2020款寶馬X1是中期改款車型。新款相比老款，在整體外觀精細度上相比現(xiàn)款有明顯升級。取而代之的是更大的腎形進氣格柵，勺形LED日間行車燈讓車頭氣勢十足，目光犀利。很多消費者關(guān)心2020款寶馬X1什么時候上市？目前，華晨寶馬已申報全新X1，預(yù)計2020年初上市。

寶馬X1的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在幾個方面，天窗異響，下?lián)u臂異響，頂棚異響，啟動和倒車方向金屬敲擊，車門漏水。一般來說沒有大的質(zhì)量問題，大部分是異響，不會影響行車安全。但下?lián)u臂異響、車門漏水等問題比較嚴重。遇到這兩種情況，建議盡快去4S店維修。如果在保修期內(nèi)申請免費維修，切記不要拖延。

X1白分為雪山白和礦物白。雪山更溫暖，里面的漆更柔和，礦物白有微小的亮點，亮度更高。然而，4S商店通常使用礦物白，雪山白有特殊要求，所以你可能要等公共汽車。X1是寶馬最緊湊的SUV車型。2009年7月正式發(fā)布，隨即宣布上市。從外觀上看，寶馬X1的前部看起來像一輛中期X3，但擋泥板后面的線條具有獨特的設(shè)計。

寶馬x1自動泊車的使用方法:在等待紅綠燈或需要短期停車時，只需按下車上的自動泊車按鈕即可啟動。此時，系統(tǒng)會在不踩下設(shè)定踏板或手剎的情況下自動幫助制動車輛，踩下加速踏板時系統(tǒng)會自動釋放。自動泊車是指自動泊車不需要人工控制。汽車制造商開發(fā)能夠自動停車的汽車，因為他們知道消費者的需求。自動泊車可以幫助司機自動停車。

寶馬X1中期改款最大的變化是外觀和內(nèi)飾豪華程度的提升。據(jù)說大雞腿和雙離合器會升級。據(jù)了解，國產(chǎn)版全新寶馬X1將于今年下半年與我們見面，由華晨寶馬沈陽鐵西工廠生產(chǎn)。如果你在意性價比，急于入手，可以考慮現(xiàn)在的寶馬X1。畢竟所有的積蓄都是真金白銀。如果現(xiàn)階段不那么急著換車，想一步到位，建議等到全新X1上市后再做購買決定。

寶馬的x1防盜螺絲一般放在后備箱墊下面，靠近后座靠背。打開后備箱墊，可以看到防盜螺絲。防盜螺絲的作用是防止長時間放置在室外公共環(huán)境的汽車被盜。大致可以分為3360可拆和可拆兩種。輪胎防盜螺絲的防盜原理是將防盜螺絲的形狀加工成不規(guī)則的外徑形狀。如果要拆卸，必須使用與車輪配套的專用拆卸工具。小偷無法從普通的拆卸工具下手。

寶馬X1采用與寶馬3系相同的發(fā)動機，均為鋁鎂合金材質(zhì)。與鋁相比，發(fā)動機重量減輕30%，油耗降低16%。在不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下具有最有效的進氣。在中速區(qū)域，提前到2500轉(zhuǎn)時輸出峰值扭矩，在1500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)的速度區(qū)域，扭矩可以保持在90%以上。所以最好按照廠家推薦的標簽97號(北京95號)添加。

根據(jù)寶馬x1的使用說明書，寶馬x1空滿載時的離地間隙為195 cm，滿載5人時為135~140 cm。有些車型的最小離地間隙是一個范圍值，表示可能會配備可變懸架，離地間隙可以根據(jù)行駛情況進行改變。根據(jù)負載情況，汽車離地間隙的高度值不是靜態(tài)的。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來考慮。

如果外面有一個半圓形的感嘆號，說明車輛輪胎癟了。在這種情況下，需要盡快給輪胎充氣或補胎。如果三角形里有感嘆號，問題可能更多。可能是干式雙離合變速箱的離合器過熱，斷油系統(tǒng)介入或故障，駐車傳感器故障，車外燈泡故障。發(fā)動機機油壓力傳感器故障；加速滑動調(diào)整警告或驅(qū)動故障。如果出現(xiàn)上述情況，如果不確定，建議盡快到4S修理。

老款寶馬x1鑰匙可以直接插電充電，新款寶馬X1現(xiàn)在可以成為豪華緊湊型SUV的標桿。雖然它的價格略高，但它的體積大，功能強。寶馬X1是寶馬于2009年推出的首款小型SUV。第一代X1并不是嚴格意義上的SUV，更像是一款跨界車。相比更大的SUV，X1的通過性更像轎車。但與轎車相比，他擁有SUV的后備箱容積和掀背式尾門。這種設(shè)計實現(xiàn)了X1的特性。

