18年二手君越值得買，后期也容易轉(zhuǎn)手。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，18年二手君越值得買，原因有以下三點。1、18年君越二手車優(yōu)點是整車設(shè)計流暢精致，舒適性好。2、內(nèi)飾方面依舊是環(huán)抱式的設(shè)計，看起來非常大氣。設(shè)計也是更加簡約，有科技感。3、做工評價高，膝蓋這種地方基本上都是軟質(zhì)材料，再加上電子擋桿的存在，內(nèi)飾的豪華感是絕對夠用的。4、空間方面，君越是一臺車長超過5米，軸距超過2.9的中型越級轎車，空間方面絕對夠大。

18款。1、二手君越18款保有量方面邁騰1.8T更有優(yōu)勢。二手君越16款的保有量方面較差。2、二手君越18款的使用壽命長，價格實惠，性價比高。二手君越16款的使用壽命較短，性價比不高。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，“君”代表高品位、高檔次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。

11年的別克君越更好。11年的別克君越，外觀大氣而且隔音不錯，配置在當(dāng)時算很豐富了，缺點就是油耗高一點，保值率一般。這個配置的君越，動力方面表現(xiàn)還是挺出色的，空間方面家用代步也足夠，配置方面也挺豐富，但車畢竟已經(jīng)有些年頭了，內(nèi)部線路和電氣元件可能都有老化現(xiàn)象，建議先做個全車檢查。2011年的車型距離現(xiàn)在時間并不長，但是二手車的價格主要以車輛的車況使用年限和行駛的公里數(shù)來定價，如果車況良好無事故，沒有刮蹭損傷價格大約在6萬元左右。06年別克君越，這樣的老車缺點也是很多。第一，比如油耗很高，有人說白送都不開，根本就不是稍微油耗高，而是喝油，口渴猛喝的那種，是加油站老板最歡迎車型之一。第二個缺點是電子故障率偏多，小毛病不斷。

二手君越15年的質(zhì)量要好一些。但是后期也會出現(xiàn)問題，的正時會異響。這個倒是很常見的，這款車。也比普通的車型要費油一些。這車本來就費油。，維修成本還相當(dāng)高。

看到你的問題，我基本上可以斷定，你的駕齡不長。君威做為家用車已經(jīng)比較大了，君越就更不用考慮了，這不是錢的問題，除非你是秋名山的車神。 如果買車的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是說要買的是一輛代步工具，所以你的需求是好開，耐用，空間足夠，還要省油。那么，你的選擇范圍就有了一組標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，一般來說，車身長度不超過4.8米，軸距不超過2.8米，車身寬度不超過1.9米，百公里油耗不高于10升，這才是一部家用車的標(biāo)準(zhǔn)。我們看一下你備選的這兩臺車的尺寸： 君越的長度已經(jīng)超過了5米，軸距超過了2.9米，這樣的尺寸相對于新手來說本來就不好駕馭，更何況，代步車還要具備買菜的功能，當(dāng)你開著這么大一臺中級車，穿行在擁堵的菜市場，想想都堵得慌。這么大的車身，不但不好開，油耗也高，何必花錢買罪受呢？ 同樣的，君威的尺寸其實也很大了，基本上也是中級車的級別了，不過好在這車還沒大得離譜，燃油經(jīng)濟(jì)性相對還好。穿街走巷，拐彎抹角，倒車側(cè)方也還容易，做為家用車也不算出格。 所以，我的意見是買君威。 說到這兩款車，給我的第一感覺就是別克家族很會做市場，接下來我就說說為什么。雖然君威與君越同樣定位中型轎車。但是君威更加年輕化了。他面對的大部分是年輕人。所以年輕人的市場有君威。而君越更加商務(wù)化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜歡穩(wěn)重的成熟的人開了。車身尺寸方面君威長寬高為4904mm、1863mm、1461mm。軸距達(dá)到了2829mm。君越的長寬高為5026mm、1866mm、1462mm，軸距也是達(dá)到了2905mm。從這些數(shù)據(jù)來看，君越的空間表現(xiàn)的更加出色，也符合他偏商務(wù)的市場定位。內(nèi)飾方面，君威依舊和外觀一樣走年輕、運動的風(fēng)格。而君越的內(nèi)飾也依舊和外觀保持了一致。穩(wěn)重大氣上檔次的感覺，雖然也有些許運動風(fēng)格，但整體還是偏向商務(wù)。 最后總體來說，家用到底是君威還是君越呢？對于家用，如果看重年輕、運動的外觀，還有操控體驗，對空間需求不大的，可以考慮君威。對于要偏家用偏辦公的話，君越會更加穩(wěn)重、空間也會更加寬敞。 君威君越對比大家肯定都跑步來討論油耗，但我覺得自己來著舒服適合自己就是最好的。我覺得現(xiàn)在油又不貴，能買車的話，家庭年收入應(yīng)該加幾箱油不是啥大問題，我就開君越的，油耗10個油，但我覺得空間大舒服，底盤濾震好，隔音效果好，這些是一點油錢換不來的。 作為中老年潛在用戶，對君越和君威都有考慮，在關(guān)注中。想就自己的顧忌進(jìn)行一下交流，請評議解答。 首先是從風(fēng)格上喜歡君越，但是顧慮車長，五米的長度，在小區(qū)內(nèi)泊車?yán)щy。自己還很喜歡gl8，買君越還不如直接上個gl8呢。 君威符合尺寸要求，內(nèi)飾卻太顯年輕，與君越風(fēng)格差異過大，也顯得略有些廉價。所以君威也不太滿意。 目前就是在擔(dān)心君越的尺寸，遲遲下不了決心。 這個問題和選A4和A6是同理，年輕預(yù)算低偏家用選君威，年長預(yù)算高偏商務(wù)選君越??！ 如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，預(yù)算如果允許，還是買君越！當(dāng)年我開凱越的時候，如果家人坐后排，我會盡量把前排座椅往前調(diào)，讓他們坐的盡可能舒適！這其實是一個觀念問題，前排和后排哪個重要？ 條件好的選君越，差一點君威也湊合用 看你是什么樣的家庭了，條件不是太寬裕，家用選君威合適，動力夠用，空間夠用，省油，市區(qū)11個油左右，高架或高速多的話能到6個多油，條件好肯定君越，大！大！大！廢點油也無所謂 通用車你懂的，如果是我推薦雅閣 建議你去4s店乘坐一下君威跟君越。。體驗天差地別。。。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

