你們這群弱雞，XC40加速才8.5S，你們非要花最少錢體驗(yàn)豪車的價(jià)，吉利已經(jīng)打自己臉了給你們留了0.2S，還***天天在哪里嘰嘰哇哇，知足吧

領(lǐng)克公告：說(shuō)點(diǎn)一、夏日升級(jí)造成了駕駛感受變化。（承認(rèn)有變化，知道有變化，不征求車主同意）說(shuō)點(diǎn)二、對(duì)首批車主進(jìn)行調(diào)研。（對(duì)哪些前期車主的調(diào)研？我是第一批，那6000可有一個(gè)參加？）說(shuō)點(diǎn)三、優(yōu)化車輛低速行駛換擋平順性，發(fā)布ECM和TCM軟件模塊。（這兩個(gè)模塊，升級(jí)時(shí)候并沒(méi)有說(shuō)明，更有強(qiáng)制升級(jí)嫌疑）說(shuō)點(diǎn)四、不涉及動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、變更，只是駕駛風(fēng)格偏移。（駕駛都平順了，還不是動(dòng)力性改變？我該怎么理解？同一時(shí)間，去年跟今年油耗不一樣，我是不是理解領(lǐng)克越開(kāi)越費(fèi)油？）說(shuō)點(diǎn)五、可以通過(guò)軟件更新修改動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定。（呵呵了）說(shuō)點(diǎn)六、正開(kāi)發(fā)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。（為什么兩個(gè)風(fēng)格不一起出？給車主選擇？7月13日升級(jí)的，這5個(gè)月夠你開(kāi)發(fā)了吧？）說(shuō)點(diǎn)七、升級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格需要登記。（既然是公開(kāi)升級(jí)，就是每個(gè)車主都可以選擇，為何還要做登記？）另外說(shuō)一些事實(shí)：一、修改百公里加速數(shù)據(jù)7.7到8.2，紙質(zhì)手冊(cè)和電子手冊(cè)。（我們這么想，正常手冊(cè)那么多內(nèi)容，就偏偏這里出錯(cuò)，為什么不是9.2、10.2、6.2？偏偏差了0.5，好！你說(shuō)印刷錯(cuò)誤，我先認(rèn)可你，這么大廠家也是廢物，還印刷錯(cuò)誤，我怎么沒(méi)看蘋果、華為說(shuō)明書(shū)印刷錯(cuò)誤，那么電子手冊(cè)你也錯(cuò)誤，還是同一個(gè)地方？這不是商量好的嗎？這真的打車主的臉，來(lái)傻子們，看這里，我弄錯(cuò)了別介意。）二、4S升級(jí)有任務(wù)，更涉及4S利益（這種事情也沒(méi)什么隱瞞，很好問(wèn)出來(lái)，領(lǐng)克廠家真是大方，升級(jí)還這么勞師動(dòng)眾，又是威逼，又是利誘。）三、冬季升級(jí)活動(dòng)，是夏季升級(jí)活動(dòng)的翻版。（這我問(wèn)過(guò)4S，跟夏季一樣，沒(méi)區(qū)別，不給升級(jí)完不死心，夏季完事了搞冬季，明年來(lái)個(gè)春季，直接來(lái)個(gè)四季活動(dòng)不得了？）廠家態(tài)度，這一切都是個(gè)“誤會(huì)”。好，你誤會(huì)，所有理解都包含著誤會(huì)，希望廠家能懂這句話。當(dāng)你們偷偷摸摸升級(jí)的時(shí)候有想過(guò)這個(gè)誤會(huì)的后果嗎？也沒(méi)想到吧？是不是所有矛盾都可以用誤會(huì)來(lái)搪塞車主？出了問(wèn)題，你們出個(gè)面給解釋，還算車主求你們了？難道不應(yīng)該嗎？領(lǐng)克車主有沒(méi)有素質(zhì)，都是買你車的人，你說(shuō)每個(gè)人駕駛風(fēng)格不同，同樣，我說(shuō)每個(gè)車主性格也不同，處事方式也不同。接下來(lái)我們繼續(xù)描述這個(gè)美好的誤會(huì)，恰恰這個(gè)誤會(huì)伴隨著蛛絲馬跡，讓這個(gè)誤會(huì)不再那么“誤會(huì)”，結(jié)合百公里數(shù)據(jù)的印刷錯(cuò)誤，廠家強(qiáng)制4S進(jìn)行升級(jí)，我們?cè)趺蠢斫?？一個(gè)微博公告，就可以讓我們理解？從6月算起，這半年前買車的車主，沒(méi)有6萬(wàn)，也有4萬(wàn)吧，咱就算2萬(wàn)，2萬(wàn)人你給個(gè)鄭重點(diǎn)的聲明行嗎？公關(guān)部跟技術(shù)部沒(méi)商量好，還出現(xiàn)了公告捅婁子的說(shuō)法，吉利人才輩出，各個(gè)腦洞大開(kāi)，什么借口都敢用，大多數(shù)車機(jī)都可以通過(guò)軟件改動(dòng)力，這無(wú)可厚非，領(lǐng)克也可以，我倒相信這公告說(shuō)了實(shí)話，反而廠家沒(méi)辦法隱瞞。既然問(wèn)題已經(jīng)出了，車主沒(méi)說(shuō)別的，只要求降級(jí)，還原之前車機(jī)，你不能降級(jí)，重新升級(jí)之前可以吧？又在罵我們傻。不能降級(jí)，或者降級(jí)到之前，有什么危害，也避而不談，還怪車主陰謀論？自古以來(lái)行得正，坐得直，你沒(méi)鬼怕什么？車主與廠家之間真正的矛盾在于，廠家偷摸做事，車主有種被當(dāng)傻子的感覺(jué)，事實(shí)也是當(dāng)了傻子。動(dòng)力弱、油耗高，反而是老司機(jī)感受明顯，新司機(jī)沒(méi)什么感受，或覺(jué)得自己駕駛問(wèn)題，難道開(kāi)這么多年車的人沒(méi)資格說(shuō)車嗎？是都不是專業(yè)的，但也有依據(jù)，這里再說(shuō)一下，為什么重置變速箱短暫的可以增加動(dòng)力，油耗也低了，難道那些車主幻覺(jué)？這不恰恰說(shuō)明變速箱模塊有問(wèn)題。好，繼續(xù)誤會(huì)，真的是誤會(huì)，是新系統(tǒng)車，跟舊系統(tǒng)車的誤會(huì)，它倆是當(dāng)事人，為什么不讓它倆對(duì)比一下，找領(lǐng)克的車主也好，別的車主也好，廠家找不來(lái)20人分別試駕對(duì)比嗎？同一時(shí)間，同一地點(diǎn)，天氣一樣，外部因素基本一樣，一個(gè)人分別開(kāi)兩個(gè)車，對(duì)比很明顯吧？還測(cè)什么曲線？搞什么亂八七糟的，不會(huì)用事實(shí)證明嗎？這么簡(jiǎn)單的事情大費(fèi)周章，又給這媒體錢，那媒體錢的，不是你愿意給嗎？我們逼的嗎？國(guó)家的法律是給每個(gè)人的，我們車主有權(quán)利及義務(wù)，廠家也要履行責(zé)任，觸及法律的事情，通過(guò)法律解決那不是鬧事，在中國(guó)這是合法的行為，車主為什么拉橫幅？那是各部門看不到問(wèn)題，或者不想解決問(wèn)題，為什么非的拉橫幅才能解決事情，難道你親戚開(kāi)廣告店的？我們沒(méi)有要求退車，我們的要求很合理，降級(jí)，恢復(fù)之前的動(dòng)力感受，感受，感受。也不知道說(shuō)什么了，作為中國(guó)車企，你們的路還有很遠(yuǎn)，但是作為中國(guó)人，領(lǐng)克的車主相信你可以走的更遠(yuǎn)，但請(qǐng)不要自斷活路，這是我們車主及汽車行業(yè)從業(yè)者都不想看到的，希望好自為之。

