奔馳V級(jí)和威霆有什么區(qū)別（是奔馳威霆好還是v級(jí)好）奔馳威霆和奔馳v級(jí)的區(qū)別有：1、車身長(zhǎng)度不同：奔馳威霆的車身長(zhǎng)度是5370mm；奔馳v級(jí)的車身長(zhǎng)度是5140mm。2、軸距不同：奔馳威霆的軸距是3430mm；奔馳v級(jí)的軸距是3200mm。3、整備質(zhì)量不同：奔馳威霆的整備質(zhì)量是2260kg；奔馳v級(jí)的整備質(zhì)量是2400kg。4、輪胎規(guī)格不同：奔馳威霆的輪胎規(guī)格是235/55r17；奔馳v級(jí)的輪胎規(guī)格是245/50r18。

奔馳v級(jí)是進(jìn)口車嗎 奔馳v級(jí)是什么車奔馳V級(jí)是奔馳唯雅諾的替代車型，是戴姆勒克萊斯勒公司旗下的一款MPV，以奔馳V級(jí)的2020款V260領(lǐng)航版車為例：其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了9速手自一體變速箱，最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米。奔馳V級(jí)的2020款V260領(lǐng)航版車的車身外觀尺寸為長(zhǎng)5140mm、寬1928mm、高1880mm，軸距為3200mm，其懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和半拖曳臂式獨(dú)立后懸架。

以下就是奔馳V級(jí)與威霆的區(qū)別：1、在于兩款車型威霆與V級(jí)在車頭、車側(cè)方面還能看出些許不同；2、就外觀方面的對(duì)比來(lái)看V級(jí)稍微年輕一些，威霆略顯老派；3、而車身尺寸方面除了高度，長(zhǎng)度寬度軸距均完全相同。

優(yōu)點(diǎn)：我最滿意兩件事。第一個(gè)是動(dòng)力。即使當(dāng)我滿載時(shí)，也沒(méi)有壓力?？照{(diào)作用不大，尤其是我在長(zhǎng)途行走和高速奔跑的時(shí)候，即使超車也沒(méi)有壓力。第二個(gè)是空間大，滿足了坐下不覺(jué)得擁擠的缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速高的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，不夠安靜。外觀：外觀就不用說(shuō)了，年輕的運(yùn)動(dòng)款，流線型。非常好。大愛(ài)內(nèi)飾：內(nèi)飾被軟內(nèi)飾控制，都是搪塞。很好，我的第一輛車，很喜歡；門的設(shè)計(jì)很好的用手和手?？臻g：空間桿，無(wú)論是副駕還是后排空間都很大，主駕空間也不錯(cuò)，視野開闊。配置：后來(lái)我裝了前后保險(xiǎn)杠，側(cè)踏板，擋泥板，原廠胎壓監(jiān)測(cè)，很不錯(cuò)。僅此而已：只要你肯給油，就不缺動(dòng)力！一輛沒(méi)有肉的車，只有一個(gè)有肉的人，想超車，踩油門，于是被操縱：方向盤手感很好，就是高速跑的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向盤有點(diǎn)偏右，最后沒(méi)了?，F(xiàn)在基本是指打哪里，挺好的，路感很清晰。油耗：6分錢一公里。還是很不錯(cuò)的。車來(lái)了我很滿足。高速計(jì)顯示大約5.6 90碼。跑得最快的人每小時(shí)只有120公里。安慰：總的來(lái)說(shuō)很好。過(guò)度沖擊感覺(jué)有點(diǎn)吃力，最好緩一緩。

