君越和林蔭大道的鑰匙是不一樣的。對不同的型號和品牌的汽車來說，他們的構(gòu)件是獨立存在的，是不相同的。君越和林蔭大道同屬于別克旗下的豪華商務轎車，但是分別屬于不同系列的車，其車的配件型號和系統(tǒng)是有差別的。老款君越與林蔭大道鑰匙外觀相似，但內(nèi)部系統(tǒng)有差異，不能完全等同；新款君越鑰匙按鍵及功能增加，更與林蔭大道鑰匙相區(qū)別。別克林蔭大道和新君越都是別克旗下豪華商務轎車。林蔭大道為前置后驅(qū)車，無限的操作樂趣。新君越前置前驅(qū)，而且配備了兩片式天窗，后排座椅加熱，配置奢華。

不是。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，別克車型以君威為代表，之后推出了別克林蔭大道，別克林蔭大道不是君威。別克的林蔭大道是一款中大型豪華轎車，別克是認可度高的一個美系車品牌。

別克ParkAvenue林蔭大道匯集了通用汽車全球研發(fā)力量，基于通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺打造。秉承別克品牌百年豪車制造經(jīng)驗，沿襲歷經(jīng)半個世紀的品牌血緣，ParkAvenue林蔭大道以尊貴與動感的創(chuàng)新設計，演繹出新的經(jīng)典豪華。它以0-100公里7.8秒的平順加速，精準穩(wěn)扎的頂級后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃酣暢的“動”態(tài)駕馭感受；同時，寬綽寧靜的舒適空間、領先當代的安全科技，營造出豪華舒適的“靜”態(tài)空間。兩者相得益彰，共同成就了別克品牌“動靜合一的巔峰之作”。型號：林蔭大道3.6L旗艦版車型：豪華型+三廂轎車生產(chǎn)廠商：通用別克上市時間：2007優(yōu)點：沿襲別克ParkAvenue的品牌血緣缺點：骨子里其實就是榮御的大改款林蔭大道3.6L旗艦版-基本資料車型名稱林蔭大道3.6L旗艦版車體結(jié)構(gòu)三廂轎車豪華級別豪華型+林蔭大道3.6L旗艦版-引擎參數(shù)標準引擎AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動機/雙可變氣門正時D-VVT/電子節(jié)氣門控制ETC/可變進氣歧管控制VIM標準變速器標準排量3565cc氣門數(shù)最大功率187/6500kw/rpm最大扭矩340/3200nm/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗7.8升/百公里最高時速225.0km/h加速時間7.8秒（0-100km/h）排放標準歐Ⅲ標準林蔭大道3.6L旗艦版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動方式前置后驅(qū)制動方式碟/碟（前/后）轉(zhuǎn)向助力助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式麥弗遜式獨立懸架/獨立的多連桿結(jié)構(gòu)（前/后）輪轂尺寸輪胎225/55R17101V尺寸和重量車身重量1875kg軸距3009mm輪距1602/1620mm（前/后）全車長度5175mm車身寬度1899mm車身高度1480mm通過性最小轉(zhuǎn)彎半徑m最小離地間隙mm最大爬坡度%接近角°離去角°貨艙容積行李艙容積505L油箱容積75L標準座位數(shù)5外觀/內(nèi)飾LED尾燈后霧燈高位剎車燈電動天窗鋁合金輪圈真皮內(nèi)飾木紋內(nèi)飾HID高亮度氙氣前大燈，帶高壓清洗裝置、自動調(diào)節(jié)水平（黑色）電動調(diào)節(jié)外后視鏡，帶轉(zhuǎn)向燈電動調(diào)節(jié)外后視鏡，帶記憶、加熱、地面照明、電動折疊，外后視鏡倒車照明鍍鉻豪華雙排氣管舒適性配置駕駛席座椅可調(diào)腰部支撐揚聲器數(shù)量11個電動車窗帶防夾功能車窗防眩目內(nèi)后視鏡一觸式玻璃升降開關豪華木紋真皮方向盤，四向調(diào)節(jié)，帶多功能控制按鈕豪華BADER高級防滑真皮座椅（打孔）前排座椅電動8向調(diào)節(jié)駕駛座椅電動帶個性化記憶（三組駕駛員信息記錄）副駕駛座椅電動可調(diào)節(jié)腰部支撐后排總裁級電動可調(diào)座椅座椅電加熱功能座椅電動按摩功能豪華木飾后排折疊桌板六向獨立可調(diào)后座頭枕后座折疊式中控扶手、帶多動能控制后窗電動遮陽簾、后側(cè)窗手動遮陽簾ICEBLUE劇院氣氛背景燈光智能鑰匙帶遙控啟動功能RES方向盤多功能控制按鈕三區(qū)域獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)帶車速、雨量感應功能智能雨刷行車電腦（行駛信息中心）智能記憶車匙，包括駕駛員個性化空調(diào)、音響設置、駕駛員座椅、外后視鏡位置記憶車外空氣質(zhì)量檢測及內(nèi)循環(huán)自動啟動功能AQS高保真立體聲收音機及內(nèi)置6碟CD播放系統(tǒng)后置劇院式7英寸DVD影音系統(tǒng)harmankardonLogic7頂級劇院音響娛樂設備AV接入端口GPS智能語音導航系統(tǒng)Bluetooth藍牙電話免提裝置車輛安全/防盜配置ABS防抱死制動系統(tǒng)EBD電子制動力分配系統(tǒng)EBA緊急制動輔助系統(tǒng)兩段式雙前座正面安全氣囊雙前座側(cè)部安全氣囊雙側(cè)窗氣簾式安全氣囊牽引力控制系統(tǒng)TCS電子駐車制動系統(tǒng)EPB智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)TPM泊車輔助系統(tǒng)，前后駐車雷達倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)其他功能配置定速巡航系統(tǒng)電子液壓助力轉(zhuǎn)向EPS

