如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒(méi)有壞處的！在汽車底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

要釋放電子駐車制動(dòng)器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON（打開(kāi)）”或“RUN（運(yùn)行）”位置，壓下并按住制動(dòng)踏板，瞬間推下駐車制動(dòng)器控制開(kāi)關(guān)。當(dāng)電子駐車制動(dòng)器釋放時(shí)，紅色駐車制動(dòng)燈會(huì)熄滅。電子駐車制動(dòng)器可和手動(dòng)變速器一起用于防止車輛上坡時(shí)回倒。如果估計(jì)沒(méi)有下滑情況，接合電子駐車制動(dòng)器可允許雙腳踩下離合器和加速踏板，為車輛向想要的方向啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。在這種情況下，執(zhí)行啟動(dòng)車輛所需的正常離合器和油門(mén)操作。沒(méi)有必要按下開(kāi)關(guān)釋放電子駐車制動(dòng)器。要停用該功能，當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，提起并握住駐車制動(dòng)器控制開(kāi)關(guān)，這將保持電子駐車制動(dòng)器的接合狀態(tài)。

去年就對(duì)君越車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)談過(guò)自已的觀點(diǎn)，主要就是想講，在2011年，注意是2011年君越車上裝的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)燃油的情況下，尾氣排放就有可能符合國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)確，注意，這里講的是有可能，個(gè)人觀點(diǎn)，這個(gè)可能性概率是很大的。當(dāng)然也許會(huì)在現(xiàn)有的尾氣排放凈化裝置方面有微小的改動(dòng)。當(dāng)然這些都是我自已的觀點(diǎn)，也不講100%的正確，只是想作為一種觀點(diǎn)講一下，大家可以討論。關(guān)鍵詞：一臺(tái)工況正常的發(fā)動(dòng)機(jī)本身不會(huì)產(chǎn)生污染。中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，先行于燃油的標(biāo)準(zhǔn)。下面打了一些字，對(duì)關(guān)鍵詞作了全面的詮釋。距國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施實(shí)已無(wú)多日，但上海通用一直沒(méi)有這方面的信息。對(duì)這件事想講一下個(gè)人的觀點(diǎn)，（注：是個(gè)人觀點(diǎn)，本人不打算與任何人討論這種觀點(diǎn)的正確性，原意看就看看，不愿意看請(qǐng)馬上繞行）對(duì)于現(xiàn)在裝在君越車上的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的高低，主要是由燃油的標(biāo)準(zhǔn)決定的。中國(guó)是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)先行于燃油標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家，君越車的發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)很好的案例。2011年生產(chǎn)的君越車，車上裝的發(fā)動(dòng)機(jī)就是缸內(nèi)直噴式的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在使用符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)燃油的情況下，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)完全符合國(guó)五的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。但在2011年國(guó)內(nèi)所有的城市，（北京、上海除外）還在使用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的燃油，君越車在國(guó)內(nèi)供應(yīng)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)燃油的城市，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)只能是國(guó)三，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)跟著燃油走的案例。后來(lái)記不清是2013年初，還是2014年初，國(guó)內(nèi)大部份城市開(kāi)始供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的然油，裝有缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的君越車，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也改為國(guó)四，再后來(lái)到了2016年初，國(guó)內(nèi)大部份城市開(kāi)始供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的燃油，君越車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高到國(guó)五。2017年生產(chǎn)的君越車上裝的發(fā)動(dòng)機(jī)與2011年是相同的，不同的是燃油標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身是不會(huì)產(chǎn)生污染的，很多將燃料由汽油改成天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放很干凈就是這個(gè)道理，所以如果開(kāi)始供應(yīng)國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的燃油，君越車的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放符合國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)，不是不可能的。

買(mǎi)臺(tái)二手的老款LC2004700吧，V8也是一種情懷，價(jià)錢(qián)還便宜，開(kāi)兩年賣了賠的也不多。如果喜歡新款外形也可以改

不裝：買(mǎi)車噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買(mǎi)新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正常，平時(shí)行駛儀表盤(pán)上沒(méi)有蓄電池故障燈顯示，沒(méi)必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時(shí)候有預(yù)兆的，比如：你冷車點(diǎn)火的時(shí)候啟動(dòng)困難、正常怠速的時(shí)候大燈比平時(shí)要暗了、儀表盤(pán)上的蓄電池故障報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r滅、冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的異響、在平時(shí)洗車清理機(jī)艙的時(shí)候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問(wèn)題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時(shí)候）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高聲音越大。踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)升高隨之聲音也會(huì)增大。1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突聲”均勻，無(wú)異響；怠速穩(wěn)定850rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請(qǐng)參考汽車說(shuō)明書(shū)）。2、輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，過(guò)程中應(yīng)無(wú)雜音，個(gè)別車型在某個(gè)固定轉(zhuǎn)速會(huì)有共振現(xiàn)象，即整個(gè)車身出現(xiàn)抖動(dòng)（如果共振很輕微，沒(méi)有引起乘坐不適感的話，應(yīng)屬于正常），過(guò)了該轉(zhuǎn)速共振現(xiàn)象應(yīng)消除；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)最高功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速后，聲音一般都比較明顯，但不應(yīng)該有金屬摩擦聲。3、快速踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升的聲音應(yīng)順暢無(wú)卡滯；要仔細(xì)分辨發(fā)動(dòng)機(jī)各轉(zhuǎn)速聲音。主要發(fā)生噪音的來(lái)源有：氣門(mén)聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門(mén)嫌疑；各種皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機(jī)體發(fā)生摩擦；如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。4、找合適地方，將車輛按復(fù)合路況行駛5-10分鐘，停穩(wěn)后怠速仍應(yīng)穩(wěn)定在原怠速無(wú)變化，聲音應(yīng)同前。5、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)再聽(tīng)聲音，同時(shí)手搬動(dòng)油門(mén)控制筏，在按照上面講的重點(diǎn)，再仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

