寶馬320: 1異響怎么解決寶馬3203360 1異響有幾種方法。更換發(fā)電機。2.更換張緊器和皮帶。根據(jù)網(wǎng)上一些寶馬車主的反饋，這兩個部分基本就是問題所在。更換這兩個零件就可以解決這個問題。另外，有車主反映，如果是N20底盤，就是高壓油泵的問題。這是一個無法解決的普遍性問題。如果是B48底盤型號，是渦輪排氣閥間隙造成的?，F(xiàn)象是低速踩油門會有異響，高速后異響消失。寶馬320加油的時候會發(fā)出噪音。首先確定噪音來自哪里。建議及時去4S店或?qū)I(yè)汽修店，讓工作人員先檢查一下，看有沒有問題。只有確定了問題，才能補救。以工作人員的回復為準。2019年，第七代寶馬3系上市，標準軸版本代號為G20。長軸距版本代號為G28。截至2019年8月27日，2020款為寶馬3系最新一代(第7代)，于2019年6月22日上市。2020款寶馬3系基于寶馬最新的CLAR模塊化平臺。

寶馬3系是純進口的嗎？寶馬3系有進口和國產(chǎn)兩種車型。國產(chǎn)三系在國內(nèi)組裝，汽車零部件采用德國寶馬。進口車型是指國外組裝的，進口車型更貴。這兩輛車的性能差別不大。進口車型相對貴的原因。國產(chǎn)三系車在國內(nèi)組裝，汽車零部件用德國寶馬。進口車在國外組裝，進口車更貴。這兩輛車的性能差別不大。進口車之所以貴，是因為進口車關稅更高，而且也是三系車。華晨寶馬指導價32萬左右，進口寶馬40萬左右。寶馬3系是寶馬的經(jīng)典車型。華晨寶馬的質(zhì)量和進口寶馬差不多。國產(chǎn)寶馬性價比更高。國產(chǎn)寶馬最大的特點就是車尾加了L。只要看到車尾的L，肯定是華晨寶馬做的，因為國產(chǎn)寶馬加長了車的軸距。寶馬3系很容易辨認，它有細長的發(fā)動機罩，短的前懸架和向后傾斜的座椅。這些都是寶馬3系的特點。富有感染力的腎形散熱器格柵經(jīng)過了特別設計，不僅凸顯了該車的個性，還以鮮明的家族特色和高度集成的指示燈增強了車內(nèi)的動感。

全新寶馬3系基于CLAR架構(gòu)進行打造，很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力。。

寶馬3系敞篷售價58.4萬元，但目前已經(jīng)停產(chǎn)：1。優(yōu)點：剎車不錯，轉(zhuǎn)彎的時候感覺不錯。缺點：噪音太大，趕不上拖拉機；2.總結(jié)：噪音太大，帶速不穩(wěn)定。啟動時，聲音很嚇人。當檔位處于空檔時，轉(zhuǎn)速表上的小指針會不停地跳動。問4S店里的人，是正常的；3.我的小毛驢只跑了一萬五千多次，僅此而已。之后他得了，郁悶。這就是所謂的寶馬，后悔沒有再買一輛。

全新寶馬3系基于CLAR架構(gòu)進行打造，很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力。。

寶馬3系車架號在前引擎蓋和前擋風玻璃上的位置：1。車架號和發(fā)動機號，就像汽車的ID號一樣；2.從買車開始就離不開這兩個號。你得去車管所領車牌，辦理行駛證，保險，養(yǎng)路費，年檢。只要你有和車相關的手續(xù)，就必須有這兩個號；3.還有就是平時交警檢查，(行駛證的兩個號碼一定要和車身上的兩個號碼一致，不然你就麻煩了)；4.這兩個數(shù)字不允許改動。如有變更，應在車管所進行變更和備案。記住，不要大意。

寶馬怠速抖動熄火的3個原因：1。啟動車輛時，發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯。最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多；2.當發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難；3.吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動；4.溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳的存在會影響冷啟動。

