東風(fēng)本田哥瑞需要7到11萬一輛：1、本田哥瑞的設(shè)計(jì)仍然比較時(shí)尚，但也顯得很大方，給人一種舒適的視覺感受，其設(shè)計(jì)等方面顯得更年輕，車身尺寸也進(jìn)行了加長看著更修長大氣；2、本田Gori的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，做工也很好，黑色配色，很耐用性，很符合年輕用戶的審美觀；3、本田哥瑞配備了地球夢想技術(shù)系列1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，壓縮比11.5，其最大功率為96kw（131ps），最大扭矩為155nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是CVT無級(jí)變速器，最大的特點(diǎn)是輸出平穩(wěn)，省油，再加上ECON節(jié)能駕駛模式的增加，綜合油耗100公里的大猩猩只有5.4升，效果極佳。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的百公里油耗大約是8.4L，全新一代K3百公里綜合工況油耗為5.1L：1、全新一代K3基于Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載的1.5L高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合工況油耗為5.1L，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性；2、全新一代K3搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT無級(jí)變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱；3、全新一代K3通過多項(xiàng)降噪措施，通過低噪輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音鏈條、底盤裝甲大面積覆蓋等方式從源頭控制噪音，采用吸音、隔音材料，抑制噪音。

東風(fēng)帥客綜合油耗9升多：1、鄭州日產(chǎn)高級(jí)緊湊型商務(wù)車帥客于2009年11月2日正式上市。帥客1.6L使用了標(biāo)致307平臺(tái)，同時(shí)還搭載了標(biāo)致307匹配的TU5JP41.6升發(fā)動(dòng)機(jī)總成，它的車身采用直線及直角進(jìn)行勾勒，這樣完全能夠體現(xiàn)出它的空間表現(xiàn)；2、帥客的腰線設(shè)計(jì)平直，為它增加了更多的穩(wěn)重特性。它擁有4420/1695/1825（mm）的外型尺寸，軸距為2695mm作為一款兼顧商用的車型來說，車內(nèi)的空間更顯寬裕；3、帥客1.5L排量配備4A15發(fā)動(dòng)機(jī)具備小型、輕量、保證車輛高性能和低油耗，在環(huán)保性能上已達(dá)到較高水平。使整車駕乘舒適、油耗低又環(huán)保，維修和使用成本更低。排放標(biāo)準(zhǔn)為國五標(biāo)準(zhǔn)+ODB。

東風(fēng)本田crv油電混動(dòng)版降油耗的方法如下：1、省油，也可稱為燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，對于油電混合動(dòng)力來說，這方面自然是優(yōu)點(diǎn)之一；2、當(dāng)然，并不是所有的油電混合車輛都省油，目前來說量產(chǎn)的還是主要說豐田，其次是本田吧；3、例如筆者的雙擎卡羅拉，駕駛方式偏激烈，自從購買新車后被平均油耗、動(dòng)力表的ECO綠區(qū)，紅色動(dòng)力指針教育的稍微好點(diǎn)，但仍屬于：如果在紅燈頭一個(gè)，從來沒耽誤過后車起步的駕駛風(fēng)格。

東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑油耗9個(gè)左右，配置：1、外觀方面，悅達(dá)起亞延續(xù)了家族式虎嘯設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車進(jìn)氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區(qū)用不規(guī)則銀色飾物裝飾。新車采用橫貫式前包；2、內(nèi)飾的造型有明顯變化，方向盤采用三輻式平底造型。懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，空調(diào)采用觸屏加按鍵的方式；3、悅達(dá)起亞將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT無級(jí)變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。

