東風(fēng)本田xrv底盤一般般：1、日系的車子只能日系里進行質(zhì)量比較，相對于CR-V來說，質(zhì)量的材料使用上有大幅縮減；2、安全方面，這樣的小SUV在A級的小轎車的平臺上進行改款而成，如果是在市區(qū)里用用是沒什么問題的，如果經(jīng)常有長途，那可不算是首選了；3、不過說至質(zhì)量好壞就像說到安全一樣，沒有哪個絕對的好或壞，同樣也沒有絕對的安全或不安全，現(xiàn)在購車大部分時都只用個三五年就要換車了，基本大件都在保修期內(nèi)，質(zhì)量倒不必太過擔(dān)心，只是在二手車里可能對交易價格有些影響。

東風(fēng)c35貨運版：1、東風(fēng)小康C35，為東風(fēng)小康旗下的一款車型，東風(fēng)小康C35是一款大尺寸微面產(chǎn)品東風(fēng)小康C37的衍生品。微面是微型客車，它是不允許運輸貨物的；2、所以東風(fēng)小康C37縱有再大的空間，也只能拉人。而它的兄弟東風(fēng)小康C35則不同，定位于封閉式廂式運輸車，不僅能坐人，而且可以名正言順的拉貨了；3、東風(fēng)小康C35共有一款車型在售，但可以根據(jù)座位數(shù)量分為2座版和5座版，搭載的都是1.4L汽油發(fā)動機。

東風(fēng)風(fēng)神l601.8l自動新享最低的價格在10.8萬元左右：1、東風(fēng)風(fēng)神L60由東風(fēng)公司、PSA集團及神龍公司三方共同開發(fā)。新車使用東風(fēng)品牌，并在東風(fēng)風(fēng)神營銷渠道進行銷售，東風(fēng)公司擁有自主品牌項目相應(yīng)技術(shù)知識權(quán)利；2、外觀方面，風(fēng)神L60采用了雙橫幅式前進氣格柵，楔形設(shè)計的前大燈和前進氣格柵融為一體。新車的尾部設(shè)計看起來中規(guī)中矩，同時，車身尺寸方面，風(fēng)神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm，軸距為2710mm軸距數(shù)字和現(xiàn)款在售的東風(fēng)標(biāo)致408相同；3、動力方面，新車將搭載1.6L或1.8L發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率117馬力，1.8L發(fā)動機最大功率139馬力。

東風(fēng)本田crv混動版是不能上綠牌的：1、綠牌，即新能源車車牌。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等；2、混合動力，就是一種汽油車和電動車結(jié)合體，并不能算是一種新能源車；3、它的出現(xiàn)，主要的目的之一，就是為了省油，讓汽車的每日耗油量降低；但是這種車型還是會使用汽油，還是產(chǎn)生污染物。

東風(fēng)標(biāo)致207倒車鏡的價格大概在350元左右：1、車廂內(nèi)一般安裝防眩目倒車鏡，它由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號；2、如果照射燈光照射在車內(nèi)倒車鏡上，若后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個電壓到導(dǎo)電層上；3、導(dǎo)電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強的照射光照到倒車鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)倒車鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼。

東風(fēng)日產(chǎn)suv勁客這款車介紹：1、外觀：外觀這個是仁者見仁智者見智的，我覺得勁客大氣耐看，但也有人認為這款車不好看，內(nèi)飾：內(nèi)飾說不上高大上，但在同級別的車中算是中上水平的了；2、空間：主要還是上下班用的，所以對空間沒有那么高的要求，偶爾副駕駛或者后排座人，但是也不會覺得很擁擠；3、配置：低配沒有什么好說的，就是平常開車要求低一點就可以了；4、動力：個人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當(dāng)然偶爾深深踩油門，超個車也好。

東風(fēng)輕型商用車已形成東風(fēng)小霸王、東風(fēng)金霸、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)之星、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東方快車等多系列上千個品種。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型卡車、輕客、客車底盤、皮卡、SUV等車型：1、皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡（pick-up） 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型；2、其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用；3、所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