1.君越2022款全系是四缸車子，沒有三缸。2.君越2022款全系9擋手自一體的變速箱，低配以上采用的是2.0t的四缸發(fā)動機(jī)，該套動力系統(tǒng)動力非常強勁，可以爆發(fā)出237匹的馬力，最大扭矩為350牛米，百公里加速可在7.2秒左右，這款車子還是非常值得入手的。

別克君越這輛車真不錯，是非常值得得到的車。以下是它的具體特點：1、外觀：這款車的造型豪華經(jīng)典，設(shè)計時尚，翼進(jìn)氣格柵個性鮮明，看起來更年輕。2、裝修：內(nèi)飾高級感十足，搭配各種深淺不同的發(fā)動機(jī)罩也沒有突兀感。車內(nèi)陳設(shè)幾乎沒有異味，提車兩天后，味道明顯減少。3、空間：乘車空間無可挑剔，腿部空間對我這個身高為170的人來說沒有問題。只是如果有高的后腦勺空間就不太夠了。4、動力：動力非常強勁，加速過程也比較順暢，快速容易超車，不經(jīng)意間達(dá)到六七十米。雖然網(wǎng)上說的話并不明顯受挫，但在具體的駕駛過程中，還要看所在城市的道路擁堵情況。5、操縱：操縱簡單、清潔，加油時后壓感強，行走輕便！總體平衡。綜上，別克君越是一款外觀漂亮、裝修考究、空間足夠、動力強勁、操縱流暢的車，十分值得購買！

首先兩者定位不同，君越比君威高一個檔次。君越是中級商務(wù)車，君威是中級運動車；價格方面，君越比君威價格高一些；配置方面，君越比君威配置高。君威動感時尚，更年輕化；君越沉穩(wěn)商務(wù)大氣。君威車身看起來比較低矮，橫向視覺上看起來更寬，整體造型有一種轎跑的感覺。雙邊雙出的排氣管還是足以告訴其他人，君威是偏運動的。君越單邊雙出的排氣管周圍采用了鍍鉻飾條，豪華中有顯露出一絲運動。君越內(nèi)飾同樣是采用了君威一樣的別克家族式設(shè)計，不過細(xì)節(jié)上的設(shè)計，能夠證明君越定位比君威高，比如材質(zhì)用料和配色上，質(zhì)感和豪華感都更好。鑒于君越更高的售價，其科技和便利性功能的普及率更高，235/55 R17輪胎、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)路況信息顯示、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能較多。別克汽車簡介別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克，在1899年前就開始研制汽油發(fā)動機(jī)，并于1900年研制出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術(shù)先進(jìn)著稱，曾首創(chuàng)頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進(jìn)技術(shù)。別克旗下包括眾多知名車型：別克凱越、別克英朗、別克威朗、別克閱朗、別克君威GS、別克君越、別克昂科拉、別克昂科拉GX、別克昂科威、別克昂科威S、別克昂科威Plus、別克昂科旗、別克GL6、別克GL8?陸上公務(wù)艙、GL8?ES陸尊、GL8 世紀(jì)CENTURY、微藍(lán)6、微藍(lán)7和高端子品牌Avenir艾維亞等。

