樓主你好，其實有好多辦法的，看你發(fā)的圖明顯是野外，有草地，可以想象你們是在那里嘗試了發(fā)現(xiàn)無法實現(xiàn)姿勢，其實空曠的野外不一定要在車里，你們可以打開一側(cè)車門，站在車外，或者兩個人鉆進樹林，都是很刺激的。如果非要喜歡在人多的地方在車里的那種刺激，其實有更好的辦法的，在人多的地方打開一半車窗，把頭伸出去，讓更多的人看到你們又不知道你們在里面的身體在干什么，這樣應(yīng)該更能滿足你們。還有許多好的方法就不一一說明了，不用謝，樓主。

到自由光論壇里，或者質(zhì)量反饋里看下，自由光嚴重燒機油。大修換了發(fā)動機還是嚴重燒，昂科威不知道，如果喜歡自由光，建議先待定

1、三保的話是15000公里進行的啊，在4S店保養(yǎng)按照保養(yǎng)手冊要求更換機油、和機濾，如果使用美孚全合成機油的話，價格大概八九百（原廠機油就便宜些）。2、質(zhì)保期內(nèi)建議再4S店內(nèi)，否則容易脫保的。出了質(zhì)保期后果斷選擇在外面保養(yǎng)，因為4S店的保養(yǎng)價格太貴了，太坑人了。還有質(zhì)保期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，按照廠家手冊要求的項目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項目，多花冤枉錢?。?、雖然現(xiàn)在國家出臺了相關(guān)的政策可以外面保養(yǎng)，同樣享受質(zhì)保，但是一旦出了問題，到時候4S就會推脫說是因為機油或者其他問題導(dǎo)致的，不承認質(zhì)量問題。也就是車主與4S相互扯皮，前期有車友吐槽過類似的例子。

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認沒有經(jīng)過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

主要是懂車的人太少了。大部分人X1X3X5都分不清楚C級E級S級都分不清楚。當然如果懂車的人，看到X1乞丐版，那當然十分鄙視

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

汽車方向盤很沉的原因1.胎壓過低。胎壓過低會導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡單來說就是使轉(zhuǎn)向輪自動回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當這一方面出現(xiàn)問題也會造成方向沉。3.方向機、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現(xiàn)任何故障都會造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。4.軸承配合過緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動軸承和華東軸承配合過于緊密，都會導(dǎo)致軸承的潤滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個表現(xiàn)，一個是單向方向沉重，一個是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當針對性的檢查一下機械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問題，避免事故的發(fā)生。的什么問題。

如果有人占了你的車位，或者堵住你的車了，提醒他一下就好了??！勸你們千萬不要買清潔球塞別人排氣筒！這樣人家的車會加不上油還會積碳，莫名熄火，就算修理師傅也很難找到原因！更不要用502去滴別人的玻璃縫與雨刷器、噴水孔，也不要用五金店里幾塊錢一大瓶的丙酮倒在別人的車上，特別是升降玻璃縫里！更不要用兩元錢一卷的醫(yī)用膠帶將別人車牌上的1改成7，千萬不要去松別人的輪轂螺絲，或者在別人碟剎片上噴機油，會出人命的！不要拿螺絲釘放在別人輪胎前后，不好補！還有，別人自動折疊的后視鏡你不要強行掰，不要用黑色的油漆筆去涂別人車牌上方的行車記錄儀、前后攝像頭，更不要用502滴別人輪胎的充氣口！做人還是心存善的好！讓我們?yōu)檫@個真善美的社會共同努力！

我17款1.5領(lǐng)先。目前本地高溫，空調(diào)一般全天開22度。平均時速29.1。首保剛做完。目前4500公里。4200公里加92號油。最近300公里加95號油?，F(xiàn)在油耗8.5-9.1。市區(qū)限速50碼，不堵（3線城市）也就跑了20%路程，剩余都是鄉(xiāng)間或是省道70%，剩余10%高速路。3500公里之內(nèi)時候油耗很低6.4到7.4！3500公里到現(xiàn)在4500公里之間油耗8.9-9.1！個人覺得和天氣熱有關(guān)，本地目前40度！另外保持好的心態(tài)，不要猛加油猛剎車。高速或是長途還是省油！

