寶馬5系長為5047mm，寬為1860mm、高為1491mm，軸距為2888mm，新5系比上一代車型加長66mm，寶馬5系頂級版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動機，最大功率為245千瓦，最大馬力為333，最大轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩達450牛頓米，最高時速位每小時250公里。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間，將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，寶馬5系車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢。

寶馬5系空調(diào)不制冷的原因：1、缺少冷媒；2、空調(diào)翻板損壞；3、冷凝器過臟；4、空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞；5、皮帶老化過松。解決辦法是：1、從低壓側(cè)添加制冷劑；2、在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處放出一些制冷劑；3、拉緊空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶；4、更換合格的制冷劑和冷凍機油。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀大氣漂亮、內(nèi)飾沉穩(wěn)、做工不錯、配置豐富、空間寬裕，很受年輕的成功者的青睞，在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。

寶馬5系手剎應(yīng)急解除方法是：1、4S店技術(shù)人員用車間的診斷電腦激活；2、到車子下面拆下手剎的蓋板單元。電子手剎的操作步驟是：1、踩下制動踏板，點火發(fā)動，按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他擋位；2、進入泊位后，踩住制動踏板，掛入P擋，再按下電子手剎按鈕即可完成。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動機。

寶馬5系11款12款13款的區(qū)別是：1、發(fā)動機：寶馬5系11款是3.0TL6渦輪增壓；寶馬5系12款是經(jīng)典直列6缸發(fā)動機，鋁鎂合金缸體，純進口德國原裝；13款是渦輪增壓4缸發(fā)動機，全鋁缸體，純國產(chǎn)。2、型號：11款535Li是豪華型；12款523Li是領(lǐng)先型；13款525Li是豪華型。寶馬5系外觀大氣漂亮、內(nèi)飾沉穩(wěn)、做工不錯、配置豐富、空間寬裕。整體造型具有寶馬標志性設(shè)計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢、車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。內(nèi)飾方面：整體較為沉穩(wěn)，精細的做工以及豐富的配置，接縫處做工均勻嚴實，空調(diào)效果、音響、方向盤很好，顯示器控制方便。

寶馬5系風扇頻繁高速運轉(zhuǎn)的原因是：1、發(fā)動機溫度高；2、風扇散熱不好；3、風扇控制系統(tǒng)中部件出現(xiàn)故障，如傳感器故障、模塊故障等。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動機。寶馬隸屬于BMW集團，它擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

寶馬5系方向盤調(diào)節(jié)失靈的原因是：1、轉(zhuǎn)向助力泵磨損過重；2、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶打滑；3、轉(zhuǎn)向閥故障；4、電路故障或連接器故障等。如果方向盤調(diào)節(jié)失靈的話可能會造成方向失去控制，所以建議盡快到4S店進行檢測與維修。承襲BMW的美學(xué)基因，寶馬5系四門轎車的外觀凌厲而時尚。車側(cè)雕塑感雙腰線和標配梯形雙邊單出排氣尾管，打造動感的外觀。智能降阻進氣格柵和前輪罩“鯊魚腮”導(dǎo)流孔，可提供良好的空氣動力學(xué)性能，降低油耗和排放量。

喜歡寶馬的原因有很多。性能和駕駛樂趣永遠是寶馬的靈魂。寶馬系列作為一個高端品牌的中流砥柱，受到很多消費者的信賴，寶馬5系絕對是國內(nèi)最先進的高端商務(wù)車。有了這么好的車，是不是意味著車主可以避免惱人的故障和問題？其實就算是寶馬5系這樣的好車也會有各種惱人的問題，有些是車輛本身的問題，有些是車主不良用車習(xí)慣造成的。在此，我們將拜訪寶馬的保養(yǎng)專家，聽聽寶馬5系車主在使用過程中會遇到的常見問題并提供解決方案，供您參考。寶馬5系擁有與車輛動力性能和安全性能相關(guān)的各類裝備，為車主提供前排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、前排側(cè)氣囊和側(cè)面碰撞保護系統(tǒng)。以及娛樂舒適性，如真皮座椅、高級自動空調(diào)、寶馬專業(yè)收音機、CD機等。寶馬的汽車以其先進的計算機系統(tǒng)而聞名，寶馬的粉絲們一定聽說過著名的iDrive系統(tǒng)。全新寶馬5系搭載全新iDrive系統(tǒng)。但是電腦系統(tǒng)故障也是寶馬5系車主比較擔心的問題，比如無故報警，iDrive系統(tǒng)突然故障，自動開燈等等。其實這是因為車載電腦程序出了問題，還沒有找到問題的根源。這些都是軟件故障，對于汽車的安全操作和使用沒有大問題。如果偶爾出現(xiàn)上述故障，可以斷開后備箱電池的大線，重啟車載電腦。如果經(jīng)常出現(xiàn)問題，影響正常使用，可以去售后部門升級電腦軟件，可以解決問題。

