在滿載的情況下，最小離地間隙為11cm，如果只是一個人的狀態(tài)下，最小離地間隙為15cm。汽車的底盤高度指的就是汽車的離地間隙，最小的離地間隙指的是汽車在滿載或者是靜止的狀態(tài)下，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，同時也可以衡量一輛汽車通過障礙物的能力。汽車在出廠的時候都會設(shè)置最小的離地間隙。

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm，在同級別中底盤高度表現(xiàn)不錯。汽車底盤越高，重心就會越高，在有慣性力的情況下，各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動性能和穩(wěn)定性能?？_拉（Corolla）曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片，保證其擁有比較理想的運(yùn)動性能。

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。在同級別中底盤高度表現(xiàn)不錯。汽車底盤越高，質(zhì)心就會越高，在有慣性力的情況下（如起步加速、制動、轉(zhuǎn)彎），各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動性能和穩(wěn)定性能。正常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對于這個參數(shù)來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了。

捷豹I-PACE的底盤最小離地間隙為142毫米，這個高度足以讓這款車應(yīng)對大部分路況了。捷豹I-PACE是一款suv車型。捷豹I-PACE是一款純電動高性能中型suv。這款車的長寬高分別是4682毫米，2011毫米，1565毫米，軸距為2990毫米。捷豹I-PACE是一款雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機(jī)的。前橋的電動機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米，后橋的電動機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米。這款車是四驅(qū)的。捷豹I-PACE是非常注重駕駛和操控的，捷豹I-PACE的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。有些多連桿獨(dú)立懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架是很多超跑和賽車都會使用的懸架。如果大家對捷豹I-PACE感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車開起來的底盤質(zhì)感是相當(dāng)棒的。

這款車的底盤最小離地間隙是17.5厘米，這個高度足讓這款車應(yīng)對大部分路況。xt5是一款中型suv，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。這套動力總成的動力輸出是比較平順的，這樣可以提高車子的行駛質(zhì)感和駕駛舒適性。9at變速箱換擋更加平順，傳動效率也是更高的。xt5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的操控性和舒適性。凱迪拉克xt5的乘坐舒適性是不錯的。這款車的長寬高分別是4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。如果大家對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克4s店看車試駕，這款車的性價比是相當(dāng)高的。凱迪拉克xt5的指導(dǎo)價格為32.97萬元到46.97萬元，凱迪拉克xt5的配置也是相當(dāng)高的。

奧迪a6底盤高度空載時是139mm；滿載時的地盤高度是110mm。汽車底盤高度的意思是，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直高度，底盤高度數(shù)據(jù)表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。一般而言，底盤越高車的通過性越好，穩(wěn)定性則相對較差。如果想同時擁有穩(wěn)定性，隨著車身高度的增加，需要輪胎有更大抓地力，就要通過犧牲油耗來解決，這也是為什么越野車耗油量那么大原因。底盤低則帶來的是舒適和較低的耗油量，不過，真要是遇到溝坎的話，通過性就沒那么好了。底盤低的車有更好的抓地性能。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，車底和路面距離越小，車體收到的壓強(qiáng)就會越大，就能夠?yàn)檐嚿硖峁┫蛳碌膲毫Γ谑禽喬ズ偷孛娴哪Σ烈布哟?，所以就算是高速，車的操控性也會很好。底盤低增加了車體向下的壓力，從而提高抓地性能。當(dāng)?shù)妆P更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因?yàn)楦鶕?jù)伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強(qiáng)會大于下表面。因此，空氣會將車體向下壓，導(dǎo)致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。

1.底盤高度166mm。啟辰e30是一款小型SUV車型，車輛生產(chǎn)廠家為東風(fēng)日產(chǎn)。SUV車型底盤高度高，會給車輛帶來很好的離地間隙，帶來更好的通過性，日常使用也更方便。 2.機(jī)動車底盤高度關(guān)系到車輛的穩(wěn)定性和通過性。相比轎車，SUV車型的離地間隙更好，可以帶來更好的通過性。但行駛到非鋪裝路面時，要注意車輛能否正常通行，并降低車速，以免顛簸底盤，造成油底殼或其他部位的損壞。

