我這么說(shuō)吧，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，渦輪增壓的車(chē)（燒機(jī)油除外）畢竟爆發(fā)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損肯定會(huì)大，所以就大眾車(chē)而言選用40標(biāo)號(hào)的效果最佳，當(dāng)然一樓那哥們說(shuō)的5-30當(dāng)然也能用，這是肯定沒(méi)有問(wèn)題的，機(jī)油也是會(huì)消耗的30粘稠度低比起40肯定會(huì)消耗更快。對(duì)于日韓系車(chē)來(lái)說(shuō)用40就不行了，粘度大阻力大，所以以馬自達(dá)為首的推薦就是20標(biāo)號(hào)的油，這取決于發(fā)動(dòng)機(jī)工藝。那么對(duì)于燒機(jī)油的車(chē)以及車(chē)子年限過(guò)長(zhǎng)你車(chē)來(lái)說(shuō)就希望加粘稠度高的油來(lái)保障長(zhǎng)時(shí)間正常工作了，大概就是這么個(gè)意思。

14年1月份購(gòu)買(mǎi)的13款朗逸1.4TDSG舒適版，目前變速箱程序已更新至最新，5年65000公里共換過(guò)1個(gè)變速箱總成、1個(gè)機(jī)電控制單元、3個(gè)離合器總成。其中行駛至10000公里時(shí)更換了變速箱總成，行駛至35000公里時(shí)起步及轉(zhuǎn)彎抖動(dòng)更換離合器總成（離合器總成邊緣已發(fā)藍(lán)色，明顯是高溫所致），行駛至55000公里時(shí)起步及轉(zhuǎn)彎抖動(dòng)更換換離合器總成（這次的離合器總成邊緣沒(méi)有顏色沒(méi)有變化），升級(jí)最新版變速箱程序后堵車(chē)低速蠕動(dòng)時(shí)檔位基本在2擋不動(dòng)，不像之前2擋和3擋之間不停切換，應(yīng)該說(shuō)程序有所改善。

自動(dòng)擋你完全不用想空檔滑行這件事情，斬釘截鐵告訴你不可以，但是雙離合的變速箱D檔滑行的油耗也是很低的非常省，邁騰尊貴版以上導(dǎo)航屏幕會(huì)有駕駛技巧可以看一下

自檢時(shí)候出現(xiàn)是沒(méi)什么問(wèn)題的,如果著車(chē)之后還有,那就得檢查一下了!EPC燈亮說(shuō)明車(chē)輛機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。需要維修。常見(jiàn)的情況還有：1、汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)臟了，會(huì)影響進(jìn)出氣量，應(yīng)進(jìn)行清洗。1、剎車(chē)燈不亮，這屬于電子系統(tǒng)出了問(wèn)題觸發(fā)了EPC，需要檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)以及線(xiàn)路。?3、油品問(wèn)題，劣質(zhì)的優(yōu)品在燃燒中會(huì)影響電子系統(tǒng)，所以EPC燈亮。擴(kuò)展資料EPC又稱(chēng)電子功率控制，全稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)，很多人也把它稱(chēng)之為電子節(jié)氣門(mén)。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門(mén)拉線(xiàn)而用踏板裝置的傳感器來(lái)取代，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)根據(jù)踏板裝置傳感器來(lái)反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度并發(fā)送一個(gè)信號(hào)給節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使節(jié)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)到這個(gè)角度。電子節(jié)氣門(mén)一般使用在汽油機(jī)上，由于汽油機(jī)在工作工程中，為了滿(mǎn)足三元催化劑轉(zhuǎn)化的要求，應(yīng)該維持空燃比在1左右。車(chē)載電腦會(huì)根據(jù)利用傳感器采集得來(lái)的油門(mén)踏板的開(kāi)度和采集的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量來(lái)通過(guò)計(jì)算或是查表的方式，找到這個(gè)條件下的噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比滿(mǎn)足要求。也就是說(shuō)間接的通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的電子節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

最簡(jiǎn)單的算法就是拿總油量乘以差價(jià)，就是1400×0.41＝574元每高一個(gè)百公里油耗就多200升油的差價(jià)，也就是200×0.41＝82元

