軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的緊湊型三廂轎車，目前已經(jīng)推出了三代車型。初代軒逸誕生于2006款，由當(dāng)時(shí)剛剛引入國(guó)內(nèi)的新款藍(lán)鳥更名而來(lái)，并從2012款開始被稱為“軒逸經(jīng)典”，一直延續(xù)至2019款，它的油箱容積為52L（后期部分車型為50L）。第二代軒逸從2012款延續(xù)至2019款，其油箱容積同樣為52L（后期部分車型為50L）。第三代車型也就是2020款全新軒逸，它的油箱容積為47L。

東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍目前在售車型為2018年改款車型，全系共4款配置，分別為手動(dòng)時(shí)尚型、自動(dòng)時(shí)尚型、手動(dòng)舒適型、自動(dòng)舒適型。4款配置車型全部搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為150Nm。手動(dòng)擋車型采用5擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型采用6擋手自一體變速箱。四款車型工信部公布的綜合油耗分別為6.3L/100km、6.5L/100km、6.3L/100km、6.5L/100km。

截止目前為止，東風(fēng)本田在售車型有13種，其中本田CR-V整車重量為1530kg；思域整車重量為1302kg；本田XR-V整車重量為1250kg；艾力紳整車重量為1920kg；INSPIRE整車重量為1516kg；INSPIRE銳·混動(dòng)整車重量為1613kg；杰德整車重量為1485kg；本田UR-V整車重量為1863kg；享域整車重量為1293kg；本田CR-V銳·混動(dòng)整車質(zhì)量為1651kg；艾力紳銳·混動(dòng)整車質(zhì)量為1970kg；競(jìng)?cè)鹫囐|(zhì)量為1156kg。

東風(fēng)ax3自動(dòng)擋這款車變速箱： 1、東風(fēng)ax3自動(dòng)擋這款車變速箱還是不錯(cuò)的，前減震異響、方向抖動(dòng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、剎車系統(tǒng)異響、剎車片掉粉嚴(yán)重及剎車盤磨損不光滑、后車窗玻璃間接性無(wú)法升降； 2、新車一年不到冷車啟動(dòng)前減震異響、多次去4S店解決，始終無(wú)法根治，車怠速方向盤抖動(dòng)，打方向掉頭時(shí)方向盤時(shí)不時(shí)的就咔咔幾聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大速度越快就越響，不開音樂(lè)車內(nèi)根本受不了； 3、東風(fēng)風(fēng)神AX3，憑借著“動(dòng)力大+、空間大+、節(jié)油大+”三大核心優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)風(fēng)神AX3搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)103kW，最大扭矩196N-m，渦輪介入早。

東風(fēng)風(fēng)行CM7商務(wù)車自動(dòng)擋變速箱應(yīng)該是6at的手自一體變速器，該車子變速箱雖然技術(shù)算不上先進(jìn)不過(guò)可靠性方面不錯(cuò)： 1、東風(fēng)風(fēng)行CM7經(jīng)典版是東風(fēng)風(fēng)行面向11.89萬(wàn)--14.99萬(wàn)區(qū)間細(xì)分市場(chǎng)的自主品牌公商務(wù)MPV，定位為“新一代中級(jí)商務(wù)車” ； 2、大氣而不霸氣、體面而不張揚(yáng)，并在舒適性、安全性和質(zhì)保服務(wù)等方面遠(yuǎn)超同級(jí)車型； 3、曾在G20峰會(huì)上擔(dān)任保障用車，更多次成為地方兩會(huì)、中國(guó)-東盟博覽會(huì)、F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)賽等高端會(huì)議賽事的指定接待用車，是一款實(shí)用公商務(wù)座駕。

東風(fēng)雪鐵龍凱旋變速箱性能一般： 1、凱旋的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)這是一款徹底的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，2500轉(zhuǎn)以下你休想壓榨出它什么油水，隨著轉(zhuǎn)速達(dá)到3000，油門相應(yīng)變得十分靈敏； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也漸漸悅耳起來(lái)，暢快淋漓的發(fā)力可持續(xù)到6000轉(zhuǎn)。你需要改改你的2000轉(zhuǎn)行車觀念了，否則你在凱旋上找不到樂(lè)趣； 3、凱旋的4AT手自一體變速箱受物理結(jié)構(gòu)的限制，換擋會(huì)有不小的沖擊，這個(gè)情況在手自一體模式下更明顯；如果不收油升擋的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“吭噹”搓一下車，感覺(jué)不是很好。