林蔭大道的后備箱開關分別在3個位置：1、車輛尾門開關鍵。通過按動車輛尾門上的尾門開關鍵實現(xiàn)尾門開閉操作；2、儀表臺尾門開關鍵。通過按動車輛儀表臺尾門開關鍵實現(xiàn)尾門開閉操作；3、后備箱感應式開閉。手或任意物體放置于尾門相應的感應區(qū)域，即可自動開啟尾門，適用于手上物件太多時不便于手動或用電子車鑰匙的情況。以林蔭大道 2011款 博鰲論壇紀念版為例，此車是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸長5175毫米、寬1899毫米、高1480毫米、軸距3009毫米。油箱容積75升。搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率187千瓦，最大扭矩296牛米，配有6擋手自一體變速箱。

大道3.0真實油耗百公里12L。以下是別克大道的相關介紹：1。動力：AlloyTecV6高性能發(fā)動機，雙可變氣門正時D-VVT，電子節(jié)氣門控制等，可變進氣歧管控制VIM。2.配置：智能六氣囊、四輪獨立防抱死制動系統(tǒng)ABS、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS、電子制動輔助系統(tǒng)EBA、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP8.0、電子駐車制動系統(tǒng)EPB、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPM和駐車輔助系統(tǒng)

主要原因是國內(nèi)沒有形成品牌號召力，企業(yè)政策發(fā)生變化，所以停產(chǎn)：1。別克大道2012年正式停售，最后一輛車是2011博鰲論壇紀念版；2.通用汽車擬利用其子品牌別克在2015-2017年推出全新旗艦車型，將采用全新的研發(fā)平臺，加強在高端車領域的競爭力；3.新旗艦車型將取代基于新平臺打造的新旗艦車型Boulevard。預計將搭載2.0T和3.6L發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率162kw，3.6L發(fā)動機最大功率187kw，并將匹配與君威相同的6速手自一體變速箱，提高整車性價比。