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，接送客戶很有面子，空間大舒適，長(zhǎng)時(shí)間不累。按摩座椅很漂亮，可以享受旅程。缺點(diǎn)：比官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)貴。外觀：外觀提升了很多，有檔次。三尖星徽非常耀眼。內(nèi)飾：整體效果不錯(cuò)。我也是第一次喜歡上了儀表中控。相比之前的奔馳業(yè)務(wù)，有了很大的進(jìn)步。S級(jí)儀表盤空間：真的沒(méi)有空間了。后備箱在第二排和第三排的舒適空間還是很大的，所以想買這款車。配置：電動(dòng)后備箱、電動(dòng)滑門、方向盤換擋、定速巡航、電動(dòng)座椅記憶、溫區(qū)控制、并線輔助、全景攝像頭。動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，真的夠強(qiáng)，超車也挺爽的。操控性：操控性感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤不重，轉(zhuǎn)向好把握。過(guò)彎時(shí)側(cè)力不是很耗油：百公里十幾個(gè)油，朋友的新C百公里6-7。雖然動(dòng)力一樣，但畢竟這車比C級(jí)舒服多了：配備了空調(diào)氣候系統(tǒng)，即使長(zhǎng)時(shí)間關(guān)著窗戶騎行也不會(huì)覺(jué)得太悶。

優(yōu)點(diǎn)：外觀比較特別，不光鮮，空間大。缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)。個(gè)人喜歡這種復(fù)古風(fēng)格的內(nèi)飾。室內(nèi)設(shè)計(jì)部分也很特別，不走尋常路。做工有空間。空間表現(xiàn)還可以，我身高只有1米75。駕駛座絕對(duì)夠用。周末會(huì)帶家人出去溜達(dá)溜達(dá)，后排空間足夠。配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)，進(jìn)入，全景天窗，定速巡航。配置很豐富，想要的都有動(dòng)力：動(dòng)力很好。如果你愿意給油，紅綠燈啟動(dòng)快，超車也輕松，爬坡沒(méi)有壓力。操控也是這款車的亮點(diǎn)。在市區(qū)開車很靈活，方向盤很靈敏，反應(yīng)很快。油耗：希望油耗低，這樣才會(huì)舒服。車的舒適度，空間還是有的。

奔馳V級(jí)進(jìn)口還是可以的，值得入手一輛：1、現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)也是奔馳V級(jí)。進(jìn)口奔馳V級(jí)是V250，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的是V260；2、國(guó)產(chǎn)是根據(jù)國(guó)內(nèi) 用戶需求進(jìn)行生產(chǎn)的，比如加長(zhǎng)版的車型，這個(gè)只有國(guó)內(nèi)有；3、德國(guó)原廠是不生產(chǎn)的，進(jìn)口的基本都改裝廠加工過(guò)的，畢竟在德國(guó)V-class只是一款普通車型而已，國(guó)內(nèi)卻是豪華車型完全是兩回事哦。

奔馳v級(jí)的價(jià)格在48萬(wàn)起，奔馳V級(jí)這款車除了動(dòng)力不足之外，還是挺好的，值得買：1、油耗方面對(duì)于這么重的車來(lái)說(shuō)算省油的了，再加上現(xiàn)在油價(jià)真的是漲起來(lái)沒(méi)完沒(méi)了，所以買一個(gè)省油的車真的能給車主省下一大筆開銷；2、就是動(dòng)力有點(diǎn)不足，高速上超車略微有點(diǎn)費(fèi)勁，比較適合溫柔駕駛，奔馳V級(jí)在安全性能和舒適性上做的也非常不錯(cuò)；3、坐上這款車去旅游肯定很棒，一家人都能做進(jìn)去，既舒適又安全，自駕游圖的不就是個(gè)舒服嘛。

奔馳V級(jí)這款車除了動(dòng)力不足之外，還是挺好的，值得買：1、油耗方面對(duì)于這么重的車來(lái)說(shuō)算省油的了，再加上現(xiàn)在油價(jià)真的是漲起來(lái)沒(méi)完沒(méi)了，所以買一個(gè)省油的車真的能給車主省下一大筆開銷；2、就是動(dòng)力有點(diǎn)不足，高速上超車略微有點(diǎn)費(fèi)勁，比較適合溫柔駕駛，奔馳V級(jí)在安全性能和舒適性上做的也非常不錯(cuò)；3、坐上這款車去旅游肯定很棒，一家人都能做進(jìn)去，既舒適又安全，自駕游圖的不就是個(gè)舒服嘛。