1.底盤高度約13cm，也就是13cm。作為家用車，13cm的底盤高度是沒有問題的。幾乎可以應(yīng)付95%以上的路面，但對于一些極端路面，車輛無法行駛和使用。 2.一汽大眾旗下的寶來車型是一款緊湊型轎車車型。目前2019款和2021款車輛使用的發(fā)動機(jī)有三款，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配手動變速箱、手自一體變速箱和干式雙離合變速箱。機(jī)動車的車輛保修期為三年或十萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

1.五菱榮耀空載下的底盤高度為190mm。滿載情況下，底盤高度176mm。與傳統(tǒng)的微客(3.8米以內(nèi))相比，五菱榮耀長4米，寬1620mm，高1915mm，大尺寸帶來大空間，因此五菱洪光擁有更為寬敞的客貨空間。 2.五菱洪光是上汽通用五菱推出的首款介于商用車和乘用車之間的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣實(shí)用的寬敞駕乘空間，受到消費(fèi)者的青睞。五菱榮耀軸距2720mm，總質(zhì)量1825kg，油箱容積45l。

1.奧迪A4L的整個底盤都有完整的護(hù)板，排氣管的隔熱處理也相當(dāng)完整。底盤的平整度也很好，有利于氣流的快速通過，讓整車的空氣動力學(xué)性能更好。前后制動器采用盤式制動器結(jié)構(gòu)，前制動鉗采用固定式四活塞制動鉗。這種制動鉗的優(yōu)點(diǎn)是制動力更強(qiáng)。與移動式制動鉗相比，不容易造成剎車片的偏磨。然后，可以移動制動鉗。長期使用后，制動鉗活動銷被油水粉塵侵入，活動度下降，導(dǎo)致兩個剎車片磨損不一致。

1.邁騰滿載時最小離地間隙為11cm，單人時為15cm。 2.汽車底盤的高度是指汽車的離地間隙。最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，除車輪外的汽車最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。它還可以測量汽車通過障礙物的能力。 3.汽車出廠時會設(shè)定最小離地間隙，主要考慮汽車正常運(yùn)輸時裝卸平臺的通過性。 4.汽車底盤的高度也和國家路況有關(guān)。主要考慮的是當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。汽車的最小離地間隙是有限的。一般來說，跑車的離地間隙比較小，有些超跑的底盤幾乎緊貼地面。 5.家用車底盤比較高，SUV的最小離地間隙相對家用車是最大的。

1.亞洲龍的底盤高度在150 mm左右，亞洲龍是豐田汽車公司推出的旗艦車型?；谪S田全新TNGA平臺打造，長寬高分別為4,978mm、1,849mm、1,435mm，軸距為2,870mm。 2.動力方面，亞洲龍搭載3.5升V6發(fā)動機(jī)，2.5升四缸豐田混合動力系統(tǒng)II發(fā)動機(jī)搭載650伏電機(jī)，最大功率160 kW，峰值扭矩220 Nm。它有三種駕駛模式：節(jié)能模式、正常模式和運(yùn)動模式。

1.modely底盤高度為138mm，是指車輛最大承載量時底盤到地面的最短距離。 2.Modely有四款車型：標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版和性能版。其中，長續(xù)航電機(jī)功率258kw，扭矩527nm，高性能電機(jī)功率340kw，扭矩639nm。 3.Modely是一款緊湊型SUV，長寬高分別為4750mm、1821mm和1624mm，軸距為2,890mm。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

底盤的高度大約是15到20厘米。Suv最大的優(yōu)勢就是離地間隙非常好，在未鋪裝的路面上也能很好的通過。雖然底盤比較高，但是也有非常好的乘坐舒適性。它是汽車市場上非常受歡迎的車輛。SUV是指運(yùn)動型多功能車，可以在不同路段行駛，也可以稱為交易型多功能車。它和旅行車屬于一個空間，同時又和卡車的越野能力相匹配。SUV車型的特點(diǎn)是動力強(qiáng)勁，越野性能好，同時也有很好的乘坐空間和載貨載客功能。