各地區(qū)優(yōu)惠力度不一樣的一線城市因為競爭激烈可能同城就有好家4S店銷售量也大廠家返利多等原因優(yōu)惠力度一般較大在3.5W左右要是你議價能力出眾甚至4W的優(yōu)惠力度也不是沒有二三線城市相對來說就競爭沒那么激烈有些城市只有兩三家4S甚至有的只有1家4S那么缺乏競爭直接造成的結(jié)果就是售價虛高所以優(yōu)惠力度一般不會太大一般在2.8W-3.2W左右溫馨提醒：你想獲得你們當?shù)?S店的最低價格最好多去幾次一定要坐下來和銷售耐心談只去1次的話銷售肯定不會告訴你最低價而是只報給你一個普通的價格這個價格通常就是汽車之家上掛著的優(yōu)惠價格

同感。外觀好，三大件據(jù)說不錯，但車內(nèi)質(zhì)感差，這就是美國人生活追求？看美劇，美國人都是要豪華舒適的呀……？

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

3月31號提車，然后直接上高速，起步之后動力不錯，倒檔時的確抖動，其他沒毛病。動力還是不錯的！高速150左右輕松，沒怎么踩就150了。但是這車有個毛病，油門要慢慢踩，不能地板油，地板油效果不好，變速箱會思考人生。新車，我也舍不得猛踩。噪音還是大，不如轎車，但這是通病。沒辦法。郊區(qū)動力響應(yīng)不錯的。足夠用了。目前500多公里使用感受。郊區(qū)跑，很棒。油耗不低，表顯平均都9了！還是300多公里高速跑出來的。高速120左右，感覺要9個油。低速想想都頭疼了?？隙?0個以上。

座椅中間是編織布，比高配的更軟一些，等天熱了再考慮坐墊之類。屏幕大小其實真無所謂的，又不打算看視頻，行車記錄基本都是要裝的吧，加個后攝像頭就行了。主要是沒有藍牙，手機放歌不方便。有錢可以買精英版，但是買得起精英版再加點又可以買2.0最低配了，買得起2.0再加點7座漢蘭達在向你招手。。

動力夠不夠用太籠統(tǒng)。我開了12年因為國二限行了報廢了的周末風，1.5自然吸氣，自重1.2噸，馬力只有昂科威1.5T的一半兒。除了滿載5人及后備箱的時候覺得車沒勁兒，踩油得滿滿悠起來外，平時開也經(jīng)常是路口起步第一個過路口。這車我沒記錯的話，公布的百公里加速數(shù)據(jù)是17秒？忘記了。昂科威1.5T只有9秒多吧？當然昂科威1.5T起步確實有那么點兒肉，不過我覺得也能接受，也許是隨著年齡增長不那么“玩兒命”了，急加速的時候確實有過油門踩下去動力不是馬上到位，有個1秒等候的感覺。不過據(jù)說刷一下最新的變速箱邏輯程序就解決了。至于動力夠不夠，看你需求，平時就是自己一個人空車上下班，一年也沒一兩次滿載5人及后備箱，我認為是夠用了。即便是滿載貌似也夠用，不會有推背感但也不至于是那種慢慢悠的感覺。要是經(jīng)常滿員，還比較喜歡激烈一點的駕駛風格，可能會覺得差點兒。這東西不是單純從車子的數(shù)據(jù)來說的，還要看你的需求，是否能滿足你的需求。就好比我之前其實不是要換昂科威的，本來是考慮換GL8的，考慮著一家人全裝下了。后來靜下來想想，一年也不一定有全家坐滿的時候，絕大多數(shù)都是自己一個人開著上下班，要是開公司有接待客戶啥的用途還行，沒這業(yè)務(wù)，就天天自己開著GL8上下班，有點兒夸張沒必要，省下來的銀子，在需要的時候租一輛用用就行了。所以歸根結(jié)底夠不夠用要看你的需求和條件是否能夠得到很好的平衡。

造成這個問題的原因是車內(nèi)暖風水箱，車發(fā)動后水箱熱水會一直在暖風水箱內(nèi)流動，導(dǎo)致水箱附近的塑料都被烤熱了，可以用手摸一下油門右邊的塑料板，夏天熱的烤腳，100度的水能不熱嗎，溫度設(shè)定到最低確實可以解決風口出熱風的問題，但是治標不治本，終極解決辦法就是不讓熱水進入駕駛室，在發(fā)動機倉加一個四通閥門，我已經(jīng)改好，改了后有一個最大的好處就是在溫度不高的時候可以打開風機吹外循環(huán)自然風，否則你只能內(nèi)循環(huán)或者開空調(diào)。

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū)，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關(guān)，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養(yǎng)，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質(zhì)期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉(zhuǎn)速，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗。第一次更換機油過后，發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

你這臺不是還沒拆下來，不會拿同一臺忽悠你。樓主也是辛苦了，攤上了這破事，別克應(yīng)該給予一定補償，否則太失人心。