1.省略了三款非智聯(lián)車型，新增的智聯(lián)車型外觀和內(nèi)飾沒有變化。最大的亮點(diǎn)是安裝了一套“智行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備智能語音控制、全時(shí)車載導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、24小時(shí)免費(fèi)娛樂、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、交通無憂等六大功能。支持OTA無線升級(jí)，實(shí)現(xiàn)用戶對駕駛體驗(yàn)的追求。 2.動(dòng)力方面：新車將繼續(xù)搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為93kW(126Ps)和102kW(139Ps)，峰值扭矩分別為154Nm和174Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。

1.作為起亞第二款國產(chǎn)A0級(jí)車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖來看，咆哮的車頭設(shè)計(jì)、流線型的車身線條、實(shí)心空心輪轂以及更加動(dòng)感的車尾造型，都讓K2看起來像一個(gè)微型的K5。K2的內(nèi)飾和K5相似，風(fēng)格也很運(yùn)動(dòng)。 2.起亞K2搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L將采用與福瑞迪相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155nm/4200 rpm；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)車型采用G4FA，最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm。兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，并由全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材料制成。尺寸K2分別為4370mm、1700mm、1460mm，軸距4370mm，車內(nèi)空間充足。雖然定位是小型車，但完全接近緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)，在如今的小型車中有很強(qiáng)的競爭力。

1.遄達(dá)TIIDA在世界上首次采用賽車級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)。103010隱含著“向馬飛奔”的意思，進(jìn)一步解釋就是“向馬李倩飛奔”。TIIDA源自英倫潮，意味著TIIDA是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代炫車。TIIDA中并排的兩個(gè)“I”字代表了人與人之間的關(guān)懷，意味著TIIDA在設(shè)計(jì)理念上充分考慮了客戶的人性需求。 2.遄達(dá)是益達(dá)的兩廂車。兩款車型的排量都是1.6升，使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能沒有變化。特倫特的線條更柔和。雖然比億達(dá)短了190mm，但似乎增加了這款車的敏捷性。內(nèi)部寬敞舒適。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)。這些都賦予了這款車不同尋常的動(dòng)力性能。

1.本田戈銳：1。 2.戈銳的低檔車配置簡單，4輪鋼圈。 3.我覺得不在狀態(tài)。外觀采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加了一點(diǎn)鍍鉻飾條，增加了一點(diǎn)面子；2.內(nèi)飾方面，哥里做工用料基本都是硬塑料，整個(gè)中控臺(tái)感覺凌亂，和同價(jià)位國產(chǎn)車完全沒法比；3.配置方面，說說配置少的可憐。 4.低配車型，號(hào)稱是最基本的ESP和一些安全配置，舒適度一般。

1.東風(fēng)標(biāo)致206CC: 1。 2.標(biāo)致為206cc提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：豪華版車型搭載2.0l EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW\/6000r\/min，最大扭矩190Nm\/4000r\/min。 3.對于一輛車長只有3.8m，車重1152kg的小型車，2。 4.其0-100km\/h加速時(shí)間為9.3秒，最高車速為204km\/h，綜合油耗為8.0升；全系標(biāo)配1.6升TU5JP4，最大功率80kW\/3750r\/min，最大扭矩147Nm\/4000r\/min，0-100km\/h手動(dòng)變速箱，加速時(shí)間11.2秒，最高車速193km\/h，百公里綜合油耗6.9升。 5.3.206CC懸掛系統(tǒng)移植自206轎車版。 6.前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭桿式。 7.重新調(diào)校后，屬于偏軟型，行駛時(shí)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身控制好。

1.東風(fēng)日產(chǎn)3月需求約5萬輛：1。 2.東風(fēng)日產(chǎn)全新一代MARCH是以“知心朋友”的設(shè)計(jì)理念打造的“靈動(dòng)易開兩廂”；2.新一代三月動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，駕駛便捷。 3.搭載全新HR15DE1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為79kW和138nm，動(dòng)力十足；3.此外，新一代March延續(xù)了前三代的經(jīng)典，同時(shí)加入了現(xiàn)代設(shè)計(jì)。 4.整體視覺效果充滿個(gè)性和成熟魅力；4.全新的空間超優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來了寬敞舒適的前后腿部空間和頭部空間，而后排座椅折疊后可以形成540L的超大行李空間，非常實(shí)用。

1.東風(fēng)標(biāo)致是法國品牌，由法國標(biāo)致雪鐵龍和中國東風(fēng)公司合作：1。 2.2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)簽署合資合同，擴(kuò)大合作。 3.兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開啟標(biāo)致品牌引入中國的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生；2.自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，東風(fēng)標(biāo)致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。 4.通過差價(jià)補(bǔ)償、安全玩樂、藍(lán)色承諾等一系列活動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致樹立了誠信的良好品牌形象；標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，也是法國最大的汽車集團(tuán)公司。 5.由阿曼德標(biāo)致于1890年創(chuàng)立。 6.1976年，標(biāo)致與歷史悠久的法國雪鐵龍公司合并，從而成為世界上以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、交通運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。 7.標(biāo)致的總部在法國巴黎，大部分汽車工廠在富南秀昆提省。 8.員工總數(shù)約11萬人，年產(chǎn)汽車220萬輛。

