奔馳CLa和奔馳A級(jí)的區(qū)別如下：1。車身線條不同：奔馳cla采用雙腰線設(shè)計(jì)；奔馳A級(jí)采用折痕設(shè)計(jì)。2.軸距不同：奔馳cla為2699mm;奔馳A級(jí)4609mm。3.輪轂不同：奔馳cla是鋁合金輪轂；奔馳A級(jí)是雙色輪轂。4.車身尺寸不同：奔馳cla車身尺寸長(zhǎng)4692mm，寬1830mm，1422mm高；奔馳A級(jí)車身尺寸長(zhǎng)4622mm，寬1796mm，高1454mm。

奔馳cls基本沒(méi)有2.0t，這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。奔馳cls的長(zhǎng)寬高分別為4,988mm(毫米)、1,890mm(毫米)和1,424mm(毫米)，軸距為2,939mm(毫米)。該車的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為190kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6,100 rpm，最大扭矩為370 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳cls的前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架的后懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。然而，多連桿懸架具有更高的成本和更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

奔馳CIA不是三缸。這輛汽車使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳cla是奔馳旗下的一款緊湊型車。其垂直和水平高度分別為4695、1830和1425，軸距為2729。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1620轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器或8速雙離合變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率224馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。奔馳cla前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

27800元起。奔馳CLA級(jí)車身的線條比例符合大眾的審美需求。廠商指導(dǎo)價(jià)23.78-35.98萬(wàn)，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4645x177x1413mm，軸距2699mm，內(nèi)部空間還是很有保證的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、實(shí)用、美觀，搭配豐富，包括氛圍燈、主動(dòng)安全系統(tǒng)、定位互助服務(wù)、零壓連續(xù)駕駛、自動(dòng)泊車、LED大燈、膝部安全氣囊、座椅記憶等。動(dòng)力方面，奔馳CLA級(jí)搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速動(dòng)力換擋。懸架方面，采用了前者的麥弗遜式獨(dú)立懸架和后者的多連桿式獨(dú)立懸架。燃油方面，奔馳CLA級(jí)需要加95 #汽油，吃精制的，有點(diǎn)挑食，所以后期油費(fèi)會(huì)略高。百公里綜合油耗6L，一次可開933公里。

奔馳cla并不是在海外推出的中期改款車型。新車依然保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，僅在動(dòng)力上進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化。CLA 45 4MATIC搭載調(diào)校良好的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車配備7速雙離合變速箱。目前100km/h加速時(shí)間降低到4秒左右，中規(guī)中矩。奔馳cla具體介紹：1。外觀時(shí)尚美觀，線條動(dòng)感流暢，車門無(wú)邊框設(shè)計(jì)，全景天窗迎合年輕人審美；2.動(dòng)力方面，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)足夠日常使用，變速器7G-DCT powershift增加多元化駕駛樂(lè)趣。而且配備了四驅(qū)，在復(fù)雜路況下駕駛非常得心應(yīng)手；3.主流配置齊全，基本上應(yīng)有盡有。一些高科技配置是亮點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車等。4.駕駛空間很大。雖然定義了緊湊型轎跑，但其4684 * 1777 * 1423mm的尺寸甚至堪比中級(jí)車，可見他的霸氣。5.出色的做工和穩(wěn)重的操控，加上其豪華的品牌，為主機(jī)增添了高貴的氣質(zhì)。這車空間很小，我坐進(jìn)去感覺很擠，尤其是后座。這車所有設(shè)備基本都是新的，小故障種類很多。不建議購(gòu)買。

