外 觀：審美問題，沒高下之分。 性價比：肯定凱越。 設(shè)備功能：凱越的實用裝備多，速騰的科技裝備多。 類似：兩輛車的發(fā)動機(jī)都是垃圾，后懸掛都是獨(dú)立懸掛，都用的韓國垃圾輪胎。 差別：凱越?jīng)]有行車電腦，速騰有；凱越?jīng)]ESP，速騰有；自動擋凱越是日本四速的，速騰是日本六速的；大眾2.0發(fā)動機(jī)是出名的燒機(jī)油，凱越還沒這種名聲。喜歡科技感的，選速騰，有行車電腦。居家過日子的，選凱越。

家用的話我覺得凱越更加好一點(diǎn)不說別的，就凱越目前2w多的優(yōu)惠，性價比就大大超越速騰了?？臻g的話2者都是2600mm的軸距，差不多。配置的話凱越比速騰豐富許多。當(dāng)然這是在舒適性配置方面。速騰的賣點(diǎn)是全系標(biāo)配esp。這個東西，仁者見仁智者見智。車的安全與否最大程度還是取決于駕駛者的習(xí)慣。另外，速騰1.6的發(fā)動機(jī)跟polo的1.6發(fā)動機(jī)同是ea111，技術(shù)已經(jīng)非常落后了。加上德系車一般都重。所以動力上速騰比凱越還是差一些的。

性能不同，外觀不同。1、性能不同。凱越525x的性能好，百米加速為8秒，而驍500的性能差，百米加速為12秒。2、外觀不同。凱越525x的外觀大氣，緊跟時代潮流的步伐，而驍500的外觀老氣，傳統(tǒng)。

170km/h。凱越525X在外觀上并未做過多更改，只是在車身兩側(cè)的貼畫上面標(biāo)明了“525X”，但較上一代不足之處，整車做工上進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級，如護(hù)杠的固定點(diǎn)更合理，包裹油箱的塑料板質(zhì)感更好，手把按鈕反饋更加清晰，老款的12伏5安點(diǎn)煙器換成了12伏10安等。525X動力系統(tǒng)使用新的525動力平臺，493.9cc直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率39.6kW@9000rpm，最大扭矩48N·m@6500rpm，匹配博世電噴和滑動離合器，充沛的動力儲備，更舒暢的動力輸出和低油耗。525x儀表有比較大的升級比，更加科技，針對摩旅長途騎行，加入了智能互聯(lián)，全液晶儀表可與手機(jī)連接，進(jìn)行導(dǎo)航投屏，騎行模式、ABS、胎壓、藍(lán)牙、畫面、自動大燈等都可以在這款顯示屏上進(jìn)行設(shè)置，讓更全面的騎行信息得以顯示在儀表上。

氧傳感器也是影響發(fā)動機(jī)發(fā)抖問題之一，像是油品太擦、油路堵塞、火花塞、燃燒室積碳都會引起發(fā)動機(jī)抖動。（有汽車疑難問題，就在百度上搜德國瑪?shù)?，專業(yè)4s技師，在線免費(fèi)咨詢）

別克凱越前三角支臂可以這樣更換。1、拆支撐桿固定螺絲。2、拆轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺絲。，把螺絲和螺桿拆下，取下擺臂。3、所有的螺絲都拆下后，用錘子敲下擺臂，敲擊時注意安全。安裝新擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)連接螺絲；裝的過程比較簡單，只是把拆的過程反過來，把螺絲按照規(guī)定扭矩擰緊即可，在裝這個螺絲時要把擺臂往上錘，到固定螺栓能順利穿過。4、安裝支撐桿固定螺絲。把擺臂與支撐桿連接后，擰緊兩個螺絲。5、安裝焊合件固定螺絲。把孔對好，螺栓順利穿過，裝上螺帽擰緊。

別克凱越這樣換下支臂：1、拆擺臂與前軸焊合件螺絲。2、拆支撐桿固定螺絲，有兩個螺絲與下擺臂聯(lián)接，把這兩個螺絲拆下即可。3、拆轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺絲，這個螺絲相比前兩個有些難度，可以用16號扳手與16套筒配合。4、取下擺臂，所有的螺絲都拆下后，就可以用錘子敲下擺臂，敲擊時注意安全。

用力拉開上下部分,直拉如拉開請稍微左扭一下就能拉開，凱越鑰匙是沒有螺絲的。拆開之后把芯片反過來就就可以上電池了。

1、首先，取下機(jī)械鑰匙取下機(jī)械鑰匙，就可以看到兩個孔， 除了機(jī)械鑰匙孔，另一個就是拆鑰匙蓋板的孔了。2、其次用機(jī)械鑰匙插入拆鑰匙蓋板的孔，用杠桿原理輕輕掰開，就能夠打開鑰匙的電池蓋板了。3、最后用一根牙簽取出舊電池 ，裝上新電池；按照拆卸的相反方向，將電池放入汽車遙控鑰匙中。

老款。凱越是韓國大宇的，在原產(chǎn)地掛大宇標(biāo)，只有在國內(nèi)才掛別克標(biāo)，老款凱越的車后無標(biāo)志，但是后尾箱鍍烙條上印有BUICK的字樣，是凱越系列，只不過款式不同，設(shè)計也不同而已。

當(dāng)您啟動時，起動機(jī)是否工作？？？一般不啟動了！大概有4種情況1、沒有汽油了。2、電路故障，全車電路或者電腦或者電瓶故障；3、供油管道故障。4、機(jī)械故障（一般是皮帶斷裂，皮帶脫槽，火花塞堵塞，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障等）請逐一檢查排除吧！

