這個(gè)還是要看看具體的地區(qū)的才能夠確定的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/div>

保險(xiǎn)杠上面有個(gè)小蓋板，撬開(kāi)。后備箱工具處有個(gè)帶圓環(huán)的螺桿，插入保險(xiǎn)杠蓋板處，擰緊螺桿就是牽引鉤了

有拖車(chē)鉤車(chē)身前面，但需要安裝具體如下：車(chē)子的前面，有一個(gè)或者是兩個(gè)小圓蓋，我們需要用指甲或者鑰匙什么的尖銳一點(diǎn)的東西給撬開(kāi)，注意力度不要太大，劃傷車(chē)漆就不好了。然后我們?cè)購(gòu)能?chē)子工具箱里找到拖車(chē)鉤，這個(gè)拖車(chē)鉤一端是圓環(huán)，一端是螺絲，很好認(rèn)的。接下來(lái)就是把這個(gè)拖車(chē)鉤給安裝到這個(gè)小圓孔中就好了。

倒車(chē)?yán)走_(dá)主機(jī)放在后尾箱內(nèi)飾板內(nèi)?？拷管?chē)燈那邊，如果兩邊都有倒車(chē)燈就靠近擺放顯示屏的那一面，如果放在駕駛臺(tái)上就放在尾箱左邊內(nèi)飾板內(nèi)。

柴油版省油。菱智柴油版的油耗是7.06L，柴油是7.79元每升，百公里大概55塊錢(qián)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(比如瑞風(fēng)2.0的油耗就到了11.2L每百公里)按百公里油耗10L來(lái)計(jì)算，現(xiàn)在93號(hào)汽油已經(jīng)7.85元一升了，百公里就是78塊錢(qián)，這樣菱智柴油版的油耗百公里可以省23塊錢(qián)，一千公里就可以省200多塊錢(qián)了。

這輛車(chē)自重達(dá)到1.5噸，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)真的很吃力，盡管排量小、但是不會(huì)省油、油耗基本接近2.0的、畢竟車(chē)重?cái)[在那兒。對(duì)于2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)是三菱一款越野車(chē)（帕杰羅）的發(fā)動(dòng)機(jī)、技術(shù)含量還可以的，拖動(dòng)1.5噸的車(chē)還可以吧。雖然1.6和2.0兩款發(fā)動(dòng)機(jī)功率相近，但是在同等功率輸出情況下、2.0發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，直接的體現(xiàn)就是動(dòng)力更好、更有勁兒。不要糾結(jié)了，買(mǎi)2.0的，油耗10個(gè)左右菱智提供1.6L與2.0L兩種動(dòng)力選擇，其中優(yōu)惠比較低的是：1.6L車(chē)型。其搭載三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，4A9系列是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配合可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、鏈條傳動(dòng)等節(jié)油技術(shù)，成熟可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好，還是很省油的。最大功率90kw，峰值扭矩153?！っ祝ヅ?MT變速器，百公里綜合油耗僅為7.3L，同級(jí)別車(chē)型油耗最低。2.0L車(chē)型搭載自主DFMB20發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大特點(diǎn)是采用先進(jìn)的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，具有燃料燃燒充分，動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢(shì)，最大可輸出108千瓦功率，峰值扭矩高達(dá)200牛?米，為東風(fēng)風(fēng)行運(yùn)用最新技術(shù)自己研發(fā)的，有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，匹配6MT變速器，動(dòng)力比較充沛，價(jià)格也稍微貴一點(diǎn)，適合預(yù)算充足的。這款車(chē)對(duì)比最多的就是瑞風(fēng)和宏光了，不過(guò)大多數(shù)消費(fèi)者都是選擇菱智，因?yàn)榱庵强诒畬?shí)在比較好，算是這個(gè)市場(chǎng)的王者了。如果是剛創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)人士，建議選擇1.6L動(dòng)力的菱智，這是三菱在中國(guó)經(jīng)歷考驗(yàn)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)了，也是口碑最好的，耐用皮實(shí)。

