你好！4s店不知道能不能修復(fù)，不能的話就得換新的，新的大概得6000僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

純粹是謬論! 寶馬的廣告詞：男人的夢(mèng)想。。。寶馬的操控性是一流的,寶馬牛就是因?yàn)樗牟倏貙?shí)在是太完美了啊.別克強(qiáng)調(diào)的的是舒適性.他們的側(cè)重點(diǎn)不一樣,所以根本沒有可比性!

寶馬3系 320I進(jìn)取型只有08款的，新款 寶馬2 013款的沒有進(jìn)取型的，只有時(shí)尚，豪華，風(fēng)尚型。這些都是國(guó)產(chǎn)的名字，進(jìn)口的更沒有進(jìn)取型車系。因?yàn)槭?8款的進(jìn)取型，論技術(shù)跟工藝都無法跟現(xiàn)在車系相比。即使說現(xiàn)在的 320i時(shí)尚 型，也就是基本入門級(jí)的3系，配置也是3系列里面最低的，價(jià)位也是現(xiàn)在3系列最低（進(jìn)口除外， 進(jìn)口320 i車型短）。

不用做任何保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間怠速所產(chǎn)生的積碳微乎其微根本不影響性能。除了耗油外沒有任何影響。

恩，奇瑞的電動(dòng)汽車外觀內(nèi)飾完全和qq一樣，在以后的維修方面零配件比較容易采購(gòu)。品牌也大，是不錯(cuò)的選擇。

117那個(gè)朋友純碎是道聽途說加點(diǎn)自我想象吧。都說大眾旗下的車小毛病多，包括奧迪，但是我鄰居的A4L 多少年了只因?yàn)檐嚧安Ａ虏粊砣ミ^一次，4S店免費(fèi)給修了一下就沒事了。我媳婦買的C級(jí) 兩年修了多少次我真沒數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)都修過一次，才兩年就拆缸了。寶馬3不知道。5系很清楚，各項(xiàng)也是很堅(jiān)挺4年的車幾乎沒動(dòng)過。而且一個(gè)朋友買的奔馳R350 70多萬(wàn)的進(jìn)口車，第四年就更換發(fā)動(dòng)機(jī)了，出了保修期他自己要掏十幾萬(wàn)。從我這朋友我我媳婦的車來看我就懷疑奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，但是維修的師傅卻說不是這樣，是因?yàn)楸捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)太挑，需要很高油號(hào)的汽油，在北京的奔馳車就很少出現(xiàn)這問題，但是其他97號(hào)油不純的就經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸被磨出問題的情況。而奧迪則很會(huì)變通發(fā)動(dòng)機(jī)很符合中國(guó)國(guó)情所以這情況就很少見。所謂的燒機(jī)油，其實(shí)沒什么影響，因?yàn)榻^對(duì)夠你用到下次保養(yǎng)的時(shí)候?，F(xiàn)在你說的這三款車比較多，通過朋友家人的使用來說。雷克薩斯是最好的，其次是奧迪和寶馬，最后是奔馳，特別奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)通過這兩次還有維修師傅說的讓我直接敬而遠(yuǎn)之。但是話又說回來還是看人，因?yàn)檐囯m然一個(gè)線下來的但是總成的質(zhì)量都有差別，有的車總成的好基本7,8年不用動(dòng)，運(yùn)氣不好買車差的天天修也有。

高力汽博城那邊，常州卓望

裝逼當(dāng)然是二手寶馬好，可以拿去打蠟就像新的一樣，寶馬的保值也高，而新車更容易貶值

3系國(guó)產(chǎn)，gt進(jìn)口；3系三廂，gt掀背車。動(dòng)力方面沒多少區(qū)別，無非就是3系多了1.5t的動(dòng)力總成。

有錢就是任性，收入這么高，還在這里問買什么車?隨便買輛高端車，不喜歡扔了重新買，年薪120萬(wàn)，這么年輕，佩服！

你說的這些我都開過，我同事也是開這些車。奔馳C200L最有面子，其次是寶馬，相信我。檔次都差不多的。

自己掙的錢，自己喜歡就行。不需要為別人的眼光結(jié)賬。生活就是父母，老婆，孩子！他們喜歡就行！他說就讓他說。一笑而過。你買奧迪a6人家贊不絕口，自己不喜歡又有什么意義