如果買車的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是說要買的是一輛代步工具，所以你的需求是好開，耐用，空間足夠，還要省油。那么，你的選擇范圍就有了一組標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，但是君威更加年輕化了。他面對的大部分是年輕人。所以年輕人的市場有君威。而君越更加商務(wù)化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜歡穩(wěn)重的成熟的人開了。君威君越對比大家肯定都跑步來討論油耗，但我覺得自己來著舒服適合自己就是最好的。我覺得現(xiàn)在油又不貴，能買車的話，家庭年收入應(yīng)該加幾箱油不是啥大問題，我就開君越的，首先是從風(fēng)格上喜歡君越，但是顧慮車長，五米的長度，在小區(qū)內(nèi)泊車?yán)щy。自己還很喜歡gl8，買君越還不如直接上個gl8呢。如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，預(yù)算如果允許，還是買君越！當(dāng)年我開凱越的時候，如果家人坐后排，我會盡量把前排座椅往前調(diào)，讓他們坐的盡可能舒適！看你是什么樣的家庭了，條件不是太寬裕，家用選君威合適，動力夠用，空間夠用，省油，市區(qū)11個油左右，高架或高速多的話能到6個多油，條件好肯定君越。君威和君越都是別克旗下的中型轎車，只不過君越是主打行政商務(wù)，而君威是主打時尚運動。這從兩款車的設(shè)計風(fēng)格就能清晰的看出兩款車型的定位差異。君威GS曾經(jīng)是燃油動力前驅(qū)轎車中的“直線加速王”，破百最好成績可以達(dá)到6.3秒；與同期的凱迪拉克ATSL和寶馬3系高功率版本比肩，唯一的遺憾也就是前置前驅(qū)了。油耗偏高的缺點。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

您好，別克新君越2.0T的官方報價為25.09萬起，由于全國各地的經(jīng)銷商優(yōu)惠力度是不同的，所以具體的情況請你咨詢您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。如需更多幫助請你撥打別克客服熱線：800-820-2020或400-820-2020進(jìn)行咨詢！感謝您的支持！

別克君越是一款非常經(jīng)典的車。我們還談到了別克君越的幾種顏色。可以看出這款車型的配色非常豐富。那么別克君越的空調(diào)濾清器在哪呢，怎么取出來呢，一起來看看汽車百科上的詳細(xì)解說吧。副駕駛手套箱里面別克君越的定位是中型車，那么別克君越的空調(diào)濾清器在哪里呢？該車型的空調(diào)濾清器位于副駕駛的手套箱內(nèi)。取出來的方法也很簡單。打開汽車副駕駛手套箱，拆掉兩側(cè)的卡扣，在手套箱后面找到一個塑料蓋，打開可以看到空調(diào)濾清器?？照{(diào)濾芯作用空調(diào)濾清器有很大的作用。汽車空調(diào)運行時，空調(diào)會從外界吸入大量空氣，空氣中含有大量的灰塵、油煙、磨粒、花粉、二氧化碳和各種固體雜質(zhì)。濾芯可以有效隔絕這些雜質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，給用戶一個干凈清爽的駕乘環(huán)境。空調(diào)濾芯更換周期汽車上的每個部件都需要更換和保養(yǎng)，空調(diào)濾清器也是如此。我們可以根據(jù)汽車的行駛環(huán)境來判斷空調(diào)濾芯的更換周期。如果長期在空氣好的鄉(xiāng)村道路行駛，建議1年更換一次空調(diào)濾清器，如果長期在空氣差的城市道路行駛，建議更換空調(diào)每六個月過濾一次。通過這次別克君越空調(diào)濾清器位置的內(nèi)容可以看出，這款車型的空調(diào)濾清器位置非常好找。此外，定期更換空調(diào)濾芯也很重要。

1君越avenir值得買嗎？你想感受一下這款君越Avenir在靜態(tài)和動態(tài)條件下的隔音性能嗎？第一，關(guān)閉車輛門窗，不要啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，車外的人測得的噪音是99.6分貝，車內(nèi)測得的聲音值是66.9分貝，所以隔音效果不錯。當(dāng)然，車在60 km/h行駛時，車內(nèi)噪音為59.2 dB，80 km/h時僅上升到62.4 dB，所以隔音效果確實不錯，變化不大。2君越比邁騰高嗎？不得不說君越在內(nèi)飾設(shè)計和豪華程度上比邁騰有更深的功力。中控臺的線條和材質(zhì)都很討喜。當(dāng)然，邁騰除了家族式，沒有其他明顯的缺點。兩款車型都沒有采用現(xiàn)在流行的全液晶儀表，而是采用了行車電腦顯示屏物理表盤的設(shè)計。雖然缺乏層次，但展示的信息還是很豐富的。此外，邁騰提供單色顯示屏，而君越是更大的彩色顯示屏。雖然外觀比邁騰更時尚動感，但四輻方向盤依然體現(xiàn)了君越對豪華和穩(wěn)定的追求。相信大家對邁騰的三輻方向盤都很熟悉，大眾很多車型都在用。