東風(fēng)標(biāo)志308自動(dòng)擋加變速箱油的方法： 1、舉起車下面有放油口 里面還有一個(gè)六方的塑料螺絲都擰開才放的干凈 拆開空濾往變速箱上開就能看到一個(gè)四方的螺母擰開就能加油； 2、大體上來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致的車子質(zhì)量還是比較可靠的，底盤都比較扎實(shí)，安全性好，做工什么的也很讓人放心； 3、308這款，外觀很不錯(cuò)，比我的307好看，實(shí)用性也會(huì)比較強(qiáng)吧。我對(duì)標(biāo)致的車子還是挺滿意的。

變速箱的加油口是在掛擋機(jī)構(gòu)的邊上有個(gè)黑色的冒，拔下冒后就是了： 1、速箱油的更換周期一般是四年或者六萬(wàn)公里更換一次的； 2、變速箱油在長(zhǎng)期高速高溫運(yùn)行時(shí)會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重?fù)p壞變速箱內(nèi)部零件； 3、長(zhǎng)期不更換變速箱油，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)弱啟動(dòng)現(xiàn)象。車輛在行駛過(guò)程中容易發(fā)生輕微打滑等現(xiàn)象； 4、變速箱油會(huì)變濃，容易使齒輪箱散熱器堵塞，導(dǎo)致齒輪箱油溫過(guò)高，增加磨損。

變速箱油檢查方法如下： 1、首先啟動(dòng)汽車。如果汽車不是在啟動(dòng)狀態(tài)下，檢查的數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的； 2、找到變速箱油的量尺，抽出變速箱油量尺，使用紙巾把上面的油污擦干凈，之后再將變速箱油測(cè)量尺插入到變速箱油里； 3、再次拔出變速箱油尺，必須要通過(guò)此過(guò)程看到的數(shù)據(jù)才準(zhǔn)確。這時(shí)看到的油尺的位置才是變速箱油真正的油量； 4、一般在跑上6萬(wàn)公里的，經(jīng)常檢查一下變速箱油的顏色（呈紅色），如果沒(méi)有出現(xiàn)渾濁、變色、異味很刺激的味道，還不用更換 。

東風(fēng)標(biāo)致308變速箱油更換方法如下： 1、先把油底殼里的油全部放光，大概可以放一半不到的樣子，然后灌進(jìn)去同樣多的新油，漏斗先別收，然后把變速箱通到變速箱油冷卻器的出管拆了，用氣罐吹點(diǎn)氣進(jìn)去，把冷卻器里的油從回管吹到變速箱里； 2、然后拿一根長(zhǎng)管子接到原來(lái)被拔掉出油管的接口上，開發(fā)動(dòng)機(jī)，用D擋R擋切換，跑上5～10分鐘。這時(shí)候變速箱會(huì)開始循環(huán)，會(huì)把油從你接的管子里泵出來(lái)，先出來(lái)的是舊油，就是存在扭矩變矩器里的，等出來(lái)的是新油顏色時(shí)，你就換好了，就可以關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)了； 3、在變速箱泵油出來(lái)的同時(shí)，你要同時(shí)從漏斗那兒往里加新油，別讓變速箱空油了。最后再把你的管子拆了，換上原來(lái)接到冷卻器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱換油時(shí)間廠家建議的是20萬(wàn)公里，以測(cè)得的行駛公里數(shù)為準(zhǔn)，真實(shí)的公里應(yīng)該在15萬(wàn)公里： 1、變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)壽命； 2、由于變速箱設(shè)計(jì)的不同分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，每一款變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油； 3、注意事項(xiàng)： 1. 變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。 2. 長(zhǎng)期不更換變速箱油，車子冷車會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。 3. 車輛在行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。

2019東風(fēng)菱智m5變速箱不錯(cuò)的，參數(shù)： 1、菱智M5搭載是 1.6L的小排量，經(jīng)濟(jì)省油，對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。除此之外，它使用的三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)讓這車更加節(jié)能環(huán)保，動(dòng)力充沛，在早晚高峰和上下橋的時(shí)候都很順暢，配合5MT變速器，平時(shí)載載人； 2、值得一提的是，新車提供了4745*1720*1950、5145*1720*1960兩種車身尺寸，軸距達(dá)2800mm和3000mm，更有7座、9座的選擇； 3、新車搭載了代號(hào)為4A92的1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用系統(tǒng)節(jié)油平臺(tái)，百公里綜合油耗7.3L。

日產(chǎn)樓蘭、逍客、奇駿、勁客、途達(dá)（鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)共同銷售）。據(jù)悉，2018款日產(chǎn)奇駿將于2019年春季正式上市銷售，目前在售的日產(chǎn)奇駿是2017款車型，2018款奇駿著重對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，新能源車型也將逐漸取代傳統(tǒng)燃油車型。 新一代日產(chǎn)奇駿提供了PHEV插電式混合動(dòng)力版本。新車型將以目前三菱歐藍(lán)德PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，并且搭載與三菱歐藍(lán)德PHEV版本相同的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及容量更大的電池組。