東風(fēng)景逸suv油耗還是不錯(cuò)的，百公里油耗是8--9L左右：1、這款車的總體感覺這車不錯(cuò)，對得起這個(gè)價(jià)位（8.39萬裸車）目前行駛2千公里市區(qū)加郊區(qū)都跑郊區(qū)約占百分之70，耗油量約為9升/百公里，一直使用空調(diào)這個(gè)油耗還是比較理想的；2、走合期過后還會(huì)下來一些，動(dòng)力方面感覺還行不能和大排量的比只能和同等排量的比，不想貶低別的車型；3、優(yōu)點(diǎn)空間大乘坐和駕駛時(shí)感覺比較好，空調(diào)特給力，總體感覺良好，我原來開2.0排量的車，現(xiàn)在最大的感覺就是去加油站少了。

東風(fēng)裕隆u6油耗怎么樣？東風(fēng)裕隆u6油耗是每百公里7L左右。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗量，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是在客觀環(huán)境中，安裝在車輛底盤的測功機(jī)測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，在指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的因素如下：1、降低車輛自重量。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；2、汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗會(huì)明顯下降。這兩者的關(guān)系也成正比；3、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達(dá)到30％多，而柴油機(jī)已超過了40％，這就是柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的原因。

找到離合器分泵，使用扳手拆下分泵排氣螺絲，先踩離合器，踩幾腳松掉，放開分泵排氣螺絲，一腳踩死離合器，直至出油了，擰緊排氣螺絲，抬起離合器踏板，反復(fù)操作5到6次即可。軒逸（詢底價(jià)|查參配）的離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對其基本要求是接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底，調(diào)節(jié)和修理方便，外廓尺寸小，質(zhì)量小，耐磨性好，有足夠的散熱能力，操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

東風(fēng)標(biāo)致206百公里油耗為6.9L，主要因素有下面幾種情況：1、良好的車況是節(jié)油的根本。平時(shí)除了要重視汽車的清潔外，還應(yīng)重視對汽車的正確維護(hù)，如輪轂軸承按時(shí)上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時(shí)檢查汽車制動(dòng)器狀態(tài)等；2、不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進(jìn)入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致油耗增加；3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計(jì)，在城市路況下行車要比在試驗(yàn)場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會(huì)增加油耗。

東風(fēng)標(biāo)致207兩廂售價(jià)是7.18--10.58萬：1、東風(fēng)標(biāo)致207兩廂的精致首先體現(xiàn)在造型設(shè)計(jì)上。靈動(dòng)的獅眼大燈和充滿張力的進(jìn)氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標(biāo)，構(gòu)成經(jīng)典的“標(biāo)致”前臉，充分展現(xiàn)出現(xiàn)代設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素；2、緊湊的尾部使整體車身流線顯得更加動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在視覺、材質(zhì)等方面更顯得精致；3、主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級(jí)車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動(dòng)感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。

東風(fēng)標(biāo)致206壓縮機(jī)在中控臺(tái)上控制的。造成壓縮機(jī)不起動(dòng)的原因有：1、第一，制冷劑不足；2、第二，壓縮機(jī)相關(guān)的保險(xiǎn)絲繼電器和相關(guān)風(fēng)線路；3、第三，壓縮機(jī)損壞；4、建議到正規(guī)的維修廠，先檢查一下制冷劑是否夠，如果不夠舔加點(diǎn)制冷劑費(fèi)用大概在兩百塊錢左右；5、要是制冷劑夠的，那就要檢查相關(guān)保險(xiǎn)絲或者線路故障，大概一兩百塊錢以可以解決。如果要是空調(diào)壓縮機(jī)損壞那費(fèi)用就比較高了，具體得看車型。

東風(fēng)雪鐵龍畢加索是東風(fēng)雪鐵龍的MPV：1、排量為1587-1997 cc，理論油耗為6.8 升/百公里；2、雪鐵龍畢加索有著空間大、視野好、乘坐舒適、操控性能高及油耗不錯(cuò)等優(yōu)點(diǎn)；3、薩拉畢加索充分發(fā)揮了法蘭西文化的浪漫、時(shí)尚創(chuàng)新及細(xì)致周到的全新設(shè)計(jì)，它突破了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)框框，流暢的線條從車頭到車尾一氣呵成，有如一滴玲瓏剔透的水珠；4、這個(gè)嶄新的設(shè)計(jì)集中了四門轎車和單廂轎車最為優(yōu)秀的成果，從而滿足了人們一直在尋求的一種模塊化、多用途、性能廣泛的汽車，同時(shí)還兼?zhèn)渌拈T轎車的優(yōu)良品質(zhì)。