18年12月29日提了330旗艦，說(shuō)實(shí)話(huà)不管是干的還是濕的變速箱，誰(shuí)要說(shuō)濕的沒(méi)有頓挫沒(méi)有異響那絕對(duì)是廠(chǎng)家狗，不管是濕式還是干式都有頓挫、異響的問(wèn)題，反我的2.0T旗艦頓挫和異響都有目前才跑了800多公里，倒檔也有頓挫和異響，這是雙離合目前根本無(wú)法避免的雷區(qū)，只是濕式的比干式的適合走擁堵路段散熱比干式的好些而已，根據(jù)我個(gè)人的用車(chē)情況來(lái)看，目前城區(qū)超擁堵路況2.0T的油耗在15個(gè)左右，高速上基本在5.5左右，綜合在9.8左右油耗并不比1.4的高多少。

4S店里的修理工只會(huì)是出現(xiàn)故障碼了來(lái)判斷故障原因從而來(lái)更換配件，你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題他們也解決不了，只能經(jīng)驗(yàn)之談來(lái)搪塞你。

我也是17款1.6的車(chē)子。5000首保10000二保20000三保，至今公里數(shù)25000公里機(jī)油已經(jīng)到了卡尺的下限位置。問(wèn)4S店他們說(shuō)不算燒機(jī)油。他們的解釋說(shuō)因?yàn)槭袇^(qū)路況擁堵頻繁起步相對(duì)于跑高速路的車(chē)來(lái)說(shuō)機(jī)油消耗量大。此外當(dāng)場(chǎng)加了一瓶1L的機(jī)油拔出卡尺機(jī)油到達(dá)中偏上位置。4S店建議我之后每1000公里開(kāi)一下機(jī)油量同時(shí)他們也建議我用半合成油5000公里保養(yǎng)一次，全合成油7000-8000保養(yǎng)一次?，F(xiàn)在我也不知道是不是車(chē)子有什么毛病只能先按照他的辦法來(lái)試了

捷大眾達(dá)2010和2012的選擇，我個(gè)人認(rèn)為車(chē)子每次出新款都是對(duì)前款的不足和缺點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充和完善，不然就沒(méi)必要存在換代了，這里面還包括技術(shù)上的更新?lián)Q代，所以我認(rèn)為2012款強(qiáng)于2010款。

待定的話(huà)就是當(dāng)時(shí)的價(jià)格，如果漲了就按照長(zhǎng)得走，現(xiàn)在說(shuō)好的的價(jià)格作廢。說(shuō)白了就是按照現(xiàn)在的價(jià)格或者是3個(gè)月后的價(jià)格。只有這兩種簽法，但是我這邊三家店有一家店只能待定，剩下兩家怎么簽都行，你要問(wèn)清楚。我當(dāng)時(shí)訂車(chē)時(shí)優(yōu)惠14個(gè)點(diǎn)，去年7，8月份最高也就是18個(gè)點(diǎn)，也就是價(jià)格再低2萬(wàn)。去年7，8月份是為了清理18款國(guó)五的庫(kù)存，所以再降也不太可能像上次那么狠。如果漲得話(huà)，也就是到10個(gè)點(diǎn)，畢竟19款上了到現(xiàn)在至少也有10個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠。里外里其實(shí)都差不多，從概率論算法沒(méi)啥區(qū)別，其實(shí)早簽好價(jià)格比較舒服，愛(ài)漲不漲或者降不降跟你沒(méi)關(guān)系，不然你一直揪著心天天問(wèn)也不痛快。

安慰，你的途觀(guān)L剛提車(chē)就倒車(chē)蹭了一下肯定不舍得，但是從照片來(lái)看右側(cè)前面的保險(xiǎn)杠已經(jīng)傷到底漆了，沒(méi)有必要走保險(xiǎn)，自己噴漆有200就夠了，要不補(bǔ)漆筆來(lái)一下

