那么多事故已經(jīng)出了，而且比例遠(yuǎn)超其他品牌的車，事故本身和事主的描述都在那里，是不是缺陷要廠商出來反駁啊，它們手上有足夠的人力，物力，財(cái)力，技術(shù)實(shí)力等，其他人的反駁都是蒼白的

昂科威值得買，斷軸事件百分之百就是事故造成的，別說昂科威了別的車出事故難道就不斷了！至于脫軸什么的，車黑水軍你懂的，人紅是非多！

今天我在高速路上再次按你說的方法去操作，先按一下巡航，出現(xiàn)巡航圖標(biāo)，完后再按一下巡航鍵旁邊的向下鍵就按不動(dòng)，巡航圖標(biāo)變不成藍(lán)色，所以無法用巡航

謝謝，說的很清楚了?，F(xiàn)在我理解，拿動(dòng)力來講，對(duì)于這車1.5能滿足日常使用，2.0也能發(fā)揮作用，那就看個(gè)人經(jīng)濟(jì)裝況了。我覺得單拿動(dòng)力這個(gè)方面，以夠用為好，如果有再大的動(dòng)力但發(fā)揮不了任何作用，就是再有錢也沒必要上。

車壞了孩子，去4s店問問吧，這里的人見都沒見你的車，就說雙離合。車沒汽油了也是這個(gè)癥狀。車壞了可以修，人壞了，就不好說了

28t，妥妥的。你既然提到20t和28t，肯定兩者都能想辦法辦下來，那么就算緊吧一點(diǎn)，也要上28。我的還沒到首保，所以沒狠加過油門，但是端午假期回老家，馬路上會(huì)車時(shí)，為了安全，狠踩油門，本來不低的速度上猛的來了一陣推背，爽就一個(gè)字。上大排量，費(fèi)油。但是，滿意（不是為了飆車），也安全。

技術(shù)最成熟最好用的變速箱是cvt無級(jí)變速。別克的車就是把內(nèi)飾做得好些，然后定價(jià)高點(diǎn)，但是一段時(shí)間優(yōu)惠就很大，然后巨大優(yōu)惠。實(shí)際上別克車比同級(jí)別的日系德系車更便宜，配置高性價(jià)比高，所以賣得也不錯(cuò)。

哎呀，真的，昂科威是個(gè)高顏值的美女，適合談戀愛，做女朋友，但是不省心，要好的化妝品保養(yǎng)品養(yǎng)著；奇駿是個(gè)居家過日子型的，適合做老婆，省心，用大寶保養(yǎng)就夠了。

樓主你問的這個(gè)事搞不清楚，說什么的都有，要不就自己驗(yàn)證看到底會(huì)不會(huì)脫，要不就趕緊換車。你這樣的問題會(huì)有三萬個(gè)說法你信誰？

我和我哥家都是去年買的車，他買的Q3，我買的昂科威，前后差半年時(shí)間，都是2.0T的，落地價(jià)格也差不多。兩個(gè)車都開過，說一下個(gè)人感受。Q3的優(yōu)勢(shì)在于品牌和外觀，而且這車的操控性感覺比昂科威要好，車的做工也比較精細(xì)，燈光和減速玻璃憂其好。但Q3的缺點(diǎn)也很明顯，那就是空間太小，憂其是后排，跑長(zhǎng)途后排座很不舒服，兩車的動(dòng)力相比較，Q3比昂科威稍弱些。昂科威的優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)部空間較大且裝飾豪華感較強(qiáng)，但外形比較中庸，配置也比Q3稍高（我經(jīng)常自駕旅游，但近30萬的車Q3競(jìng)?cè)粵]有定速巡航），這也是我放棄Q3的原因之一。

只是有短軸的概率，可能幾百上千甚至上萬臺(tái)車可能才有一臺(tái)斷軸，概率終歸還是很小放心買就可以，說不定斷的就是你呢。

買了昂科威雙離合，就要了解雙離合的習(xí)性，特別要會(huì)用L檔。昂科威的L擋的作用昂科威的L擋是限速擋不是低速擋。是用在：長(zhǎng)下坡、陡坡、擁堵、涉水等極端路況。車子在行駛中可以隨時(shí)由D擋切換進(jìn)L擋，也可由L擋切換到D擋（切換時(shí)最好松掉油門）。由D擋掛進(jìn)L擋時(shí)，要按鎖止鍵，由L擋掛進(jìn)D擋時(shí)不用按鎖止鍵。當(dāng)D擋切進(jìn)L擋時(shí)是多少擋，進(jìn)L擋后就限制了最高擋位是多少擋，擋位不能上升到更高擋位，這就限制了車子的速度增加了車子的力量。比如當(dāng)D擋切進(jìn)L擋時(shí)是4當(dāng)，切進(jìn)L擋后最高擋就是4擋，變速器就只在1-2-3-4擋進(jìn)行換擋，擋位就不會(huì)升到5-6-7擋。在L擋時(shí)可用“、-”進(jìn)和升降擋操作。。。。。。進(jìn)出較陟的坡和車庫(kù)，用L1或L2。。。。。就是手動(dòng)擋車的1擋或2擋。在正常路況行駛時(shí)，用D擋，不要掛L擋行駛。因相同擋位，相同速度，L擋比D擋轉(zhuǎn)速要高，油耗要高。。。。如對(duì)你有幫助，請(qǐng)點(diǎn)采納

