優(yōu)點太多了比如行駛品質，底盤真的好行駛品質，特別是高速，真的穩(wěn)。還有內飾用料，中間扶手的設計我也挺喜歡，因為日系車好多扶手根本靠不到。在我看來，扶手很重要，可以伸縮，能調高低，實用。全車一鍵升降車窗也不錯，夏天開車前，用鑰匙提前打開4門車窗，實用

硬朗，保持原來一貫的風格，保留了大部分流線形設計，前臉鍍鉻裝飾，讓它不顯得那么老氣；標配自動氙氣大燈，有很好的照明效果尾燈設計動感，符合當下方方正正的汽車設計風格，方形尾燈的加入，讓途觀更現(xiàn)代了，我喜歡。

這款全新斯威g01還不錯。整體采用了全新運動外觀套件和裝飾，很符合年輕人的審美。車身也采用雙色搭配，增加了隱私玻璃，里面是高級的那種運動感真皮座椅。如果你是喜愛更加凸顯個性的，就選擇這款，它能表現(xiàn)出車主張揚的個性和追求自由的生活態(tài)度，適合年輕人。

德系操控，開起來舒服，高速120不會飄，方向該打就打，地盤很穩(wěn)，剛買的時候也擔心干式雙離合，可是現(xiàn)在開起來很滿意，沒有抖動頓挫。高速過彎道以及高速超過，非常的棒。車身穩(wěn)定，主動剎車系統(tǒng)也是一大亮點。

現(xiàn)在的標識，尾部180代表是1.2T發(fā)動機，扭矩為180N。1.6L是指1.6L的自吸發(fā)動機，不帶渦輪增加壓。大眾現(xiàn)在是把帶渦輪增壓的標識，不用發(fā)動機排量區(qū)分，直接用扭矩值。因為同樣排量的渦輪增壓，可以做成不同功率的，而原來用排量來標識就沒法區(qū)分，所以用扭矩值。

首先說下不同標號汽油之間的差異。汽油標號的不同，只是添加劑辛烷值的不同，對應的汽油標號越高，辛烷值就越高，抗爆震性能也就越好，就更適合高壓縮比的發(fā)動機。大眾的壓縮比相比其他品牌并不高，但依然使用高標號汽油，這是因為大眾車系在動力調校方面更加強悍或者說是激進。另外，大眾渦輪增壓大部分采用的都是缸內直噴，它的優(yōu)勢是噴油脈寬更加精準合理，在噴射更少燃油情況下，獲得更大的動力，但相對應的，它對油品相對就更挑剔。

關于這款車的輪胎胎壓問題，建議保持在2.5左右就可以的啊。當然了胎壓的話稍微有點誤差也是正常的，沒有問題。在副駕駛的b柱上有一個詳細的使用說明，

火花塞的材質不同決定了多久換一次，像電阻的一般都在20000公里，鉑金的40000公里左右，銥金的60000公里，所以這個最好是要看下原車的具體型號，如果沒有把握的話，可以去汽修廠或洗車時叫師傅幫忙看一下!

它內飾設計的樸實無華，按鍵多，功能齊全，個人感覺非常不錯。內飾的用料非常足。沒有任何的異味。整體設計風格比較簡約，做工、按鈕都比較精細，阻尼感很強，按起來舒服，大屏科技感很強。內飾水平很高。

新大眾帕薩特插電混動搭載的是1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，電動機最大功率116馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為211馬力。系統(tǒng)最大扭矩為400牛·米。所以由數據可以得出這款車，在動力方面的表現(xiàn)還是相當不錯的，極其優(yōu)異。

這款插電混動版的帕薩特，它的空間挺不錯，寬敞又明亮，儲物的空間多而大。朋友坐在后面都說這款車的非常寬敞，不擁擠。所以，我對這款車的空間是很滿意的，空間沒得說，夠寬夠長，后備箱也大，完全不擔心行李箱的問題。適合家庭出行完全不成問題。

目前百公里油耗五個油，簡直太經濟實用了，時間一長這錢就攢下了，平時上下班用電就可以了。這款車的油耗真的不高。所以，這款車完全可以適應市區(qū)那種復雜路況所帶來的高油耗。

大眾途昂X2.0的2驅和4驅豪華版安全配置都一樣，四驅比兩驅多了后視鏡電.動調節(jié)，后視鏡防炫目，但是沒有后排空調，另外四驅比兩驅多了陡坡緩降，懸架軟硬調節(jié)和四種駕駛模式。

這款純電的車配置的電池容量是40kwh，電機最大功率有100kw，最大扭矩有290nm，搭載一個單速變速箱，車子的最大續(xù)航能力有270公里左右，廠家給出的百公里耗電量是13.6度電，但是個人感覺差不多14度左右吧，具體車的耗電還得看路況以及天氣怎么樣和駕駛員的駕駛習慣，可以參考一下。

肯定沒有原價出售的貴，但是也得幾十萬。之前聽朋友說，他買過一輛二手的大眾輝騰，大概花了30萬塊錢，因為二手車要看具體的車況和配置，那輛車行駛里程并不多，也沒有出過大事故。

全球鷹K27空間還是比較大的，后排地板平坦，后備箱容積也是很大的，設計合理，出門遠游，也是可以的。動力可以說的剛剛好，可靠性也是比較好的。我一個女生開的話，也不會覺得方向盤打不動什么的。你喜歡新能源的車子那還選擇全球鷹吧，比較POLO還沒有新能源的。

動力系統(tǒng)方面，采用的是一臺最大功率100kw（136hp）的電動機數據方面其實要比國產1.4T的高爾夫功率要高，在前后排座椅下方安裝了總容量達到35.8kWh的三元鋰電池組，充電30塊錢，續(xù)航里程可以達到120公里，半個小時可以充到60%。工信部純電續(xù)航里程255km

大眾高爾夫這款純電車的保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)是需要檢查電路和電池組的，一次性的費用大概是在300左右，保養(yǎng)次數是按照行駛的公里數來計算的，因此一年的保養(yǎng)成本是多少，根據你是否經常開車，也就不到1千

高爾夫純電車外觀空間這些都挺好的，性價比高，內飾簡潔大方，中控的設計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬

這款夏朗，最適合你了，可以把兒童座椅放在第二排任一邊，放中間的話兩邊大人都可以照看。夏朗后兩排有5個獨立的兒童安全座椅接口。a第二排的兩個安全座椅，可以放在兩邊。此時大人坐在中間，可以一邊照顧一個。再說這款車子的性能還不錯的。四五口人的狀態(tài)下，夏朗最大的優(yōu)勢在于有個很大的后備廂空間。帶上嬰兒車、自行車各種玩具都不在話下。日常實用性確實好一些。