華晨寶馬,中型車,采用雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸前懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,底盤高度(最小離地間隙)為138mm。汽車的最小離地間隙,被很多人稱為底盤高度,是指汽車在最大承載能力時(shí),汽車底盤與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度,大概是150 ~ 160 mm,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。理論上,汽車的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤的高度,通常在110mm到150mm之間。從一輛車的特性來(lái)看,離地間隙越大(130mm以上),汽車的通過(guò)性越好,但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍差;離地間隙小于110mm,高速穩(wěn)定性會(huì)更好,但復(fù)雜路面通過(guò)性較差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架,可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度,可以完美滿足穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬3系差不多:眾泰V10(134mm)、別克GL8(143mm)、沃爾沃S60(138mm)、本田XR-V(135mm)、致勝二代(141mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。