行駛距離達(dá)到3萬公里時更換即可。別克3-5萬公里更換剎車片。剎車片是易損件。如果根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣確定剎車片更換周期的厚度為1/3，則需要更換。如果剎車片不及時打滑，車輛剎車會失控，影響行車安全。以下是剎車片的更換方法。1.更換制動片之前，打開發(fā)動機(jī)艙中的制動液儲液罐蓋，檢查制動液的高度。如果制動液頁高于最大極限，吸出制動液，以免更換時制動液溢出。2.準(zhǔn)備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時請避免研磨輪圈；3.拆下制動鉗螺栓和制動片(如果有制動導(dǎo)管，先拆下制動導(dǎo)管)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則按照以下步驟進(jìn)行更換：4。剎車鉗上有很多沙土，可以用抹布擦干凈，涂上消音膏，避免剎車時發(fā)出異響；5.用活塞泵將活塞推到固定位置，并將制動片安裝在制動鉗上。安裝新的制動片后，安裝導(dǎo)向螺栓(如果有制動感應(yīng)線)。6.安裝后，蓋上箱子，進(jìn)入車內(nèi)，踩幾次剎車踏板，使剎車復(fù)位。并應(yīng)觀察制動液的高度，在適當(dāng)?shù)母叨确秶鷥?nèi)；7.更換后進(jìn)行試運行，檢查制動效果是否出現(xiàn)。3-5萬公里可以更換。

別克君越的一鍵車窗升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。用法：1。打開車窗(按下一個按鈕)，按下開關(guān)直到第一檔，并保持不動，直到車窗移動到所需位置。稍微用力按下二檔，車窗會自動下降。2.關(guān)閉車窗(一鍵升降)將按鈕升到第一檔位(用力過大會導(dǎo)致第二檔位)，然后將車窗移動到需要的位置，松手。將按鈕稍微向上拉至第二檔，車窗將自動上升。此外，車窗玻璃也可以通過車鑰匙的上鎖和開鎖鍵來控制。按住鎖止按鈕3秒以上，所有車窗上升關(guān)閉；按住解鎖鍵3秒鐘以上，所有車窗將下降并打開。別克君越一鍵升降功能的激活，將部分車型設(shè)置為手動激活一鍵控制。1.當(dāng)扶手上的按鈕被激活時，首先起動車輛。按住按鈕5秒鐘，然后抬起按鈕5秒鐘。記錄后，系統(tǒng)被成功激活。1.自動鎖定功能被激活。自動鎖止后，車輛在行駛過程中可以自動鎖止車門。通常，只有當(dāng)車速超過15公里/小時時，此功能才會激活。2 .當(dāng)具有自動解鎖功能的汽車停下來時，將換檔桿置于P位置，并關(guān)閉點火開關(guān)。所有車門和行李箱蓋鎖自動解鎖。

作為一款上市幾個月的中高檔轎車，上海通用君越在市場上已經(jīng)算是較為成熟的車型了。所以它得優(yōu)點、缺點等都已經(jīng)在實際使用中顯現(xiàn)出來了，和帕薩特領(lǐng)馭、日產(chǎn)天籟、廣本雅閣等車得的競爭中，君越靠它的優(yōu)點獲得了一部分費者的青睞，也因為其缺點失去了一部分潛在購買者。那對于我們消費者來說，君越的優(yōu)缺點各是什么呢？優(yōu)點一：大。和君威類似，君越把美國車“大”的特點很好的帶給了中國消費者。將近5米的車長和超過2.8米的軸距讓君越在同級別車中占有優(yōu)勢。君越的外形尺寸和軸距都要比對手大不少，這些“大”帶來的好處就是外形大氣穩(wěn)重（尤其是大尺寸的輪胎，視覺效果更佳）、內(nèi)部駕乘空間寬敞、后備箱容量大。不管是自家使用還是公務(wù)使用、以及當(dāng)商務(wù)車做生意用都不會受到限制。優(yōu)點二：舒適性配置高。美國車強調(diào)舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現(xiàn)了這一點，相對于發(fā)動機(jī)、底盤等方面競爭力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競爭亮點。詳細(xì)的說，在已經(jīng)發(fā)布的君越三款車上，電動天窗、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系統(tǒng)、定速巡航、帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動空調(diào)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這在同價位的車上是最齊全的。以23.98萬的君越2.4豪華為例，比較它和直接競爭車款之間的舒適性配置。劣勢：發(fā)動機(jī)變速箱技術(shù)落后上一代君威的發(fā)動機(jī)落后，2.5和3.0的兩款V6發(fā)動機(jī)都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動力不足且油耗偏高，這和德國、日本同行的技術(shù)差了至少十年以上。新的君越在這方面稍有改進(jìn)，將老的2.5發(fā)動機(jī)換成了2.4L全鋁四缸發(fā)動機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT可變氣門正時技術(shù)?？偨Y(jié)：說到這兒，大家對君越的優(yōu)缺點應(yīng)該有了大概的認(rèn)識：君越的優(yōu)勢是在它龐大的車身、寬大的車內(nèi)空間已經(jīng)齊全的舒適性配置，而劣勢在于發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)的落后，最主要的影響是導(dǎo)致油耗的偏高。所以說，君越是一款駕乘舒適性要遠(yuǎn)好于使用經(jīng)濟(jì)性的“大”車。