我自己的大道是2.8自動，平均油耗12.5，一年油耗15000KM。我正常開車。別克ParkAvenue采用整車加強型結(jié)構(gòu)，激光焊接八面體超高強度前縱梁的強度是車輛常用的四面體前縱梁的兩倍。高強度鋼材制成的車架不易變形，具有超強的沖擊防護能力。整體式車架可以預留折疊區(qū)域吸收沖擊能量，車架本身的包裹式結(jié)構(gòu)也可以通過立柱將折疊區(qū)域取之不盡的吸收能力分散到身體的其他部位，避免猛烈的沖擊力在瞬間過于集中，對乘員造成嚴重的創(chuàng)傷。林吟大道2.8出廠油耗為7.8(L/100km)，實際油耗為11 L，林吟大道3.6出廠油耗為7.4(L/100km)，實際油耗為13 L，油耗與個人駕駛習慣和世界各城市道路交通順暢程度有關。省油駕駛無非以下幾點：1。起步時不要踩油門，要輕踩汽車，慢慢起步；當你在路上時，保持勻速行駛。最好的速度是每小時60-90公里。不要猛踩剎車，也不要慢踩剎車，這樣最省油；3、堵車，不要在紅綠燈前停太久，所以在堵車的時候，關掉發(fā)動機十幾分鐘；4.低速行駛不省油。事實上，低于每小時40公里的駕駛是非常昂貴的，應該避免。林蔭大道2.8LAT/MT的油耗其實是11，林蔭大道2.8LAT/MT的油耗其實是11。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車，貨，油品，冷熱空氣，不管磨合期/舊車，油耗都不一樣。別克ParkAvenue上的防滑真皮座椅是根據(jù)亞洲人的身材特別設計的。不同身高和年齡的人在騎行時都能體驗到特別的關懷。前排駕駛座8向電動調(diào)節(jié)具有腰部支撐調(diào)節(jié)和加熱按摩功能，駕駛座配備三組個性化記憶模式，輕松找到舒適坐姿。

大道綜合油耗9左右，不是很嚇人。實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習慣有關。10%的波動很正常，所以油耗不高。全新別克ParkAvenue林蔭大道采用通用最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺，代表了尖端科技。未來會有更多的通用高端車型在這個平臺上誕生。通過別克ParkAvenue林蔭大道，中國消費者可以享受世界尖端后驅(qū)技術(shù)帶來的非凡體驗。后輪驅(qū)動模式和強縱梁結(jié)構(gòu)增強了車輛的整體剛性，車輛的前后載比達到近50:50的完美平衡，擁有更高的過彎極限，增強了高速穩(wěn)定性和操控安全性。不，太可怕了。2.8車輛出廠油耗7.8(L/100km)3.6車輛實際油耗7.4(L/100km)實際油耗13L，這與個人駕駛習慣沒有必然聯(lián)系，也與世界各地城市道路交通的順暢程度有關：1。林蔭大道2.8采用AlloyTec V6全鋁發(fā)動機作為3.6車型。搭配D-VVT(進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng))和VIM(可變進氣歧管控制系統(tǒng))，最大功率為150 kW (204匹馬)，與3.6升發(fā)動機一樣在6,500 rpm時釋放，最大扭矩為265nm/3000 rpm，略低于3.6升。2.油耗方面，90km和100km出廠標稱油耗只有7.6L，比2.8到3.6低0.2L3。同時發(fā)動機匹配美國進口的Hydra-Matic 5前速手動/自動變速箱。與一般的四速變速器相比，在換擋平順性和動力輸出效率上更勝一籌。理論上有11種油，實際上至少有14種。畢竟3.0L的排量不一定嚇人。別克ParkAvenue搭載的AlloyTec高性能V6全鋁發(fā)動機，采用多項世界最新科技成果，打造澎湃平順的動力性能，實現(xiàn)7.8秒0.100 km/h的卓越加速性能.D-VVT雙連續(xù)可變進氣門和排氣門正時系統(tǒng)可以根據(jù)需要實時調(diào)節(jié)進氣門和排氣門的開啟和關閉，保證強勁平順的動力輸出，提高發(fā)動機旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和效率，降低油耗和排放。

