東南v6菱仕保養(yǎng)指示燈歸零方法如下：1 .關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，按下模式開關(guān)；2.打開點(diǎn)火開關(guān)，松開模式開關(guān)；3、30秒的同時(shí)，按下模式開關(guān)和時(shí)鐘開關(guān)2秒，維護(hù)指示燈為零。保養(yǎng)指示燈是提醒車主在某一行程或時(shí)間進(jìn)行車輛保養(yǎng)的一種注意功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式顯示。當(dāng)維護(hù)指示燈變?yōu)榱銜r(shí)，表示維護(hù)結(jié)束后，注意信息重置為零。汽車維修是在規(guī)定的周期內(nèi)對汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。汽車維修的目的是保持車輛清潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)，消除風(fēng)險(xiǎn)，防止故障問題的發(fā)生，緩解老化過程，延長使用壽命。

2022年東南汽車還能買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示截止于2022年11月10日，東南汽車任然在生產(chǎn)并銷售，所以還能買。銷售是一個(gè)漢語詞語，是指以出售、租賃或其他任何方式向第三方提供產(chǎn)品的行為，包括為促進(jìn)該行為進(jìn)行的有關(guān)輔助活動，例如廣告、促銷、展覽、服務(wù)等活動。

目前，東南汽車并沒有宣布倒閉的消息。東南汽車成立于1958年，是中國汽車領(lǐng)域的老牌企業(yè)，旗下生產(chǎn)的?？怂?、奧德賽等車型曾經(jīng)深受消費(fèi)者喜愛。然而，在近幾年的市場競爭中，東南汽車的銷量一直下滑，尤其是在中國市場內(nèi)部的競爭非常激烈。面對此情況，東南汽車正在加速轉(zhuǎn)型，積極進(jìn)行研發(fā)轉(zhuǎn)型，以提升自行品牌的競爭力。因此，暫時(shí)不具備倒閉的可能性，但仍需要持續(xù)努力以適應(yīng)市場需求和挑戰(zhàn)。

東南氣車公司2022年收購捷途汽車公司。將沿用東南汽車主體，并以東南捷途汽車品牌運(yùn)營，聯(lián)合開發(fā)，基地生產(chǎn)，深度合作，并將力爭在3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷40萬臺的規(guī)模。

截止到2023年3月未有資料顯示東南汽車會停產(chǎn)的消息。暫無資料顯示東南汽車會停產(chǎn)，具體情況請關(guān)注東南汽車官網(wǎng)。東南汽車于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司與臺灣汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建。

因?yàn)檫@車是東南三菱，東南是國有企業(yè)，三菱是日系的，這也是給東南打廣告，目的很明確，這車是東南自己出的，想要銷量好，必須要有一個(gè)大的品牌在后面！

是四驅(qū)車。東南得利卡DN6471是四驅(qū)車。東南得利卡采用日本三菱技術(shù)的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，配合豪華舒適的車身設(shè)計(jì)，成為廣受歡迎的好車。東南得利卡是11座車型，結(jié)合中國大陸的實(shí)際需要而設(shè)計(jì)，第二排座椅可與第三排對座形成活動的商務(wù)空間。別看它只是個(gè)面包車，它可是四驅(qū)車型，在國內(nèi)越野界都很出名，可惜產(chǎn)量太少，只能歸類于小眾車型。

東南V3菱悅風(fēng)采版是款不錯(cuò)的家用車，全新菱悅V3風(fēng)采版外觀變化比較大，更多的借鑒了翼神的風(fēng)格造型，比如獠牙式進(jìn)氣格柵，熏黑晶鉆頭燈，雙色運(yùn)動型輪轂，大型側(cè)擾流裙擺，以及帶高位剎車燈的環(huán)繞式尾翼，一副街頭小戰(zhàn)車的感覺。共有六種車身顏色可供選擇，同時(shí)增添了風(fēng)采版獨(dú)有的“絢麗黃”車身顏色，更具個(gè)性。動力方面，新V3菱悅風(fēng)采版搭載三菱全新全鋁4A91 1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)，額定功率為88/6000Kw/rpm，最大扭矩為143/4000Nm/rpm，提高其經(jīng)濟(jì)燃油性與動力輸出平穩(wěn)性；配合6速手自一體模式的智能無級變速系統(tǒng)、五連桿后獨(dú)立懸掛。價(jià)格在7.68萬和8.69萬之間，性價(jià)比非常高，值得擁有。

不存在風(fēng)采版和普通版的問題。。 15款的車用的同樣是4A91的機(jī)器 搭載這款機(jī)器的菱悅網(wǎng)絡(luò)上沒有改裝渦輪等的情況下最高200出頭。210我也見過。 望采納