東風(fēng)標(biāo)致206對正時(shí)皮帶的方法如下：1、一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響。使用壽命；2、如正時(shí)皮帶會(huì)因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。正時(shí)皮帶若有故障一般會(huì)有征兆：如發(fā)動(dòng)機(jī)無力、異響、起動(dòng)不了或是長時(shí)起動(dòng)等；3、因此車主感覺有上述現(xiàn)象時(shí)需要考慮這個(gè)部件，當(dāng)然不僅是此，也有可能是其他部件。由于與機(jī)械部件的摩擦、動(dòng)轉(zhuǎn)熱量、各種振動(dòng)或是其他部件（如傳動(dòng)輪）的原因，也會(huì)降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時(shí)間后，參照手冊標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)或提前進(jìn)行檢查、維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異?；蚴瞧斄?、變長、折損時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換；4、一般情況下，更換的標(biāo)準(zhǔn)是按手冊的要求，適當(dāng)提前為宜。

法國，標(biāo)致汽車公司是法國的最大的汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，因此其所生產(chǎn)的標(biāo)致汽車無論是在質(zhì)量還是外觀上，都很受消費(fèi)者的喜愛。標(biāo)致其汽車LOGO為一只前腳舉起，獨(dú)特造型的獅子。獅子身上那簡潔、明快、剛勁的線條，象征著更為完美、更為成熟的標(biāo)致汽車，據(jù)悉，標(biāo)致汽車的總部設(shè)在法國巴黎，并于1896年成立。長期致力于高新技術(shù)的研發(fā)，并不斷引進(jìn)具有先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)的新產(chǎn)品。例如，目前使用國際知名的HDi FAP系統(tǒng)（帶顆粒過濾器的高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）來減少燃料消耗和廢氣污染，從而將柴油車廢氣污染降低到低于歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的水平。

汽車網(wǎng)驪威車系頁的報(bào)價(jià)庫了解到：1、2010年在售驪威 2010款 勁銳版1.6GV AT智能型 11.3萬 1.6L4擋自動(dòng)；2、2010年在售驪威 2010款 勁銳版1.6GV AT智能型高配 11.7萬 1.6L4擋自動(dòng)；3、2010年在售驪威 2010款 勁銳版1.6GX AT標(biāo)準(zhǔn)型 11.0萬 1.6L4擋自動(dòng)；4、2010年在售驪威 2010款 勁逸版 1.8XE AT標(biāo)準(zhǔn)型 13.0萬 1.8L4擋自動(dòng)；5、2010年在售驪威 2010款 勁悅版1.6GI AT全能型 9.6萬 1.6L4擋自動(dòng)；6、2010年在售驪威 2010款 勁悅版1.6GS AT超能型 10.6萬 1.6L4擋自動(dòng)。

東風(fēng)天錦報(bào)價(jià)最新款國六售價(jià)是14.88--42.75萬：1、東風(fēng)天錦的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對用戶的關(guān)愛。東風(fēng)天錦駕駛室寬大、舒適。方向盤可自由調(diào)整轉(zhuǎn)向柱高度和前后角度，人機(jī)工程優(yōu)化的環(huán)繞型儀表布置緊湊，整潔，各種按鈕、開關(guān)觸手可及，抗反光液晶顯示器顯示相關(guān)信息，清晰易讀；2、座椅調(diào)節(jié)范圍同類產(chǎn)品最大，帶給駕駛員舒適感受。駕駛室配有寬大儲(chǔ)物空間和寬闊臥鋪。駕駛室內(nèi)采用高兩度閱讀燈光，提供最佳照明效果，球型出風(fēng)口防側(cè)窗結(jié)霜，起霧，形成冷、熱風(fēng)墻，同時(shí)可選裝自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，保持室內(nèi)宜人溫度；3、考慮周到的上下踏步、扶手讓駕駛者上下順手。東風(fēng)天錦的維修系統(tǒng)省時(shí)、省心、省力，提高維修效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