別克君越是上汽通用別克品牌旗下的一款B+級車型，比傳統(tǒng)的中型車定位更高一些。此前的市場表現(xiàn)較好，月均銷量能夠達(dá)到七八千的樣子。但近一年以來銷量下跌較為嚴(yán)重，前幾個月銷量只有一千多兩千的樣子。事實上，君越這款車的產(chǎn)品力不僅不差，而且在細(xì)分市場中算還比較好的。君越的車身尺寸較大，5026*1866*1462mm，軸距2905mm，空間也大，不僅看起來氣勢足，坐起來也舒服； 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率241匹，峰值扭矩350N·m，動力較強，并且這臺發(fā)動機(jī)帶有閉缸技術(shù)，油耗也不高，車主反饋市區(qū)油耗在8L左右，對于這么大的車來說，是一個不錯的成績； 當(dāng)然，美系車一貫的豪華在君越上面也有體現(xiàn)，特別是頂配Avenir版本，家用舒適，商用也不會跌面子。 所以，君越的實力是不差的，再加上其終端還有幾萬的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品吸引力。但是，2018年以來，中型車市場的主流車型都迎來了換代，凱美瑞、雅閣、帕薩特、天籟都進(jìn)行了產(chǎn)品革新，亞洲龍也正式上市。也就是說，君越面臨了更大的競爭壓力，市場份額受到了擠壓。 同時，在市場行情不好的時候，別克選擇了用降價保銷量，旗下車型都有著大幅度的優(yōu)惠，這讓品牌價值受到了一定的影響，而中型車很大程度上要倚靠品牌價值支撐，君越這種B+級車更是如此。所以，多種因素之下，別克君越的銷量出現(xiàn)了下滑。 別克君越在市場上優(yōu)勢怎么樣？表現(xiàn)如何？君越定位是一款中型車，競品車型有福特金牛座、亞洲龍、雪鐵龍C6等，車身尺寸相比主流B級車要大一圈，價格方面具有一定優(yōu)勢，君越這款車主打舒適性，配置非常豐富，動力表現(xiàn)突出，同時車內(nèi)做工用料扎實，同級別為數(shù)不多采用電子檔把的車型，性價比還是非常高的，2019年全年累計銷量3.99萬臺，月均銷量3000多臺，銷量不高也不算低。 君越價格方面優(yōu)勢比較明顯，以2019款28T豪華版為列，指導(dǎo)價23.98萬，目前市場有4.5萬左右優(yōu)惠，實際裸車價19.48萬，加上購置稅17239，保險6950，車船稅480，上牌500，全款落地價219969元。動力方面 也是非常值得一提，君越搭載了一臺2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，百公里加速僅需7.5秒，動力表現(xiàn)在同級別屬于比較領(lǐng)先的，動力參數(shù)超過了大眾2.0T高功率版，實際加速表現(xiàn)感覺換擋非常順滑，換擋有節(jié)奏感，深踩油門推背感很強，中后段動力儲備充裕，舍得給油不會令人失望。底盤調(diào)教軟硬適中，懸掛支撐有力，過濾顛簸從容得體，同時又有一定的路感，過彎姿態(tài)優(yōu)雅穩(wěn)定，操控性以及舒適性都是可圈可點。外觀方面 君越大氣穩(wěn)重，同時又不失 時尚 感，家族式中網(wǎng)辨識度極高，鍍鉻條與大燈融為一體顯得頗為精致，車身側(cè)面超過5米的車身視覺效果極為修長，車身姿態(tài)低矮，運動感十足，尾部緊湊性感，貫穿式的鍍鉻條很顯檔次，上揚的尾翼以及雙邊單出排氣運動氣息濃厚。內(nèi)飾方面給人感覺豪華感很強，環(huán)抱式的駕駛艙布局簡潔大方，大量的軟性皮革搭配烤漆面板裝飾質(zhì)感不俗，內(nèi)嵌式的8英寸中控屏視覺效果出色，同時支持手機(jī)互聯(lián)映射，電子換擋桿凸顯檔次感?？偟脕碚f別克君越整體產(chǎn)品力還是非常突出的，內(nèi)飾豪華，動力強勁，配置豐富，乘坐舒適，空間寬敞，車內(nèi)靜謐性一流，操控性能不弱，20萬的價格里個人覺得君越還是非常值得購買的。 君越應(yīng)該是別克轎車?yán)锲炫炣囆土耍ㄎ挥贐+級車型，面向城市中產(chǎn)階級消費群體，但由于通用的品牌一直都是以大幅降價促銷量造成了以上打下局面和大眾雙雄和日系三劍客搶市場，只是可惜君越的市場表現(xiàn)并不盡如人意，現(xiàn)在銷量也就三四千的樣子。個人感覺君越的優(yōu)勢有 1，豪華的內(nèi)飾，可以說別克在同級別中內(nèi)飾設(shè)計和用料方面絕對是下血本的，手摸到的地方基本都采用軟包，真皮方向盤，真皮座椅等等。想比較大眾一成不變的內(nèi)飾設(shè)計和日系車的居家簡約內(nèi)飾，別克君越內(nèi)飾絕對領(lǐng)先對手。2，空間方面和行駛品質(zhì)。新君越車身5026*1866*1462軸距更是達(dá)到了2905mm，空間方面已經(jīng)不是夠用而是很富裕了。而且，別克君越的隔音降噪做的也比較不錯，全系標(biāo)配的主動降噪技術(shù)，主動懸掛系統(tǒng)也提高了舒適性。 3，發(fā)動機(jī)技術(shù)方面也是領(lǐng)先的，其搭載的可智能變缸發(fā)動機(jī)也是通用最新的第八代2.0T發(fā)動機(jī)。