導(dǎo)航？？什么車都可以裝??！好點(diǎn)的2000大米左右。風(fēng)采版的？我的2010款風(fēng)采版自帶啊！2015款風(fēng)采應(yīng)該也帶吧...望采納，手機(jī)...手打！

您好，15款東南v3菱悅風(fēng)采版車子的尾氣排放應(yīng)該是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的，該車尾氣排放具體以車子的合格證或者車子環(huán)保標(biāo)志為準(zhǔn)。

風(fēng)采版不錯(cuò)，價(jià)格在76800.優(yōu)點(diǎn)：省油，配置齊全，有天窗，樣子還可以，動力不錯(cuò)缺點(diǎn)：售后差，噪音大希望采納！

東南DX5現(xiàn)在基本上4S店里都有現(xiàn)車了吧，之前去自己這邊的4S店看了一下，手動擋價(jià)格在6.99-7.99之間，自動擋價(jià)格在8.99-9.99之間，車身4406*1840*1645，同級別車子比起來，車子空間還是很大的，中控臺是用的黑色皮質(zhì)包裹，看上去很高檔，除了手動最低配，全部都是有天窗的，有多功能運(yùn)動方向盤的，多媒體，語音控制，定速巡航都能使用，全液晶數(shù)字化儀表盤，平均車速，瞬時(shí)油耗，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測溫度這些都看得到，10寸的高清觸摸屏，智能化這一塊做的還是很好的，而且DX5的車子用的都是環(huán)保材料，之前都去看其他品牌的車子，新車都是有味道的，DX5這一塊是真的用心做了，基本上沒有什么味道，車子動力這一塊還是搭載了1.5L和1.5T的三菱發(fā)動機(jī)，而且現(xiàn)在因?yàn)樾律鲜械脑颍?S店都在搞活動，抵保費(fèi)，送流量送保養(yǎng)還是吸引人的

【駕駛體驗(yàn)】搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱 油門的響應(yīng)比較積極 動力的輸出十分線性，起步階段，我刻意觀察了一下轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速指針在1800-1900rpm有過一次“升擋”（模擬）動作后，后續(xù)的提速過程就基本上無法察覺了 變速箱與發(fā)動機(jī)的配合非常默契，CVT變速箱的平順性非常適合車輛的日常城鎮(zhèn)道路駕駛 正常狀態(tài)下行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1400-1500rpm 而當(dāng)你深踩油門做急加速或超車動作時(shí)，它會稍作遲疑那么半秒，然后再去發(fā)力加速 這也是這個(gè)級別車型CVT變速箱的特質(zhì)，好在其加速能力在同級別的1.5T車型中表現(xiàn)還是比較讓人滿意的 整體的加速感表現(xiàn)不錯(cuò)，而且到了80km/h后，它的加速力度也沒有明顯的衰退感覺 【隔音】時(shí)速在60km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的，除了輕微的發(fā)動機(jī)聲，胎噪和風(fēng)噪過濾到位 時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，有輕微的發(fā)動機(jī)噪聲從機(jī)艙傳來，但并不明顯，胎噪聲隨著車速的變化也慢慢變大聲，但并不惱人 時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來，在同級別車型中噪音抑制得還算不錯(cuò) 【空間】車身尺寸分別為4406*1840*1680mm，空間上屬于中規(guī)中矩的水平，前排乘坐起來還能接受，腿部雖然有受到局限，但并影響整體體驗(yàn) 后座空間緊湊，如果乘坐三個(gè)成年人，基本上要肩挨著肩坐在一起，后排頭部空間為1拳1指距離，腿部空間為1拳2指左右的活動空間（乘坐者身高1.78米），后排整體的舒適性略差，但如果僅僅只是作為日常代步使用的話，還是可以接受的 【懸架】采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，車輛底盤和懸架方面的表現(xiàn)在同級別中也算是比較正常的水平，整體風(fēng)格偏向舒適，并不像外觀給人的那么運(yùn)動，正常行駛時(shí)經(jīng)過大小顛簸都能過濾的比較得體，速度起來后的支撐性也還算不錯(cuò) 但相比動力系統(tǒng)給人帶來的印象，底盤并沒有達(dá)到讓人稱贊的程度，足夠靈巧，但少了點(diǎn)厚重感（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

