E是內(nèi)飾***，5系是舒適操控，a6老掉牙，，，我們這邊連50來(lái)歲人都不看a6。。。再說(shuō)也沒(méi)什么亮點(diǎn)

4s提車送的那個(gè)隱藏的太一般了！還得把后視鏡后面那個(gè)傳感器的外殼換了！目前考察360的501和盯盯拍的minione，有兩個(gè)問(wèn)題就是怎么取點(diǎn)！插后排點(diǎn)煙器多出來(lái)一小部分車充接口，不美觀還影響腳墊平整性！走內(nèi)線接電后期想換不方便！糾結(jié)中，樓主假如有好的解決方案麻煩推薦一下！

我330li用的是220元的0w30,反正2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)用的機(jī)油也不多，比5w30的一共貴了400元而已。用好的機(jī)油更安逸

長(zhǎng)短外觀你基本看不出來(lái)什么，就比如標(biāo)E和長(zhǎng)軸E，不給你看加長(zhǎng)標(biāo)，在路上一眼看去根本沒(méi)區(qū)別。這只是小改款，不是換代車，你的擔(dān)心完全不需要。

這個(gè)扁平比下的防爆胎是主因。防爆胎的胎壁厚、硬、也脆，扁平比過(guò)大時(shí)，胎壁緩沖空間小，所以容易鼓包甚至斷裂。19寸尤其容易出問(wèn)題，18寸好一些，當(dāng)然也和輪胎本身有一定關(guān)系，早期倍耐力概率更大一些，倍耐力也是硬出了名的，現(xiàn)在普利司通、韓泰也有，但18寸爆胎情況少多了，最新的有米其林的，還沒(méi)看到爆胎案例。要知道5系同尺寸防爆胎，鼓包案例也不少，尤其是M套，5系論壇出了名的各種刪帖、不讓質(zhì)量曝光，不過(guò)搜一下鼓包，看看近期帖子，比E還頻繁，所以說(shuō)這不是奔馳獨(dú)家毛病，糾結(jié)也沒(méi)用，平時(shí)注意下問(wèn)題不大，本人新車一千公里，上過(guò)兩次馬路牙子，目前一切安好。

這個(gè)數(shù)字僅僅是豐田汽車的日本利潤(rùn)140億美金，并不包括愛(ài)信，電裝，豐田通商，豐田合成等等這些的利潤(rùn)，同樣合資福特16年利潤(rùn)100億，通用180億，大眾300億

沒(méi)必要吧，冷胎2.3，跑起來(lái)基本就是在2.5左右了，你如果經(jīng)常滿載的話，可以考慮充到2.5左右。要是總是一個(gè)人的話，這樣就行。

08年買的日產(chǎn)天籟，落地26萬(wàn)，貌似沒(méi)啥ESP。對(duì)喜歡性能改裝的人來(lái)說(shuō)，ESP是個(gè)累贅。飛度不帶這個(gè)算是個(gè)聰明的決定，想要的可以買頂配，各取所需。

上到825w的英國(guó)之寶，應(yīng)該是不錯(cuò)的，但是沒(méi)有路虎上的825w有勁，貌似少了一個(gè)低音炮（還是我沒(méi)找到？）。聽(tīng)過(guò)S90的寶華，CT6上的BOSE，如果喜歡動(dòng)次大次的，BOSE比較適合，喜歡聽(tīng)流行或古典，英國(guó)之寶OK的，柏林之聲和馬克那兩套沒(méi)聽(tīng)過(guò)沒(méi)有發(fā)言權(quán)。S90的寶華是我聽(tīng)過(guò)音質(zhì)最好的，解析、密度、均衡都是最好的。可是S90車不太喜歡，木有辦法。這里面說(shuō)的都是同款中的旗艦款，至于低配版本的，就隨便聽(tīng)聽(tīng)吧別講究了。對(duì)了，貌似奔馳的大柏林需要加裝，全系沒(méi)有標(biāo)配，感覺(jué)比較坑。