很多人買車提新車的都覺得時(shí)再4S店里買的，肯定不會(huì)有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實(shí)這樣時(shí)不對(duì)的，下面給大家說一下你提車時(shí)候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個(gè)人的身份證，如果你的手續(xù)不對(duì)，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時(shí)候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購(gòu)車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對(duì)照以下車輛的大架號(hào)，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫(kù)存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時(shí)間久的，要么是庫(kù)存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，例如發(fā)動(dòng)機(jī)是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機(jī)去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項(xiàng)，你提車的時(shí)候就不會(huì)有什么問題了，再有就是提車的時(shí)候不要自己去一定要找個(gè)老司機(jī)一起，確保自己別被4S店忽悠了。

變速箱低速有些頓挫有人感覺這是毛病有的感覺這很激情有的感覺不出來，雙離合響應(yīng)塊省油是確定的，關(guān)于質(zhì)量我感覺都是量產(chǎn)車大街上跑的都是怕啥，有一種情況不建議雙離合就是車速經(jīng)常很慢靠剎車控制速度就對(duì)離合不太好了，不過這種情況還沒走的快誰還開車，雙離合就是有離合器片手動(dòng)擋也有離合器片手動(dòng)檔的耐用雙離合就成了最不耐用？去試試駕駛感受吧這才是主要的

汽車大燈是伴隨著汽車一起成長(zhǎng)的，經(jīng)過漫長(zhǎng)時(shí)間的演變，汽車大燈從最開始的煤油燈發(fā)展到現(xiàn)在的LED燈、激光燈，已經(jīng)成為汽車不可或缺的一個(gè)重要組成部分。不過即使現(xiàn)在車燈技術(shù)已經(jīng)成熟發(fā)展到使用LED燈、激光燈的程度，但占據(jù)大部分市場(chǎng)的中低端車輛，所配置的依然是鹵素?zé)?，為什么那么多車依然配置鹵素大燈？究竟是什么原因造成的？這個(gè)問題根據(jù)個(gè)人的理解及推測(cè)，主要有幾個(gè)方面的因素：首先，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，鹵素?zé)艚?jīng)過多年的發(fā)展，在生產(chǎn)工藝上已經(jīng)非常的成熟了，在常用的三種車燈中（鹵素?zé)?、氙氣燈、LED）的成本是最低廉的，結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，且亮度容易調(diào)整和控制，在能見度很差的時(shí)候穿透力強(qiáng)。然后是汽車的成本問題，由于鹵素大燈成本低、使用效果也還算不錯(cuò)，成為了絕大多數(shù)照顧成本的車型最好的選擇。拿比較熱門的緊湊級(jí)車來說吧，一些以經(jīng)濟(jì)適用為主打的車型，如大眾新捷達(dá)、雪鐵龍全新愛麗舍等，都全系配備了鹵素大燈?？梢哉f，配備了鹵素大燈的汽車我們隨處可見。最后一點(diǎn)則是為了劃分汽車的各個(gè)檔次（其實(shí)這點(diǎn)跟上一點(diǎn)是緊密相關(guān)的）。市面上大部分配置鹵素?zé)舻亩际侵械投说能囆?，而高端的車型要么是氙氣燈，要么是LED。每個(gè)檔次的車的價(jià)格都是不一樣的，這多出來的價(jià)格表現(xiàn)在哪里呢？就表現(xiàn)在汽車的功能及配置上了。另外氙氣燈看起來也比鹵素?zé)粢梁芏?，像我朋友說的，裝上氙氣燈，瞬間感覺檔次高很多。希望可以幫到樓主！

說真的，昂科威的內(nèi)飾確實(shí)比探界者強(qiáng)太多了。但是考慮到雙離合，我就感覺難受，這也是糾結(jié)點(diǎn)，沒有完美的，最終如果探界者能優(yōu)惠上萬，然后就在看看新款CRV配置再做決定吧

我也是這么想的，最近去看了大熱的途觀L，科迪亞克，感覺還是缺點(diǎn)什么，等5008出來價(jià)格再看看，實(shí)在昂科威不改款，不改軸，也沒必要了。。。。

看看全車漆就行了，公里數(shù)15以內(nèi)，燈好用嗎看看，沒了吧…看看出廠日期，國(guó)幾排放…馬馬虎虎的就行了，正規(guī)4S根本不用那么費(fèi)心

看你一般愛出去自駕游嗎？因?yàn)榘嚎仆髠湎淇臻g不大，所以出去玩全家5人，后備箱不可以放東西，只能安裝車頂行李箱

別克君威，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬元，現(xiàn)在優(yōu)惠在2萬左右，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)BUICK互聯(lián)應(yīng)用車載App也進(jìn)行了遠(yuǎn)程升級(jí)，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍(lán)（GS專屬）六種車身顏色，車身尺寸4902/1863/1456毫米，軸距2829毫米。搭載的互聯(lián)技術(shù)也進(jìn)行了迭代升級(jí)，用戶界面采用簡(jiǎn)潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計(jì)，并重新整合屏顯信息與應(yīng)用圖標(biāo)的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過主界面的個(gè)人賬戶中心頁(yè)面實(shí)時(shí)掌握車輛信息。動(dòng)力方面，新車搭載2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。與國(guó)五版車型相比，君威國(guó)六版車型的動(dòng)力性能不變，28T車型最大功率261馬力，最大扭矩350N·m，綜合油耗7.4L/100km；20T車型最大功率170馬力，最大扭矩252N·m，綜合油耗6.3L/100km。與之匹配的是九擋手自一體變速箱。價(jià)格方面，我們看看2019款 20T 精英型 國(guó)VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載九擋手自一體變速箱，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)18.28萬元，車主以14萬購(gòu)入，優(yōu)惠4.28萬元，實(shí)際落地價(jià)格為16.61萬元，低于該車的指導(dǎo)價(jià)格。