奔馳cla胎壓監(jiān)測(cè)燈怎么排除？奔馳cla胎壓監(jiān)測(cè)燈的排除方法：1。緩慢行駛，找一個(gè)安全的地方停車，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，1-2分鐘后再次啟動(dòng)車輛，等待車輛平穩(wěn)行駛，查看儀表盤上顯示的胎壓值；2.胎壓不足或者胎壓過(guò)大，基本上都有可能導(dǎo)致胎壓燈亮起。我們可以慢慢把車開到汽修店或者美容店調(diào)整胎壓。如果自己有打氣筒，可以局部調(diào)節(jié)；3.在給輪胎充氣或放氣的過(guò)程中，觀察您車輛儀表板上胎壓燈的顯示狀態(tài)，當(dāng)胎壓燈熄滅時(shí)，提醒您停止充氣。如果是充氣的，放掉多余的空氣(兩個(gè)人的情況下)；4.如果調(diào)整后胎壓燈仍未關(guān)閉，說(shuō)明需要手動(dòng)關(guān)閉。你可以在汽車的中控儀表盤上找到設(shè)置按鈕來(lái)重置胎壓。正常情況下，按SET鍵；5.如果車輛不支持手動(dòng)操作，在胎壓正常的情況下，讓修理工用專用解碼器清除故障碼。

適合女性的奔馳C63 AMG旅行版曾被用作F1醫(yī)療用車。發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載一臺(tái)62L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率336千瓦，最大扭矩600牛米。轎跑車SLK，現(xiàn)在更名為SLC，是一款入門級(jí)車型。近日，有海外網(wǎng)友拍到一組全新奔馳AMG CLA45 S Safari Edition車型，并發(fā)布在社交網(wǎng)站上。它的外觀非常優(yōu)雅，性能十足。旅行版的coupe，它的實(shí)車看起來(lái)很給力，新款奔馳AMG。

全新奔馳CLA于今年一季度日內(nèi)瓦車展發(fā)布，國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)2020年上市。新車采用最新的奔馳家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉變化明顯，但進(jìn)氣格柵還是熟悉的風(fēng)格。大燈樣式也有所改變，看起來(lái)更加“瞇瞇”，日間行車燈的造型也比現(xiàn)款更具辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠的位置沒(méi)有太大變化，只是稍微調(diào)整了一下（反正這里幾乎沒(méi)有人）。根據(jù)官圖、實(shí)車和諜照的區(qū)別，預(yù)計(jì)CLA還將推出普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀。

那些尖子生拿來(lái)在引擎蓋上維權(quán)的車型，就是新款奔馳CLS車型。梅賽德斯-奔馳CLS是一款進(jìn)口四門轎跑車。全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48V輕混系統(tǒng)。搭載輕混系統(tǒng)的CLS明顯更勝一籌，最大功率220kW，全系配備9速手自一體變速箱。低配車型有前置后驅(qū)，高配車型有前置四驅(qū)，高配車型還有可變懸架。

基本都是熱愛時(shí)尚的年輕人。與傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)不同，奔馳CLA采用了突出的格柵設(shè)計(jì)，比大燈更加突出，從而呈現(xiàn)出立體感。大尺寸進(jìn)氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局，被奔馳稱為菱形格柵設(shè)計(jì)。貫穿進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條體現(xiàn)了車身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾CLA明顯參考了A級(jí)布局，很年輕，中控臺(tái)操作區(qū)很簡(jiǎn)潔。全新的三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤，X型空調(diào)出風(fēng)口和分離式顯示屏，全新設(shè)計(jì)的儀表盤，基本上都很清爽，很運(yùn)動(dòng)。奔馳CLA將重點(diǎn)推出1.6T(CLA180，CLA200)和2.0T(CLA 250) M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。首批車型將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY(最大功率122馬力，最大扭矩200牛米)、CLA 200 BlueEFFICIENCY(最大功率156馬力，最大扭矩250牛米)、CLA 250 BlueEFFICIENCY(最大功率211馬力，最大扭矩350牛米)和CLA 220CDI BlueEFFICIENCY。這些車型都是兩驅(qū)版本，配有6速手動(dòng)變速箱或7速powershift。

奔馳cla獵裝版有四驅(qū)車型，搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為四驅(qū)車型。奔馳cla獵裝版是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,695mm(毫米)、1,830mm(毫米)和1,425mm(毫米)，軸距為2,729mm(毫米)。奔馳cla獵裝版采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1620至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率224馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。

