寶馬5系頭枕往下調(diào)的方法是：頭枕上左右有個(gè)按鈕，按住后頭枕可以手動前后調(diào)節(jié)，向下推，想升高就向上推。這個(gè)按鈕是前后上下4向的。通過按鈕可以前后左右隨意調(diào)節(jié)，根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)合適的位置。新款5系對長軸版的配置進(jìn)行了微調(diào)：其中，中低配車型新增了電動后備廂蓋(標(biāo)軸版車型可選裝)、電動天窗兩項(xiàng)配置；525Li/530LiM運(yùn)動套裝版車型取消了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、頭燈隨動轉(zhuǎn)向兩項(xiàng)功能。

寶馬5系通?。?、變速器故障：點(diǎn)火后自動加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)7000轉(zhuǎn)，所有按鍵失靈，變速器溫度過高損壞，離合器損壞；2、在正常使用的情況下，較短里程內(nèi)就出現(xiàn)車輛輪胎偏磨嚴(yán)重，俗稱吃胎，4S店解決方案為重新進(jìn)行四輪定位，但解決效果不佳，由于偏磨嚴(yán)重以致輪胎報(bào)廢，即便更換新輪胎也問題依舊。另有部分車輛表現(xiàn)為輪胎鼓包；3、5系四驅(qū)車型異響，行車過程中松開油門車內(nèi)會突然出現(xiàn)轟轟的響聲，分動器異響，解決方案暫無。4、輪轂變形，正常使用車輛出現(xiàn)多個(gè)輪轂變形，故障車輛表現(xiàn)出胎噪大，行駛中抖動，方向跑偏、剎車距離變長等問題，寶馬方面稱是車主使用不當(dāng)，解決方案車主自費(fèi)更換新輪轂；5、燒機(jī)油。

寶馬5系11款到17款外觀區(qū)別是：17款前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了開眼角手術(shù)，采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，下方還有LED日間行車燈比現(xiàn)款更加突出科技。11款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，17款寶馬5系尾燈比較醒目。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。

11款寶馬5系usb接口在中庭（檔位前面的這一塊夾板），推開艙門，夾板可以用手往前推來進(jìn)行打開，推開之后就可以看到USB接口了。汽車上的USB接口主要作用：利用汽車上的標(biāo)準(zhǔn)電源，以USB為接口給DC-5V的電器充電，或作為固定電源接口供電器使用。也可用于：插U盤聽歌曲、供手機(jī)，MP3進(jìn)行充電、做usb車載點(diǎn)煙器接口、做電子狗和行車記錄儀接口、供電腦和平板充電

寶馬5系11款到17款外觀區(qū)別有：新車前大燈組采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，下方還有LED日間行車燈比現(xiàn)款更加突出科技；側(cè)身線條變得更像7系，代號G30的5系車側(cè)的線條主要改變在裝飾，前翼子板上增加與7系似的鍍鉻裝飾；全新5系尾燈的LED光帶式燈組，視覺效果更好；老款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，新款寶馬5系尾燈比較醒目。

寶馬5系歷年款主要區(qū)別是：老款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，新款寶馬5系比較時(shí)尚醒目。老款寶馬5系前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了開眼角，這是全新寶馬車系必備的，不過對比現(xiàn)款5系傳承感還是非常明顯的。新款寶馬前大燈組合采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，下方還有LED日間行車燈，比現(xiàn)款更加突出科技。尾燈樣式改變非常小，甚至下方尾排的樣式也僅僅是尾嘴的不同，不過全新5系尾燈的LED光帶式燈組，視覺效果更好。

寶馬5系6缸有2019款改款540Li行政版和老款的寶馬5系，寶馬5系屬于中大型豪華汽車。寶馬5系的六缸發(fā)動機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1380到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。寶馬的直列六缸發(fā)動機(jī)是十分出名的，直列六缸發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動平順性是十分好的，這樣的發(fā)動機(jī)的動力同樣是很強(qiáng)的。

寶馬5系f18是國產(chǎn)華晨寶馬加長軸距5系。國產(chǎn)5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。

寶馬5系按一下收音機(jī)的電源鍵即可關(guān)閉收音機(jī)。寶馬5系無線電接收車輛附近如有高大建筑物或大型車輛時(shí)，可能會影響無線電接收信號，導(dǎo)致收音效果較差。AM大部分調(diào)幅電臺的信號接收范圍比調(diào)頻電臺更廣，尤其是在夜間。信號接收范圍越廣，越可能會導(dǎo)致電臺頻率彼此干擾。當(dāng)遇到暴風(fēng)雨及電線干擾收音機(jī)接收時(shí)，還可能會產(chǎn)生靜電干擾。發(fā)生這種情況時(shí)，嘗試降低收音機(jī)的高音。

寶馬5系采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，離地間隙是149mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。