智能變缸技術(shù)分為四缸澎湃模式，四缸高效模式，兩缸經(jīng)濟(jì)模式，極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。其中最大功率達(dá)到241馬力，最大扭矩350nm，百公里加速7.5s。這一款發(fā)動機(jī)可是集合了通用最新的技術(shù)，主動熱管理系統(tǒng)，可有效縮短發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間。單缸最優(yōu)就是每一個氣缸可以做到單獨進(jìn)入電控。與之匹配的9AT變速箱表現(xiàn)也不錯，市場也沒有反映什么大的問題。作為一款中型轎車，別克君越在市場中的口碑和人氣都很高，不過其競爭壓力也不小。與同級別的大眾邁騰，帕薩特等車型相比，別克君越更加偏重于年輕化和商務(wù)化，比較符合年輕人的審美。那么別克君越在市場上的表現(xiàn)究竟如何，與同級別車型相比又有著哪些優(yōu)勢呢？首先在外觀方面，別克君越采用的是全新的家族式設(shè)計，橫貫式鍍鉻飾條的設(shè)計很有辨識度，兩側(cè)銳利的LED大燈組和下方的“L”型大燈相互呼應(yīng)，讓整輛車的線條感變得更強，整體看上去也更顯年輕運動。超過5米的車身長度十分奢華霸氣，2905毫米的軸距讓車內(nèi)空間十分寬敞，在同級別車型中也有著很強的競爭力。其次在動力方面，別克君越搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到241匹馬力，同時匹配9擋手自一體變速箱。雖然在售車型僅有這一種動力組合，但是這樣的動力參數(shù)無疑可以滿足大多數(shù)用戶對于動力的需求。最后在配置方面，除了搭載基本的胎壓監(jiān)測，ESP系統(tǒng)，并線輔助，倒車影像，定速巡航等配置之外，君越高配版車型還搭載了可變懸架功能，也就是懸架的軟硬度調(diào)節(jié)，可以滿足用戶在多種情形下和路況的需要。另外，中高配版車型搭載了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援呼叫以及車載電話等功能，為了保證用戶的舒適性，還加載了PM2.5過濾裝置和車載空氣凈化器。綜上來看，別克君越整體的性價比還是很高的，而且作為一款合資中型轎車，其廠商指導(dǎo)價格也僅為22.98萬元-28.98萬元，在中型車當(dāng)中優(yōu)惠幅度很大，雖然近期銷量受到了一定的沖擊，但是如果能夠積極嘗試新的營銷方法和策略，別克君越的潛力還是很大的。別克君越是一款特點比較鮮明的車型，這款車有著非常明顯的優(yōu)勢，也有著比較明顯的缺點，因此市場表現(xiàn)并不算特別出色。 從四月份的銷量數(shù)據(jù)來看，別克君越排在美系轎車的第四名，月銷量為5299輛，這個銷量數(shù)據(jù)其實并不算出色，因為同級別的大眾帕薩特和本田雅閣等車型的銷量都是過萬的，不過這個成績也并不算差，因為君越的定位還是要略高一些的。 別克君越屬于合資中型轎車，但是這款車的定位比君威更高，同時也高于目前市場上主流的合資中型轎車，因為君越的尺寸更大一些，這款車的車身長度超過了5米，軸距達(dá)到了2905mm，所以這款車有著更加寬敞的乘坐空間，車內(nèi)也顯得更有高級感一些。 君越的優(yōu)勢就非常明顯了，首先就是這款車的尺寸有著越級的水平，空間表現(xiàn)十分出色，其次是這款車的用料比較厚道，車內(nèi)大多都是皮質(zhì)覆蓋，高級感出眾。再者就是君越全系都是2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱，動力水平超過了大部分同級別車型。 君越的缺點主要集中在油耗高、發(fā)動機(jī)噪音大等方面，另外君越的9AT變速箱的表現(xiàn)也不是特別優(yōu)秀。由于君越銷量不是特別高，所以這款車的保值率表現(xiàn)也不如主流的合資中型轎車。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。 上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿 科技 的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀(jì)”和“君威”的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺的底盤，這款車在設(shè)計過程中美國通用并沒有花太多的心血，沒有耗費太多的人力物力。因為在北美，它所在的細(xì)分市場已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據(jù)，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價格和一個美國的品牌”的傳統(tǒng)美國消費者。 