kdss動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的意思是：KDSS是Kinetic Dynamic Suspension System的英文縮寫，翻譯成中文就是“動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)”。該系統(tǒng)兼?zhèn)淞藘煞N相互對(duì)立的性能特征，即：1、越野行駛時(shí)，放任懸架伸展，充足的車輪形成保證輪胎的接地性，提升穩(wěn)定性和通過性；2、公路行駛時(shí)，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提升了操控性和舒適性。kdss在常規(guī)模式是：當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，前后輪外側(cè)懸架均被壓縮，內(nèi)側(cè)懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，抗拒車身側(cè)傾，所連接的兩個(gè)液壓泵之間兩條管路無液體流動(dòng)，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側(cè)傾能力。

可調(diào)避震系統(tǒng)ADS ADS-Adaptive Damping System 可調(diào)式避震系統(tǒng), 此套系統(tǒng)可根據(jù)各自的愛好, 地面的現(xiàn)象及采用的標(biāo)準(zhǔn), 由駕駛員來調(diào)節(jié)避震器的軟強(qiáng)度, 以適用不一樣的要求, 比如駕駛員想享有掌控的快樂時(shí), 可挑選偏硬的模式享有超級(jí)跑車式的駕車快樂, 自然您還可以挑選過軟的模式, 享有愜意的搭乘覺得。 ADS系通過轉(zhuǎn)變避震器的阻尼減震力, 來做到偏硬模式有很大的阻尼減震力, 提升猛烈操駕的減震力, 過軟的模式則給予較低的阻尼減震力, 給予較柔合的搭乘感 。優(yōu)秀的可調(diào)避震系統(tǒng)選用電子式無段可調(diào)避震系統(tǒng), 更可依據(jù)不一樣的交通狀況及其使用標(biāo)準(zhǔn)積極全自動(dòng)的調(diào)節(jié)最合適避震阻尼力, 唯此套系統(tǒng)由於價(jià)錢較價(jià)格昂貴, 一般只在高級(jí)豪華房車才會(huì)配置, 可調(diào)避震系統(tǒng)除可提升舒適度外, 亦有利于駕駛操縱安全性。

汽車上：DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能類似德國博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性。

DS汽車品牌中文名DS汽車品牌中文名為“諦艾仕”，指標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下大品牌。長安標(biāo)致雪鐵龍車輛有限責(zé)任公司（中文通稱：長安蒂艾仕即長安PSA），總公司為長安車輛和PSA集團(tuán)公司，于2011年11月宣布創(chuàng)立。

dsg變速箱是什么意思，其實(shí)簡而言之，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。

2021新款上汽大眾途安L前臉及前大燈依舊是家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡單說就是“套娃”設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)最大好處就是給人穩(wěn)重厚實(shí)的感覺，所以在大7座家用MPV上面采用這種設(shè)計(jì)還是很穩(wěn)妥的，另外整車線條十分簡潔有力，給人溫馨而大氣的安定感。至于內(nèi)飾整體來看還是設(shè)計(jì)比較簡約，但是較軟的唐塑材質(zhì)與皮質(zhì)包裹搭配上銀色飾板后，相對(duì)來說塑料感略微明顯，但營造出的車內(nèi)氛圍相當(dāng)不錯(cuò)，依舊給人溫馨的家庭氛圍感。另外整車7座布局設(shè)計(jì)十分合理，需要坐人時(shí)候可以打開第三排讓人乘坐，第二、三排空間表現(xiàn)相對(duì)非常寬敞。對(duì)于國人空間需求都相對(duì)來說容易滿足，而當(dāng)?shù)谌攀掌鸷笞龊髠湎鋬?chǔ)物空間也是十分巨大的。

2021新款上汽大眾途安L前臉及前大燈依舊是家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡單說就是“套娃”設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)最大好處就是給人穩(wěn)重厚實(shí)的感覺，所以在家用MPV上面采用這種設(shè)計(jì)還是很穩(wěn)妥的，另外整車線條十分簡潔有力，給人溫馨而大氣的安定感。來到內(nèi)飾，整體來說整車內(nèi)飾還是設(shè)計(jì)比較簡單，但是較軟的唐塑材質(zhì)與皮質(zhì)包裹搭配上銀色飾板后，營造出的氛圍相當(dāng)不錯(cuò)，依舊給人溫馨的家庭氛圍。另外整車6座布局設(shè)計(jì)十分合理，需要坐人時(shí)候可以打開第三排讓人乘坐，第三排空間表現(xiàn)優(yōu)異。而當(dāng)?shù)谌攀掌鸷笞龊髠湎鋬?chǔ)物空間也是十分巨大的。