寶馬5系李一年的保險費用是多少？寶馬5系李買什么保險？下面小編整理一下，仔細算一算寶馬5系李每年的保險費也不小。寶馬5系的買家大概不會在乎這個錢。 比較貴的車輛損失險要5000元。全車盜搶險2565元，不含免賠額保險1259元，第三者責任險1270元，全年總保險費用13266元。當然，以上保險是可以購買的。根據(jù)自己的需要

外觀方面，奧迪A6L更運動，更年輕。而寶馬5系依然經(jīng)典，沒有明顯變化。 奧迪A6L的霧燈面積變小，造型簡潔，原雷達集成在中網(wǎng)中。寶馬5系的霧燈區(qū)域采用了層次分明的條狀霧燈。 兩款車的后視鏡都集成了轉(zhuǎn)向燈和攝像頭，奧迪A6L更加修長棱角分明；寶馬5系后視鏡更加圓潤，缺乏設(shè)計感。 車尾，奧迪A6L的貫穿式鍍鉻裝飾條拉伸了視覺效果，隱藏式排氣口的設(shè)計簡潔大方。不過寶馬5系變化不大，兩側(cè)的排氣造型很運動。 相比之下，奧迪A6L的變化和創(chuàng)新更突出，寶馬5系讓人審美疲勞！

內(nèi)飾不一樣。奧迪A6L采用擁抱式虛擬座艙設(shè)計，科技感十足，寶馬內(nèi)飾則乏善可陳。 奧迪A6L的12寸和3寸全液晶儀表盤無論是視覺效果還是顯示功能都優(yōu)于寶馬5系。 奧迪A6L采用10.1英寸全液晶中控面板，配備新一代MMI觸控響應(yīng)系統(tǒng)，方便又有質(zhì)感。寶馬10英寸液晶顯示屏。 奧迪A6L座椅比較運動，寶馬太成熟。 全新奧迪A6L的內(nèi)飾豪華感和科技感十足，做工和用料都很精致。相比全新奧迪A6L，現(xiàn)款寶馬5系的內(nèi)飾過于成熟穩(wěn)重，就像它的外觀一樣，會讓人產(chǎn)生視覺上的疲勞感。

購買寶馬5系2.0T版本時，根據(jù)各地不同情況收取的保費也不同。車險和稅費合計需要繳納9370-14560元之間。車險包括第三者責任險、車身損失險等等。 其中交強險950元，是固定費用。商保大概8000-13190元，加上其他費用，總保險費用在9370-14560元之間。

寶馬5系保養(yǎng)換：機油、機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯、清潔空調(diào)濾芯，保養(yǎng)項目還包括玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑不足及時添加，檢查傳動皮帶是否有磨損，清洗節(jié)氣門、氣缸積碳，檢查底盤受損情況，檢查車身、輪胎。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

兩者都是最新款式的新車，在外觀上都各有千秋，各有特色。不過從他們運動套件的組裝來看，寶馬5系在視覺上更激進，而奧迪A6則更穩(wěn)重。 你看兩車的前臉，都是LED大燈，科技感不是特別明顯。不過從造型上看，奧迪A6的大燈視覺效果不一樣，更好看。 尾部設(shè)計方面，奧迪A5保持了老款車型穩(wěn)重的一面，而寶馬5系依然突出動感大氣，尤其是這款運動套件，運動感十足。如果尾燈與大燈相呼應(yīng)，奧迪A6的尾燈會顯得更有個性，而寶馬5系的尾燈則圓潤很多。

進入兩車的車廂，整個氛圍營造出奧迪A6強烈的科技感。我們可以看到寶馬5系的整體布局還是有很傳統(tǒng)的一面，但是奧迪A6的新奇感還是比較突出的，科技氣息很濃。 材質(zhì)方面，兩款都非常注重工藝和材質(zhì)的結(jié)合。大部分區(qū)域采用軟性材質(zhì)包裹，但A6視覺效果更好，質(zhì)感也不錯。 儀表盤都是液晶材質(zhì)，頁面顯示的信息非常豐富，主題也很酷。是方向盤的運動設(shè)計，但是平底的A6動感十足，觸感比寶馬5系好。

同樣身高的體驗者分別試坐兩輛車。首先，他們進入前座，進入奧迪A6的車內(nèi)，調(diào)整座位的位置。頭上還有一拳三指的距離，而進入寶馬5系前座，只有一拳。 同樣的體驗者來到后排乘坐，前排位置不變，調(diào)整合適的坐姿。奧迪A6后排四指頭部空間，腿部兩拳，還不錯。進入寶馬5系后排，頭部有四指的余量，腿部有一拳四指的空間，性能相差不大。