汽油泵壞了,分兩種情況:1、徹底壞了,也就是說一點(diǎn)也不能泵油了,這時發(fā)動機(jī)就會熄火無法繼續(xù)工作了;2、沒有徹底壞了,而是供油量不足或是供油壓力偏低,這時發(fā)動機(jī)就會工作不良,如加速不良、發(fā)動機(jī)工作抖動、發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)回火等.還有,如汽油泵供油

您好！別克凱越的保險盒有兩個地方：一個是在方向盤左則，打開門就可以看到。另一個在車頭，打開車頭蓋，就在電池上面位置，有個蓋子的，打開就可以看到。拓展資料：凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺。它的外形出自全球三大汽車設(shè)計公司之一，擁有73年設(shè)計史的意大利pininfarina。用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計的首席執(zhí)行官自己的話來講:就是要打造一款"融入歐洲風(fēng)格"的全球車。2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為"中別克"的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺的"別克凱越Buick Excelle"，從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級車市場。保險盒是 [1] 一種過電流保護(hù)開關(guān)，主要作用為控制電路工作用電。交流電子“保險盒”的電路實際上是一個過電流保護(hù)開關(guān)。220V交流電經(jīng)電源變壓器T降壓、晶體二極管VD2半波整流，電容器C2濾波后，輸出約12V直流電，供控制電路工作用電。 R1是串接在用戶相線L回路中的檢測電阻器，其阻值僅為0.2Ω（可變）；對主電路不會有什么影響。通過它的電流是用戶各用電器電流的總和。當(dāng)通過R1的電流達(dá)到3A（有效值）時，R1上的電壓U1（有效值）=0.6V，Um （峰壓）=2的-2次方×0.6V≈O.8V，該交流電壓經(jīng)晶體二極管VD1（實測小電流時正向管壓降為0.5V）半波整流和電容器C1濾波后，輸出約0.3V直流電壓，此電壓還不能使單向晶閘管‘VS觸發(fā)導(dǎo)通（VS觸發(fā)閾值電壓為0.6V）。如果供電發(fā)生異常使電流繼續(xù)增大，例如達(dá)到4A以上時，則R1兩端Um≥2的-2次方×4A×0.2 Ω≈1.1 V，C1輸出電壓達(dá)到0.6V以上，VS獲得合適觸發(fā)電壓而導(dǎo)通，電磁繼電器K吸合，其常開觸點(diǎn)KH接通交流接觸器KM的電源，由交流接觸器的大容量常閉觸頭自動切斷交流供電回路，實現(xiàn)了“保險絲”功能。希望我的回答能幫助到您。

11年別克凱越中控盒繼電器壞了修理辦法：凱越中控鎖繼電器輕輕地掰一下兩邊的卡扣，讓卡扣和底部脫離，將繼電器外面的殼子去掉就拆下來了更換新的中控盒繼電器。中控鎖繼電器在方向盤左下角保險盒里。繼電器所起的作用就是用小電壓、或者是小電流來控制大的電流、或者是高的電壓，但是它自身不會有增大電流或者電壓的作用。

有兩種可能，一是沒有關(guān)閉汽車?yán)锏恼彰鳠簦瞧嚊]有上鎖，還處于待車狀態(tài)。具體如下： 1、電瓶指示燈亮是意味著處于放電狀態(tài)，啟動機(jī)子后就滅了是指發(fā)電機(jī)向電瓶充電，處于充電狀態(tài)，都是這樣子的。 2、如果在啟動了發(fā)動機(jī)后充電警告燈一直不熄滅，它是在汽車的充電系統(tǒng)不充電的情況下就亮的！那么車子的充電系統(tǒng)有故障了，或者車子在行駛過程中充電警告燈亮起來，發(fā)電機(jī)就給蓄電池充電了，車子是在使用蓄電池的電！ 3、您的車子在發(fā)動機(jī)未發(fā)動的時候，啟動了發(fā)動機(jī)后，蓄電池狀態(tài)良好的情況下不會超過1一個小時，這個時候車子可以依賴蓄電池的電繼續(xù)行駛一段時間（把所有的用電器都關(guān)閉，這個時候充電警告燈應(yīng)該亮

14年的別克凱越二手車的話，現(xiàn)在回收價格都是在三萬多塊錢，朋友三萬多塊錢。車況好的話，可以賣到38000塊錢左右

上坡時，需要停車，不要掛在空檔n上，應(yīng)該掛在p檔上，且要踩在剎車上。另外，上坡時，要加油，不要踩剎車。

15年別克凱越蜂鳴器在前機(jī)器蓋下。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，15年別克gl8倒車?yán)走_(dá)蜂鳴器，位于15年別克gl8前機(jī)器蓋下發(fā)，老款別克gl8發(fā)動機(jī)艙的內(nèi)部。

用變速箱記憶重置的方式來處理。將車輛通電之后，把剎車踩到底，大概停留5秒后松開，間隔10秒鐘再去把剎車踩到底，停留大概10秒鐘，之后松開踏板，然后再去直接點(diǎn)火，這樣就能解決變速箱換擋的問題。變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。

1.5L和1.6L它倆的區(qū)別就是汽車發(fā)動機(jī)排氣量一個大一個小知。1.6L排氣量表明在發(fā)動機(jī)內(nèi)汽油燃燒產(chǎn)生的能量相對1.5L發(fā)動機(jī)所產(chǎn)道生的能量大些。在技術(shù)和規(guī)格一定的同款車型上，1.6L的發(fā)回動機(jī)功率比答1.5L的功率大，駕駛時自然越感覺車的動力大點(diǎn)。