你們這群弱雞，XC40加速才8.5S，你們非要花最少錢體驗(yàn)豪車的價(jià)，吉利已經(jīng)打自己臉了給你們留了0.2S，還***天天在哪里嘰嘰哇哇，知足吧

可以換啊，準(zhǔn)備好補(bǔ)胎液，補(bǔ)胎條等。和打氣工具。實(shí)在不行。后備箱放個(gè)小號(hào)的備胎都行。大把車也不是防爆輪胎。也沒見出啥事，不要想的太夸張

生活在社會(huì)底端的低段人群，樓主你以為開個(gè)320就很有錢嗎？320這種就是純粹的裝B車，要?jiǎng)恿]動(dòng)力，談什么操控啊，在加上各種加長(zhǎng)，至留下BMW這個(gè)LOGO值錢了，車是一塌糊涂的車，滿大街的都是316，318，320，；真正有錢喜歡開車的起碼328，有條件的就上335或者M(jìn)3了，可惜路上328都很少見，就更不談335了。

外觀方面：不分秋色，一個(gè)比較成熟，一個(gè)顯得運(yùn)動(dòng)寶馬三系已經(jīng)上市了很長(zhǎng)時(shí)間，據(jù)稱2019年的寶馬三系全新?lián)Q代，所以外觀看起來會(huì)給人造成一種視覺誤差。前臉還是寶馬傳統(tǒng)的“雙腎設(shè)計(jì)”，還有眼角的天使大燈，讓人一眼就看出來是寶馬，辨識(shí)度非常高。車身的線條比較簡(jiǎn)潔，顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車尾看起來棱角分明，所以整車看起來還是一個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的車型。而奔馳C級(jí)給人的感覺就是端莊優(yōu)雅，前臉的設(shè)計(jì)分兩種，一種是運(yùn)動(dòng)，另一種是豪華，但由于C級(jí)的車身線型和S級(jí)的比較像，所以無論造型運(yùn)動(dòng)的還是豪華的都能其完美融合，沒有那種不倫不類的感覺。所以，這兩輛車綜合對(duì)比的話，只能說一個(gè)成熟，另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，風(fēng)格不同對(duì)比出來的結(jié)果不分高低。內(nèi)飾：一個(gè)精致，一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)寶馬三系的內(nèi)飾想必大家都了解的，一直被人吐槽內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較偏向于駕駛者，凸顯出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。懸浮式的屏幕，還有“雞腿”擋桿設(shè)計(jì)看起來，完全沒有別的問題，但是如果低配的三系做工用料確實(shí)有點(diǎn)兒愧對(duì)于豪華品牌的名稱，但如果你買M版的話，它的配置就會(huì)好很多，但是低配的話，確實(shí)有點(diǎn)談不上豪華。而奔馳C級(jí)的內(nèi)飾和寶馬三系就完全相反了，內(nèi)飾方面不分高配低配，基本上都差不多。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一貫采用T字形的風(fēng)格，還有懸浮的屏幕、鋼琴烤漆、還有木紋的中控面板，每個(gè)按鍵都可以說為了增添了豪華的感覺而設(shè)計(jì)的，整體不論是看起來還是自己用起來，都彰顯高級(jí)感。內(nèi)飾這一塊，明顯奔馳C級(jí)更高一籌?？臻g方面：奔馳C級(jí)顯得有些不足如果對(duì)乘車空間這方面有所要求的消費(fèi)者，相信都會(huì)買加長(zhǎng)版的版本，所以小編給大家對(duì)比的就是加長(zhǎng)版的空間。奔馳C級(jí)的車身要比寶馬三系車身長(zhǎng)一點(diǎn)，但是兩輛車的軸距是完全一樣的。那它們的乘坐空間不是一樣的嗎？其實(shí)不然。寶馬三系主打的是駕駛體驗(yàn)，所以副駕駛的空間就會(huì)少一點(diǎn)，長(zhǎng)途乘坐不算舒服。但是后排的話腿部空間是非常大的，坐墊的長(zhǎng)度也能夠完全的托住雙腿，但唯一不足的是靠背比較直，不符合人體學(xué)的設(shè)計(jì)，不過總的來說還是不錯(cuò)的。奔馳C級(jí)的前排同寶馬三系來比，就沒有那個(gè)問題，但是后排的話坐墊稍短，坐時(shí)間長(zhǎng)的話就會(huì)感覺非常的不舒服。動(dòng)力方面：兩輛車的動(dòng)力是一樣的，但是給人的感受卻是兩種風(fēng)格。這里小編給大家介紹的都是2.0T的低功率版本.寶馬320搭載的是2.0T渦輪增壓，百公里加速7.9秒。從數(shù)據(jù)上看可能三系還比不上現(xiàn)在市面上的許多用家用車，馬力不大，但是它的發(fā)力區(qū)間非常大，動(dòng)力開起來是非常十足，起碼保持在150邁以下不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。開起來完全感受不到這是一臺(tái)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳C200搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速同寶馬320是一樣的，但是開起來是兩種感受。奔馳C200駕駛的感覺只有平順，沒有運(yùn)動(dòng)感。即使你換到了運(yùn)動(dòng)模式，也缺乏那種駕駛激情，給人的只有舒適度。其實(shí)開寶馬坐奔馳這樣的說法，在寶馬三系還有奔馳C級(jí)中間只能是說對(duì)了一半，因?yàn)閷汃R三系主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以開寶馬這個(gè)說法是對(duì)的，但是說到坐奔馳，對(duì)于C級(jí)來說，有點(diǎn)強(qiáng)差人意了。因?yàn)樗某俗写_實(shí)不怎么舒服，但它開起來，是十分的舒適。所以這兩輛車，其實(shí)都非常適合開的，只不過它們的側(cè)重點(diǎn)不同，寶馬三系講究的是駕駛運(yùn)動(dòng)，而C級(jí)則講究的是駕駛舒適感。