凱迪拉克CT6的內(nèi)飾線條簡潔流暢，左右對稱的中控臺層次分明。內(nèi)飾用料考究，制作精良。這種簡約奢華的風格很討喜。寶馬5系的內(nèi)飾風格年輕動感，線條干練有力。懸浮式觸摸屏提升了時尚感和科技感，但中控臺的設(shè)計略顯復(fù)雜。 兩種車載做工豪華。中控臺和車門內(nèi)側(cè)被大面積的真皮和木質(zhì)材料覆蓋。CT6還配備了碳纖維裝飾件，而寶馬5系使用了金屬裝飾件。做工和質(zhì)感都很棒，只是風格不一樣。 兩款車均采用真皮多功能方向盤，做工精良，握感舒適，鍍鉻裝飾件豪華典雅。它們的功能集成了多媒體和藍牙電話控制鍵，操作簡單。

凱迪拉克CT6和寶馬5系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用縱向后驅(qū)的動力布局。CT6最大功率177kW，扭矩350Nm，高于寶馬5系最大功率135kW，扭矩290Nm。而且CT6的發(fā)動機采用了變缸技術(shù)，可以實現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟、兩缸超經(jīng)濟三種工況。它以節(jié)能省油智能切換澎湃動力，也率先通過嚴苛的國六。 CT6匹配的是10速手自一體變速箱，這在同級別車型中還是第一次，換擋更加平順。真皮包裹的電子變速桿手感舒適，而寶馬5匹配的是8速手自一體變速箱，其帶有小雞腿的電子變速桿也是大名鼎鼎，別具一格，賞心悅目。

凱迪拉克CT6的隔音效果非常好，底盤可以有效過濾小顛簸，駕駛體驗非常舒適。寶馬5系注重運動性能。雖然隔音效果略快，但路感清晰，方向準確，操控非常靈活。 兩車雖然龐大，但動力加持充足。加速不難，但是很輕快。CT6動力更足，轉(zhuǎn)彎半徑更小，風格穩(wěn)定，帶來更多自信。寶馬5系動力充足，操控非凡，依然具備寶馬的運動特性。

凱迪拉克CT6保留了經(jīng)典的閃電日間行車燈，辨識度很高。鷹眼雙透鏡LED自動大燈采用了更扁平的設(shè)計，流明更高，視野更清晰。配備自動開閉和自動遠近光，既傳承了經(jīng)典，又提升了前臉的精致度。寶馬5系大燈采用了全新的睜眼設(shè)計。大燈與進氣格柵相連，是一個新的亮點，更具動感。大燈配有自動開閉和轉(zhuǎn)向輔助燈。 凱迪拉克CT6的LED飛翼尾燈采用7字形設(shè)計。新穎的造型與遠處的大燈遙相呼應(yīng)，點亮后的視覺效果極佳。寶馬5系的尾部延續(xù)了家族設(shè)計，尤其是動感的尾燈辨識度很高，保留了寶馬的經(jīng)典。

寶馬5系的空氣濾清器和空調(diào)濾清器怎么換？寶馬5系的空氣濾清器怎么拆？下面把寶馬5的空濾拆卸更換教程步驟發(fā)上來，車友們可以自己體驗一下保養(yǎng)愛車的樂趣。首先，換寶馬5的空氣濾清器。 打開發(fā)動機蓋，你會看到兩個粗操作穩(wěn)定桿。不要碰它們。您只需擰下右手側(cè)操作穩(wěn)定桿的兩個螺釘。 拆下阻止你拆卸空濾盒的穩(wěn)定桿后，你現(xiàn)在需要做的就是擰開空濾盒周圍的七個固定螺絲，然后掀開蓋子，就可以看到空濾了。空濾的更換周期是3萬公里。當然，如果你經(jīng)常用車，那就早點換。300元左右的配件價格和92元內(nèi)的工時都不貴。如果要自己改，92元里的工時費不需要交給維修師傅。 二。BMW 5音過濾器的拆卸： 拆卸空調(diào)濾芯相對簡單。首先，拆下手套箱下面的擋板。這個擋板是用兩個螺絲固定的，可以擰開。然后，抓住擋板，將其從中控板的插槽中拉出。然后拆下?lián)醢搴?，借助照明工具找到空調(diào)過濾盒下面的螺絲，然后擰開。 擰螺絲時，需要用手握住空調(diào)過濾盒的蓋子才能松開，因為蓋子是用電線連接的，跌落的沖擊力足以折斷電線和蓋子的連接點。所以，用手拿著。 松開電線后直接拆下蓋子，空調(diào)濾芯就會直接脫落。這時候你可以選擇更換它，檢查它，看一看后再裝回去，滿足你的好奇心。