寶馬5系調(diào)整時(shí)間與日期的方法是：1、在idrive系統(tǒng)中找到設(shè)置；2、CLK鍵是顯示時(shí)間和設(shè)置時(shí)間；3、長按CLK約5秒鐘，屏幕出現(xiàn)時(shí)間顯示閃爍；4、調(diào)整鍵(左轉(zhuǎn)減小，右轉(zhuǎn)增大)；5、調(diào)整時(shí)間后，再按CLK，就好了；6、調(diào)整日期同上述方法。國產(chǎn)5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。

寶馬5系把mi調(diào)成km方法按下轉(zhuǎn)向燈撥桿上M開頭的按鈕，然后儀表盤小屏幕顯示亂碼，再按下?lián)軛U頭上的一個(gè)小圓形按鈕，轉(zhuǎn)動撥桿上的圓環(huán)（切換平均油耗瞬時(shí)油耗顯示的那個(gè)圓環(huán)），會發(fā)現(xiàn)屏幕上有個(gè)數(shù)字在之間來回切換，三個(gè)數(shù)字分別代表英制、美制、公制。公制就是公里數(shù)，再按一下圓形按鈕確定，就完成了。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。

寶馬5系采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，離地間隙是149mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過較大的障礙物。

2017款寶馬5系是換代車型，所以跟舊款寶馬5系相比，2017款寶馬5系在外觀上變化非常明顯，從前臉設(shè)計(jì)，車身線條到尾燈等方面都作了很大調(diào)整。前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了開眼角手術(shù)，新車前大燈組采用全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格，側(cè)身線條變得更像7系，尾燈樣式改變非常小。老款寶馬5系樣式設(shè)計(jì)比較普通，新款寶馬5系尾燈比較醒目。

需要先在我們的液晶屏菜單里，找到我的座駕，點(diǎn)擊我的座駕進(jìn)入后面的操作。時(shí)間的話，是在主菜單當(dāng)中的，主菜單當(dāng)中包括了時(shí)間，音色等諸多的個(gè)性化設(shè)定，我們點(diǎn)擊主菜單內(nèi)容繼續(xù)。點(diǎn)擊主菜單內(nèi)容之后，我們就可以看到時(shí)間和日期了，點(diǎn)擊時(shí)間和日期進(jìn)入到設(shè)置的界面當(dāng)中。如果你是開著你的五系去自駕游了，來到了不同的時(shí)區(qū)，你不需要一個(gè)一個(gè)去修改時(shí)間，可以直接更換時(shí)區(qū)。如果你只是要做一下微小的調(diào)整，想要手動修改分鐘數(shù)，也是可以進(jìn)行設(shè)置的，點(diǎn)擊分針或者時(shí)針進(jìn)行修改即可。

轉(zhuǎn)向燈撥桿上有一個(gè)按鈕M開頭的。按下該按鈕，然后儀表盤小屏幕顯示亂碼，再按下?lián)軛U頭上的一個(gè)小圓形按鈕，再轉(zhuǎn)動撥桿上的圓環(huán)，就是切換平均油耗瞬時(shí)油耗顯示的那個(gè)圓環(huán)，你會發(fā)現(xiàn)屏幕上有個(gè)數(shù)字在123之間來回切換，1、2、3三個(gè)數(shù)字分別代表英制、美制、公制。公制就是公里數(shù)，再按一下圓形按鈕是確定。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。

寶馬5系導(dǎo)入音樂步驟：首先，準(zhǔn)備一個(gè)完全格式化U盤，并確保u盤只留有一個(gè)文件夾用來儲存mp3格式的音樂，把放有歌曲的U盤插入寶馬手套箱USB接口，并在顯示器選擇CD選項(xiàng)，再把控制器向右撥動，找到管理音樂收藏，就能看到導(dǎo)入與導(dǎo)出音樂選項(xiàng)，直接選擇這個(gè)功能，并把音樂導(dǎo)入即可。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。

寶馬5系儀表盤不亮的解決辦法：首先檢查儀表盤供電保險(xiǎn)絲，若熔斷可以更換；將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤后部，將不亮的照明燈換掉。一般個(gè)別照明燈不亮說明保險(xiǎn)絲和導(dǎo)線沒有問題。汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

寶馬5系天窗關(guān)不上進(jìn)行一下初始化。寶馬5系天窗初始化方法：把天窗提升到頂部，繼續(xù)按住，開關(guān)25秒，左右，然后天窗會自動運(yùn)行，保持按住，直至天窗自動停止，方初始化成功。寶馬5系天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風(fēng)吹進(jìn)來形成一股氣流，將車廂內(nèi)的渾濁空氣抽出去。寶馬5系高速行駛時(shí)，空氣分別從車的四周快速流過，當(dāng)天窗打開時(shí)，車的外面就形成一片負(fù)壓區(qū)，由于車內(nèi)外氣壓的不同，就能將車內(nèi)污濁的空氣抽出，達(dá)到換氣的目的，讓車廂內(nèi)始終保持清新的空氣。

寶馬5系車鑰匙功能有：可以自動開后備廂，也能夠在汽車熄火后關(guān)車窗，車主也可以在停車場通過使用車鑰匙找車。如果車主的汽車是寶馬5系，那么就會發(fā)現(xiàn)這款汽車的車鑰匙功能是有很多的。國產(chǎn)5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。