上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進(jìn)行了改動后定名為君越，以中高檔車的身份進(jìn)入中國市場。 君越的發(fā)動機(jī)包括2.0T、2.4以及3.0三款。 美國原裝進(jìn)口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發(fā)動機(jī)，是通用 汽車 全球ECOTEC發(fā)動機(jī)家族的全新成員，這臺16氣門發(fā)動機(jī)采用D-VVT雙電子可變氣門正時系統(tǒng)，最大馬力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。得益于全鋁合金發(fā)動機(jī)的輕量化優(yōu)勢、D-VVT雙電子可變氣門正時的優(yōu)異特性，再加上包括多點順序燃油噴射(SFI)、電子節(jié)氣門(ETC)、雙對旋平衡軸、油冷噴注活塞、終身免維護(hù)的自動調(diào)整式全鋼正時鏈條和32bit發(fā)動機(jī)控制模塊，君越的2.4發(fā)動機(jī)各方面性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了上一代君威的2.5發(fā)動機(jī)。 別克LaCROSSE君越高端車型所裝備的AFMV63.0L發(fā)動機(jī)由北美通用 汽車 動力部門特地為別克LaCROSSE君越量身開發(fā)，其最大輸出功率為136kw/5400rpm，峰值扭矩達(dá)253Nm/4400rpm。 新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī) 世界范圍內(nèi)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型以豪華車為主，從一定程度上說，這項新技術(shù)已經(jīng)成為豪華車引以為豪的技術(shù)壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)、法拉利也在陸續(xù)推出V10、V12的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)等等，而豪華商務(wù)車也開始走向高效動力之路，以奧迪A6與新君越為首，均采用缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機(jī)，而新君越配備缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，更是成為中高級車也將走向缸內(nèi)直噴時代的標(biāo)簽。 新君越采用3.0升SIDI智能直噴V6發(fā)動機(jī)，連續(xù)兩年蟬聯(lián)業(yè)界最具權(quán)威的Ward's Auto"世界十佳發(fā)動機(jī)"大獎，同時這采用了D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率達(dá)到驚人190KW，升功率達(dá)63.3KW/L，此數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越很多傳統(tǒng)意義上的豪華車型，如豐田皇冠旗艦版車型的3.0L最大功率升56.76Kw/L和全新的奔馳E300的3.0排量56.74Kw/L，更是與高性能著稱的寶馬530Li的N52B30BF發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)(63.42Kw/L)媲美持平。 底盤 別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發(fā)，采用GM-LAN32位元通訊控制系統(tǒng)，整合了動力、燈光、底盤、安全、 娛樂 等各大模塊及傳感器。 全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式，根據(jù)中國的路況進(jìn)行了一定的調(diào)教，由于中國路況比美國差，所以君越的懸架調(diào)教的較硬，但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四輪盤式，前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。 在主動安全性上，別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)，它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時，自動調(diào)整引擎輸出扭矩，并有選擇地對四輪施加制動力，讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配系統(tǒng))，能在緊急時刻保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎(chǔ)上的擴(kuò)展，電腦會根據(jù)車輪的摩擦情況自動調(diào)節(jié)動力輸出和控制驅(qū)動輪力矩，以防車輪打滑，達(dá)到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。 