當(dāng)我接到這個(gè)評(píng)測(cè)任務(wù)的時(shí)候，心里有一些不自信，出于兩個(gè)原因： ①自己一直在開(kāi)轎車(chē)、SUV，MPV也確實(shí)是第一次接觸，雖然之前開(kāi)過(guò)我哥的幾次 ②從沒(méi)開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車(chē)，只是打車(chē)打到過(guò)電動(dòng)車(chē)，跟司機(jī)的交流僅限于多少續(xù)航啊，公里數(shù)能不能跑夠啊等等 這次一下碰到了這兩個(gè)難題，關(guān)于菱智M5 ev版，到底如何進(jìn)行評(píng)測(cè)，應(yīng)該從哪些維度，大家關(guān)心哪些內(nèi)容，這是個(gè)需要解答的課題 其實(shí)對(duì)于電動(dòng)產(chǎn)品來(lái)講，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)也不是特別成熟，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的家庭，要么城市限購(gòu)，要么是限號(hào)，主要以增換購(gòu)為主，首購(gòu)車(chē)主確實(shí)不多，主要顧慮還是產(chǎn)品不成熟，續(xù)航里程不能保障，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能有效保證等，所以現(xiàn)在很多人對(duì)于電動(dòng)產(chǎn)品處于一個(gè)觀望狀態(tài) 在評(píng)測(cè)之前我也是看了很多內(nèi)容，雖然沒(méi)有提到車(chē)，但對(duì)于菱智M5這款電動(dòng)車(chē)，心里已經(jīng)有了大概的印象，到底如何，試了才知道。。周日提到車(chē)之后，給我最直接的感受就是，大，好大，非常大，顛覆了我對(duì)傳統(tǒng)MPV的概念，這個(gè)尺寸也能稱(chēng)之為MPV，我拿到的車(chē)是7座 長(zhǎng)航版，續(xù)航里程達(dá)到350km，尺寸達(dá)到了5145*1720*1995mm，軸距是3000mm，這是多么恐怖的數(shù)據(jù)，大家可以自行對(duì)比一下當(dāng)前主流MPV，如某德賽、某L8等 通過(guò)外觀、內(nèi)飾、配置及試駕之后，對(duì)于這款產(chǎn)品評(píng)測(cè)，做如下總結(jié) 外觀：體積巨大，（當(dāng)然這是對(duì)于我來(lái)講），顏值看的過(guò)去，中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的亮點(diǎn) 內(nèi)飾：均為塑料裝飾，不過(guò)顏色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物軟硬適中，方向盤(pán)握感一般 配置：夠用，基礎(chǔ)配置全部配備，藍(lán)牙電話、中控8寸大屏，倒車(chē)影像均具備，還帶有運(yùn)動(dòng)模式 空間：非常大，超過(guò)4000L的超大空間，無(wú)論拉人還是拉貨，都能夠勝任，儲(chǔ)物空間做的也不錯(cuò) 性能：續(xù)航里程350km，能夠應(yīng)對(duì)一般的使用場(chǎng)景，起步加速性一般，但是構(gòu)成中加速有驚喜 缺點(diǎn)： ①坐姿很高，視野很開(kāi)闊，但是有點(diǎn)壓頭，稍顯壓抑（本人身高175mm） ②空調(diào)效果一般，制冷效率很慢，個(gè)人覺(jué)得主要還是因?yàn)榭臻g太大的原因 ③二排玻璃不能打開(kāi)，三排只有蝴蝶窗，而且沒(méi)有天窗，透氣性會(huì)差很多，尤其是二三排乘客 ④底盤(pán)操穩(wěn)一般，尤其是開(kāi)在顛簸路，會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘客很難受，坐在車(chē)?yán)锾貏e顛簸外觀整體給人的感覺(jué)就是大，特別大，電動(dòng)版車(chē)型跟燃油版保持了相同的外觀造型，在logo和霧燈處，進(jìn)行了藍(lán)色彩的區(qū)隔，看上去很有科技感，中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了倒梯形，四條格柵采用的是鍍鉻處理 拿到車(chē)之后，就上手開(kāi)了起來(lái)，整體比較緊實(shí)，沒(méi)有那么的松垮，不過(guò)方向盤(pán)皺巴巴的，不是很平順，開(kāi)顛簸路也很難受，尤其是二三排乘客，那感覺(jué)別提了，這個(gè)車(chē)350km的續(xù)航滿足了所有使用場(chǎng)景的需求，對(duì)于個(gè)體老板來(lái)講是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且在快充模式下，充電1.5小時(shí)能夠最多完成80%的電量，所以基本上不用為續(xù)航擔(dān)憂3輛車(chē)停在這里，是不是感覺(jué)很帶勁兩把鑰匙，一把智能鑰匙，一把機(jī)械鑰匙前臉很霸氣，四道鍍鉻裝飾條，倒梯形中網(wǎng) logo和霧燈部分進(jìn)行藍(lán)色處理，顯得很有科技感45度角看過(guò)去，很漂亮霧燈U形進(jìn)行括起來(lái)，而且是圓柱筒凹進(jìn)去的藍(lán)色底色logo玻璃水噴嘴在前機(jī)蓋上，保證了噴水的范圍大燈是矩陣式設(shè)計(jì)，而且?guī)в型哥R，保證了夜晚的用光需求藍(lán)色鍍鉻裝飾，很有質(zhì)感l(wèi)ogo下邊是快充口慢充電口，在主駕駛車(chē)門(mén)旁邊，這個(gè)是這次車(chē)友提供的，我找了半天沒(méi)找到側(cè)身長(zhǎng)度超過(guò)了5米，這個(gè)車(chē)要在市內(nèi)開(kāi)，尤其是停車(chē)還是有點(diǎn)不太方便大一號(hào)的倒車(chē)鏡，不過(guò)不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，需要用手掰到合適的位置，這個(gè)就有點(diǎn)不太方便了前