是合資車。東風(fēng)汽車有限公司是中國(guó)東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，注冊(cè)資本167億元人民幣，是迄今為止中國(guó)汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目。 2010年9月，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布自主品牌啟辰。啟辰的誕生，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)已進(jìn)入“雙品牌”運(yùn)營(yíng)階段。目前NISSAN品牌旗下?lián)碛袠翘m、天籟、奇駿、逍客、軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光、驪威、瑪馳等多款暢銷車型，以及高端MPV新貴士和高性能運(yùn)動(dòng)跑車GT-R等進(jìn)口車型。

東風(fēng)景逸x5的空調(diào)濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，用一個(gè)長(zhǎng)方形的蓋板罩著，取出蓋板即可看到。 關(guān)于汽車空調(diào)： 汽車空調(diào)系統(tǒng)就是對(duì)車內(nèi)進(jìn)行制熱制冷、換氣通風(fēng)的系統(tǒng)，個(gè)別車型的空調(diào)系統(tǒng)還帶有空氣凈化作用。一般來(lái)說(shuō)，汽車的空調(diào)系統(tǒng)有以下四個(gè)功能： 1、可以控制車內(nèi)的溫度，使駕乘人員處于一個(gè)比較舒適的環(huán)境。 2、可以吸入新鮮空氣，達(dá)到通風(fēng)的作用。 3、可以排出車內(nèi)的濕氣。 4、可以過(guò)濾空氣中的粉塵及雜質(zhì)，凈化車內(nèi)環(huán)境。 注意：日常使用汽車空調(diào)時(shí)，要避免在不開窗的情況下長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)，否則會(huì)引起車內(nèi)人員一氧化碳中毒。汽車每行駛2萬(wàn)公里時(shí)，就要清洗一下空調(diào)濾芯，避免異物堵塞使其制冷制熱效果降低。

如果是冷車啟動(dòng)時(shí)瞬間混合氣氣味很濃，則是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單位冷啟動(dòng)模式，此時(shí)屬于開環(huán)控制三元催化器還沒(méi)有到達(dá)勞動(dòng)狀態(tài)。所以建議適當(dāng)預(yù)熱一會(huì)，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到1200rpm時(shí)即可緩步行駛。大多數(shù)情況下出現(xiàn)這種問(wèn)題原因是各種進(jìn)氣傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量，導(dǎo)致噴油量不足，積炭過(guò)多、噴油被積炭吸附，氧傳感器的閉環(huán)控制失效。其次混合氣過(guò)濃、就是噴油量過(guò)多。怠速、發(fā)動(dòng)機(jī)滿足扭矩，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。氧傳感失效，進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)確。天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級(jí)豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology（精確駕控工程學(xué)）及ComfortTechnology（絕對(duì)舒適工程學(xué)）做了完美搭配，將中型轎車的設(shè)計(jì)概念帶入一個(gè)新的境界。外形設(shè)計(jì)延續(xù)家族風(fēng)格，但又帶上了一些新銳動(dòng)感的元素，有辨識(shí)度、有潮流感； 車廂人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)出色，比上代車型有進(jìn)步；QR發(fā)動(dòng)機(jī)雖為四缸，但震動(dòng)、噪音控制水準(zhǔn)很高；車廂靜音在同級(jí)中仍是一流水準(zhǔn)； CVT變速箱又快又聰明，帶來(lái)更積極、更順暢的動(dòng)力輸出，同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)感、穩(wěn)定度都比較出色，與上代相比進(jìn)步非常明顯；底盤濾震效率高、貼服感好，且有一定的厚實(shí)感；先進(jìn)的電子裝備抑制過(guò)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過(guò)度傾向，使得快速過(guò)彎時(shí)車身更穩(wěn)定、更易操控； 高配車型有不少實(shí)用的電子安全裝備；車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)為全系標(biāo)配；座椅經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，能更好地過(guò)濾路面震動(dòng)、提升舒適性；尾廂容積在同級(jí)中較大，而且內(nèi)壁平整，實(shí)用度較高。