已經(jīng)沉寂許久的東南汽車終于發(fā)聲了。在12月9日的這場主題為“煥翼”的品牌發(fā)布會上，這家有著26年歷史的老牌車企不僅公布了全新發(fā)展戰(zhàn)略，更新了企業(yè)logo，還帶來了多款全新產(chǎn)品及相應(yīng)技術(shù)。在業(yè)界看來，隨著此番 “產(chǎn)品+品牌”雙驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的全面提速，體現(xiàn)了東南汽車面向新四化轉(zhuǎn)型的決心。值得注意的是，東南汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了新一輪調(diào)整，股東已變更為福建省汽車工業(yè)集團(tuán)、福州交通建設(shè)投資集團(tuán)、閩侯縣建設(shè)投資集團(tuán)及臺灣中華汽車。而困擾企業(yè)多年的資金問題也已初步解決。據(jù)悉，省市縣三方股東已同步增資東南汽車。省市縣三方股東向其首輪增資20億，后續(xù)資源、資金的投入力度也將不斷加大。除了頂層變革及資源加持外，十四五期間，福州市委市政府將著力打造中國東南汽車城，致力于打造一座國際領(lǐng)先、國內(nèi)拔尖的全產(chǎn)業(yè)鏈汽車城。而東南汽車與福建奔馳作為中國東南汽車城的兩家“龍頭”企業(yè)，也將踏上“中國東南汽車城五年內(nèi)打造成千億現(xiàn)代化汽車小鎮(zhèn)”政策風(fēng)口。在本次見面會中，全新亮相的東南汽車B級SMV東南DX9尤為令人矚目。這款新車外形上有SUV的霸氣外觀并兼具M(jìn)PV的寬敞空間，二排座椅配備400mm超長可調(diào)導(dǎo)軌，全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品LOGO也將會率先運(yùn)用在DX9等新一代高端車型上。此外東南汽車還帶來了A級SUV CROSS 東南N7以及純電轎跑A7。從新一代產(chǎn)品介紹中可以發(fā)現(xiàn)，東南汽車在新四化領(lǐng)域更多是通過品質(zhì)提升、實(shí)用性來切入。在智能化駕駛領(lǐng)域，AVP自主泊車技術(shù)的運(yùn)用，可解決最后一公里無人停車、接駕等問題，讓停車變得更輕松；配備S-Pilot智能駕駛系統(tǒng)，能進(jìn)行面部、聲紋、動作等智能化識別，完美演繹“認(rèn)識我、歡迎我、懂得我”。在網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，智慧管家小南構(gòu)建了全場景智慧生態(tài)體系，讓“人開車”轉(zhuǎn)向“車助人”。電動化領(lǐng)域，主打“0焦慮”純電產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)用戶使用癥結(jié)精準(zhǔn)發(fā)力。從這些“黑科技”的產(chǎn)品中，不難看出作為一家擁有26年研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)的車企，東南汽車正在積極擁抱變化，在嚴(yán)謹(jǐn)與顛覆之間實(shí)現(xiàn)平衡。除了產(chǎn)品性能之外，在傳遞企業(yè)價(jià)值的營銷服務(wù)環(huán)節(jié)，東南汽車一樣求變突破。在本次活動中，東南汽車宣布了自身的營銷服務(wù)變革舉措，將致力于在消費(fèi)者全生命周期內(nèi)，打造一致化、圈層化及場景化的購車及服務(wù)體驗(yàn)，同樣誠意滿滿。東南汽車通過CRM客戶信息收集系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，為百萬車主打造“千人千面”、“千車千面”個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)，并通過差異化，多元化的跨界營銷方式，打造東南 FAMILY的生態(tài)圈。與此同時(shí)，打通“客-店-廠”生態(tài)圈，做到服務(wù)增值、趣味增值、貼心增值，讓每位消費(fèi)者省錢、省事、省心、省力。正如會上東南汽車董事長陳文豪先生所言：道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。相信以此次本次干貨滿滿的見面會為起點(diǎn)，東南汽車將迎來煥然新生，對于其未來的企業(yè)向上、品牌向上、產(chǎn)品向上，值得所有人期待。

易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，12月9日，“煥翼”東南汽車煥新見面會將在舉辦。屆時(shí)，東南汽車將帶來以DX9為代表的多款車型、新一代產(chǎn)品LOGO等。此前，我們從國家商標(biāo)局網(wǎng)站查詢獲悉，東南汽車注冊了全新的品牌LOGO。結(jié)合申報(bào)信息，東南DX9將率先應(yīng)用次全新品牌LOGO。東南DX9的造型非常硬朗，前臉六邊形進(jìn)氣格柵看起來非常醒目，前杠的四個(gè)分體式霧燈具有極高的辨識度，懸浮式車頂看起來提升了時(shí)尚感。新車長/寬/高分別為4870/1950/1818mm，軸距2800mm，已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的尺寸。內(nèi)飾方面，東南DX9給人以簡約而不失科技感的氛圍。液晶儀表、大尺寸中控屏、空調(diào)觸控操作板形成三屏互動。平底式方向牌采用雙幅造型，也非常新穎。動力系統(tǒng)方面，東南DX9預(yù)計(jì)將會搭載1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，排放達(dá)到國VI標(biāo)準(zhǔn)。