外觀沿襲大眾傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾布局簡潔清晰。軸距2791毫米，駕駛倉和第二排對(duì)于1米8的身高綽綽有余，第三排稍顯擁擠。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，綜合油耗6升，比較省油。這款舒適版標(biāo)配前后雷達(dá)、可開啟全景天窗、多功能方向盤等，配置尚可。

這個(gè)車非常適合家用，超大后備箱，顏值很高。之前的朗逸開了4年，空間感覺不太夠，動(dòng)力也是差了點(diǎn)，所以這次看就直接往高了看?？戳伺了_特，新款尾燈感覺用力有點(diǎn)猛，不太喜歡，然后看了速派，內(nèi)飾比帕薩特還是差那么一些意思，但是想想家用，同平臺(tái)，又有超大的后備箱，又是一個(gè)爸的，對(duì)品牌追求不是那么苛刻的話還是非常值得入手的。

相比硬頂版，軟頂敞篷的Vantage中網(wǎng)發(fā)生了一定的變化，讓整車的氣質(zhì)更顯優(yōu)雅而不是運(yùn)動(dòng)。它的軟頂敞篷可在50km/h以內(nèi)只用6.7秒就完成開啟，是量產(chǎn)的開啟速度最快的電動(dòng)軟頂敞篷，極大地提升了使用便利性。

敞篷版的外形更拉風(fēng)，AMG的動(dòng)力系統(tǒng)沒話說，但是速度響應(yīng)個(gè)人覺得聲浪比提速來的更快些。阿斯頓馬丁的內(nèi)飾有些跟不上時(shí)代，期待最新款的內(nèi)飾風(fēng)格的出現(xiàn)。空間對(duì)體型高大的人來說沒有優(yōu)勢(shì)。整體駕駛感受來說，舒適度還是有的，個(gè)人感覺比911來的舒適些。

這個(gè)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有123kw，最大扭矩240nm，搭載一個(gè)6檔手自一體變速箱，百公里油耗在8個(gè)左右，可以參考一下。

你。這個(gè)是無法升級(jí)的 沒有原廠工程師支持啊，一般情況下是還需要硬件支持的，也就是說，你4gb的內(nèi)存在怎么優(yōu)化也到不了16gb的

這款車目前只有兩款配置，提供選擇高配車型的廠商指導(dǎo)價(jià)格為30.89萬元，目前這款車現(xiàn)金優(yōu)惠大約在3至4萬元左右，各地區(qū)存在一定的差價(jià)，辦理各項(xiàng)手續(xù)費(fèi)用大約需要三萬元左右

動(dòng)力總成采用的是1.8t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是DS自主研發(fā)的，工信部給出的百公里綜合油耗大約為6.5升左右，但實(shí)際駕駛過程中影響油耗的因素有很多，平均油耗在9至10個(gè)油左右

就是雙離合

這是變速箱內(nèi)部齒輪在換擋的時(shí)候的碰撞聲，沒什么大毛病。

我們這目前已經(jīng)有三萬多的優(yōu)惠了，這幾年不知道怎么回事法系車優(yōu)惠都是特別大，無論是雪鐵龍還是ds，終端優(yōu)惠都是特別的驚人，我覺得喜歡的車子這個(gè)時(shí)間段還是可以果斷入手的。

車子跑了六萬多公里是要進(jìn)行一次大保養(yǎng)了，此車是進(jìn)口豪華小型跑車，保養(yǎng)使用全合成機(jī)油可以的，保養(yǎng)項(xiàng)目一般包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾、空調(diào)濾外，還有防凍液、玻璃水、變速箱油、剎車油、火花塞等。

總體來說這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，1.6t的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較好，得益于法系的底盤調(diào)校，這個(gè)車子的底盤也是相當(dāng)出色。不過法國人的浪漫國人并不會(huì)太明白這款車型的銷量還是比較差一些。而且售后保養(yǎng)方面也比較麻煩，所以可以算是比較小眾的中級(jí)豪華車型。