出現(xiàn)這種問(wèn)題原因是各種進(jìn)氣傳感器不能準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量,導(dǎo)致噴油量不足,積炭過(guò)多、噴油被積炭吸附。氧傳感器的閉環(huán)控制失效。其次混合氣過(guò)濃、就是噴油量過(guò)多。怠速、發(fā)動(dòng)機(jī)滿足扭矩，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。為將新世代天籟打造成真正意義上的豪華座駕，日產(chǎn)組建了由全球頂尖汽車專家匯聚的TEANA Global Team天籟全球團(tuán)隊(duì)，開展推進(jìn)了NEO DNA基因進(jìn)化工程，從而將舒適基因與駕控基因融于日產(chǎn)全新D平臺(tái)，締造了懸掛性能、動(dòng)力性能、剛性車身的三大NEO DNA。依托NEO DNA基因進(jìn)化工程，新世代天籟的產(chǎn)品性能全面滿足實(shí)力新生代的真實(shí)需求。憑借精準(zhǔn)駕控、健康舒適、強(qiáng)勁省油、全面安全四大產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，新世代天籟樹立了中高級(jí)車市的豪華標(biāo)準(zhǔn)。精準(zhǔn)駕控高速變道0偏差。新世代天籟以消費(fèi)者感受為出發(fā)點(diǎn)，采用梯形控制臂獨(dú)立后懸掛與四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)，帶來(lái)超穩(wěn)定的高速過(guò)彎，不推頭、不甩尾。健康舒適勞損程度僅為同級(jí)其他車型的50%。新世代天籟采用的零重力健康乘坐系統(tǒng)，使消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中的腰背勞損程度比同級(jí)車降低67%；3D平視信息顯示系統(tǒng)，使車主的眼睛緊張程度比同級(jí)車降低50%；全維超靜音車體，靜音效果比上一代天籟提升40%。

東風(fēng)英菲尼迪是國(guó)產(chǎn)車，但是這是合資品牌。英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，英菲尼迪是在1989年誕生于北美地區(qū)的，這個(gè)品牌本來(lái)是專攻北美市場(chǎng)的豪華品牌。英菲尼迪旗下有很多豪華跑車，轎車，還有很多suv車型。英菲尼迪旗下的車型有q50，q60，q70l，qx60，qx80，esq，qx50，qx30等。很多車迷最喜歡的英菲尼迪汽車就是英菲尼迪的g37了，這款車有四門版車型，有雙門版coupe車型。英菲尼迪g37搭載了一臺(tái)代號(hào)為vq37的3.7升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258kw，最大扭矩為363牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。英菲尼迪的vq37發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)幾年都榮獲了沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。英菲尼迪g37的前懸架使用了獨(dú)立雙叉式懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的。英菲尼迪g37已經(jīng)停產(chǎn)了，繼任車型是英菲尼迪q50，這款車的國(guó)產(chǎn)版搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)英菲尼迪是一個(gè)合資品牌，在售的車型有英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50。英菲尼迪Q50L：英菲尼迪q50l定位于中型轎車，在售的車型只有2018款。2018款英菲尼迪q50l的長(zhǎng)、寬、高分別為4867mm、1823mm、1456mm，軸距為2898mm。英菲尼迪q50l全系搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔手自一體變速箱。英菲尼迪q50l的最大輸出功率為155千瓦，最大扭矩為350牛/米，最高時(shí)速為245千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為7.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.4L。英菲尼迪QX50：英菲尼迪QX50是一款中型SUV，在售的車型只有2018款。2018款英菲尼迪QX50在2018年6月上市，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，銷售指導(dǎo)價(jià)格在33.38萬(wàn)到46.98萬(wàn)萬(wàn)之間。2018款英菲尼迪QX50的長(zhǎng)、寬、高分別為4705mm、1903mm、1681mm，軸距為2798mm。英菲尼迪QX50全系搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大輸出功率為180千瓦，最大扭矩為380牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.8L。

東風(fēng)雪鐵龍c4的診斷插頭在空調(diào)調(diào)節(jié)面板下面，有一塊黑色塑料擋板，拿下來(lái)就能看見(jiàn)。東風(fēng)雪鐵龍c4在售的車型有2018款，在2017年11月上市，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。一、外觀：2018款東風(fēng)雪鐵龍c4的長(zhǎng)、寬、高分別為4588mm、1800mm、1496mm，軸距為2610mm。2018款東風(fēng)雪鐵龍c4的前臉設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)區(qū)域和兩側(cè)大燈連為一體，并使用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。下進(jìn)氣口采用大嘴式設(shè)計(jì)，面積非常大，兩側(cè)霧燈的造型比較犀利，辨識(shí)度較高。整體來(lái)說(shuō)，使用的線條非常少，前臉看上去非常圓潤(rùn)、飽滿、簡(jiǎn)單利索，時(shí)尚氣息非常濃厚。二、動(dòng)力：2018款東風(fēng)雪鐵龍c4搭載1.2T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有兩款：5檔手動(dòng)變速箱和6檔手自一體變速箱。1.2T版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出動(dòng)力為100千瓦，最大扭矩為230牛/米，最高時(shí)速為200千米/小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為5.2L。1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出動(dòng)力為86千瓦，最大扭矩為150牛/米，最高時(shí)速為192千米/小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為6.2L。