不要人云亦云，自己去試駕，感受整體效果，每個(gè)都有自己的個(gè)性，喜歡就行，做到不要后悔不要遺憾，什么咚咚聲什么動(dòng)力不足，來都沒來過有什么資格嗶嗶，樓主你說呢？品質(zhì)感選C優(yōu)選

老3335i，8年近120000km，原車的開口時(shí)（需要定期視情況加水的那種）還在用。前幾天北京寒流，零下12℃隔夜冷啟動(dòng)，‘噌、噌、噌’搞定，沒有絲毫拖泥帶水2013年出掉的15年車齡280000km的老沃爾沃，原車的蓄電池也是到8年160000km。另一輛帶自動(dòng)啟停的在用車，AGM蓄電池，自動(dòng)啟停常年開啟（默認(rèn)）?，F(xiàn)在4年9個(gè)月車齡80000km，原車的蓄電池好好的。同樣是前幾天北京寒流，零下12℃隔夜冷啟動(dòng)，‘噌’的一下搞定，干脆到爆注：破鞋那輛，自動(dòng)啟停開啟后才有‘滑行’功能（就是達(dá)到一定車速后收油時(shí)自動(dòng)空檔滑行降低油耗），所以即便條件限制自動(dòng)啟停但功能鍵還是不能關(guān)閉的。所以，除非你有極壞的駕駛習(xí)慣，否則什么‘2-3年、3-5年該換啦！’那是給你挖的坑

剛做過二保，我回答你吧。1.首先機(jī)油機(jī)濾、全車檢查2.關(guān)于火花塞，看你4S店要求，反正我去沒有和我提，我就沒有換。如果4s有要求，那就還是按照要求換吧，應(yīng)該買電子券可以送燃油寶，也合算。3.空濾、空調(diào)濾、燃油濾4S建議我更換，我確認(rèn)了一下是否是必須換？結(jié)果接待人員強(qiáng)調(diào)只是建議，所以不換。后面自己在網(wǎng)上官方店買空濾、空調(diào)濾，曼牌的300多，半小時(shí)搞定，4.燃油濾是外置的，打算3萬(wàn)再換

測(cè)量蓄電池電壓12.6v為100%，12.4v80%、11.8v為20%。聲音就是起動(dòng)機(jī)無力?？赡苣愕能囕v經(jīng)常在市內(nèi)跑一次里程不多，（低于30公里）造成虧電。