你說的十代豬嘴中網(wǎng)叫包圍,一般翼神改的都是EVO小包圍,,包圍分不同的材料是不同的價(jià)格,其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時(shí)也比較脆,還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價(jià)格相近,PU相對柔軟,ABS相對堅(jiān)硬但帶有韌性而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,下面是現(xiàn)在市場上質(zhì)量比較好的國產(chǎn)包圍的大該價(jià)格:(進(jìn)口的包圍主要是ABS材料.而且價(jià)格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產(chǎn)的性能相近,上柒之后,外觀基本無區(qū)別,)樹脂纖維:EVO 小包圍 前杠 RMB-400 EVO 小包圍 后杠 RMB-300EVO 小包圍 側(cè)裙 RMB-200(這側(cè)裙沒有V3原配的漂亮,基本沒有人買)樹脂纖維:EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800EVO大包圍/ 一體件 后杠 RMB-500 EVO大包圍/ 左右件 側(cè)裙 RMB-300EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500EVO大包圍/ 分體件 后杠 RMB-1200~1500EVO大包圍/ 左右件 側(cè)裙 RMB- 300 ~ 500ABS/PU :EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500EVO大包圍/ 分體件 后杠 RMB-2000~2500EVO大包圍/ 左右件 側(cè)裙 RMB- 300~500-------------另外,開口機(jī)蓋,鐵制的進(jìn)口貨也就在RMB-1500~2000樹脂纖維:RMB-500~600ABS/PU: RMB-1000~1300---------------尾翼,樹脂纖維:RMB-200~300ABS/PU: RMB-300~500-------------------------------還下面是我自己的改裝方案,你參考一吧~~17寸5x114.3ET:40 的輪框單個(gè)RMB-600215 45 的輪,這個(gè)是磨標(biāo)的,才500~RMB一個(gè),至今也沒什么問題.我原來16寸的四個(gè)兩千賣了改了進(jìn)氣,800~RMB街鼓排氣雙出的1500~RMB前包圍倒沒什么改,因?yàn)樵瓉硭土诵“鼑?我只另外買了個(gè)前產(chǎn)碳釬的1500~RMB后包圍:新加波版小包圍雙出的,PU材料~1500~RMB一個(gè)開口前蓋,PU材料~1000~RMB尾翼是新加波戰(zhàn)斗版的,ABS材料~300~RMB這些我都沒有上漆,而是上網(wǎng)買了那中仿碳釬的2D貼紙,是光面的,自己貼好再裝上去,看上去和真碳釬沒多大區(qū)~~車頂貼了光面的黑色車貼,看著是挺像全景天窗~~這個(gè)是去附近的修車店貼的~還有卡嵌我噴了紅色,一瓶紅色噴漆RMB-80

V3菱悅大包圍大概3500元左右，淘一淘就有，安裝需要人工大概300，然后再上油，一共就4000元搞定。輪廓主要看你換什么輪廓，如果換扁輪胎的話還需要把輪胎換了，輪廓4個(gè)，大概4000元吧。輪胎也換的話，大概800元一條。安裝GT碳纖尾翼也就是幾百塊錢。熏黑尾燈可以買張?zhí)泳涂梢粤?。自己貼下，忽略不算。改亞光黑，費(fèi)用比較貴。尚不清楚，具體你可以查查。建議你加裝包圍，更換車ling，安裝尾燈，改引擎蓋。顏色不改，購買車的時(shí)候可以選擇黑色或者白色，改裝好看。然后加裝點(diǎn)火系統(tǒng)，加裝渦輪。

菱悅這車改的話排氣用內(nèi)回壓的，低轉(zhuǎn)速比較安靜不擾民，深踩油門聲音就跟著上來了，牌子的話用GTV的就行，500左右。改避震的話成本就高了，一般得2000-3000左右，沒必要改，要想車身低的話換個(gè)短簧就行。輪轂的話建議換17寸的，菱悅本身就是15的升級16的效果不明顯，起碼得17寸，再大的話就怕蹭車眉了，牌子選正品，輪轂這玩意不是其它的，用小廠的萬一高速爆了不是鬧著玩的，配上好點(diǎn)的17寸胎，一條在700-800，也有四五百的，你要是用一般得話，輪轂600，胎500，這就是1100 4個(gè)就是4400.方向盤不要換，要不氣囊沒法弄，DVD帶導(dǎo)航也就是2000多，拉花包圍什么的500足夠.

您好 這個(gè)大約200塊錢前后即可更換。前面要換中網(wǎng)才行。謝謝您對汽車大師的支持 ，希望汽車大師的回答能幫住您，汽車大師祝您安全行車 用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>