外形 LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。說是05款，其實LaCrosse并非是一款全新設(shè)計的車型，仍與以前的Regal車型共用平臺，車身尺寸為長5031×寬1853×高1458mm，軸距2807mm。 而從外觀來看，君威和君越的整車的線條還是比較接近的。由于君越定位在君威之上、榮御之下，所以經(jīng)過泛亞 汽車 技術(shù)中心的設(shè)計，君越外型更加大氣、豪華：如車頭巨大的立體盾形車標(biāo)，寬大的鍍鉻前散熱隔柵、顯眼的炮筒型尾燈等。 設(shè)計 北美LaCrosse和國內(nèi)君越均采用了通用公司“QuietTuning”專利設(shè)計：通過采用發(fā)動機(jī)隔板薄型加工、車柱內(nèi)部填充樹脂等工藝，防止噪音及震動；而轉(zhuǎn)向軸、發(fā)動機(jī)罩、車窗玻璃為減震材料制作。這樣，為車內(nèi)提供了一個極為安靜的環(huán)境 在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三種型號，LaCrosse CX與CXL搭載3.8升V6發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩305Nm；LaCrosse CXS運動版搭載了一臺新的3.6升V6全鋁發(fā)動機(jī)，采用了可變正時氣門系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了240馬力，峰值扭矩311Nm。三款車均為四輪驅(qū)動，搭載4擋自動變速器。 別克君越發(fā)動機(jī)采用了雙VVT、電子油門、每缸獨立點火線圈，與傳統(tǒng)的美式發(fā)動機(jī)相比動力響應(yīng)和節(jié)能效果明顯提升。缸體內(nèi)部增加了兩根平衡軸，而且凸輪軸采用鏈條驅(qū)動，使得工作時的振動和維護(hù)費用大幅降低。 別克君越的油耗，北京的經(jīng)銷商曾經(jīng)做過一次調(diào)查，在使用條件和駕駛習(xí)慣差異很大的情況下，100 多位君越用戶的平均油耗是每百公里10.36 升，可以說已然不是人們印象中的油老虎了。 新一代君越是以B+級轎車身份上市，車長超五米，軸距超兩米九，基本達(dá)到了C級車的要求。外觀大氣，內(nèi)飾豪華，被認(rèn)為是德系和日系幾大標(biāo)桿車型的有力競爭者。但銷量確是一般，個人認(rèn)為消費者對于美系車油老虎的觀念根深蒂固。再加上老款君越油耗高，傳動效率低這是事實，每個人買車都會征求親朋好友的意見，所以大部分老款車主是不會建議朋友買君越的。 30內(nèi)落地沒幾個對手，30以上沒幾個會看君越。對比凱美瑞雅閣阿特茲，動力安全靜音空間底盤完勝。對比邁騰帕薩特，空間平，動力在380-330間，考慮到380的邁騰帕薩特很少，可以平手。安全大眾斷a柱君越完勝，底盤平，保養(yǎng)的話9at完勝雙離合，保養(yǎng)一個950一個1200，小勝。 自己開不談保值君越，在意品牌就上a4或者3系，想小眾就金牛座c6，30內(nèi)，除了金牛座跟c6，君越基本沒對手。 君越就是內(nèi)飾豪華，外形好看動感，再有就是b+級的身材，動力總成同級別上上之選，配置也高，最重要的是性價比不錯，但是固有的觀點導(dǎo)致這車沒有大火，但是也算是這個價格不錯的選擇，而且隨著德系缺鈣，日系產(chǎn)奶，美系車將有可能被迫突圍，其實我本人還挺喜歡別克車的。 親身經(jīng)歷，上汽通用別克君越，門窗內(nèi)飾異響，無鑰匙進(jìn)入時好時壞，主屏幕松動漏灰，這些咱都能忍，但涉及安全問題的底盤主要部件，后懸掛異響嚴(yán)重沒有，上網(wǎng)一查相當(dāng)一部分車主存在此類問題，在保修期內(nèi)，問題得不到解決，廠家和4s店，居然說是正?，F(xiàn)象，想解決得必須得交錢，而且交錢了能不能解決問題，也不保證，只能一個個部件換，我滴個乖乖，質(zhì)保期不保修，車主交錢換部件，做實驗?zāi)亍：貌缓媚约浩贰?/div>

別克君越這款車很好，值得你擁有：1、外觀方面新君越給人最主要的感覺就是變年輕了很多，整車設(shè)計看上去更加流暢，看起來比老款更精致，外觀就仁者見仁吧；2、內(nèi)飾方面依舊是環(huán)抱式的設(shè)計，看起來非常大氣。設(shè)計也是更加簡約，看上去更有科技感；3、做工評價很高，膝蓋這種地方基本上都是軟質(zhì)材料，再加上電子擋桿的存在，內(nèi)飾的豪華感是絕對夠用的；4、空間方面不用多說，君越是一臺車長超過5米，軸距超過2.9的中型越級轎車，空間方面絕對夠大，只是因為使用溜背造型，所以說后排頭部空間比較一般