東風(fēng)集團旗下包括多個子公司，其中包括：東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)風(fēng)行、神龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)雪鐵龍、鄭州日產(chǎn)等。東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)柳州汽車公司，發(fā)展也非常迅速。汽車東風(fēng)柳州汽車在1969年正式進入汽車領(lǐng)域后，取得快速的進步，在汽車的創(chuàng)新和關(guān)鍵部位的開發(fā)上取得了新的成績，是我國汽車工業(yè)自主品牌的創(chuàng)造者。東風(fēng)柳州汽車在廣西柳州有商用車、乘用車的生產(chǎn)基地和加工基地，除了生產(chǎn)乘用車以外，還生產(chǎn)工程車。東風(fēng)柳州汽車采用實力證明了我國自主汽車品牌同樣可以獲得出色的發(fā)展成績，東風(fēng)柳州汽車旗下的幾個子品牌代表著東風(fēng)柳州汽車不同的發(fā)展方向。

東風(fēng)mpv當(dāng)然好啦：1、風(fēng)行新推出的M7和M6是全新一代中高端商務(wù)MPV。M7是一款兼具高顏值、大空間、高舒適、高安全性的中高端公商務(wù)MPV；2、M7的目標(biāo)消費者中小企業(yè)主居多，購車關(guān)注乘坐舒適性和外觀擋次，主要用于商務(wù)洽談，訪問客戶；3、M6是一款兼具新外觀、新舒適、新安全性的中級MPV；4、M6的目標(biāo)消費者事業(yè)有一定基礎(chǔ)，購車關(guān)注乘坐舒適性、安全性，主要是接送客戶、貨物運輸?shù)葮I(yè)務(wù)用車，兼顧家庭。

標(biāo)致307的車型還是蠻好的，性價比高，外觀也相對比較漂亮，但是購買二手車的話需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數(shù)，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養(yǎng)記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養(yǎng)，以免以后支付大量的保養(yǎng)費用；3、還要看車輛的出險次數(shù)，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據(jù)情況重點查看出險點，還有就是試駕。

東風(fēng)雷諾suv科雷傲真心不值得買，毛病太多了：1、頓挫一直存在，在30公里時速時會發(fā)生，但不是每次都有，會在不經(jīng)意間給你來那么一下子；2、發(fā)動機抖動，怠速時觀察發(fā)動機，抖動現(xiàn)象明顯，和節(jié)氣門什么的沒關(guān)系，新車就如此；3、中控偶爾黑屏，所以無法調(diào)節(jié)空調(diào)、無倒車影像；4、反光鏡經(jīng)常無法折疊到位，下雨天尤為明顯；5、廠家召回，更換發(fā)動機左懸置，也就是雞爪；6、廠家召回，更換座椅電加熱。

東風(fēng)標(biāo)致308：1、標(biāo)致308在國內(nèi)銷售已經(jīng)有六個年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢；2、新款308采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內(nèi)部造型，非常的有質(zhì)感，并且還采用了倒梯形的設(shè)計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊；3、大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)比較緊湊，遠近光燈采用了分體式設(shè)計，并且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型采用的是氙氣大燈外，其余車型采用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標(biāo)配，除此之外，大燈高度可調(diào)功能也是全系的標(biāo)配。

東風(fēng)雪鐵龍suv天逸c5內(nèi)飾：1、天逸的內(nèi)飾設(shè)計和它的外觀一樣也是相當(dāng)獨特的，就是說如果你喜歡它的外觀，你就能欣賞它的內(nèi)飾，反之也是一樣。這不得不說是另一種意義上的整體性吧；2、首先中控上是一塊8英寸的觸控液晶屏，里面可以說是集成了整車的絕大部分功能了，包括空調(diào)面板也是集成在內(nèi)。所以整個中控上的實體按鍵是比較少的，有一定的科技感，但像風(fēng)量溫度這些都要通過觸控調(diào)節(jié)，還是不太方便；3、這臺天逸，東風(fēng)雪鐵龍曾經(jīng)在新車發(fā)布兩年前就發(fā)布過它的概念車，兩年的時間量產(chǎn)出來，并且成功轉(zhuǎn)換風(fēng)格，可以看出公司的用心；4、時間雖短，但不用懷疑雪鐵龍c5suv天逸怎么樣，這輛車用它的性能告訴我們這次的創(chuàng)新很成功，這真的是一個性價比非常高的車了。