選5系，我不知道5系好不好，但是我知道我的e現(xiàn)在中控頻繁重啟4兒子說(shuō)修不了，這批都這樣，

不考慮售后費(fèi)用的話肯定是要買奔馳的

我直接找平臺(tái)談的合作，尤其是結(jié)算方式、扣點(diǎn)的點(diǎn)位是和個(gè)人不一樣的，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，我之前先加盟易到，跟他們都是對(duì)公賬戶結(jié)賬，同時(shí)派單系統(tǒng)與個(gè)人加盟不一樣，同易到自營(yíng)車派單系統(tǒng)，與易到自營(yíng)車的唯一區(qū)別就是我的車每個(gè)月不管拉多少金額，每個(gè)月月初積分都不會(huì)清零，只比自營(yíng)車低10000分。另外選擇平臺(tái)也有技巧，我會(huì)時(shí)時(shí)關(guān)注新的平臺(tái)的開發(fā)，比如說(shuō)我和首汽約車的合作可以說(shuō)是先于他對(duì)外開放平臺(tái)之前，所以我們之間的合作也為他現(xiàn)在開放個(gè)人平臺(tái)奠定了一定的基礎(chǔ)。所以，這次易到遇到結(jié)算困難的時(shí)候，我的影響不大?，F(xiàn)在在北京我和首汽約車的合作的比較緊密。

這個(gè)需要碰的，二手車就是這樣，我這里有販子，34萬(wàn)，2014，5萬(wàn)內(nèi)，白色，還可以商量，要可以給你電話或者微信，北京

通風(fēng)座椅其實(shí)就是在座椅的坐墊和靠背里邊裝入風(fēng)扇，然后把風(fēng)從打孔皮吹出，達(dá)到降低乘客體溫的目的。原本沒(méi)有通風(fēng)座椅，那只能通過(guò)改裝的方式達(dá)到通風(fēng)效果。雖然通風(fēng)座椅用起來(lái)很舒適，但是也會(huì)存在安全隱患。所謂改裝通風(fēng)座椅，其實(shí)就是在座椅內(nèi)加入風(fēng)扇。1、在乘客坐上坐墊時(shí)，坐墊和靠背加裝的風(fēng)扇都會(huì)受到擠壓。如果裝配技術(shù)不過(guò)關(guān)，容易壞掉。2、有些座椅是帶有安全氣囊的，改裝座椅容易導(dǎo)致緊急情況下氣囊不起作用。3、帶加熱功能的座椅要加入風(fēng)扇，需要把加熱墊打孔，這樣容易造成電線短路?？偟膩?lái)說(shuō)，如果真的需要享受座椅通風(fēng)功能，最好就是更換原廠的通風(fēng)座椅。

這兩款汽車口碑都是非常好的，是很多人行政出行的首選。奧迪a6l在安全性能上來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直口碑炸裂，而寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有強(qiáng)大的馬力，寶馬M系更是將非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝結(jié)合在一起。

兄弟我是寶馬新5系F18車主.X6 和 730 和3和5 都是一萬(wàn)公里為保養(yǎng)周期.但是目前中國(guó)的路況和走走停停的市區(qū)道路最好8000左右保養(yǎng)咱也別差內(nèi)2000公里.8000公里換一次機(jī)油已經(jīng)夠黑了！我換的嘉實(shí)多

寶馬5系的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于新7系和新3系的設(shè)計(jì)，后座空間堪稱奢侈，其中，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車型售價(jià)為43.69-65.99萬(wàn)元。

你好，這款車倆個(gè)呢一個(gè)在副駕駛收納箱后面，一個(gè)在風(fēng)擋玻璃外右下角。

對(duì)于車險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)是必須買的，強(qiáng)險(xiǎn)家用6座以下新車費(fèi)用是950元。商業(yè)險(xiǎn)的話，一般車損險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)、車上人員保險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)是大部分車主的選擇，其他的險(xiǎn)種您可以根據(jù)您的具體的保險(xiǎn)需求選擇。

寶馬5系共有13種顏色：礦石白、月光銀、寶石青、士米銀、帝王藍(lán)、雪山白、月光石白色、泰坦銀、太空灰、鉑青、銅色、黑色、神秘灰。這些顏色除了經(jīng)典色還有幾種比較個(gè)性的顏色可以選擇。