬X1全部使用渦輪增壓發(fā)動機，這屬于寶馬的n20系列發(fā)動機，這個系列的發(fā)動機在寶馬的多款車型中都有廣泛應(yīng)用。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機有三個功率版本：低功率版有156馬力和240牛米的最大扭矩；中功率版有184馬力和270牛米的最大扭矩；高功率版有180馬力和350牛米的最大扭矩。這三款發(fā)動機都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋缸體，具有出色的性能和效率。此外，與這三款發(fā)動機匹配的是8AT變速箱，提供了更為順暢和高效的傳動系統(tǒng)。

寶馬X1既有四驅(qū)版車型也有前驅(qū)版車型，但只有搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。新款寶馬X1采用了兩款發(fā)動機：一款是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，而前驅(qū)版車型使用的是7速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型則使用了來自愛信的8at變速箱。寶馬X1的四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器式中央差速器，為駕駛者提供更加穩(wěn)定的駕駛體驗。

上一代后驅(qū)版寶馬X1的前懸架采用了雙球節(jié)懸架，后懸架則使用了五連桿獨立懸架，為車輛提供了出色的操控性能。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來，將L型控制臂替換為兩個連桿，從而增加了懸架與羊角的連接點，提高了操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。五連桿獨立懸架則是多連桿懸架的一種，通過多個連桿的組合，使車輪能夠更好地貼合地面，增強抓地力，進而提升操控性。對于對上一代后驅(qū)版寶馬X1感興趣的朋友，建議前往試駕一下，親身感受其卓越的操控性能。

15款寶馬X1搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別是低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動機最大輸出156馬力，峰值扭矩240牛米，采用了double vanos和valvetronic技術(shù)，匹配8AT變速箱。高功率版發(fā)動機則擁有184馬力和270牛米的扭矩，同樣采用了先進技術(shù)，并配備8AT變速箱。此外，該車后驅(qū)設(shè)計，配備了雙球節(jié)獨立前懸架和五連桿后懸架，提升了操控性能。