寶馬X1采用的是電子系統(tǒng)記錄，通過電子系統(tǒng)向駕駛員反映車機(jī)油的情況和機(jī)油的量。如果車子有配備iDrive的，可以打開iDrive，查看車輛狀態(tài)，在選項(xiàng)里面選機(jī)油狀態(tài)。如果沒有iDrive，可以按住方向盤后面左手邊的桿子頂部的按鍵，直到顯示oil才松開，這時(shí)會(huì)顯示機(jī)油量。寶馬X1車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4454毫米、1798毫米、1545毫米。新寶馬X1采用BMWX家族新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍。

16款寶馬x1一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4400到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250到4300轉(zhuǎn)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250到4600轉(zhuǎn)。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有231馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250轉(zhuǎn)。16款寶馬x1的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。

寶馬x1是有國(guó)產(chǎn)版車型的，寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，這款車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4565毫米、1821毫米、1620毫米，軸距是2780毫米。新款國(guó)產(chǎn)寶馬x1一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在每分鐘4600到6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，能在每分鐘1480到4200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，能在每分鐘1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

寶馬x1保險(xiǎn)絲盒在副駕駛手套箱內(nèi)，打開手套箱可以從縫隙看到保險(xiǎn)盒。保險(xiǎn)絲盒就是汽車的中樞神經(jīng)，保險(xiǎn)絲盒負(fù)責(zé)向車體的各部位傳達(dá)駕駛信息，是汽車電子控制元件中的關(guān)鍵部件。x1是寶馬緊湊型的suv車型，寶馬x1的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。動(dòng)力方面，寶馬x1新車仍搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100千瓦和141千瓦，1.5T傳動(dòng)匹配7DCT變速箱，2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。

寶馬x1的排量是2.0T，這款車是寶馬緊湊型的suv車型，該車的長(zhǎng)寬高分別為4454毫米、1798毫米、1545毫米，軸距為2750毫米。外觀方面，寶馬x1正面看上去很像x3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了x1一定的Offroad通過性。在內(nèi)飾方面，寶馬x1有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下x1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型suv的活力。

寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一臺(tái)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬X1是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車共推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬X1車身長(zhǎng)為4454mm、寬為1798mm、高為1545mm，軸距為2760mm。寶馬X1探索版以X1xDrive20i為基礎(chǔ)打造，擁有xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及8速手自一體變速箱。

寶馬x1電瓶使用兩年以上更換，可以兩年一換，保養(yǎng)好的話可以用4年，型號(hào)為80AHAGM蓄電池，寶馬x1蓄電池是免維護(hù)無(wú)需保養(yǎng)，所加注的電解液量足夠蓄電池的整個(gè)使用壽命。寶馬x1內(nèi)飾部分則保留了現(xiàn)款車的樣式風(fēng)格，變化同樣是在細(xì)節(jié)的部分，寶馬x1全系標(biāo)配LED大燈、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、電子換擋的擋把、六色氛圍燈以及駕駛員側(cè)迎賓標(biāo)識(shí)等，寶馬x1后排可前后移動(dòng)13厘米，行李廂地板下額外提供100L儲(chǔ)物空間。

寶馬x1加95號(hào)汽油，寶馬x1搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果使用92汽油，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬x1是寶馬公司推出的一款中期改款車，采用BMWX家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍，全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18、19英寸鋁合金輪轂相得益彰。

寶馬x1電瓶在后備箱中間下層，寶馬x1使用80AH的AMG（免維護(hù)）蓄電池。蓄電池在規(guī)定條件（包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱為蓄電池容量。寶馬x1是寶馬旗下一款緊湊suv車型，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm。外觀方面，寶馬x1前霧燈附近較老款也有些變化，其被前臉的一根線條穿過，車身側(cè)面的整體造型還是老樣子，動(dòng)感、修長(zhǎng)，引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。

寶馬x1汽油濾芯在汽車燃油箱內(nèi)，更換汽油濾芯要在更換之前做好準(zhǔn)備工作，首先要準(zhǔn)備適合寶馬X1的燃油濾清器，其次就要準(zhǔn)備使用的工具。由于燃油系統(tǒng)內(nèi)有壓力存在，為避免在拆卸濾清器時(shí)發(fā)生噴油或起火事故，要在斷開燃油管路前必須釋放燃油系統(tǒng)中的壓力。寶馬x1是寶馬車身緊湊的SUV車型，這款車尺寸為長(zhǎng)4454毫米、寬1798毫米、高1545毫米，軸距為2760毫米。寶馬x1配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出245馬力的最大動(dòng)力和350牛米的峰值扭矩。