建議你把“都”字去掉，不是所有人都喜歡皮革，事實(shí)上正是因?yàn)槠?chē)進(jìn)入中國(guó)時(shí)間太短，沒(méi)有形成真正的汽車(chē)文化，所以皮革座椅、全景天窗這些華而不實(shí)的配置，以及雙離合、自動(dòng)啟停這些坑人的配置才會(huì)在中國(guó)大行其道。皮革座椅冬冷夏熱的缺點(diǎn)人所共知，姑且說(shuō)靠電加熱和空調(diào)可以解決，但是國(guó)內(nèi)大量以次充好的劣質(zhì)皮革座椅所帶來(lái)的車(chē)內(nèi)污染卻是一直無(wú)法解決的。最后言歸正傳，一輛十幾萬(wàn)的車(chē)就算全部使用頭層純牛皮打造座椅也改變不了它的定位，反之勞斯萊斯用織布做座椅也撼動(dòng)不了它的地位。

買(mǎi)車(chē)最好是去4S看看實(shí)車(chē) 把自己有疑問(wèn)的地方和銷(xiāo)售談?wù)?，了解一下?chē)子的概況，和銷(xiāo)售溝通一下，看看實(shí)車(chē)，試乘試駕，這樣大的一個(gè)大件，不能就這樣草草的下了結(jié)論。

不到十萬(wàn)的SUV還想獨(dú)立懸掛，城市路面沒(méi)啥差距的，有獨(dú)立懸掛成本高售價(jià)肯定也高，買(mǎi)寶駿的都是圖便宜實(shí)惠

半年時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但也能接受。多說(shuō)一句，買(mǎi)2.0這個(gè)車(chē)也是研究了好久，三大件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還有底盤(pán)調(diào)教跟1.4的完全是兩臺(tái)車(chē)；加一點(diǎn)錢(qián)上2.0吧，既照顧了女人好面子，也能讓自己偶爾嗨一嗨。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比正常情況厲害，而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題。可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難的癥狀。

一樣的應(yīng)該是通病，之前也有車(chē)友反映過(guò)，也是新車(chē)就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了，而且這種天窗的大眾車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題，凌度、A3都一樣的我是提車(chē)半個(gè)月不到就發(fā)現(xiàn)了，天窗關(guān)著經(jīng)過(guò)顛簸路面就異響然后發(fā)現(xiàn)下雨是聽(tīng)不到異響的，我有一次洗車(chē)的時(shí)候在天窗頂上四周的密封條上碰了點(diǎn)蠟，現(xiàn)在異響稍微輕一點(diǎn)，但還是有問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售叫我去店里檢查下，然后軌道上點(diǎn)黃油，一直沒(méi)有去

樓主說(shuō)的都是對(duì)的。MQB平臺(tái)對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)個(gè)人感覺(jué)真不錯(cuò)，解決了很多麻煩，在升級(jí)和維修中明顯體現(xiàn)。很適合大眾車(chē)型，所以?shī)W迪A3也開(kāi)始嘗試這個(gè)平臺(tái)，感覺(jué)高爾夫部分零件可以用更好一點(diǎn)的奧迪A3配件。這就跟當(dāng)年奇瑞QQ換了雪佛蘭樂(lè)馳配件很多問(wèn)題都解決了一樣。1.4T的雙離合干式變速箱，感覺(jué)目前是一個(gè)技術(shù)難題，一直攻破不了，也許莫一天被攻破就成為絕頂好變速箱。但目前根據(jù)國(guó)情和大量用戶(hù)的反饋，還是比較適應(yīng)中國(guó)環(huán)境的，買(mǎi)了不吃虧。希望這些能夠幫助到樓主。

　而在保養(yǎng)的費(fèi)用上，上汽大眾Techcare匠心摯誠(chéng)售后服務(wù)也做到了公開(kāi)透明，以張先生的帕薩特380TSI DSG御尊版車(chē)型為例，小保養(yǎng)一次還不到600元，大保養(yǎng)一次也不到1000元，也可以根據(jù)自己的不同需求，選擇不同品質(zhì)和價(jià)格的機(jī)油，但整體保養(yǎng)成本都不會(huì)太高，而且所有的保養(yǎng)配件都是原廠(chǎng)原裝，品質(zhì)讓人放心。

大眾車(chē)不評(píng)價(jià)好壞，最起碼，走到那都有售后服務(wù)，方便。出行無(wú)憂(yōu)，具體服務(wù)態(tài)度那得因人而異，但總體評(píng)價(jià)還可以。