1.東風(fēng)crv混動(dòng)口碑不錯(cuò)：1。 2.本田xrv沒有大問題，小問題不礙事。 3.本田xrv外觀短小簡潔，內(nèi)飾霸氣，簡潔大方，在穩(wěn)重的空間里尚可接受；2.后排頭部空間不足，后備箱空間是亮點(diǎn)。 4.自吸1.5L CVT只能滿足城市流浪的需求。 5.控制可以參考繽智試駕視頻；3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是本田小排量車的通病。 6.據(jù)悉，全系標(biāo)配車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)和DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。 7.科技配置的舒適度。 8.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是本田小排量的通病。 9、飛度底盤，硬扭力梁懸掛，舒適性可想而知。

1.C5是一款提升雪鐵龍品牌價(jià)值，回歸高端的主力車型。車還是善良的：1。 2.C5底盤采用第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，我可以保證是同級(jí)別同價(jià)位最好的車；2.C5座椅雖然沒有天蝎座柔軟，但是C5座椅包裹性和彈性都很好；3.安全性方面，做到了8安全氣囊；4.更值得一提的是，C5的四只大腳全部采用固特異F1最佳飛靴輪胎，這在同級(jí)車中并不多見；5.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，變速箱也差。 3.不推薦。 4.這個(gè)2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)是為中國人設(shè)計(jì)的，動(dòng)力不比2.5的差。 5.3.0是法國進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在08 C6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上調(diào)整的。 6.它的表現(xiàn)是對的！我建議2.3動(dòng)力絕對夠用。

1.C5是一款提升雪鐵龍品牌價(jià)值，回歸高端的主力車型。車還是善良的：1。 2.C5底盤采用第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，我可以保證是同級(jí)別同價(jià)位最好的車；2.C5座椅雖然沒有天蝎座柔軟，但是C5座椅包裹性和彈性都很好；3.安全性方面，做到了8安全氣囊；4.更值得一提的是，C5的四只大腳全部采用固特異F1最佳飛靴輪胎，這在同級(jí)車中并不多見；5.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，變速箱也差。 3.不推薦。 4.這個(gè)2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)是為中國人設(shè)計(jì)的，動(dòng)力不比2.5的差。 5.3.0是法國進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在08 C6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上調(diào)整的。 6.它的表現(xiàn)是對的！我建議2.3動(dòng)力絕對夠用。

1.C5是一款提升雪鐵龍品牌價(jià)值，回歸高端的主力車型。車還是善良的：1。 2.C5底盤采用第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，我可以保證是同級(jí)別同價(jià)位最好的車；2.C5座椅雖然沒有天蝎座柔軟，但是C5座椅包裹性和彈性都很好；3.安全性方面，做到了8安全氣囊；4.更值得一提的是，C5的四只大腳全部采用固特異F1最佳飛靴輪胎，這在同級(jí)車中并不多見；5.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，變速箱也差。 3.不推薦。 4.這個(gè)2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)是為中國人設(shè)計(jì)的，動(dòng)力不比2.5的差。 5.3.0是法國進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在08 C6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上調(diào)整的。 6.它的表現(xiàn)是對的！我建議2.3動(dòng)力絕對夠用。

1.大岳起亞歐瑞是一款精致的小型車，非常實(shí)用：1 .歐瑞是起亞全新的全球戰(zhàn)略車型，外觀時(shí)尚，作為日常代步工具更適合年輕人。 2.但由于上市初期定價(jià)過高，品牌影響力不足，一直無法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 3.官方降價(jià)后，價(jià)格逐漸趨于理性；2.排量方面，Rio Auri搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L為CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與賽拉圖的1.6L車型相同。 4.現(xiàn)在，我們以O(shè)rie 1.6自動(dòng)PRIME為例，計(jì)算一下它一年的用車成本，讓消費(fèi)者從理性的角度來選車；3.對于用車成本來說，油費(fèi)是最重要的。 5.畢竟家用車是要自己掏錢的，所以油耗是關(guān)系到以后用車成本的重要因素。

1.東風(fēng)尼達(dá)是東風(fēng)尼達(dá)動(dòng)感家用車品類的主力車型，保值率高：1。 2.尼達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用日產(chǎn)新推出的HR16全鋁直列四缸，發(fā)動(dòng)機(jī)類型為全鋁直列四缸(DIS燃油雙噴射技術(shù)和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng))，額定功率93\/5600，最大。 3.2.目前騏達(dá)銷量最好的是11.39(1.6L酷車版)和122900(1.6L智行版)，裸車價(jià)格優(yōu)惠是97900(1.6L酷車版)和106900(1.6L智行版)；3.考慮價(jià)格、油耗、實(shí)用性、可維護(hù)性等。 4.遄達(dá)價(jià)格優(yōu)越，油耗低。 5.如果經(jīng)常在城市使用，遄達(dá)的舒適性也更勝一籌。