門(mén)門(mén)把手，開(kāi)啟比較輕便后排車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)，只有副駕駛一側(cè)才能開(kāi)門(mén)，主駕駛沒(méi)有門(mén)中間車(chē)門(mén)的滑軌尾部很高，方方正正的，1米9多的車(chē)身高度造型中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)尾燈看著很廉價(jià)，沒(méi)有太多的特色鍍鉻企業(yè)標(biāo)志品牌logo菱智ev，一看就是電動(dòng)車(chē)哈尾部有倒車(chē)影像，還配備了報(bào)警雷達(dá)高位剎車(chē)燈底盤(pán)景象R15的大腳，胎噪控制的還可以后備箱開(kāi)關(guān)后置攝像頭牌照板燈，是不是很廉價(jià)前機(jī)艙，顏色很鮮艷防凍液，其中有個(gè)車(chē)友拿到車(chē)還沒(méi)有了，怕事開(kāi)不多遠(yuǎn)就會(huì)開(kāi)鍋駱駝品牌的蓄電 內(nèi)飾做工就很一般了，但是色彩搭配上能夠看出來(lái)是下了一些功夫的，內(nèi)飾顏色主要以黑色、棕色、米色進(jìn)行搭配，看著層次感比較明顯，但是整體材質(zhì)的用料幾乎都是塑料的，摸起來(lái)硬邦邦的，做工也有一點(diǎn)粗糙，座椅很有特點(diǎn)，尤其是二排座椅，可以角度調(diào)整，這樣如果旅途中，二排、三排乘客就可以面對(duì)面聊一聊，甚至是可以玩會(huì)牌什么的，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，做到這個(gè)程度也能夠接受了，畢竟14萬(wàn)的純電動(dòng)MPV，空間有這么大 配置方面完全溝通，基礎(chǔ)的配置都有，電動(dòng)車(chē)窗、旋鈕式自動(dòng)檔桿、多功能方向盤(pán)、8英寸中控大屏，倒車(chē)影像，中控也是提供了USB接口，但是沒(méi)有電動(dòng)座椅、天窗，二排沒(méi)有開(kāi)啟的玻璃，這個(gè)還是欠點(diǎn)火候，當(dāng)然浙西我想還是因?yàn)槌杀镜膯?wèn)題了下面我們走進(jìn)內(nèi)飾，因?yàn)檐?chē)身很高，提心的設(shè)計(jì)了半截臺(tái)階內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單，該有的配置都有座椅的填充很充實(shí)，軟硬適中，如果再增加上電動(dòng)調(diào)節(jié)，那就完美了整體效果還不錯(cuò)，中控黑色、棕色，內(nèi)飾為米色，搭配起來(lái)感覺(jué)很清爽車(chē)門(mén)子，有點(diǎn)皮質(zhì)包裹外，其余全為塑料大燈高度調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟這個(gè)是前機(jī)蓋開(kāi)關(guān)，找了半天才找到，比較隱蔽踏板，油門(mén)踏板稍顯柔弱彩色儀表板，功能顯示很全，這個(gè)車(chē)已經(jīng)行駛了近600km，續(xù)航里程還有138km三幅多功能方向盤(pán)，比較細(xì)，握感一般只要一側(cè)有功能鍵，音量調(diào)節(jié)，靜音選擇，以及屏幕的選擇等左邊是大燈開(kāi)關(guān)，以及前后霧燈開(kāi)關(guān)雨刮器調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)8寸中控大屏，靈敏感和清晰度做的還不錯(cuò)空調(diào)開(kāi)關(guān)，做工一般，阻尼還可以雙閃開(kāi)關(guān)點(diǎn)煙器，還有個(gè)USB口旋鈕式自動(dòng)擋板，在儀表上也會(huì)顯示當(dāng)前的掛擋狀態(tài) 在這里值得表?yè)P(yáng)的是，如果不系安全帶，打不著火，車(chē)子是不能行進(jìn)的 因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)不比燃油車(chē)，打火根本就感覺(jué)不到機(jī)械手剎，這里還有兩個(gè)放水杯的地方肘枕包了一層仿皮閱讀燈手動(dòng)內(nèi)后視鏡車(chē)內(nèi)扶手二排座椅可以角度調(diào)整想過(guò)去第三排，需要從二排座椅穿過(guò)，這個(gè)縫隙瘦一點(diǎn)人沒(méi)有問(wèn)題，胖點(diǎn)的就費(fèi)勁了二排提供了空調(diào)出風(fēng)口，三排就沒(méi)有了三排只有蝴蝶窗，這個(gè)很難受空間特別大，長(zhǎng)度5米1多，軸距達(dá)到了3米，我是分別試了二排、三排空間，基本上都能夠達(dá)到兩拳以上的，這樣一個(gè)情況，所以說(shuō)，這么大的空間，續(xù)航里程也不用擔(dān)憂，那用途就很廣泛了，尤其是對(duì)于一些個(gè)體老板，又得拉人，還得拉貨，講真，這款車(chē)還真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 現(xiàn)在的充電樁也是比較方便的，而且都是直接掃碼注冊(cè)完成之后，就可以直接把槍充電，沒(méi)有什么可顧慮的了，如果你有這個(gè)需求，我給你推薦這款 全場(chǎng)景商務(wù)電動(dòng)MPV，東風(fēng)風(fēng)行 菱智M5ev版前排空間表現(xiàn)可以這空間，嘖嘖，不愧是3米的軸距二排空間也很不錯(cuò)，大概有兩拳多的距離三排中間位置沒(méi)有設(shè)計(jì)頭枕，長(zhǎng)坐會(huì)很不舒服后備箱也不小，拉點(diǎn)日常的東西不在話下三排座椅可以很整齊的放倒，拉個(gè)大件沒(méi)壓力二排、三排分別有放水杯的地方，這個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)贊前排座椅后邊，自帶儲(chǔ)備口袋花絮：看看，三排座椅放倒之后，直接可以睡，方便至極說(shuō)了這么多，總感覺(jué)還是沒(méi)有說(shuō)明白似的，不知道還有哪里沒(méi)有提到，大家如有什么疑問(wèn)，隨時(shí)可以留言，我們共同探討，我們下期再見(jiàn)