東風(fēng)悅達(dá)起亞k5目前的價(jià)格大體是16萬左右，這車性價(jià)比高，口碑好，是值得入手的：1、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的前臉沿承了“DESIGN KIA”的家族風(fēng)格，略呈V型的虎嘯式進(jìn)氣格柵犀利威猛，充滿了強(qiáng)勁的力量感和運(yùn)動(dòng)感；2、在內(nèi)飾顏色方面，K5提供了兩種版本，純黑內(nèi)飾展現(xiàn)了“精英派”與“動(dòng)感派”的瀟灑作風(fēng)；而米色內(nèi)飾則更顯溫馨，同時(shí)也滿足了國人對淺色內(nèi)飾的喜愛；3、K5搭載了代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的θ-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達(dá)到了163馬力和174馬力，擁有同級(jí)別車型中卓越的動(dòng)力水準(zhǔn)。

東風(fēng)俊風(fēng)新能源汽車：1、這款車搭載了一臺(tái)最大功率為24kW的永磁同步交流電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為12秒，最高車速可達(dá)到105公里/小時(shí)；2、工況條件下百公里耗電10.81度。電池布置在底盤下部，車內(nèi)空間利用比較好，而且降低了車輛中心，提高了行駛穩(wěn)定性；3、另外，這款車還有一款工況續(xù)航達(dá)到320公里的版本，也是搭載三元鋰電池，電池供應(yīng)商為上海德朗能動(dòng)力電池有限公司，工況條件下百公里耗電量為11.39度。電機(jī)功率也是24kW。

東風(fēng)本田xrv舒適版：1、本田XR-V的優(yōu)勢在于外觀大氣，運(yùn)動(dòng)型、活潑、年輕化，本田家族式的前臉，整車線條優(yōu)美，在小型SUV中，XR-V顏值算是比較能打的；2、這也是很多人一眼選中它的原因，整車空間大，簡潔大氣，后排座位空間足，后備箱容量也大的驚人，另外全景天窗同樣讓人歡喜；3、再說發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載的是1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131和136馬力，與之匹配的是六速手動(dòng)和CVT變速箱，地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)絕不是浪得虛名；4、動(dòng)力在低速時(shí)也已經(jīng)非常優(yōu)秀了，對于平日上班及家庭使用足矣，CVT無級(jí)變速的動(dòng)力也夠平順，整車操控起來沒什么槽點(diǎn)，方向也無虛位。

東風(fēng)標(biāo)致suv車型5008落地價(jià)是15--23萬左右吧，各地價(jià)格不同：1、首先5008的外觀造型可以說是非常成功！法系標(biāo)致貌似開始找到自己的造型固定風(fēng)格了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，算是比較成熟的架構(gòu)了。匹配的6速手自一體變速箱依然是成熟的東西，當(dāng)然這一點(diǎn)反倒是我們認(rèn)可的。因?yàn)檫@避開了讓消費(fèi)者為新技術(shù)買單花錢還要做小白鼠的尷尬；3、5008采用扭力梁后懸掛，可能罵的人會(huì)比較多，但法國PSA對扭力梁的調(diào)校功力之高，卻很好的解開了這個(gè)痛點(diǎn)，同時(shí)為后排換來了一點(diǎn)空間；4、總體來說，5008不要把它看做SUV，它就是一個(gè)放大了的跨界潮車。外觀帥氣犀利，技術(shù)卻成熟穩(wěn)定。