3系寶馬落地需要30萬左右，具體看配置：1。保養(yǎng)一次寶馬專屬機油，一升裝5w。

寶馬系列3: 1前減震器的更換方法。先吊起汽車，加安全墩，準備好包括扭矩扳手在內(nèi)的工具，然后卸下輪胎，先松開頂膠的三個固定螺母；2.松開穩(wěn)定桿球頭和減震器之間的連接。穩(wěn)定桿的螺絲有點緊，需要用敲擊桿取出。松開與喇叭的連接，以及制動油管和abs線的固定螺絲；3、注意彈簧壓縮機一定要選擇質(zhì)量好的?？梢灾苯硬鹣卵b飾板。拆卸后減震器，需要先松開下橫擔和喇叭的固定螺釘，以及后防傾桿的橡膠套，然后用敲擊棒敲擊，拆卸后減震器。然后安裝新的減震器。

3系寶馬敞篷車：1。外觀，經(jīng)典

全新寶馬3系基于CLAR架構(gòu)進行打造，很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力。。

全新寶馬3系基于CLAR架構(gòu)進行打造，很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力。。

全新寶馬3系基于CLAR架構(gòu)進行打造，很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力。。

相比奧迪A4L，寶馬3系更勝一籌，原因如下：1。寶馬3系現(xiàn)在是第六代產(chǎn)品。而且配置技術領先奧迪；2.3系是后輪驅(qū)動，A4L是前輪驅(qū)動。3系的車身剛性比A4L強很多，大量使用熱成型鋼。3.變速箱也是只有A8用的ZF8速手自一體變速箱，A4L用的是便宜的CVT變速箱；4、3系發(fā)動機N20連續(xù)兩年獲得全球年度發(fā)動機。它融合了目前世界上最先進的三大發(fā)動機技術：HPI高精度燃油直噴、無級調(diào)節(jié)電子氣門和雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發(fā)動機相比之下就遜色很多。

敞篷車多少錢？從幾十萬到幾百萬都有。敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂?shù)霓I車。 敞篷車按照車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可以分成硬頂車和軟頂車。

3系寶馬敞篷硬頂優(yōu)惠79.8萬元：1。外觀方面，我買的是領先的M運動套裝，所以運動風格更突出，硬朗的線條很符合我的性格，充滿了親人的朝氣和活力，尤其是從側(cè)面看。2.內(nèi)飾方面：320li的內(nèi)飾干練、耐用、實用，中控功能齊全，反應速度和流暢度都不錯。就是藍牙連接的時候，水果手機的一些信息是無法讀取的。再做一次。據(jù)說所有的水果手機都是這樣，安卓沒有這種情況；3.操控性方面，方向盤指向非常清晰，基本沒有空位置。懸掛中規(guī)中矩，相對普通車硬一些，但沒有改裝后硬。

3系寶馬敞篷轎跑廠商指導價72.5萬元：1。外觀方面，我買的是領先的M運動套裝。所以運動風格更突出，硬朗的線條很符合我的性格，充滿了親人的朝氣和活力，尤其是從側(cè)面看。2.內(nèi)飾方面：320li的內(nèi)飾干練、耐用、實用，中控功能齊全，反應速度和流暢度都不錯。就是藍牙連接的時候，水果手機的一些信息是無法讀取的。再做一次。據(jù)說所有的水果手機都是這樣，安卓沒有這種情況；3.操控性方面，方向盤指向非常清晰，基本沒有空位置。懸掛中規(guī)中矩，相對普通車硬一些，但沒有改裝后硬。

寶馬3系最新款值得購買：1。寶馬3系最新款，超高顏值，前臉開闊，身材修長，屁股迷人。個人感覺寶馬3系這幾年外觀變化不大，但就是喜歡這個造型；2.車的前、后、后備箱空間都很大，但是前面的儲物空間有點少，所以設計不是很合理；3.內(nèi)飾設計簡潔大方，做工比較精細，配置上沒有太多亮點。胎壓檢測功能還是比較實用的，剛開始感覺有點肉肉的，深踏板推回去的感覺還是很強烈的；4.寶馬的操控性就不說了。很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向很精準，沒有空座，空調(diào)很給力。個人覺得這款車整體性價比還可以。

全新寶馬3系基于CLAR架構(gòu)進行打造，很大程度上提高了全新3系內(nèi)飾的豪華感，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率可達152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力。。

如果寶馬3系敞篷二手車壽命好，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。