東風(fēng)本田crv車身尺寸如下：1、全新一代CRV，長4585mm，寬1855mm，高1679mm，軸距為2660mm，新款的尺寸變化不大，外觀看上去并不像換代更像是改款車型；2、新車外觀提供珍珠白、赤霞紅、珠玉黃、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而內(nèi)飾則提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三種方案。新CRV在外觀內(nèi)飾方面還是我們熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV終于放棄了傳統(tǒng)得2.0和2.4L自然吸氣發(fā)動機，換上了1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機最大功率為142kW和243Nm。

東風(fēng)雪鐵龍c4l油耗7升--10升/百公里，還可以接受，不算高：1、東風(fēng)雪鐵龍C4L是由東風(fēng)公司推出的一款車型。東風(fēng)雪鐵龍C4L前臉變化明顯，上下格柵都采用橫貫式設(shè)計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連；2、新款C4L采用了全新的家族式前臉設(shè)計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入到了燈組之內(nèi)；3、此外日間行車燈包容在整體燈組內(nèi)，這使得前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，全新C4L的鋁合金輪圈采用了時下流行的銀黑雙色樣式搭配。

標(biāo)致207三廂車油耗：1、東風(fēng)標(biāo)致207三廂1.5l自動擋（應(yīng)該是1.6L自動擋吧，207沒有1.5排量車型）車子加92號汽油的情況下，該車的綜合油耗基本在四五角錢左右一公里；2、這款車恐怕是合資小型車里面最沒亮點的車了，沒有之一只有最，國產(chǎn)207就是206，206就不用介紹了15年以前的產(chǎn)物，所以不要談技術(shù)了，空間也很小；3、207的后排坐人很憋屈，頭部腿部都是，3箱會有所好轉(zhuǎn)但是還是很小，但是這車優(yōu)惠幅度很嚇人，很多地方6W以內(nèi)就能入手，所以這車便宜得很而且還是合資的，我覺得6W的價位還是可以的，如果沒優(yōu)惠那就不要考慮了。

東風(fēng)起亞悅達suv智跑油耗高的原因：1、汽車油耗高的第一個原因： 就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問題；2、汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高；3、汽車油耗高的第三個原因：剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復(fù)降低油耗；4、汽車油耗高的第四個原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃摹?/div>

東風(fēng)景逸s50油耗不高，在7到8個左右：1、全新景逸S50這個車開了兩年，感覺還是不錯的，下面從我用車的角度來回答一下；2、優(yōu)點嘛，其實主要就是越級配置咯?？臻g和軸距是首推的有點，坐進去寬敞大氣，真的有點點中級車的味道了，外形也是沒得說，非常大氣；3、缺點嘛，也肯定有不少，國產(chǎn)車的通病，比如前蓋的面差還是有點大，減震偏硬，動力偏弱等， 如果是跟合資車比起來，駕駛感還是有差距的；4、總的來說，對于這個價位的車來說，不能要求太過苛刻，而是要看你真的需要的是哪些方面，景逸S50還是對得起這個價格的。

按照目前的油價綜合5毛錢左右， 具體看路況和駕駛習(xí)慣，哥瑞還是不錯的，如果有足夠的經(jīng)濟，還是值得買的：1、空間是本田的長項，哥瑞也如此，完全不用擔(dān)心空間問題；2、駕控方面，依然是1.5L地球夢發(fā)動機配合CVT變速箱，前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，動力足夠，經(jīng)濟性好，底盤做了差異性調(diào)教，明顯偏向舒適性，家用完全沒有問題；3、綜合比較之下，如果在十萬元價位左右選擇一款家用轎車，并且你還行在動力方面有一定要求的話，哥瑞是一個比較不錯的選擇。

東風(fēng)標(biāo)致508油耗過高的處理辦法：1、輪胎增壓，如果輪胎不足會導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗；2、清洗噴油嘴、氣門、火花塞、（缸內(nèi)的）活塞環(huán)，活塞裙上面積碳；3、每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣，不好的駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致高油耗，所以應(yīng)該養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，避免急剎車急踩油門。