寶馬x1沒有底盤護(hù)甲，需要自己加裝。底盤護(hù)甲就是將底盤進(jìn)行防銹處理，噴涂特殊的橡膠材料。雖然底盤的保養(yǎng)方法看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但卻不是簡(jiǎn)單的汽車清洗，橡膠材料還具備防銹、防腐蝕、防噪音、防撞擊的功能。寶馬x1是寶馬車身緊湊的SUV車型，這款車尺寸為長(zhǎng)4454毫米、寬1798毫米、高1545毫米，軸距為2760毫米。寶馬x1配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出245馬力的最大動(dòng)力和350牛米的峰值扭矩。

寶馬X1保養(yǎng)一般加4.5L機(jī)油就夠了。我們?cè)?S店換機(jī)油，都是按桶買的，保養(yǎng)完后一般都會(huì)剩下小半桶，有些人覺得沒必要拿回去，拿回去也不知道放在哪，也不知道如何保存，于是就直接送給4S店了，這可不是我們展示自己土豪大方的時(shí)候。

寶馬x1的保險(xiǎn)絲盒在副駕駛手套箱內(nèi)，打開手套箱可以從縫隙看到。保險(xiǎn)絲盒就是汽車的中樞神經(jīng)，負(fù)責(zé)向車體的各部位傳達(dá)駕駛信息，是汽車電子控制元件中的關(guān)鍵部件，也是汽車的車體中技術(shù)含量較高、對(duì)工藝要求較嚴(yán)格的部件之一。寶馬x1是寶馬系列車身較為緊湊的SUV車型，其長(zhǎng)寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm。動(dòng)力方面，寶馬x1搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kw和141kw，1.5T車型匹配7DCT變速箱，2.0T車型匹配8AT變速箱。

寶馬x1的變速箱油要加8升左右，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，正面看上去很像x3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，賦予了x1一定的Offroad通過性。寶馬x1搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合器變速箱和8at變速箱。寶馬x1既有前代車型也有四輪驅(qū)動(dòng)車型，但只有2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有四輪驅(qū)動(dòng)。車身尺寸方面，寶馬x1的長(zhǎng)寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm。

寶馬x1雨刮器立起來(lái)的操作步驟是：1、確定車子是熄火狀態(tài)；2、按啟動(dòng)按鈕，只是接通電源，不踩剎車，不打火；3、等5秒，關(guān)閉電源；4、向上推雨刮控制器，推到頂并保持3秒以上，這時(shí)雨刮就會(huì)豎起來(lái)了，然后掰開即可。寶馬x1作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了家族化元素，標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺沖擊感。

寶馬X1后視鏡怎樣調(diào)節(jié)？很多車友都遇到過倒車時(shí)調(diào)節(jié)后視鏡沒有反應(yīng)的情況，其實(shí)只是沒有拔動(dòng)主駕駛位車門的調(diào)節(jié)開關(guān)而已。倒車時(shí)把后視鏡的開關(guān)撥到左邊, 這樣只要掛倒檔后視鏡會(huì)自動(dòng)下翻。鎖車時(shí)長(zhǎng)按鎖車鍵，鎖車后自動(dòng)折疊。

寶馬x1是濕式雙離合變速箱，搭載的是排量2.0至3.0的L4、L6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出245馬力的最大動(dòng)力和350牛米的峰值扭矩，可達(dá)到37.5mpg的組合燃油經(jīng)濟(jì)性和每公里186克的二氧化碳排放量。寶馬x1整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了新的家族化元素，標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺沖擊感，此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢(shì)感更強(qiáng)。

寶馬x1的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前驅(qū)是拽著整車走，后驅(qū)是推著整車走。從汽車行駛穩(wěn)定性來(lái)講，前驅(qū)好一些。

寶馬x1的后備箱容積是420至1350升，放倒后排座椅后，后備箱與座椅形成的坡度都很小，基本不影響物品的放置。該車的后備箱左側(cè)有儲(chǔ)物格，右側(cè)有儲(chǔ)物兜，第二排座椅支持4比2比4的比例放倒，能夠很好地拓展后備箱空間，使用更加便捷。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，其長(zhǎng)寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm。該車配備M運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、電子換擋擋把、6色環(huán)境氛圍燈、全彩平視顯示系統(tǒng)、智能手機(jī)交互系統(tǒng)等配置。