請(qǐng)問(wèn)你問(wèn)的是東風(fēng)菱智m3短軸和長(zhǎng)軸哪個(gè)好嗎？東風(fēng)菱智m3短軸和長(zhǎng)軸不宜比較，根據(jù)自己喜好選擇。1、東風(fēng)菱智m3長(zhǎng)軸距的車(chē)在車(chē)內(nèi)空間上會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)，最明顯的是腿部空間的增加。2、短軸車(chē)款的最大優(yōu)點(diǎn)是操控性好，后視鏡追蹤能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，在SUV車(chē)型的情況下，短軸版縱向通過(guò)角度較大，優(yōu)于長(zhǎng)軸版。短軸和長(zhǎng)軸各有優(yōu)點(diǎn)，在選擇汽車(chē)的時(shí)候，要從多方面綜合考慮，適合自己的才是最好的。

兩萬(wàn)左右。根據(jù)國(guó)產(chǎn)車(chē)的保值率計(jì)算的話，東風(fēng)風(fēng)神三年的保值率為65%左右，所以根據(jù)新車(chē)價(jià)格5萬(wàn)元差不多。不過(guò)具體的價(jià)格還得看車(chē)況，因?yàn)橛绊懚周?chē)價(jià)格的因素，就是車(chē)況和里程數(shù)以及車(chē)輛的出險(xiǎn)記錄和維修記錄等。

你好，東風(fēng)風(fēng)行菱智2014款v3用的是汽油，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！

1、插入風(fēng)行游艇的鑰匙，發(fā)動(dòng)風(fēng)行游艇。2、關(guān)閉風(fēng)行游艇的前照燈。3、連續(xù)波動(dòng)近光燈遠(yuǎn)光燈即可關(guān)閉格珊燈。