林蔭大道的通病就是油耗比較高：1、全新別克林蔭大道采用代表前沿科技的通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺，通用全球未來也將有更多的高端車型誕生于此平臺；2、通過別克林蔭大道，中國消費者得以擁享世界前沿后驅(qū)車技術(shù)帶來的非凡體驗；3、后輪驅(qū)動方式及強悍的縱梁結(jié)構(gòu)令車輛的整體剛性增強，車輛前后載荷比達到接近50：50的完美均衡，過彎極限值更高，增強高速穩(wěn)定性，增強操控安全。

鈴木林蔭大道沒有人買的原因：1、外觀上沒有特點，作為一輛摩車，標準之一就是要讓人過目不忘的外形，但是鈴木林蔭大道外觀一般；2、定位上的尷尬，從24.98-28.78萬元的定位來看，林蔭大道想要把其打造成一款接地氣的平民化跑車，但是平民與跑車本來就是一對矛盾體；3、動力上太過平淡，跑車除了應該有上面說到的驚艷外形之外，對于動力的考量更應該是硬指標，但是豐田的動力跟十幾萬的車差不多。

別克林蔭大道二手車沒人買可能是保值率低的問題，加上這個品牌的知名度不是很高，不過這車質(zhì)量是挺好的：1、別克林蔭大道，是為新時代的社會領導者打造的豪華高擋車，它以0-100公里 7.8秒的平順加速，精準穩(wěn)扎的頂級后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃酣暢的“動”態(tài)駕馭感受；2、同時，寬綽寧靜的舒適空間，領先當代的安全科技，營造出豪華舒適的“靜”態(tài)空間，兩者相得益彰，共同成就了“動靜合一的巔峰之作”；3、從而輝映出擁有者的內(nèi)斂與過人氣度，并藉此彰顯其不凡的影響力。

林蔭大道后備箱是可以開直接用鑰匙打開的，如果不行，那就是壞了。后備箱的工作原理：1、后備箱蓋有氣壓頂桿之類的支撐裝置，這就好像是個有液力阻尼的氣彈簧，鎖住后備箱時，鎖具相當一個力，拉住后備箱蓋；2、此時氣壓桿是無法抵抗這個拉力的，當鎖具解除時，氣壓桿沒有了拉力束縛，就可以把蓋子頂起來；3、在掀起已經(jīng)開鎖的后備箱蓋時，相當于氣彈簧在幫忙頂起蓋子，當然就不費力。

別克林蔭大道空調(diào)濾芯在發(fā)動機機倉里，右側(cè)幾個卡子拿掉就可以啦，判斷空調(diào)濾芯的更換情況：1、如果空調(diào)的空氣流量顯著減少，空調(diào)濾芯可能會堵塞。應首先清潔或在必要時更換濾芯；2、清潔頻率取決于道路條件（多塵道路等）。建議早點清洗；3、空調(diào)過濾器安裝到位。拆下空調(diào)盒后使用空調(diào)可能會導致防塵性能降低并影響空調(diào)性能；4、對城市空氣質(zhì)量不好的建議車友每年更換兩次空調(diào)過濾器，以保證您的健康。

別克林蔭大道是沒什么缺點的，如果非要有，那就是價格比較高：1、全新別克林蔭大道采用代表前沿科技的通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺，通用全球未來也將有更多的高端車型誕生于此平臺；2、通過別克林蔭大道，中國消費者得以擁享世界前沿后驅(qū)車技術(shù)帶來的非凡體驗；3、后輪驅(qū)動方式及強悍的縱梁結(jié)構(gòu)令車輛的整體剛性增強，車輛前后載荷比達到接近50：50的完美均衡，過彎極限值更高，增強高速穩(wěn)定性，增強操控安全。

