并不覺得顯示個地圖有用，儀表盤還是顯示最值得關注的行車信息就行了。有HUD的話液晶儀表盤幾乎都不看了。儀表盤里放太多內(nèi)容是覺得視線離開路面的時間不夠久。不過現(xiàn)在都喜歡花哨的，不過個人覺得這個目前配合HUD也挺好的。AUDIA4的也經(jīng)常用，覺得確實豐富很多，但是問題還是上面說的比如你顯示地圖，那你右邊中控的屏幕干嘛，這個重復了。而且顯示地圖的時候時速和轉速就變的很小。還是那話個人并不喜歡儀表盤過于吸引注意力，新3的儀表盤也可以顯示地圖了，不過我覺得HUD用慣了新3肯定也要選配HUD的，這個功能用習慣就回不去了，什么儀表盤都隨它去了。

動力足不足你自己去看參數(shù)比當年的直6都高不少當年直6你都想買沒覺得動力不足現(xiàn)在反而覺得參數(shù)更高的動力不足了？

什么叫國產(chǎn)排氣就這樣，難道你不是國產(chǎn)的，不要一票否定，這個牌子這個東西，國產(chǎn)也有好的，也有不好的，進口的也一樣，就好比外國有好人也有壞人

我的XT5也有這種情況，不是輪胎問題，是發(fā)動機轉速過低。抖動的時候看看發(fā)動機轉速你就明白了。解決方法：油門深一點點。

寶馬10萬公里之后，減震、一些橡膠墊、發(fā)電機皮帶、氧傳感器、三元催化等就到了更換周期其實，其他車也是10萬公里附近甚至8萬公里附近開始更換這些東西只是寶馬配件價格較高當然，奔馳配件價格更高所以，修起來讓人感覺肉疼我在10萬公里的時候，更換了一對前減震，花了1.1萬同事一臺索納塔在6萬公里時，四個減震全漏油，全部更換，連同工時費，一共花了0.18萬沒有對比就沒有傷害網(wǎng)上看過一個資料，說奔馳零整比為8.3：1意思是一臺奔馳新車如果價值10萬，則上面零件按照奔馳店售價，是83萬寶馬沒有奔馳零整比那么離譜，但也達到5：1左右其實，日系里面的雷克薩斯英菲尼迪零配件價格也很高誰讓你的車是豪華車呢這就是一些朋友為啥說奔馳寶馬10萬公里換車。

這兩款車其實都是一個定位的，都是屬于很出色的豪華車品牌了，車輛的技術都是很出色，性能很好的，做工很不錯的，新車的話，都是會存在異味的，后期經(jīng)常保持通風吧，選擇哪個看價格優(yōu)惠吧

優(yōu)惠1.5w？合理區(qū)間呢，m?w?t

你好，機油用美孚一號全合成機油5w30，其他材料就用原廠的，或用博世，美孚，質(zhì)量挺不錯

建議選擇奔馳c級，　奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。還有c200l就是非常不錯的。

保養(yǎng)成本肯定寶馬低。

家用還是推薦奧迪A4，外觀時尚，配置也可以，空間夠用

您好，這個要看具體的那個配置了

現(xiàn)在感覺3劃算，我也是橫豎比較這兩車，最后還是理信選了3，同配置奔貴了4--5萬，變速箱還是寶馬好，好不好看應人而議。本人覺的3還滿經(jīng)典！

北京買車是有限度的，

看你比較注重什么

首付給多少？