君越比皇冠低半個(gè)級(jí)別，所以皇冠要好，如果價(jià)位相同考慮皇冠，君越油耗、后期維護(hù)保養(yǎng)、及品牌保值率都不如皇冠。性能方面君越現(xiàn)在也玩起了雙離合，雙離合在堵車時(shí)有頓挫感，而且維護(hù)保養(yǎng)成本很高。

電子檔把的變速器都是特殊設(shè)置的，有一個(gè)換擋執(zhí)行器，起到一個(gè)把換擋電信號(hào)轉(zhuǎn)換為換擋的機(jī)械動(dòng)作。這玩意應(yīng)該是改不了的。除非換車吧?。。。?！

1、制動(dòng)蹄片與盤(pán)或鼓摩擦聲音導(dǎo)致。2、制動(dòng)鼓或盤(pán)片與蹄片間存有異物。3、制動(dòng)蹄片品質(zhì)原因，金屬含量較高或品質(zhì)差、異物多。4、制動(dòng)碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用時(shí)長(zhǎng)變得不規(guī)則或異常，與蹄片間的非正常接觸磨擦導(dǎo)致；5、制動(dòng)分泵異常；6、制動(dòng)系統(tǒng)缺液；7、鼓式制動(dòng)蹄片部件異常，伸縮卡滯、銹死或不靈活等產(chǎn)生異響；8、制動(dòng)機(jī)構(gòu)異常；不排除其他部位或部件引發(fā)的可能，具體以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。

從空間上來(lái)說(shuō)，君越后排空間大寫(xiě)，整體外觀也更大氣，安靜舒服，但前排座椅并不比君威寬大，甚至很擠，因?yàn)橹虚g那太寬了，

這個(gè)i5，我對(duì)于品質(zhì)還是抱有觀望態(tài)度的。英朗已經(jīng)市場(chǎng)銷售一年了。反正如果是我，我選英朗，不會(huì)做i5第一批車主。i6車主反應(yīng)的問(wèn)題確實(shí)比想象的要多。這個(gè)價(jià)位，只是代步，看個(gè)人需求吧

試駕過(guò)，感覺(jué)君越不比c6的舒適度差，而且動(dòng)力響應(yīng)和變速箱平順性也比c6要好太多，保有量也比c6高，后期維修比較方便?？傊甤6大招牌“舒適度”，君越追趕的也差不多了，我感覺(jué)差別很小。如果是我還是愿意選c6，君越的外觀實(shí)在無(wú)法接受。

上汽通用君越在行駛時(shí)車速表有時(shí)不走，有時(shí)又正常，很有可能是你轉(zhuǎn)速表的感應(yīng)器壞了，建議抽時(shí)間去4S店進(jìn)行檢修

坐標(biāo)北京。君越28T豪華和君威GS尊貴，全下來(lái)。君越還比GS便宜1000..（26.9與27。君越優(yōu)惠5.5，GS3.5）.君越的里面真心不錯(cuò)啊···坐進(jìn)去感受真不一樣。外觀雖然比上代時(shí)尚不少··可跟GS比起來(lái)，遜色很多。但GS顏值爆表，里面就差點(diǎn)意思了（僅和君越比）。個(gè)人是喜歡君越。年齡30.但朋友都說(shuō)，40歲開(kāi)君越也毫無(wú)違和感，但40開(kāi)GS就不對(duì)勁了。所以GS得傾向更大。。。但我沒(méi)小孩。我有小孩就君越。小兩口開(kāi)車能浪，帶小孩就算了吧··舒適重要。

樓主，20萬(wàn)以內(nèi)凱美瑞只能2.0的你怕動(dòng)力不夠猶豫，雅閣吧估計(jì)你是怕機(jī)油問(wèn)題猶豫！我給你建議你看看阿特茲20萬(wàn)可以買(mǎi)到2.5的唯一缺點(diǎn)就是后排稍微小了點(diǎn)外觀個(gè)人認(rèn)為很牛

2.0G動(dòng)力夠用，配置高端自適應(yīng)巡航，抬頭顯示都有，關(guān)鍵底盤(pán)升級(jí)換代沉穩(wěn)舒適，體驗(yàn)體驗(yàn)吧，多說(shuō)也無(wú)益。

這個(gè)好像和車速?zèng)]關(guān)系，上次我要出停車場(chǎng)，有輛車插隊(duì)，本來(lái)想提速防插隊(duì)的，速度也就10以內(nèi)，結(jié)果車子一下子剎停了。嚇了我一跳，后面車也被嚇到了

這個(gè)變速箱比較笨，路況復(fù)雜點(diǎn)一樣頓挫，9at鎖止太快了，所以也沒(méi)了快感，就是快，不覺(jué)得猛了?？傮w上這車只能說(shuō)還可以，加上胎噪要命，也就80分吧。