東風(fēng)菱智在車(chē)內(nèi)沒(méi)有找到控制后視鏡上下左右的按鍵，此車(chē)就是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)的，用手直接按鏡片上下左右四個(gè)角就可以調(diào)節(jié)了。低配車(chē)不帶電調(diào)節(jié)的，希望我的回答對(duì)你有所幫助

①準(zhǔn)備好工具及盛放各類(lèi)零件的小盒，在干凈平整的操作臺(tái)上進(jìn)行解體。如果沒(méi)有該車(chē)的維修手冊(cè)，應(yīng)準(zhǔn)備好記錄本和做記號(hào)的膠布條。②拆卸應(yīng)從前部油泵開(kāi)始，由前至后，由外及里地逐步進(jìn)行，并隨時(shí)做好記錄。③自動(dòng)變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時(shí)，嚴(yán)禁使用撬棍和鐵器直接敲打。④拆卸液控閥體時(shí)，應(yīng)小心仔細(xì)，上下閥體分離時(shí)要防止?jié)L珠，卡環(huán)等掉地，要準(zhǔn)確記住正確位置。⑤拆檢單向離合器時(shí)，必須注意其正確的配裝方向，裝合時(shí)，決不能顛倒。作用汽車(chē)行駛中，為適應(yīng)不同的工況，需要汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速在一定的范圍內(nèi)變化，而現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和速度變化范圍無(wú)法達(dá)到這一要求，因此而設(shè)置變速箱。

本人的是去年八月入手的景逸1.5XL豪華版的，裸車(chē)59500.00.（找關(guān)系買(mǎi)的）。之前是輛QQ,就開(kāi)了兩年，嫌空間太小了，所以換景逸了！到現(xiàn)在跑了1。8萬(wàn)公里了！ 買(mǎi)著要看自己的側(cè)重點(diǎn)，是要性能還是空間，景逸空間是很大的，開(kāi)起來(lái)舒服。若是做個(gè)小買(mǎi)賣(mài)，或者是上班代步完全可以的。有點(diǎn)是空間大，油耗還是可以的我的綜合油耗是7-7。5買(mǎi)百公里。跑?chē)?guó)道和省道80時(shí)左右跑過(guò)5。63個(gè)的油耗胎壓大約是（2.8-3.0胎壓足省油），當(dāng)然高速時(shí)速在130-140，五個(gè)人，后備箱拉滿東西也跑過(guò)8個(gè)油。 說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧！空間大，油耗不高，性價(jià)比高，駕駛位座椅有扶手，跑長(zhǎng)途很方便，保養(yǎng)便宜，小保養(yǎng)還不到200元。 缺點(diǎn)：隔音做的不好，高速時(shí)聲音比較大（聽(tīng)說(shuō)新款有所改善）；玻璃升降器有時(shí)遲鈍（通病）；剎車(chē)有些柔（聽(tīng)說(shuō)2012款的多了剎車(chē)輔助了，不知道效果怎樣）；離合器有點(diǎn)低,每次要踩到底下去才能分離徹底。 總體來(lái)說(shuō)啊!還是滿意的，畢竟價(jià)格便宜！要是用來(lái)拉貨建議要買(mǎi)1。8的，要是不載重1。5的就可以了！畢竟車(chē)自身很重的。覺(jué)得詳細(xì)給個(gè)最佳答案啊！有不懂隨時(shí)問(wèn)！

? ? ?這個(gè)問(wèn)題我最有資格來(lái)回答了。我車(chē)就是景逸S50 1.5L/5MT 尊享型（帶天窗版本）。買(mǎi)了快四年了，目前行駛了快40000公里了。開(kāi)這么久表顯油耗大概6.5L/100km吧。因?yàn)槲覍?duì)油耗比較敏感，有時(shí)候會(huì)算實(shí)際油耗，算下來(lái)的實(shí)際油耗跟組合儀表顯示的相差不大！按現(xiàn)在這油價(jià)，一公里不到5毛錢(qián)，個(gè)人還是很滿意的。景逸S501.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽(yáng)三菱的，代號(hào)4A91S，最大功率88KW，最大扭矩143N.M，是一個(gè)相當(dāng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱技術(shù)還是很靠譜的，跑這么多年，從來(lái)沒(méi)有半路丟下過(guò)我。而且這發(fā)動(dòng)機(jī)很好保養(yǎng)，喝礦物油也照樣跑很快，而且油耗很低。綜合下來(lái)，我還是很推薦這款車(chē)的。便宜、空間堪比B級(jí)轎車(chē)、省油，基本沒(méi)有小毛病。下面上兩張跑高速的油耗照片 ? ? 希望我的回答能幫到你，望采納?。?！這是剛買(mǎi)的時(shí)候，磨合期這個(gè)油耗可以吧