1.外觀方面，新軒逸采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0的扁平化設(shè)計(jì)語言，使外觀更加運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性化。前臉方面，標(biāo)志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進(jìn)氣格柵相結(jié)合，兩側(cè)全新大燈的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，而下方的霧燈區(qū)域也采用了棱角分明的造型，一改以往優(yōu)雅中庸的形象。 2.側(cè)面，新車多條犀利腰線縱橫交錯(cuò)，通過線條形成塊狀表面，營造出飽滿的肌肉感。底部匹配的輪轂也是全新的17寸五輻輪轂，根據(jù)配置不同提供了兩種16寸輪轂，而輪胎匹配的是215/50R17和205/60R16。 3.動(dòng)力方面，新車依然搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW(139PS)，最高時(shí)速190km/h，支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分匹配CVT變速箱。

1.大悅起亞k3的質(zhì)量很好。 2.配置：1。 3.全新一代K3采用“設(shè)計(jì)起亞”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更為激進(jìn)和有質(zhì)感。 4.受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并配以鍍鉻條裝飾。 5.配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾總成顏色也營造出運(yùn)動(dòng)感。 6.材質(zhì)方面，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。 7.高配車型配有真皮方向盤，手感不錯(cuò)；3.配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。 8.前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制。 9.配置性能不錯(cuò)。

1.東風(fēng)標(biāo)致30083360 1。 2.配置方面，標(biāo)致3008配備了電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗等。 3.總的來說還是挺豐富的；2.所以標(biāo)致3008的價(jià)格相對可以接受，但是否最值得購買就不好說了。 4.畢竟現(xiàn)在市場價(jià)格降了這么多，性價(jià)比高的機(jī)型越來越多；3.動(dòng)力方面，標(biāo)致3008提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大馬力147，日常家用沒問題。 5.后期使用基本沒有大問題。

1.“軒逸”于2006年秋上市。這款車定位在天籟和藍(lán)鳥之間，是一款全新的中高級(jí)車，外觀漂亮，空間寬敞。它配備了日產(chǎn)新開發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和新的CVT變速箱?！败幰荨笔侨债a(chǎn)研發(fā)的全新全球車型，英文名為Bluebird SYLPHY。 2.車身設(shè)計(jì)流暢優(yōu)雅，繼承了日產(chǎn)中高級(jí)車的“天籟”和“優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)元素，形成了獨(dú)特的新時(shí)尚風(fēng)格?！败幰荨贝钶d日產(chǎn)新研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速器，不僅提升了加速效果，還實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的低油耗，具有良好的駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 3.據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)介紹，與在日本上市的藍(lán)鳥軒逸不同，國產(chǎn)軒逸的旗艦產(chǎn)品是全新的2.0L日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，國產(chǎn)軒逸除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量比日版高之外，配置也會(huì)有很大提升。另外，車身內(nèi)飾的配置在同級(jí)別中也是相對提升的。

1.雪鐵龍的logo以雙字為基調(diào)，整個(gè)logo為金屬質(zhì)感，輪廓更加立體圓潤，充滿時(shí)尚現(xiàn)代感。雙字造型是雪鐵龍永恒的標(biāo)志，紀(jì)念發(fā)明漢字齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的雪鐵龍創(chuàng)始人安德烈雪鐵龍。 2.雪鐵龍全新的廣告語——Cr ative Technologie也同時(shí)發(fā)布。全新logo和口號(hào)的發(fā)布，標(biāo)志著擁有輝煌歷史的世界知名品牌雪鐵龍迎來了新的發(fā)展階段。 3.雪鐵龍?jiān)谑圮囆桶ㄌ煲軨AIRCROSS、雪鐵龍C Ai、雪鐵龍CXR、雪鐵龍C等車型。同比銷售額。消費(fèi)者青睞的車型是全新的愛?？偟膩碚f，雪鐵龍這幾年的表現(xiàn)還是令人滿意的，沒有表現(xiàn)出法系車的領(lǐng)袖精神，也沒有對國內(nèi)消費(fèi)市場進(jìn)行充分的調(diào)研。產(chǎn)品設(shè)計(jì)很獨(dú)特很獨(dú)立，但是內(nèi)飾很休閑。相比同類車型，雪鐵龍的車無話可說。

1.T3是有特定速度的車。以飛馳T32017的1.3T手動(dòng)舒適型為例：這款車的生產(chǎn)廠家是飛馳汽車，是一款小型SUV。進(jìn)氣采用渦輪增壓，最大馬力133匹，最大扭矩185牛米。變速箱為5速手動(dòng)，車身類型為5門5座SUV。 2.該車長寬高分別為4,350mm、1,825mm和1,685mm，軸距為2,565mm，最高時(shí)速為178km。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

1.2009年，雪鐵龍世嘉雨刷保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒里。以世嘉2009款轎車的1.6L手動(dòng)時(shí)尚版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速186km/h，油箱容積60L，后備箱容積481L，整備質(zhì)量1300kg。 2.世嘉2009款1.6L手動(dòng)時(shí)尚車的長寬高分別為4,556mm、1,773mm、1,486mm，軸距為2,610mm。采用1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩142牛米，最大功率78千瓦，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。