你說對了！我也是27同新皇冠25換著開，我覺得根本就沒法比較，根本就不是同一類東西的感覺，長途旅行還是27爽，安心方便?；使诘男旭傎|(zhì)感確實沒得說，加速超車急剎靜音并線都不錯的。

新車或者剛換的剎車盤片，會有一個磨合期，在磨合期內(nèi)免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之后就會消除。急剎車的時候剎車踏板會有連續(xù)的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現(xiàn)象，這說明ABS系統(tǒng)啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統(tǒng)的車輛。

二保以后，可考慮按機油壽命損耗狀況作為更換機油的依據(jù)。廠家規(guī)定“每5000公里或6個月或根據(jù)機油壽命監(jiān)測提示”更換機油，也就是說，這三個指標任意指標達到后就該換機油了，但機油壽命的損耗是根據(jù)綜合數(shù)據(jù)測算出的，有時候可能跑不夠5000公里機油壽命就可能已經(jīng)損耗很嚴重了，有時候跑8000甚至一萬公里，機油壽命也不一定損耗到需要系統(tǒng)提示。機油壽命指標就是機油質(zhì)量指標，機油如果不能為發(fā)動機提供良好潤滑作用了就該換，所以，按照機油壽命的損耗情況來確定什么時候更換機油是有科學(xué)依據(jù)的。個人以為，機油壽命下降到20%左右就可以更換了。當然，車輛的保養(yǎng)，更換機油只是其中的一個內(nèi)容，如果車輛有其他問題了，該提前保養(yǎng)的還得保養(yǎng)。

可以參考以下內(nèi)容:極端的天氣里不能動車了，建議用0W機油，不知有沒有0W30，沒有的話，就用0W40的吧，如果不到換機油的時候就先這么著，能開就開，不能開就停著，天不會一直冷的。打幾下火能打著就行，明年在換過冬的那一次機油時可以換成0W的。打火費勁和機油有一定關(guān)系，但不全是。主要是天冷，然后導(dǎo)致的各方面原因。東北西北5W/30 -30～ 30 冬夏通用5W/40 -30～ 40 冬夏通用?華北、中西部10W/30 -25～ 30 冬夏通用?10W/40 -25～ 40 冬夏通用?15W/40 -20～ 40 冬夏通用

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

車輛的輪胎損傷是比較普遍的現(xiàn)象，如果是胎壁一般可以根據(jù)傷痕是否傷及到布簾層來判斷是否需要更換，也要結(jié)合車輛的使用情況。如一旦出現(xiàn)鼓包比如需要長途高速行駛，這種情況的輪胎就不行了，輕微的剮蹭上下班代步還是可以勉強。鼓包的個人建議更換新的，根據(jù)輪胎磨損程度更換一條或者兩條。同軸要一樣規(guī)格的。價格根據(jù)原車輪胎型號而定

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

新車時剎車是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導(dǎo)致的，還有長期不對剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過多也是會導(dǎo)致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導(dǎo)致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

首先答復(fù)你在途，意思是提車時間還未知，只等車到福州了才能確定時間。4S店送的腳墊質(zhì)量不好，換成別的東西，比如充氣泵。還可以要一個行車記錄儀和迎賓踏板

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油。美孚側(cè)重動力和長效，殼牌側(cè)重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側(cè)重發(fā)動機保護，

森林人的品控比自由光好點,但是之前從老款看來毛病其實也不少,實際也不咋的,另外純進口的后期維護死貴四驅(qū)能力的話,普通版本現(xiàn)在跟森林人是個半斤八兩,可能略好,因為動力更好空間可能森林人的更大...畢竟自由光空間真不是優(yōu)勢,門板都比普拉多都厚不少,可想空間被占據(jù)了多少動力不用說,自由光強保值嘛也不用說,肯定日系強點,但是斯巴魯這個小眾也有限油耗不好說,看個人腳法,但是自由光肯定比較難省油,車重在那里,但是實際上同級同時代的suv除去混動油耗不會差太多,包括日系小毛病方面,異響,我本身是老款自由光車主,前期各種異響后面反而不響了...天窗漏水,我暫時沒發(fā)現(xiàn),可能是保養(yǎng)清洗到位,畢竟全景可開啟的這種天窗車型沒幾個不漏水,有導(dǎo)水槽只要不流入內(nèi)飾就好然后大毛病就燒機油,但是升級之后也不怎么燒了,再加上開車算溫柔,其他毛病沒了變速箱問題,這里提醒一下,一定要溫柔操作掛擋,這車變速箱其實挺脆弱的,暴力掛擋的喜歡一頓操作猛如虎的很容易壞變速箱...當然我個人也沒變速箱問題,但是看到別人有過...你要看你對小毛病的忍受能力,能忍受的話,可以選自由光,安全動力四驅(qū)能力

動力夠用不夠用，建議試駕一下。標準是絕味產(chǎn)出你對動力的逾期或者你能掌控的水平。因為隨著你開這部車是時間得增加，操作熟練，你在這臺車上的動力訴求會提升，就會感覺不太夠用了。所以，略微超出，用了一年半載之后，就是剛剛好。

下擺臂加固件是針對昂科威的前輪下擺臂弄出來的一補救措施，之前因為設(shè)計上的問題，下擺臂的固定插銷被設(shè)計成兩段式，沒有做成一體式的。這造成了車子在極限狀況下容易造成下擺臂襯套脫落，前輪失去控制，也就是平常聽說的昂科威“斷軸”事件。后來廠家推出了一個加固件，用一個一體式的固定件加固了襯套，這樣就保證了再極限狀態(tài)下襯套不會脫落，與車子是否會跑偏沒有什么關(guān)聯(lián)。這是從去年開始的召回，現(xiàn)在都換的差不多了。話說我記得好像從中期改款的時候前輪下擺臂就換成了一體式的襯套，新車基本上沒有這方面的問題了。

建議原廠的，不用洗水箱！以下是防凍液更換的注意事項，僅供參考：1.防凍液的主要功能是防止冬天氣溫過低時，凍壞發(fā)動機內(nèi)部的缸體等，所以選擇防凍液時要選擇冰點比較低的，北方的城市尤其要注意，應(yīng)該選擇低于當?shù)貧鉁?0°以上的比較好。嚴寒的地區(qū)還要選擇冰點更低的，這個指標要特別注意。2.選擇防腐蝕性能好的。很多普通的防凍液只是考慮冰點和沸點，不考慮防腐蝕性能，一般很少有防腐蝕的作用，對發(fā)動機和水箱會帶來比較大的損害，所以要看好防凍液的防腐蝕效果。3.更換防凍液別忘沖洗水箱。在更換防凍液時，要充分的放掉原有的防凍液，然后補充新的。之前別忘了沖洗沖洗水箱，以免水箱里面有雜質(zhì)或者銹跡等等。4.不同品牌的防凍液不要混用。防凍液一定不要混用，不同型號的防凍液如果混用容易起化學(xué)反應(yīng)、沉淀或產(chǎn)生氣泡，這樣對防凍液的防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效會產(chǎn)生較大影響。5.選擇正規(guī)品牌的防凍液。如果你的車輛在質(zhì)保期內(nèi)，還是建議用原廠的，如果出了質(zhì)保期，那就選擇品牌的，這樣質(zhì)量有保障。此外還要看好防凍液的生產(chǎn)日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看里面是否有沉淀物，若是有了懸浮物，即使沒超過質(zhì)保期也不要再使用了。6.根據(jù)車輛型號選擇。不同車輛，使用的防凍液有所不同，比如低檔車輛和高級車輛就是用不同類型的防凍液，所以要根據(jù)自己的車型來選擇。