奔馳v級(jí)房車：1、奔馳v級(jí)房車比較適合公司商務(wù)接待，奔馳房車分為多個(gè)系列；2、分別為：奔馳斯賓特房車、奔馳唯雅諾房車、奔馳威霆房車、奔馳v-class；國(guó)產(chǎn)的叫做：福建奔馳；這是五大系系列，；3、因?yàn)榉寇噷儆诟叨松?jí)版本車型，并不會(huì)量產(chǎn)每一款車型。

奔馳v級(jí)高頂：1、首先我認(rèn)為，外觀上與高配并沒(méi)有什么太多差異，無(wú)非就是差個(gè)車頂行李架。當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位下，車頂行李架這種東西可以說(shuō)是華而不實(shí)的配置；2、動(dòng)力方面，全系就一個(gè)動(dòng)力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點(diǎn)么，重量上也要比加長(zhǎng)版本的要更輕一點(diǎn)，也就算是在那依稀可憐的動(dòng)力上做了一個(gè)稍稍的挽救吧；3、所以我認(rèn)為，奔馳V級(jí)里面還算是比較值得的車型，也就最低配的 V260領(lǐng)航版了。

奔馳v級(jí)和威霆的差別是：1、這兩款車型對(duì)比的話，奔馳V級(jí)定位要更高一些，整體空間寬敞，性能要更好一些；2、奔馳V級(jí)無(wú)論是在豪華度、舒適性還是功能配置方面的表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起自己60萬(wàn)的售價(jià)，高端的品質(zhì)感都是絕對(duì)秒殺威霆的；3、但對(duì)于定位略顯低端的威霆來(lái)說(shuō)，它靠的還是自己超高性價(jià)比，兩者相差30萬(wàn)，個(gè)人覺(jué)得還是威霆比較實(shí)惠。

優(yōu)點(diǎn)奔馳V260造型設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間也比較寬敞，動(dòng)力和操控表現(xiàn)出色，保養(yǎng)也比較便宜，缺點(diǎn)奔馳V260動(dòng)力偏弱，起步提速稍慢。超速需要提前踩油門儲(chǔ)備動(dòng)力：1、奔馳V260外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然。接縫處的細(xì)節(jié)處理的也比較到位；2、奔馳V260內(nèi)飾的做工用料比較細(xì)膩，有一定的豪華高級(jí)感；3、奔馳V260前排和后排的空間都能輕易坐下幾個(gè)硬漢，并沒(méi)有出現(xiàn)擁擠的感覺(jué)，后排腿部的空間也比較滿意；配置奔馳V260在安全性能和舒適性上也毫不吝嗇。

奔馳v級(jí)二手車如果車況還比較好的話，還是值得入手一輛的：1、首先我認(rèn)為，外觀上與高配并沒(méi)有什么太多差異，無(wú)非就是差個(gè)車頂行李架。當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位下，車頂行李架這種東西可以說(shuō)是華而不實(shí)的配置；2、動(dòng)力方面，全系就一個(gè)動(dòng)力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點(diǎn)么，重量上也要比加長(zhǎng)版本的要更輕一點(diǎn)，也就算是在那依稀可憐的動(dòng)力上做了一個(gè)稍稍的挽救吧；3、所以我認(rèn)為，奔馳V級(jí)里面還算是比較值得的車型，也就最低配的 V260領(lǐng)航版了。

2020款奔馳V級(jí)V260提供了五種外觀顏色可供選擇，分別是翠藍(lán)[金屬漆]、星光銀[金屬漆]、曜石黑[金屬漆]、石墨灰[金屬漆]和水晶白[標(biāo)準(zhǔn)漆]。都是符合這車氣質(zhì)的顏色，不需要太多花哨的顏色。黑色很好，最常見(jiàn)，最有價(jià)值。 2020款全新奔馳V級(jí)車型提供兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，以及標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩款車型，軸距分別為3200mm和3430mm。