我是兩驅(qū)PRO版本，說(shuō)實(shí)話我前前后后升級(jí)過(guò)2次，我一直沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力變?nèi)?，只是油門反應(yīng)速度變了，動(dòng)力還是挺猛的，換擋時(shí)機(jī)的確和剛提車時(shí)有點(diǎn)變化，但我沒(méi)感覺(jué)到動(dòng)力弱了

提車十天左右了，前段加速我可以說(shuō)就是無(wú)力嘛？都趕不上我的五菱，跑起來(lái)之后確實(shí)好點(diǎn)，真的沒(méi)有試駕車來(lái)的那么干脆。開(kāi)是不耽誤開(kāi)，風(fēng)格猛的一換，確實(shí)讓人有點(diǎn)接受不了。

我雖然不是第一批車主！但是我拿到新車第一天，就在群里說(shuō)，跟預(yù)想的動(dòng)力有差距！我真實(shí)的感受，那時(shí)我只能安慰自己，新車是自己舍不得踩油門而已！現(xiàn)在看來(lái)就等官方運(yùn)動(dòng)版程序出來(lái)后去升級(jí)了！不知道吉利公司給不給力了！

我上次自己測(cè)了一次，D擋直踹是9秒到9.1之間，連續(xù)跑了三次，只有第三次計(jì)時(shí)了，跟YYP夏天測(cè)的數(shù)據(jù)基本吻合，但是現(xiàn)在是冬天。。環(huán)境不一樣了。所以我覺(jué)得即使升級(jí)后動(dòng)力即使減弱了也很細(xì)微，沒(méi)有這論壇里的這么夸張，這論壇里畢竟棒槌占了絕大多數(shù)，當(dāng)笑話看看就好，跟他們理論不是理智的事情