主要原因是因為沒有在國內(nèi)形成品牌號召力，并且企業(yè)方針變化，所以停產(chǎn)了：1、別克林蔭大道在2012年正式停產(chǎn)，最后的車款是2011款的博鰲論壇紀念版；2、通用打算利用旗下子品牌別克，在2015-2017年推出全新旗艦車型，其將采用全新平臺研發(fā)，加強在高端轎車領域的競爭力；3、新的旗艦車型將取代林蔭大道，全新平臺打造的新旗艦車型，其將有望搭載2.0T和3.6L發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為162kw，3.6L發(fā)動機最大功率為187kw，并將匹配與君威相同的6速手自一體變速器，提升整車的性價比。

別克林蔭大道表現(xiàn)不錯油耗在11L左右：1、油耗高別克林蔭大道是美國白人在上世紀事業(yè)成功的象征。一般當時的美國人都會選擇一套新的別墅和一輛新車，而90%的人都會選擇林蔭大道；2、別克林蔭大道配置和做工都相當不錯，只不過國內(nèi)不把別克當作一個一流品牌；林蔭大道足夠大氣，是非常好的商務用車，從動力到空間，絕對值這個價格 ；3、其實在沒戲車里，武飛就是通用和福特最知名，通用第3大品牌雪佛萊，卡迪拉克，別克。林蔭大道是同等級車售價的2/3，他的配置可要比A6高的多，很多人給他的定位完全低于了他本身應有的地位。多數(shù)原因是因為他較低的售價和較高的油耗（美系車的通?。?/div>

林蔭大道有時候確實會出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，這個是技術(shù)的問題，需要去弄一下。汽車漏電一般有下列幾種原因：1、 蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內(nèi)部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身質(zhì)量好壞的一個重要指標；2、 由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執(zhí)行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬于潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障；3、 當車車在無工作狀態(tài)下（即拔下鑰匙并鎖車后），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜設備的正常警戒電流，稱之為“暗電流”，這部分暗電流的放電，其實是屬于正常范疇的外部放電。

別克林蔭大道與君越，各有各的好：1、林蔭大道是豪華級車，君越是中級商務車；2、林蔭大道的后排座椅的娛樂功能是同級別車型最強大的，外觀非常大氣，個人感覺還是很好看的，你說的沒錯，這款車和別克榮御除了外觀，區(qū)別不大；3、君越的外觀也很大氣，但比林蔭大道小氣很多，畢竟軸距短很多，但其安全配置是同級別最好的，比林蔭大道還要高；4、如果你們僅是家用，兩者都可以，如果是商用，最好選林蔭大道。

別克林蔭大道在油耗方面，廠方標稱90公里等速百公里油耗僅為7.6升，2.8比3.6僅低處0.2升：1、林蔭大道2.8同3.6車型一樣使用的同樣是AlloyTec V6全鋁發(fā)動機，帶有D-VVT（進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)）和VIM（可變進氣歧管控制系統(tǒng)），最大功率為150千瓦（204匹）；2、同3.6升發(fā)動機一樣在6500轉(zhuǎn)時釋放，最大扭矩265牛米\/3000rpm，比3.6升略低200轉(zhuǎn)釋放；3、同時與發(fā)動機相匹配的，是一款從美國原裝進口的Hydra-Matic 5前速手\/自一體式變速箱，與一般四前速變速箱比較，在換擋平順性，和動力輸出效率上都要更勝一籌。

林蔭大道2.8車型的廠方油耗為7.8（L\/100km），實際油耗11L，3.6車型的廠方油耗為7.4（L\/100km） ，實際油耗13L，油耗是跟個人駕駛習慣有關，也和各地的城市道路交通順暢有關的。開車省油無非就是以下幾點：1、起步時不要猛踩油門，輕踩汽車慢慢起步；2、上路了保持勻速行駛，大概車速在60-90公里每小時最好。不要時快時慢猛踩剎車，這樣最耗油了；3、堵車，紅綠燈時怠車時間不要太長，由其在堵車時，超過十分鐘以上就要關閉發(fā)動機；4、并不是低速行駛就省油，其實在40公里每小時以下是費油很厲害的，要避免。