寶馬x1的儀表盤下面有一個Off，是寶馬里自動啟停裝置的標志。如果關(guān)閉，則表示自動啟動-停止-關(guān)閉；如果開啟，表示自動啟停開啟。發(fā)動機自動啟停是指車輛在行駛中臨時停車(比如等紅燈)時，發(fā)動機會自動關(guān)閉。當需要前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機的一個系統(tǒng)。英文名稱STOPSTART是STT的縮寫。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一個控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。

寶馬x1方向盤重量大的原因：低配的X1方向盤使用的是機械動力，在車速很低的情況下幾乎不能說是助力，所以駕駛員在停車、倒車等低速時打方向盤是很沉重的。另一方面，在大功率的情況下，它可以在任何速度下都有很好的表現(xiàn)，不會像方形方向盤那樣看起來“笨重”。全新寶馬X1采用了寶馬X家族最新的設(shè)計語言，即將上市的大尺寸一體式腎形進氣格柵，前后環(huán)繞，渾厚動感。

X1采用橫置發(fā)動機，前置驅(qū)動。與其他一些寶馬系列不同，其他汽車都配備了縱向發(fā)動機。所以針對這樣的車輛結(jié)構(gòu)，寶馬X1靈活采用愛信品牌的變速箱來適應(yīng)車輛配置。寶馬x1 2019款采用手自一體變速箱，在舒適性、動力性、效率性方面樹立了新的標準。根據(jù)配置的不同，寶馬x1分為6速手自一體變速箱、8速手自一體變速箱和8速運動型手自一體變速箱。

寶馬大部分車型都一樣，所以寶馬X1車型首保是1萬公里或者12個月。X1寶馬車型的第二次質(zhì)保為3336.02萬公里或24個月。保養(yǎng)周期為：10000公里或12個月。華晨寶馬所有車型在中國提供兩年不限里程保修。之后每10000公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)，每20000公里更換第三次機油機濾，每40000公里進行一次大修。購買時也可以參考隨車提供的保養(yǎng)手冊進行定期保養(yǎng)。

側(cè)身停車時，與停車位保持一定的橫向距離，開到前面停車。這時你可以看到自動駐車輔助燈亮了，倒車檔開了。接下來，只要控制剎車，方向盤就會自動向右打滿。小心控制剎車，車會自動回右，回到正方向。到位后，按下提示切D檔，松開剎車，它會自動向右前進修正。必要時會提示你切一次倒檔，最后修正到位。整個過程和停的狀態(tài)按駕校標準來說都挺好的。

2020款寶馬X1和2019款有什么區(qū)別？外觀方面，2020款寶馬X1的尺寸與19款基本一致。新的雙腎格柵不僅尺寸大，而且鍍鉻橫幅更寬。雙方本來是分開的，現(xiàn)在連在一起了。其實尾燈是一模一樣的形狀。唯一不同的是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。雙面尾排的視覺效果簡潔大方。2020款寶馬X1的內(nèi)飾也沒有太大變化，除了方向盤、中控面板、擋把等細節(jié)略有改進。

寶馬X1全新的發(fā)動機型號是B48。全新寶馬X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，兼顧動力和燃油效率。1.5T車型最大功率103kw (140hp)，最大扭矩220 Nm。2.0T車型最大功率141 kW (192馬力)，最大扭矩280 Nm。配備全新電子換擋，提升安全性能，帶來駕駛樂趣。7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱進一步優(yōu)化了動力性能。

寶馬x1有三缸車型和四缸車型。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv。寶馬x1搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機，馬力140公里，扭矩220牛米。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，馬力192km，扭矩280 Nm。x1寶馬的車型尺寸為：長4454mm，寬1798mm，高1545mm，軸距2760mm。

寶馬x12.0t是四缸發(fā)動機，可以將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于發(fā)電機組，也適用于包括動力機組在內(nèi)的整機，其類型包括內(nèi)燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。寶馬x12.0t的長寬高分別為4,565mm、1,821mm和1,620mm，軸距為2,780mm。配備7速雙離合變速箱，最高時速220km/h，5門5座suv，油箱容量61L。

x1沒有油尺。要查油，的扶手上有一個很大的旋轉(zhuǎn)按鈕。在選項界面的車輛狀態(tài)列中點擊查看。寶馬X1定位為緊湊型SUV，4454mm、1798mm、1545mm，軸距2760mm，油箱容量63L，通風盤式剎車模式，最高時速295km/h，機油、機油或發(fā)動機潤滑油是基礎(chǔ)油中的添加劑強化物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級機油粘度指數(shù)改進劑。