寶馬5系插電混動(dòng)新能源汽車是不需要交購(gòu)置稅的，而且該車型享受補(bǔ)貼，因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)新能源汽車都有這樣的政策優(yōu)待。不過(guò)還是要詢問(wèn)下當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，這類車的銷售還是比較完備的。

亮點(diǎn)主要還是在全新的操作體驗(yàn)上面。5系PHEV采用auto模式或者充電模式?？梢栽谑袇^(qū)蠕動(dòng)時(shí)候，或者起步時(shí)候由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。很省油。如果采用車輛充電模式，很快就能充滿電池。.動(dòng)能回收很贊。和制動(dòng)系統(tǒng)的匹配遠(yuǎn)好于之前的寶馬的新能源車。各種技術(shù)輔助系統(tǒng)很全，基本上level1.5需要的駕駛輔助功能全有。

頂級(jí)版本545i配備了來(lái)自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。已經(jīng)不只是亮不亮點(diǎn)的問(wèn)題了，可以說(shuō)是非常優(yōu)秀了。

我平常開(kāi)寶馬5系GT就是5000km保養(yǎng)一次。我是覺(jué)得既然沒(méi)有跑到那么多公里數(shù)就沒(méi)必要花那個(gè)錢(qián)再去保養(yǎng)。當(dāng)然你你如果愛(ài)你的車的話，不想讓它出一些大問(wèn)題就可以按時(shí)間去保養(yǎng)。

因?yàn)閲?guó)人喜歡大車子，所以寶馬五系這款車引入國(guó)內(nèi)以后，為了迎合國(guó)人的喜好所以往往會(huì)加大尺寸加長(zhǎng)軸距。想要買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)軸距的可以買(mǎi)進(jìn)口的。

寶馬5系插電混動(dòng)版這款車可以做商務(wù)接待也可以用作家庭用車。這款車馬力達(dá)到了252匹，扭距達(dá)到400牛米，百公里的提速能夠達(dá)到6.9秒，車速很快，百米沖刺不輸燃油車，油耗也少，它的特點(diǎn)是可以選擇三種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。

這款車銷量不錯(cuò)的，在市場(chǎng)上也是備受關(guān)注的。這款車是很有自己的特色的，在細(xì)節(jié)處增加了體現(xiàn)自身能源身份的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。它的進(jìn)氣格柵可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)開(kāi)關(guān)，冷車啟動(dòng)時(shí)候?yàn)閹椭l(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫冷氣格柵就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，待升溫之后，就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度?？傮w來(lái)講，很值得購(gòu)買(mǎi)。

個(gè)人覺(jué)得這款車設(shè)計(jì)的還是蠻漂亮的，美觀、大方、上檔次。它的車頭不是直接上升的，是呈斜坡式上升，看著舒適，而且比較美觀。車輪設(shè)計(jì)的類似于雪花的形狀，很精致，整體來(lái)看車子有一種厚重感，比較上檔次，挺漂亮的。

如果你家親戚經(jīng)常在城市道路行駛的話，如果比較擁堵的話，可能踩剎車比較多，剎車片磨損的速度快些，八萬(wàn)多公里差不多就該換了。如果是經(jīng)常在高速公路行駛的話，可以遲點(diǎn)再換。如果像你說(shuō)的踩剎車很用力時(shí)才能剎住的話，建議上服務(wù)中心檢查一下。

這款5系新能源寶馬外形上與燃油版車型相比沒(méi)啥太大變化，本來(lái)就是嘛，人家新能源就是在動(dòng)力上做文章，又不是改了外觀。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全LED光源大燈在造型上和燃油版車型保持一致，在車身尺寸方面與燃油版相比也僅僅在高度上有一些細(xì)微差別。

寶馬5系長(zhǎng)寬高分別為5087mm1868mm1500mm，軸距為3108mm，油箱容積為68L，指導(dǎo)價(jià)為43.69-65.99萬(wàn)元，新車有2.0T和3.0T可選，同時(shí)也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

五系和進(jìn)口的相比，進(jìn)口的價(jià)格更加昂貴，如果只是家庭使用的話，建議購(gòu)買(mǎi)寶馬5系國(guó)產(chǎn)本的就可以，采用了相同的車型平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比更高。

先對(duì)比下續(xù)航歷程植入，奧迪Q7可以純電模式續(xù)航56km，但是寶馬5系純電模式下只能開(kāi)27公里，就要燃油的介入了。奧迪Q7在動(dòng)力上也是占了上風(fēng)，后出來(lái)的技術(shù)就是有所提升，奧迪Q7比寶馬X5快了將近1秒的時(shí)間，僅為5.9秒。我喜歡奧迪主要還是因?yàn)樗m(xù)航更長(zhǎng)的關(guān)系吧。

奧迪a6l插電混動(dòng)的和寶馬5系混動(dòng)相對(duì)比來(lái)說(shuō)的話，家用的話建議選擇奧迪a6l這款車型，奧迪a6整體舒適度要更勝一籌，而且目前這款車優(yōu)惠幅度還是比較大的，家用我覺(jué)得更合適。

這兩個(gè)車性能都是比較不錯(cuò)的，在動(dòng)力方面沃爾沃s90占優(yōu)，它的最大功率235kw百公里加速4.9秒，要好于寶馬x5混動(dòng)版的135kw百公里加速6.9秒。沃爾沃的這個(gè)車確實(shí)提速比較快。

這個(gè)我覺(jué)得還是寶馬5系的知名度要高一些，至于顏值方面肯定要看個(gè)人的。但是我個(gè)人更傾向于寶馬5系，畢竟它的檔次更高，知名度要更突出一些。

其實(shí)這種豪華車型的也只主要看個(gè)人的審美觀點(diǎn)，畢竟每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不一樣，對(duì)車型的要求也不一樣。從性能上講，奧迪RS系列屬于性能車型，更具操控性一些。所以選擇這個(gè)車型，主要看好了它的操控性。

這款車的充電續(xù)航能力還可以，官方給出的是67K M實(shí)際大概在60左右吧，肯定會(huì)比官方給出的數(shù)據(jù)要低一些，油耗方面表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的綜合油耗，大概在四到五左右。

寶馬M4屬于豪華品牌的中型車了，設(shè)計(jì)的是很漂亮。原車搭載的是3.0tv6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也不錯(cuò)，百公里油耗一般需要10多個(gè)油了，如果是市區(qū)行駛的話，油耗一般還會(huì)再高一些。

在動(dòng)力上，寶馬5系插電混動(dòng)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)組成，與之匹配8速自動(dòng)變速箱，綜合功率在185Kw，綜合扭矩為420Nm，百公里加速僅為6.9S，這個(gè)時(shí)速加速度在汽油車?yán)镆埠敛贿d色。