上饒市廣豐區(qū)有沒(méi)有東風(fēng)風(fēng)行凌志的4s店，只需要打開(kāi)你手機(jī)上的高德地圖搜索東風(fēng)風(fēng)行菱智4s店即可導(dǎo)航到。

這車(chē)挺好的，發(fā)動(dòng)機(jī)是三凌的4A92的，搭載了1.6L和2.0L和1.3T三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為122馬力，峰值扭矩為151?！っ?；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為147馬力，峰值扭矩為200?！っ?。

好。1、材質(zhì)方面。東風(fēng)風(fēng)行景逸2011款發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱 4A91發(fā)動(dòng)機(jī)。4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年開(kāi)發(fā)，質(zhì)量可靠。2、價(jià)格方面。東風(fēng)風(fēng)行景逸2011款發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高，是很好的一款產(chǎn)品。

東風(fēng)風(fēng)行SX6作為東風(fēng)風(fēng)行最新推出的一款七座SUV。率先在同級(jí)車(chē)型中搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面在同級(jí)車(chē)中，個(gè)人對(duì)比過(guò)幾款車(chē)，sx6表現(xiàn)挺好的。他們這款車(chē)好像后面還會(huì)推出1.5L排量的車(chē)型，這也可以增加一部分買(mǎi)車(chē)的選擇，根據(jù)自己的實(shí)用需求買(mǎi)車(chē)就ok了。

2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸X 3正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車(chē)型上，像老款的大眾，奧迪等，正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。隨著造車(chē)技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置等部件組成，其中液壓張緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護(hù)成本降低了不少，可謂一舉兩得。對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，正時(shí)皮帶是絕對(duì)不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)則不能正常工作，便會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車(chē)等現(xiàn)象；而如果正時(shí)皮帶斷裂的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻熄火，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞將頂氣門(mén)頂彎，嚴(yán)重的更會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)整體。橡膠材質(zhì)的正時(shí)皮帶隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件。而由強(qiáng)度較大的鋼材所制成正時(shí)鏈條則可將這一問(wèn)題迎刃而解，眾所周知，金屬的強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生幾率也是微乎其微。對(duì)于像發(fā)動(dòng)機(jī)這種精密儀器來(lái)說(shuō)，每個(gè)機(jī)械組成部分都有著嚴(yán)格的技術(shù)和工藝指標(biāo)，這就使得在整個(gè)裝配過(guò)程中，對(duì)操作質(zhì)量的要求很高。正時(shí)鏈條作為汽車(chē)核心部位中不可或缺的組成部分，當(dāng)然同樣具有一定的裝配難度，某些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)鏈條會(huì)有幾個(gè)明顯的標(biāo)志，以用來(lái)保證精確度的同時(shí)降低一些安裝難度。我們?cè)賮?lái)從幾個(gè)方面看一看正時(shí)鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：首先，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)生產(chǎn)正時(shí)鏈條的成本要明顯高于正時(shí)皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護(hù)的，因而廠家這部分的后期效益也會(huì)隨之降低，另外，正時(shí)鏈條相比皮帶還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性產(chǎn)生一定影響。我們?cè)購(gòu)南M(fèi)者角度考慮，由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制，用戶的后續(xù)養(yǎng)車(chē)成本會(huì)隨之增加，而正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此無(wú)需進(jìn)行更換，當(dāng)然也就無(wú)需支付相關(guān)費(fèi)用。最后再來(lái)對(duì)比一下兩種材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時(shí)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時(shí)皮帶噪音小、傳動(dòng)阻力小、傳動(dòng)慣性也小，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車(chē)主的使用成本相對(duì)較高。而正時(shí)鏈條的的優(yōu)點(diǎn)則正是使用壽命長(zhǎng)、故障率低且不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車(chē)拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性也大，從一定角度來(lái)說(shuō)增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢(shì)和不足，但就當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條將會(huì)被運(yùn)用在更多發(fā)動(dòng)機(jī)上，相信隨著設(shè)計(jì)人員對(duì)該部分的不斷改進(jìn)，使用者的用車(chē)成本也將會(huì)越來(lái)越低。以上回答希望對(duì)你有幫助~