底盤高度150mm，亞洲龍是中型車，離地間隙150mm，完全滿足車輛需求，不會有任何問題。機(jī)動車在使用過程中，特別是在未鋪設(shè)路面的道路上行駛時，一定要注意保護(hù)車輛底盤，避免磕碰。豐田品牌下的亞洲龍車型，車身長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm，機(jī)動車車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車型。車輛油箱容積60升，整車質(zhì)保4年或10萬公里。車輛保修時以先到的數(shù)值為準(zhǔn)。

日產(chǎn)琦君的最小離地間隙為21厘米。最小離地間隙是指車輛滿載時，車底與水平地面的最小連接距離。采用前麥弗遜懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架組合。琦君采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。前懸架的下控制臂由鋼制成。麥弗遜式獨(dú)立懸架廣泛應(yīng)用于此類車輛。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，懸架響應(yīng)好。防側(cè)傾桿與連桿的連接位置在半軸之后，這與前懸架的定位和整體布局有關(guān)。老奇駿在動力系統(tǒng)上采用了電動助力轉(zhuǎn)向，但由于琦君車型定位和成本的限制，無法實(shí)現(xiàn)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擴(kuò)展自動泊車功能和車道保持功能。新的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)展了電子助力轉(zhuǎn)向的功能，其中側(cè)泊車和倒車自動泊車是提高舒適性的功能之一。SUV的最小離地間隙一般在200mm-250mm之間。比如豐田的陸地巡洋艦220mm，幾乎是A6的兩倍。對于SUV，離地間隙越小(小于200mm)，通過性越差，對公路性能的重視程度越高，即傾向于城市SUV；離地間隙越大，通過性越好。更注重野外表現(xiàn)，所以是純越野SUV。

底盤高度155mm。凱美瑞是一款中型轎車，屬于轎車類。離地間隙155mm，完全可以滿足車輛的需求。行駛到特殊的非鋪裝路面時，要注意路面狀況，避免出現(xiàn)墊底的問題。豐田品牌下的凱美瑞車型，車身長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825mm，車身為4門5座車型，車輛油箱容積60升，機(jī)動車整備質(zhì)量分別為1530kg、1555kg、1570kg、1585kg。機(jī)動車輛的整備質(zhì)量隨不同的車輛配置而變化。

底盤高度185mm。捷達(dá)vs5是一款緊湊型SUV車型。SUV車型離地間隙較好，可以讓車輛在未鋪路面的路面上行駛，不會摩擦車輛底盤。能有效保護(hù)底盤上的元器件不被損壞。捷達(dá)品牌旗下的捷達(dá)vs5是一汽-大眾集團(tuán)推出的一款緊湊型SUV車型，也是捷達(dá)品牌的首款SUV車型。車輛前臉采用了大眾擁有的X設(shè)計(jì)元素，車身整體側(cè)面線條是大眾品牌設(shè)計(jì)的延續(xù)，貫穿整個車身。新車采用無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、在線防盜系統(tǒng)和智能多功能行車電腦。

底盤高度114mm。邁騰作為一款中型車，底盤高度114mm，對于機(jī)動車的使用來說是沒有問題的。車輛在未鋪設(shè)路面行駛時，要注意路況，降低車速，避免與底盤發(fā)生碰撞。一汽邁騰是中型三廂車型。目前，2020款在售。車輛采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款發(fā)動機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。目前機(jī)動車的驅(qū)動方式只有兩驅(qū)版，車輛能源類型使用汽油。

底盤高度205mm。車輛定位是緊湊型SUV，SUV離地間隙非常好。車輛在未鋪設(shè)路面的道路上行駛時，會有很好的通過性，可以有效保護(hù)車輛底盤不發(fā)生顛簸。機(jī)動車的最小離地間隙越大，車輛的通過性能越好。同時，機(jī)動車的重心會更高，會降低車輛整體的穩(wěn)定性；機(jī)動車的最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平路面時的能力越弱，機(jī)動車的重心越低，可以增加車輛的行駛穩(wěn)定性。不同的高度與車型的設(shè)計(jì)有關(guān)。