福特野馬的話，這款它是屬于一個(gè)跑車風(fēng)格的設(shè)計(jì)了，車輛的底盤最小，離地間隙保持在12厘米左右，車輛的話在整體的通過性能上顯得比較一般。

不矮～夠你開的

這個(gè)車子的定位要比哈弗系列要高一個(gè)級(jí)別，而且采用的2:0t的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較好，至于高度方面，最少的離地間隙在150~160左右。

這款車的可調(diào)懸掛，它是可以調(diào)節(jié)駕駛模式的，可以適用于不同的駕駛模式，它會(huì)有比較好的底盤調(diào)校來應(yīng)對(duì)這些駕駛情況，這樣的話你可以得到比較好的舒適度或者是比較好的操控性。

低盤擦掛兩種方法都不太使用，費(fèi)用也太大了，建議你在網(wǎng)上買一套彈簧緩沖墊，這樣車子在爛路上顛簸，擺動(dòng)幅度不大，掛擦的幾率就小了。

走便道凸起的路的高度不能超過二十公分，就可以行駛，如果超過二十公分就會(huì)蹭到底盤

你好，別克GL8的底盤最小離地間隙是145mm，本田奧德賽是135mm 兩款車各有各的特點(diǎn)，如果是家用的話，個(gè)人傾向于本田奧德賽，這款車的家庭實(shí)用性更強(qiáng)，一些，而且車輛整體的做工也比較到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比較低

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱影響不大，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受碰撞。利大于弊

你好，這個(gè)是會(huì)提高一些車輛高度的，舒適性也會(huì)好許多的。

這個(gè)是會(huì)的，因?yàn)橐谲嚨装惭b螺絲，多少會(huì)對(duì)車輛的通過性有點(diǎn)影響。

最簡(jiǎn)單的方法，就是可以更換短簧

挺高的，挺好的

一般更換下支臂不需要校準(zhǔn)車身高度，如果有跑偏或者左右高度誤差超過5mm以上時(shí)可以對(duì)車身高度進(jìn)行校準(zhǔn)！校準(zhǔn)時(shí)停放在水平路面上，利用專用電腦進(jìn)行校準(zhǔn)！校準(zhǔn)后必須進(jìn)行路試，以防止車輛跑偏！

新英朗的底盤高度還是很可以的，沒有想象中的那么低，最小離地間隙是150mm，滿載的時(shí)候是125mm

我修車好多年了，我來說說這款車進(jìn)氣口在90厘米，快趕上中型SUV了，排氣孔和門離地近了點(diǎn)才30厘米，車的底盤才26厘米，過路障大坑通過性還是很強(qiáng)的。

ES6的離地間隙最高21cm，看來已經(jīng)和普拉多、奇駿、ML、森林人差不多了，但是查不到離去角接近角的數(shù)據(jù)。至于“三把鎖”，我理解這只對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車有意義，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)需要傳動(dòng)、離合、鎖止機(jī)構(gòu)把發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞到輪上，不同部位的鎖防止不同的軸、輪空轉(zhuǎn)浪費(fèi)動(dòng)力，或者說把動(dòng)力盡可能地集中在一個(gè)或部分輪子上，推動(dòng)整輛車。而像蔚來這樣的雙電機(jī)電動(dòng)車，前后軸直接就有強(qiáng)大扭矩驅(qū)動(dòng)，不需要中央差速器分配傳動(dòng)力，所以脫困能力會(huì)非常強(qiáng)。我在買ES6之前看了不少交叉軸滑輪組測(cè)試視頻，蔚來ES6輕松通過如履平地讓我很驚艷。當(dāng)然，如果遇到只有一個(gè)輪子著地的極端情況，ES6也搞不定。越野車還有一點(diǎn)很重要，就是車架結(jié)構(gòu)的剛性。這一點(diǎn)據(jù)蔚來官方介紹扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度也很高。另外涉水高度，電動(dòng)車沒有進(jìn)氣口，要比汽油車高。綜上所述：由于接近離去角參數(shù)不詳（廠家沒有介紹），原配25550、26540輪胎不適合越野環(huán)境，ES6肯定不算純種越野車。但是在遇到大多數(shù)人日常能遇到的脫困需求時(shí)，相信蔚來的脫困能力比大多數(shù)SUV要強(qiáng)。**********************0828上午編輯********************找到了ES8官方參數(shù)：接近角21.2°離去角20.6°ES6還是沒找到

什么叫最低離地間隙？是在滿載的情況下。你空車停放那里跟任何一款suv比，鋼絲離地間隙都不會(huì)占什么優(yōu)勢(shì)。但滿載情況下，鋼絲就體現(xiàn)出來了。因?yàn)殇摻z懸架偏硬，能夠讓他支撐得起滿載重量且還能過考慮，隨硬但絕不失去舒適性，所以我覺得鋼絲底盤懸架調(diào)教得挺棒的。18款鋼絲車主留！

嗯嗯，我也感覺對(duì)于傲虎沒必要在升高了，不太可能用它作高強(qiáng)度越野，最多就是去野一下，換輪胎就可以滿足了，更何況去野也不是單車去，下場(chǎng)前安好拖車勾足以

汽車輪胎換大底盤會(huì)高一些的。底盤高度會(huì)隨著輪胎高度而增加，但底盤是高了，但是輪胎同樣上面離輪箍包也就越近了，同時(shí)加寬了里面靠減震器距離也變小了，容易斷裂。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負(fù)重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。確定改裝后的尺寸才能查詢適配的輪轂尺寸，才能知道是否需要更換。