2020款奔馳V級(jí)V260的內(nèi)飾顏色共提供三種選擇，分別是米色、米色和黑色、純黑色。個(gè)人覺(jué)得純黑比較好，耐臟，不需要經(jīng)常打理，還保值。米色適合家居風(fēng)格，也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。 奔馳的豪華感從入門級(jí)車型體現(xiàn)，更進(jìn)一步到旗艦級(jí)別，從每一個(gè)細(xì)節(jié)凸顯精致感。10.25英寸的中控屏幕，搭載最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其中“讀心術(shù)語(yǔ)音助手”體現(xiàn)了更多人性化的智能。

奔馳V級(jí)是奔馳唯雅諾的替代車型。奔馳V的前身，也就是唯雅諾，是戴姆勒-克萊斯勒公司針對(duì)全球商務(wù)車市場(chǎng)專門打造的一款車，是唯一一款獲得歐洲新車評(píng)估程序（EURO-NCAP）五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的MPV。被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”。而新推出的奔馳V級(jí)，在造型設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力方面均有升級(jí)。奔馳V級(jí)目前在售車型共有四款，分別是2018款 V 260 領(lǐng)航版，官方指導(dǎo)價(jià)：48.50萬(wàn)元；2018款 V 260 尊貴版，官方指導(dǎo)價(jià)：59.30萬(wàn)元；2018款 V 260L 尊貴加長(zhǎng)版，官方指導(dǎo)價(jià)：61.80萬(wàn)元；2018款 V 260 AMG 運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)：66.80萬(wàn)元。奔馳V定位是大型MPV，長(zhǎng)寬高分別為：5140/1928/1920mm，軸距為3200mm，其中，尊貴加長(zhǎng)版的長(zhǎng)為5370mm，軸距為3430mm。內(nèi)飾方面，只能用豪華、奢侈來(lái)形容。深棕色調(diào)，內(nèi)壁全部采用了高檔皮革包裹，地板覆蓋了一張高密絲絨地毯，腳感舒適。車頂設(shè)計(jì)了造型頂燈，并且配置多種氛圍燈。動(dòng)力方面，搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓，配備7擋手自一體變速箱，最大功率為155kw，最大扭矩350N·m。

正如AUTOSTAT此前報(bào)道的那樣，梅賽德斯-奔馳于7月開始在俄羅斯銷售更新版Vito。它有三種長(zhǎng)度，兩種軸距和三種驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。面包車后面的車型價(jià)格是234.3萬(wàn)盧布。 價(jià)值2，007，430，000盧布的貨運(yùn)客輪Vito Mixto最多可容納6人，貨艙容量高達(dá)4.1立方米。

奔馳V級(jí)和唯亭最大的區(qū)別就是級(jí)別的不同。雖然兩款車都是MPV，但是奔馳V級(jí)比唯亭更高更豪華。此外，它們?cè)趦r(jià)格上也有所不同。奔馳V級(jí)售價(jià)區(qū)間為471.8-60.48萬(wàn)元，唯亭為289.8-341.8萬(wàn)元。配置方面，奔馳V級(jí)比唯亭更豐富。奔馳V級(jí)多了前后氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備箱、尾門玻璃獨(dú)立開啟、雙邊電動(dòng)門、彩色行車電腦顯示屏、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主副座椅記憶、第二排獨(dú)立座椅、GPS導(dǎo)航。動(dòng)力方面，兩者使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為274 920，是一款2.0升排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，變速箱方面，兩者同樣采用7速手自一體變速箱。

福建奔馳的MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為半拖臂式獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為125mm。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車滿載時(shí)(最大允許裝載質(zhì)量)汽車底盤與地面之間的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。在過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這樣硬性的規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從一輛車的特點(diǎn)來(lái)看，如果底盤高度超過(guò)13cm，車的通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好；如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳V級(jí)差不多，包括樂(lè)風(fēng)RV(125mm)、魏徵V5(130mm)、藍(lán)瑟(120mm)、?？怂?125mm)、奇瑞E5(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。