奔馳cls有四驅(qū)車型，搭載奔馳的4matic四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳cls是奔馳旗下的一款中大型轎跑。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,988mm(毫米)、1,890mm(毫米)和1,424mm(毫米)，軸距為2,939mm(毫米)。這款車采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有258馬力，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有299馬力，最大扭矩為400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000-4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1.CLA后排空間小，四驅(qū)，C200兩驅(qū)。2.C200是中型車，CLA是緊湊型車。主要區(qū)別是級(jí)別和軸距不一樣，外觀不一定一樣，動(dòng)力也不一樣。3.奔馳CLA是奔馳基于緊湊型車身底盤開發(fā)的首款四門轎跑。4.雖然CLA在價(jià)格和配置上基本會(huì)定位在奔馳C級(jí)以下，但它的尺寸會(huì)比組合圖集中的C級(jí)車長(zhǎng)47mm(毫米)，寬121mm(毫米)，短47mm(毫米)，所以CLA在外觀上會(huì)看起來(lái)更苗條。此外，除了標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)版本，CLA還將提供基于前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的全新4MATIC四驅(qū)版本。官方數(shù)據(jù)顯示，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4600mm(毫米)，車身軸距達(dá)到了2699mm(毫米)，與新一代A級(jí)和b級(jí)車相同，采用了多連桿后懸架。5.奔馳CLA基于類似新A級(jí)的MFA平臺(tái)打造，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。車頭部分與新A級(jí)基本一致，只是加大了下進(jìn)氣口的尺寸，看起來(lái)更有視覺沖擊力。另外流線型的車身和圓潤(rùn)的車尾很貼合，同時(shí)也能達(dá)到風(fēng)阻系數(shù)0.23的水平。

奔馳cla200加0w40機(jī)油，w為冬季； w前面的數(shù)字表示凝固點(diǎn)為-35攝氏度，前面的數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好； w后面的40表示油品在100攝氏度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)字越大表示耐高溫越好，保護(hù)性能越強(qiáng)。以奔馳CLA的2022款CLA200為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備7速濕式雙離合變速箱。1422mm，軸距為2729mm，驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，輪胎尺寸為225/45R18。

奔馳cla amg是四驅(qū)。這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。奔馳cla amg是奔馳旗下的一款高性能緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4695mm(毫米)、1834mm(毫米)、1406mm(毫米)，軸距為2729mm(毫米)。這款車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率306馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。奔馳cla amg前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

奔馳cla用的是7速動(dòng)力換擋，這是經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速箱。這樣的變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類似，只是增加了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。動(dòng)力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動(dòng)力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸變速器油。干式動(dòng)力換擋換擋速度快，傳動(dòng)速度高。濕式動(dòng)力換擋可以承受更大的扭矩，所以變速器的可靠性和穩(wěn)定性更好。好多跑車基本都用powershift，能給駕駛者帶來(lái)干凈整潔的駕駛體驗(yàn)。At變速器和cvt變速器在車上經(jīng)常遇到。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。

奔馳cls不是國(guó)產(chǎn)的。這輛車是進(jìn)口的。奔馳cls是奔馳旗下的一款中大型轎跑。這款車軸距為2,939mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4,988mm(毫米)、1,890mm(毫米)和1,424mm(毫米)。這款車采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體?；旧?at變速器都是匹配奔馳cls的三款發(fā)動(dòng)機(jī)。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奔馳cls的前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。這款車有后驅(qū)版和四驅(qū)版。四驅(qū)版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上一直都是四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力和汽車的行駛穩(wěn)定性。

奔馳cla AMG 306馬力。這款車搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳cla amg是奔馳cla的高性能版本。這款車的軸距為2729mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4695mm(毫米)、1834mm(毫米)、1406mm(毫米)。這是一輛四門五座的汽車。奔馳cla amg的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。動(dòng)力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。奔馳cla amg前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

奔馳cla AMG 306馬力。奔馳cla amg是奔馳旗下的一款緊湊型性能車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4695mm(毫米)、1834mm(毫米)、1406mm(毫米)，軸距為2729mm(毫米)。這款車采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳cla amg的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。奔馳cla amg前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。

奔馳cla是進(jìn)口車型，是緊湊型車。奔馳CIA有轎車版和獵裝版。奔馳cla轎車車型長(zhǎng)寬比分別為4695、1830、1425，軸距為2729。這輛汽車總共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1620轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率224馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。奔馳cla前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂分開。